Патенты с меткой «монорельсовая»

Номер патента: 943052

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Дейкин, Каждан, Прохоренко

МПК: B61B 13/08

Метки: монорельсовая, транспортная

...с верхней гранью призмы 13, а вторым концом через ролики 22 - с клиньями 24, 23 закрепленными на направпяющих 16 подьемно-опускной станции 15.Команда на начапо никла работы системы подается после полной остановки конвейера с издепием 25 в зоне подъем- за ной станции 15.В начале цикла включается привод 17 подъемной станции 15. Ползун 19 иэ исходного попожения приподнимается в крайнее верхнее положение, причем две гра- З ии ложемента 20 вступают в контакт с гранями призмы 13 хвостовика 4 грузоэахватного органа 5. С момента взаимодействия пожемента 20 с призмой 13 груэоэахватный орган 5 поднимается вмес 4 й те с ползуном 19 в крайнее верхнее положение. При этом хвостовик 4, проходя между направпяюпшми роликами 11, фиксиру 45 вщего...

Номер патента: 949209

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бережной, Бубликов, Мазин

МПК: E21F 13/02

Метки: выработок, дорога, канатная, монорельсовая, наклонных

...устройства 9, закрепленные на монорельсе 1. Движение от приводной станции 10 к тлговому канату 4 передается шкивом трения.Монорельсовая дорога для наклонных выработок работает следующим образом.При включении двигателя приводной станции 10 шкив трения производит преобразование вращательного движения двигателя в ггоступательное движение тягового каната 4. При этом соединенный с рабочей ветвью тлгового каната 4 состав, включающий буксирную тележку 2, тормозную тележку 5, грузовые каретки 6 и пассажирскую вагонетку 7 с полезным грузом, движетсл по монорельсу 1 (например, вверх), В это время П-образная рама, соединеннал с холостой ветвью тя гового каната 4, движетсл вниз. В этом случае мощность двигателя расходуетсл только нд...

Номер патента: 1006781

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Зверев, Кузнецов, Ткаченко

МПК: E21F 13/02

Метки: монорельсовая, подвесная

...горных работ.Известна монорельсовая подвесная установка, включающая монорельс, на котором размещены вагонетки со сцепками, буксирная тележка с барабаном, тормоз, гибкий тяговый орган 1,Недостатком монорельсовой подвес ной установки является сложность и большая трудоемкость предварительного натяжения замкнутого тягового органа на трассе большой длины со знакопеременным профилем, так как с 35 помощью установленного на буксирной тележке барабана обеспечивается натяжение только одной ветви замкнутого тягового органа. 20Целью изобретения является упрощение наладочных работ путем снижения трудоемкости предварительного натяжения тягового органа.Поставленная цель достигается тем,25 что монорельсовая подвесная установка, включающая монорельс,...

Номер патента: 1039768

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Блинов, Боголюбов, Гридасов, Сошников

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовая, тележка

...ходовые колеса, связанные с редукторами укрепленными на щеках проставки и кинематически связанными между собой валом, направляющие ролики, каждая щека имеет по две пары лап, симметрично расположенных относительно горизонтальной оси щек, на нижних лапах смонтированы направляющие ролики, а верхние ролики расположены пер. пендикулярно плоскости щек.На фиг. 1 схематически изображена двух. колесная монорельсовая тележка, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - заготовка щеки проставки.Двухколесная монорельсовая тележка содержит. ведущийи ведомый 2 редукторы, соединенные между собой стяжками 3 и проставкой сварной конструкции, состоящей из двух щек 4, связанных поперечиной 5, Каждая щека 4 выполнена с двумя парами...

