Патенты с меткой «автоматическая»

Номер патента: 17330

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Погорелый

МПК: B61G 1/28

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...1 изображает,виддан., ригеля 10, стремящегося од деиствием.ной сцепки сверху фиг, 2 - то же в-про-.пружины перемещаться "в сторону верти дольном вертикальномразрезе ифиг 3 -кального канала 11. Оба пибора,7вид спереди на одинизсцепныхприборов,укреплены на тяговых стержнях С с возДанная автоматическая сцепка для же- можностью огранрченного вращения ихлезнодорожного подвижного состава со-в вертикальной плоскости, предназначен: с 1 оит из двух встречных сцепныхприбо- , ного для сцепления вагонов при разнойров А и.З, из коихкаждый имеет;с одной высоте расположения приборов, при чемстороны неподвижно закрепленный.втелеконусообразныевходные отверстия углу.прибора 1 клином о сцепной орган в форме, блений а должны послужить...

Номер патента: 17331

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Серик

МПК: B61G 1/02

Метки: автоматическая, вагонов, сцепка

...2 с помещенными между ними упряжным крюком 1, вращающимся около сардечника 8, и собачкой 3, поворачивающейся около сердечника 7 и прижимаемой к ушку крюка пружиной 14. Угол поворота пластин 2 около валика 10 ограничивается тем, что валик 13, соединяющий плавыдаче патента опубликован распространяется настины 2, пропущен через прорез 16в части 5. Крюк 1 соединен цепью 15 с валиком 11 и при посредстве пружины 12 оттягивается книзу, Вагоны для сцепки подаются один к ,другому, при этом , крючья 1 двух смежных концов вагоновпри соприкосновении с сердечниками 8 1 будут подниматься вверх, пока не соскочат и не захватят сердечники 8, после , чего собачки 3 захватывают головкикрючьев, препятствуя последним подниматься вверх, Соединение двух сцепок...

Номер патента: 18439

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Кузнецов

МПК: B43K 5/18

Метки: автоматическая, письма, ручка

...подтока чернил в каналы, а для создания герметичности, средние части снабжены кольцевыми каналами.На чертеже представлен разрез автоматической ручки для письма.Автоматическая ручка состоит из средней части 6, на обе стороны которой навинчены корпуса 4,9, служащие для заполнения чернилами; на другие концы корпусов 4,9 навинчены наконечники 2,11 с кавалами 1 б,16, закрывающиеся с внутренней стороны пружинящими стержнями 8,10, вхолящими в каналы и имеющими на кон- цах форму конуса, овала или цилиндра. Другие концы пружинящих стержней укреплены в продолжении 6,8 средней части 6 и при повороте ручки ими регулируют подток чернил к каналам 15, 16, Ручка 8 снабжена кольцом 7 со шкалой с делениями для установки прн регулировании подтока...

Номер патента: 18441

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Кузнецов

МПК: B43K 5/06

Метки: автоматическая, ручка

...Адмиралтейств Предлагаемое изобретение касается автоматических ручек, снабженных поршнем для набирания чернил. Предлагаемая же ручка снабжена двумя дисками с отверстиями при чем диски сидят на общем стержне.На чертеже фиг, 1 изображает автоматическую ручку в продольном разрезе и фиг, 2 - то же, разрез по линии А - В на фиг. 1,Внутри корпуса 1 помещен стержень 4, на одном конце которого на головке 3 укреплена втулка 2, а на другом в порше состоящий из двух дисков б и 7 с отверстиями 6 и 8. Диск о с отверстиями 6 установлен на стержне 4 свободно, а диск 7 с отверстиями 8 в неподвиж.При вытягивании поршня и перекрытых отверстиях 6 и 8 чернила засасываются в резервуар, а при обратном ходе поршня при совмещенных отверстиях 6 и 8, чернила...

Номер патента: 18442

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Харитоячик

МПК: B43K 5/00

Метки: автоматическая, ручка

...Е. К. Харитончи 1929 года (заяв, ыдачв патента опубликовано 31 октя распространяется на 15 лет от В предлагаемой автоматической ручке наконечник н вставка для протока чернил расперты пружиной, окружающей штифтовое перо, подвешенное на пружине. Для регулирования сочленения корпуса пера с наконечником служит гильза с винтовой нарезкой.На чертеже представлен вертиьальный разрез пера,Автоматическая ручка с конусным наконечником 1, в отверстие которого вставлено штифтовое перо 2 с охватывающей его пружиной 3, нижний конец которой упирается в дно наконечника 1, а верхний конец с подвешенным штифтовым нером упирается в вставку б, соединенную с корпусом 6, Корпус б жестко скреплен с гильзой 4, служащей для регулирования подтека чернил к...

Номер патента: 18493

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Котельников

МПК: B61C 15/10

Метки: автоматическая, вагонов, песочница, трамвайных

...регулятором, помещенным на особой оси между шкивом и рукавом песочницы.На схематическом чертеже представлены составные части аппарата и, их взаимное расположение.Регулятор 1 состоит из надетой на есь пружины а и двух муфт - подвижной с и неподвижной с к которым прикреплены на шарнирных соединениях грузы г. Подвижная муфта с связана посред 1 ством муфты 2 - 3 с задвижкой 4 у песочной трубы б. Песок направляется под колеса повозки через воронку 7 и рукава 8. Регулятор связан с осью повозки ,шкивом 9. При буксовании передача от тележки (через шкив 9) приводит в двигжение центробежный регулятор 1. Вслед.ствие сжимания пружины о, отодвигаетсяподвижная муфта с вместе с муфтой 2 и 3и прикрепленной к ней задвижкой 4.Когда имеющееся в...

