Края машиниста

Номер патента: 83983

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Полковников

МПК: B66C 23/10

Метки: вылета, изменения, кранах, механизм, сочлененной, стрелой, шарнирно

...(2) с балансиром (3) стрелы и тягамп (2 д) с оалансиром (3) противовеса (4),Изобретение представляет собой усовершенствование механизма изменения вылета в кранах с шарнирно-сочлененными стреяами.Известны уже подобного рода механизмы, заключающие в сеое два приводных соосных зуочатых сектора-кривошипа, связанных тягами со стрелой п рычагом противовеса крана. Ввиду неравномерного распределения натру зки между тягами, имеет место перегрузка приводного вала механизма.Отличительной особенностью механизма изменения вылета крана с шарнцрпосочлененной стрелой по изобретению является то, что тяги присоединены к рычагу протддвовсса,.ирдг помощи балансиров.Применение оалансирпого соединения между механизмом изменения вылета стрелы и соединяемыми с...

Номер патента: 100936

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Маричев

МПК: B66C 23/82

Метки: вылета, изменения, крана, механизм, портального, сочлененной, стрелой, шарнирно

...от оси подвески создает значительной величины консоль, на которой подвешивается поднимаемый краном груз, и вызывает большие напряжениястержнях стреловой фермы.Для уменьшения веса стрелы и создания более благоприятных условий нагрузки стержней точка креплсния подъемной тяги к укосине согласно изобретению переносится на расстояние 0,7 - 0,8 длины укасины от оси се шарнирной подвески, и сама,подъемная тяга выполняется гибкой. Этим укосина может быть облегчена или при сохранении веса укосины может быть увеличена ес полезная длина, что дает возможность при небольшом изменении оалластировки крана увеличить его выК укосине 1 шарнирно прикреплен хобот 2, к заднему концу которого прикреплена оттяжка 3. Гибкая тяга 4 прикреплена нижним...

Номер патента: 107258

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Коган

МПК: B66C 13/04, B66C 23/82

Метки: вылета, изменения, крана, стрелового

...другой постоянной передачей. Один из барабанов может иметь переменный вдоль оси диамг тр,На фиг,изображенаустройства; на фиг. 2расположения барабановединении их постояннойчеи. К барабану 1 подходят ветвь 2 грузового каната и ветвь 3 стрслового каната, Другая ветвь 4 стрелового каната навивается или сматывается с барабана 5, меньшего диаметра, чем барабан 1. Барабаны жестко соединены между собой.Барабан 1 большого диаметра может быть постоянного диаметра, а барабан 5 -- переменного диаметра. В тех случаях, когда необходимое соотношение длин наматываемых канатов не может быть достигнуто за счет различия диаметров барабанов, между последними вводится промежуточная передача 6. При подъеме стрелы 7 относительно колонны б крюковая обойма 9...

Номер патента: 533545

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Гаранин, Лебедев, Силевский, Федоров

МПК: B66C 23/10

Метки: вылета, изменения, крана, стрелы

...грузоанении грузового Для этого распорныи узел выполнен в виде телескопически соединенных между собой втулки и стержня с поперечными отверстиями, в которых установлен съемный фиксирующий стопор.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, установленное на кране; на фиг. 2 сечение по А-А на фиг. 1.Распорный узел 1 устройства изменения вылета стрелы 2 крана 3 содержит телескоппчески соединенные между собой втулку 4 и стержень 5 с поперечными отверстиями а, б и в в стержне 5, совпадающими при соответствующей установке стержня во втулке 4 с отверстием г во втулке 4. Узел снаожен съемным фиксатором 6, фиксирующим жесткое соединение втулки со стержнем. Свободный конец стержня 5 осью 7 шарнирно прикреплен к качающемуся рычагу 8 противовеса...

Номер патента: 624873

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Герасун, Пындак, Строков

МПК: B66C 13/42

Метки: вылета, гидропривод, изменения, крана, поворота, стрелы

...столкателем 18, способный перемещаться вв направляющих 19 и 20, Копир. 1710смонтирован на стреле в зоне вертикальной оси поворота стрелы. Направляющиезакреплены на том же основании, что ивертикальная ось поворота стрелы 1. Наоси толкателя 18 смонтирована подвиж 15ная траверса 21, фиксируемая пружиной22. Траверса 21 жестко связана с толкателем и постоянно находится в контакте со штоками дросселей 23 и 24, соеди-ненными трубопроводами 25-28 с ли 20киями подачи рабочей жидкости к силовым цилиндрам. Трубопроводы 29 и 30предназначены для отвода избытка жидкости в бак. Профиль копира выполнен так,что перемещение штоков дросселей осуЯществляется только в крайних положениях,когда жесткость пространственной системы, образованной...