Номер патента: 1044513

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Попов

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...в блоки и шарнирносоединены с упонянутой рамой, в нижнейчасти которой закреплены объединенные.попарно в каретки упорные ролики и продольная несущая балка, выполненная с беговой дорожкой для упорных роликов вагона, причем на торцах упомянутых балок шарнирно закреплены с воэможностью поворота в вертикальной плоскости направляющиебалки, выполненные с беговйми дорожками,.50Кроме того, продольные несущие балкии направляющие в монорельсовой транс.портной системе выполнены в аиде уголков,3, форме монорельсовой транспортной системы; на фиг. 3 - то же, вид сверху,Платформа 1 имеет ходовую часть 2,состоящую иэ опорных роликов 3, объединенных попарно в каретки 4, а каретки 4 -в блоки 5. Блоки 5 кареток шарнирно сое.динены с Х-образной рамой...

Номер патента: 1079597

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Вергелес

МПК: B66C 11/06

Метки: каретка, монорельсовая

...надежности каретки,15Указанная цель достигается тем, чтов монорельсовой каретке преимущественнодля кабельного токопровода, содержащейКорпус, на боковой части которого закреплены горизонтально одна над другой оси,на которых смонтированы катки, взаимодействующие с несущим монорельсом прямоугольного сечения и выполненные каждыйс центральной цилиндрической частью, боковые части катков со стороны, обращеннойк цилиндрической части, выполнены сферическими а каретка снабжена антифрикционными кольцами, расположенными на осяхмежду центральными цилиндрическими ибоковыми сферическими частями катков.На чертеже изображена монорельсоваякаретка, общий вид. 2Монорельсовая каретка преимущественно для кабельного токоподвода содержит корпус 1, сбоку...

Номер патента: 1084163

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая

...дороги является то, что на переходных участках пути в вертикальных кривых возникают дополнительные повышенные 15 напряжения в контактирующих поверхностях колес тягового устройства и полки монорельса, вызывающие проскальзывание колес и повышенный износ контактных поверхностей. 20 Целью изобретения является предотвращение износа контактных поверхностей несущих полок монорельса и колес тягового устройства в вертикальных кривых на переходных участках пути.Укаэанная цель достигается тем, что в монорельсовой дороге, преимущественно для перемещения тяговых устройств с ходовыми и тяговыми ко лесами, содержащей монорельс с нижними и верхними несущими полками, нижние и верхние полки монорельса расположены в одной плоскости.На фиг. 1...

Номер патента: 1104303

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Ткаченко, Черничкина

МПК: E21F 13/02

Метки: варианты, дорога, ее, монорельсовая, подвесная

...близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является подвесная мо" норельсовая дорога, включающая монорельсовый путь, замкнутый тяговый канат, приводную тележку с кронштейном и поддерживающие механизмы в виде направляющих блоков и блоков роликов, каждый из которых содержит траверсу, пару горизонтальных и пару вертикальных роликов 12 .Недостатком известной дороги является низкая долговечность монорельса, обусловленная воздействующим на монорельс большим изгибающим моментом, возникающим из-за значительного расстояния между продольной осью монорельса и точкой прикрепления тягового каната к концу кронштейна приводной тележки. с целью повышения долговечности дороги, один из горизонтальных роликовкаждого...

Номер патента: 1135680

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Берлинблау, Еремин, Израйлевич, Лукьянов, Малкус, Цебоев

МПК: B61B 13/04, B66C 9/02

Метки: дорога, монорельсовая

...- 7 выполнены приводными с помощью шестерен 9 и 10, установленных на выходном валу редуктора 4, и шестерен 11 - 14, закрепленных на валах колес 5 - 7. На шарнире 15 корпуса 1 подвешена тара 16 с транспортируемым тележкой грузом.На боковых торцах корпуса 1 установлены холостые ролики 17 и 18, поджатые пружинами 19, причем ролик 17 смещен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 влево относительно вертикальной оси монорельса, а ролик 18 - вправо.Ролики 17 и 18 поджаты пружинами 19 до упоров 20 таким образом, что на горизонтальных участках трассы между ними и нижней полкой монорельса 8 имеется зазор. На вертикальных перегибах, наклонных и вертикальных участках трассы установлены накладки 21 и 22. Накладка 21 смещена влево относительно вертикальной оси...

Номер патента: 1157268

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Ененко, Зверев, Кузнецов, Ткаченко, Шевченко

МПК: E21F 13/02

Метки: монорельсовая, подвесная

...подвесная монорельсовая установка до переноски концевого блока и концевой балки, общий вид; на фиг. 2 - концевой блок в соединении с концевой балкой; на фиг. 3 - концевой блок и концевая балка, вид сверху; на фиг. 4 - концевой блок в соединении с концевой балкой и дополнительной кареткой; на фиг. 5 - на концевой блок, концевая балка и дополнительная каретка, вид сверху; на фиг, 6 - подвесная монорельсовая установка после переноски концевого блока и концевой балки на новое место, общий вид; на фиг, 7 - концевой блок с поднятой концевой балкой в процессе переноски на новое место; на фиг.8 - концевой блок с поднятой концевой балкой и дополнительной кареткой в процессе переноски.Монорельсюная подвесная установка содержит приводную 1 и...

Номер патента: 1174307

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гончаров, Лебеденко, Нагаев, Серков, Туров, Яковлев

МПК: B61B 13/04, B66D 3/12

Метки: монорельсовая, тележка, ходовая

...под полкой монорельса для взаимодействия с ее нижней стороной.1174307 Составитель Н. Манько Редактор И. Николайчук Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 5119/19 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к ходовым тележкам монорельсовых передвижных средств и может быть использовано в машиностроении, железнодорожном транспорте, металлургии, горной и других отраслях промышленности.Целью изобретения является снижение сопротивления движению при боковых нагрузках.На фиг. 1 схематично представлена ходовая тележка, вид спереди в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Ходовая...

Номер патента: 1219437

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Дейкин, Каждан

МПК: B61B 13/08

Метки: монорельсовая, транспортная

...ложементам 22 и взаимодействуют одним концом с верхней гранью призмы 14, а вторым концом через ролики 24с клиньями 26, закрепленными на направляющих 18 подъемно-опускной станции 17.Транспортная система работает следующим образом. Команда ца начало цикла работы системы подается после полной остановки конвейера с изделием 27 в зоне подьемной станции 17,В начале цикла включается привод 19 подъемной станции 17, Ползун 21 из исход 5 О 5 2 О :5 за 35 40 45 50 ного положения приподнимается в крайнее верхнее положение, причем две грани ложемента 22 вступают в контакт с гранями призмы 14 хвостовика 4 грузозахватного органа 5. С момента взаимодействия ложе- мента 22 с призмой 14 грузозахватный орган 5 поднимается вместе с ползуном 21 в крайнее...

Номер патента: 1230892

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Корсаков

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...с обеихсторон направляющих ребер 12 моно-рельса 4. Каретка приводится в движение тяговым органом 8.Хвостовая и промежуточная опорыустройства выполнены телескопическими и представляют собой трубчатыйкорпус 50 с колесной (или иной) опорой, внутри которой находится внутренняя труба 51 с вилкой 52 В этихтрубах просверлены отверстия 53 дляустановки штырей 54 при регулировании высоты опор.Вилка 52 хвостовой опоры прочносоединена с хвостовой секцией моно 30.892 4рельса 4, что обеспечивает при необходимости совместное перемещение монорельса.и опоры; вилка промежуточных опор снабжена штырями, заводимыми в соответствующие отверстия 14промежуточных секций монорельса приих балансировке.Захват 20 (фиг. 6) выполнен в видечетырехзвенного ползуна,...

Номер патента: 1232538

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Гутаревич, Дворак, Полетаев, Следь, Чашко

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовая, транспортная

...монорельсового пути 1. Электропитание транспортной системы осуществляется с помощью первичного кабеля 9, подключенного к источнику переменного однофазного тока промышленной частоты (не показан), расположенного на кабелеподдерживающих устройствах 10, выполненных в виде разомкнутых колец и жестко закрепленных под монорельсом 1 с шагом, не большим половины длины секции монорельса.В нижней части кольца 10 имеется разрыв, величина которого меньше чем диаметр первичного кабеля 9. Диаметр колец 10 больше на величину допустимого поперечного смещения тягача диаметра магнитопроводов 11, жестко закрепленных на монорельсовых каретках 3 с помощью стоек 12, проходящих через разрыв колец 10. Кабель 9 проходит внутри магнитопроводов 11, внутри...

Номер патента: 1266774

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Захаров, Царев

МПК: B61B 13/12

Метки: монорельсовая, транспортная

...выбираются таким образом, чтобы упругие перемещения ее конца под действием массы каретки были 20 вдвое больше половины высоты зуба рейки или равны ей. Поверхность консольных участков 10, обратная рабочей, выполнена с пазами 11, соосными вершинами зубьев 12, так, что толщина зубьев на консольном участке одинакова. Такая конструкция повышает упругость конца рейки при заходе на нее транспортного средства. Первый зуб 13 консольного участка 10 укорочен по высоте относительно остальных зубьев рейки. На корпусе транспортного средства 2 расположена подвеска 14 с грузом 15. Для сообщения транспортному средству линейных перемещений имеется привод 16, например пневмоцилиндры, установленные в начале наклонных участков 6 и 7. Устройство работает...

Номер патента: 1276836

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: монорельсовая, подвесная

...со шкивом 3, концевым блоком 11, канатоведущим рычагом 12 и закрепляется на раме дополнительной приводной тележки, Тележки4 и 5 соединены промежуточным канатом 13, один конец которого черезканатоведущий рычаг 9 закреплен нараме тележки 4, а второй через систему подвижных 14 и неподвижных 15блоков закреплен на раме тележки 5,Для компенсации изменений длиныпромежуточного каната подвижный 14и неподвижный 15 блоки, установленные в направляющей 16, соединены между собой пружиной 17,Установка работает следующим образом.Тяговый канат 2 посредством привода 3 перемещает буксирную тележку,расположенную впереди по ходу движения состава, например, основную 4, 45которая в свою очередь тянет соединенные с ней при помощи тяг 6 грузовые 7 и...

Номер патента: 1298118

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Бамшин, Ковалев, Пермяков, Саблин, Стариков

МПК: B61B 13/04, B61C 11/00, B61C 11/04 ...

Метки: монорельсовая, транспортная

...на кронштейнах 26 водил 27. При этом водила 27 связаны с ведущим колесом посредством подшипников 28 качения и зафиксированы от поворотов упорами 29 (фиг, 4), а выходной вал 30 тягового устройства 1 соединен с зубчатым колесом 14 с зазором посредством двух бочкообразных роликов 31, установленных в пазах, расположенных в диаметрально противоположных точках вала 30 и ступицы зубчатого колеса 14. Зубья зубца 5 20 25 30 35 40 45 50 55 того колеса 4 выполнены в виде цевок, снабженных упругими втулками,Устройство работает следующим образом.Напряжение на шинопроводе 20 снимается роликами 19, передающими питание через меднографитные щетки 23 и ось 24 на блок 3 управления. Созданный электродвигателями 2 крутящий момент усиливается...

Номер патента: 1311972

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Габуния, Линич, Чичинадзе

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...включает цевочное колесо 61, расположенное на конечном валу 26 силовой передачи посредством шпонки 62, и опорные колеса 63 и 64, образующие одно из опорных роликов тягача 1. Последние расположены на ступице цевочного колеса 61 посредством подшипников 65 и 66. Диски 63 и64 опираются на горизонтальные полки угольников 29 и 30. В ободе цевочного колеса 61 расположены пальцы 67, несущие по две цевки 68 и 69. Фиксация последних обеспечивается шайбами 70 и 71 и шплинтами 72 и 73. Совокупность цевочного колеса 61 и опорных дисков 63 и 64 образует комбинированное колесо. Для его сбора на валу 26 применены упоры 74 и 75.45 50 55 фиксируемые посредством болтов 76 и 77, концы которых входят в канавки 78 и 79.Комбинированное колесо устанавливается...

Номер патента: 1318461

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Гутаревич, Полетаев, Следь, Сухомлинов, Чашко

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...16 возникает магнитный поток, который индуктирует во вторичном кабеле 17 ЭДС. В обмотках электродвигателей приводных блоков 5 протекает ток, который вызывает вращающий момент, передающийся на тяговые колеса 6. Так как тяговые колеса 6 прижаты прижимным устройством 7 к вертикальной стенке монорельсового пути 1, тягач 4 на ходовых колесах 2 кареток 3 начинает двигаться, пропуская внутри магнитопроводов 16 кабель 8. При этом направляющие 15 смещают канат 12, подвешенный на распорках, 14 за счет деформации упругих элементов 13. Кабель 8 приподнимается с кабелеподдерживающего устройства 9, а щеки 5 О 5 20 25 30 35 18 отводят вокруг шарниров кронштейнов 11 скобы 10 и магнитопроводы 16 получают возможность беспрепятственного движения. После...

Номер патента: 1324900

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Шульга

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...система работает следующим образом,35При подаче напряжения на индуктор 2 линейного электродвигателя создается сила тяги и транспортное средство 1 приходит в движение. Направляющие ролики 6 направляют и стабилизируют транспортное средство 1 в поперечном направлении Контактные лыжи 7 скользят по плоскостям 8 скольжения и удерживают транспортное средство 1 на путевой структуре. Водная среда является хорошей смазкой для контактных лыж 7. Плоскости 8 скольжения постепенно обрастают мелкими водорослями, как правило, очень скользкими. Это создает дополнитель ные преимущества при движении контактных лыж 7 по поверхности плоскостей 8 скольжения.Водонепроницаемый короб 4 через трубопровод 1 заполняется воздухом под определенным давлением. В...

Номер патента: 1375492

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Каняфиев

МПК: B61B 13/04, B61C 13/06

Метки: монорельсовая, транспортная

...колеса 33, 34, 38-41 конических пар имеют одинаковый модуль и одинаковое число зубьев. Опорные колеса 9-15 шарнирно установлены на полуосях 31 и 35 и на приводных валах 32, 36 и 37. На верхней , горизонтальной опорной поверхности 3 установлено опорное колесо 8, шарнирно закрепленное на соосном с при" водным валом 37 оси 54, прикрепленной, в свою очередь, к приводу 29. Монорельс 1 закреплен на консольных опорах 55 и 56 и на подвесных опорах 25 57-59Привод 29 снабжен самотормозящим устройством или может быть снабжен, например, червячным редуктором обеспечивающим самоторможение тележки-тягача на любом участке монорельса 1. Привод 29,снабжен корпусом 60. На монорельсе 1 размещены шины 61 для питания привода 29 электричествомф...

Номер патента: 1438994

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Вейс, Пузырьков, Фихтнер

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: монорельсовая, транспортная

...на Фиг.1 стрелкой).Ветви бесконечного тягового каната 25охватывают одним или несколькимивитками шкивы 7 и 8 трения и при своем движении могут либо вращать обашкива в этом случае приводная тележка 6 стоит на месте и шкивы трения свободно вращаются, при этомуправляемая стопорная муфта (Фиг.4)выключена, т,е. подвижная полумуфта37 рассоединена с неподвижной полумуфтой 36, либо вращают один из шки 35вов 7 или 8 трения. В последнем случае один изшкивов трения (например,7) с помощью управляемой стопорноймуфты (подвижная полумуфта поднимается вверх по корпусу 38 приводногоредуктора 12 и шпонке 39 вверх исоединяется с неподвижной полумуфтой36) стопорится на приводном редукторе 12, а второй шкив трения (например, 8) вращается под действием...

Номер патента: 1449415

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зотов, Костюк

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовая, тележка

....0 Ет редуктора : к редуккэ, СЕт-,к;и, -1г,ВЫХОД 011 БалПО:1 ., )СтаноЛтэн в корпусе редуктора на подаиинипахкачания и закреплен с 0)01 ьБ фасои -нои Гайки 8. Ходовтое колесс., еецссвыполненное по оси резьбовос Отт;ерстие 9. установлено па ВалуСре,СТВОМ ШЛИДЕБОГО СОЕДИ;ЕНЕЯ И .ЯКПРПлено от осевых переселе",тельно гала с гооцз .терж"11 р 11 отвсраниванп с гер" ет , , т т.".сирован от осев)е ерее:.",й псс редством стопорОго пружиПог. КО.:Ца 1е .Гаке 1 Ь,Для поедотвватцения отти,ачт;тгайки 8 и стержют 10 1 п пе. се зк; -плуатадии имее;ся стопорная цаба2ИО СОК КОТОРОЙ тРОт. УБЕВ та ЗЫполненные как 1;а са :й гайке ), ;к 1,)и на валу 7, доступ к .терж;"о 10 осуЩЕСТВЯЕТС СРЕЗ ГПЕЗПО КОРПУСЯ РЕдукторя 3 акрыва Рмог 0 к и сДля обес-ечсния...

Номер патента: 1470979

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Новиков, Русяйкин, Сардов

МПК: E21F 13/02

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...соединена с захватами 5 грузов 6.Рама 14 посредством проушин 19 и рычагов 20 механизма стопорения шарнирно соединена с подвесками 10.Рычаги 20 Г-образной формы короткими плечами а шарнирно соединены с рамой 14 и кронштейном 11 подвески 10, а на конце длинных плеч б рычаги 20 имеют упоры 21, взаимодействующие с направляющими 1 и стопорными коль- цами 7, и гибкие тяги 22, которые посредством двух направляющих роликов 23 заведены через паэ в попую часть рамы 14, где соединены с тягой 15. Точки закрепления рычагов 20 с рамой 14 и кронштейном 11 подвески 10 смещены одна относительно другой, образуя короткое плечо 1.Монорельсовая дорога работает сле дующим образом.Элементы крепи выработки или дру- гие вспомогательные грузы с помощью захватов...

Номер патента: 1481150

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Киселев, Кузнецов, Трещев, Ушаков

МПК: B65G 17/20

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...5 и нижней полкой 6 двутавра 1. Под нижней полкой 6 двутавра 1 установлены на осях 7 поддерживающие ролики 8, Дорога снабжена размещенной под нижней полкой 6 двутавра 1 и жестко20 закрепленной на ней со смещением относительно его оси 9 симметрии направляющей планкой 10. Поддерживающие ролики 8 установлены на корпусе тележки 2 последовательно по оси симметрии двутавра 1 с воэможностью взаимодействия с направляющей планкой 10. На тележке 2 подвешена поворотная консоль 11 с инструментом 12Регулировка положения катков осуществляется прокладкой 13. метрии двутавра. Тележка 2 перемещается по пути 1, катки 3 взаимодействуют со стойкой 5 и полкой 4 двутавра. Ролики 9, опираясь на планку 13, воспринимают усилия от инструмента и привода,...

Номер патента: 1504134

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04, B66C 11/04

Метки: грузовая, дорога, монорельсовая

...18 кронштейна 10 посредством оси 19 шарнирно прикреплен подпружиненный контактный рычаг 20 с роликом 21 на одномконце и клиновым наконечником 22 напротивоположном его конце, В местахперехода от горизонтального к наклонному участку трассы установлены шины23 на монорельсовом пути 24 (монорельса) . 40Грузовая тележка работает следующим образом.При движении тележки по горизонтальному участку трассы тормоз 15нормально замкнут, вал 12 с конической шестерней 13 застопорен и в результате защитная кабина 3 застопорена от качения относительно элек-,тротали 1 или от перекоса от неуравновешенных масс, что соответствуетнормальным условиям для ввода и вывода груза иэ защитной кабины 3 приосуществлении погрузочно-разгрузочных операций,При подходе...

Номер патента: 1525054

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Вейс, Кабиев, Лахенмайер, Пузырьков, Фихтнер

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: монорельсовая, транспортная

...17 3 с шествляется гидромотором 18 за счет по(цкз рабочей жидкости, нагнетаемой насосц а 5 цри одновременном переключении ; ц(рцр)сцределителя 21 и 20, Фиксация гру(д в лнбцм положении обеспечивается гру)цццр)1,х дисковым тормозом 19. Гидрорзспределитель 21 также играет блокирую н) роль между движением грузовой те- (Г жки 8 и движением подъемы груза, исклнчдя возможность цдцоврехеццого вы 30 н ция этих операций. ля 15 в цозицию б. В результате нагнетзс"ая насосом 4 рабочая жидкость через клапан ИЛИ 23 поступает в полость гидроцилиндра 11 тормозного устройства 10.5 Поршень цилиндра 11 перемешается до упора, сжимает пружину и расфиксирует тележку 8 относительно монорельса 9. Дальнейший рост давления в замкнутой напорной линии насоса...

Номер патента: 1558747

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...подвесной монорельсовой дороги (фиг. 1 и 2) тяговый канат 2 при помощи привода 3 с натяжным механизмом 4 перемещает приводную тележку 5 и соединенные с ней грузовые тележки 7 по секциям монорельсового пути 1. Концевой блок 8 установлен на тележке 9 на секциях основного монорельсового пути 1 и закреплен на арочной.крепи при помощи прицепного устройства 1 О.Грузы могут быть доставлены за концевой блок 8 в зону действия призабойного обору 10 15 20 25 ЗО 35 45 50 55 дования через обводной дополнительный монорельс 12 при момощи привода 3 дороги (фиг. 1 и 2) или с использованием призабойного самоходного монорельсового транспорта, который предварительно заезжает через обводной дополнительный монорельс 12 к грузовым тележкам 7. Для...

Номер патента: 1558750

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бабенко, Ененко, Зверев, Коротков, Кулибаба

МПК: B60T 13/16, B60T 13/22, B61H 9/02 ...

Метки: монорельсовая, тележка, тормозная

...концами рычагов, гидроцилиндр сжатия пружины, корпус которого связан с одним рычагом, а шток - с другим, управляющий клапан для избирательного сообщения штоковой полости с напорной и сливной магистралями 35 и связанное с кареткой сцепное устройство,отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности торможения, она снабжена закрепленным на каретке гидроцилиндром, шток которого сориентирован в направлении подъема монорельсового пути, сцепное устройство закреплено на конце штока, а бесштоковая полость гидроцилиндра сообщена с бесштоковой полостью гидроцилиндра обжатия пружины. 1558750зИзобретение относится к тормозным устройствам шахтных подвесных монорельсовых установок.Цель изобретения - повышение эффективности торможения.На фиг. 1...

Номер патента: 1600994

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Быков

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовая, транспортная

...5 спуска и поворотные участки 6, последниерасположены до вертикальных перегибов 4 и после них. Разворот поворотоных участков осуществляется на 90с помощью, например, пневмоцилиндров 7 вокруг своей продольной оси 10вместе с грузовой тележкой 8; оснащенной приводным колесом 9, постоянно взаимодействующим с рейкой 2, иимеющей ходовые ролики 10, боковыенаправляющие ролики 11, корпус 12,несущий кронштейн 13 с криволинейнымпазои 14, в котором свободно перекатывается ролик 15 с ребордами приповороте под воздействием подвешенного к нему груза (не показан).501Монорельсовая транспортная система работает следующим образом.Грузовая тележка 8, перемещаясь по горизонтальному участку 1 ходового пути, заходит на поворотный участок 6, состыкованный с...