Номер патента: 24268

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Шпак

МПК: B43K 5/08

Метки: автоматическая, пера, ручка

...в центре меньшего выступа 13 имеется сквозное отверстие 16, также закрытое надетым на выступ 13 слегка надрезанным резиновым клапаном За, На средний выступ 14 надет резиновый же шприц 4, направляющийся узким длинным концом 17 к перу. Конец шприца 4 под пером - глухой, с булавочным проколом 18 в центре. Третий выступ 15 имеет резьбу с навинченной сухой камерой 5 с впра. вленной в нее кнопкой 6. В выходное отверстие сухой камеры вставлен свободно вертящийся, придерживаемый скобой 19, и выступающий несколько наружу патрон 7 с помещенным внутри него ложем 8. Перо вставляется в патрон и болтиком 20 прижимается к ложу, в которое вправлена ложечка 9; ложечка выходит через щель патрона в виде кнопочки 21; другой удлиненный, несколько...

Номер патента: 18817

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Богданов

МПК: B61G 5/00

Метки: автоматическая, дорог, железных, подвижного, состава, сцепка

...что сцепщик не входит в пространство между вагонами. При натяжении цепи 18 сцепной штырь 4 оттягивается и выходит из канала 11 (фиг. 5) соседней головки и удерживается в положении расцепа до нового момента сцепления сцепок зубом или выточкой. Для сцепления предлагаемой сцепки с существующей винтовой стяжкой, на головке 3 сцепки имеется выступ 20 (фиг, 1, 2, 3 и б), на который и набрасывается скоба винтовой стяжки; для возможности же сцепления ее с существующей американской сцепкой, к головке 3 прикрепляется специальный кулак, который и дает сцепление между предлагаемой сцепкой и американской, При сцеплении сцепок, автоматически же включаются и рукава воздушного тормоза, парового отопления и т. д., для чего в теле каждой головки 3 с...

Номер патента: 19263

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Морозов

МПК: B61G 1/10

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, сцепка

...между собою приподходе одного вагона к другому. В подобных сцепках с целью удержайия крюков в сцепленном состоянии. предлагается применять фитурные рычагис противовесами и упоры, располбженные с одной стороны каждого крюка иприводимые в действие сцепляющимисякрюками.На чертеже фиг. 1 изображает видПредлагаемой сцепки сверху; фиг, 2 -Йд ее сбоку; фиг, 3 в в фиг. 2 повернутой на 90 с разрезом вдоль меха. низма для отведения упора,Стержнем 1 вагона, помощью шарнира 2 прикрепляется свепной крюк 3,Снизу к последнему присоединяется лопасть 4, выступающая вперед головкикрюка, а сбоку - вилка, в которой помещается, шарнирно с ней связанный,упор 7, состоящей из двух стержней,шарнирно соединенных между .:-.собой(фиг, 1 и 2), при чем...

Номер патента: 20118

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Догонадзе

МПК: B61G 1/06

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, сцепка

...части Л. в находится в сцеплении с зубом Т на вертикальной части СЛТ, опирающейся боковым выступом Л на верхнюю поверхностЬ боковых ветвей рамы Би находящейся под воздействием пружи, ны К Для удержания части СЛ 1 от боковых перемещений служит, рама Р с загнутым краем Д поворотно укрепленная через посредство оси 4 на неподвижной части А вагона и ограниченная в своем вращении вниз упором ее задней ветви в часть А, Сцепная петля Е укрепленана оси Ф и . поддерживается в горизон тальком положении упоркою Ж, Для расцепления приборов служат продолжения о сей 31, выведенные до боковых сторонвагона и поворачиваемые вручную при помощи ключа или рычага, одеваемого на конец оси М, Для закрепления прибора в нерабочем положении служит соединенный с...

Номер патента: 20125

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Пашков

МПК: B61G 1/02

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, сцепка

...3 (фиг. 1), имеющий на одном конце груз 9, а на другом скобу 4 (фиг. 1 и 2); на вилке 1 имеется ролик 8 (фиг, 1 и 2), свободно вращающийся на оси 7, При нажатии паровозом вагонов друг на друга, вилка 1 входит в вилку 2 и роликом 8 отжимает ры 1 аг 3 в положение, показанное на,фиг. 1 гунктиром; при дальнейшем продвижении вилки 1, а-стало быть и ролика 8, рычаг 3 стремится под действием груза 9, вернуться в отвесное поОБРЕТЕНИЕ: -: 1931 гола. Действие патентапреля 1931 гола. ложение и верхней евсей частью упирается в ролик б вилки 2 (фиг. 1). По прекращении сжатия пружин буфероввилка 1 стремится выйти из вилки 2, , чему препятствует ролик 8, упирающийся , в рычаг; таким образом, рычаг 3 оказы, вается зажатым действчем буферных пру жин...

Номер патента: 20415

Опубликовано: 30.04.1931

Авторы: Ковалев, Кораблев

МПК: F16H 7/22

Метки: автоматическая, отводка, приводных, ремней

...1 и пего кива на.от,пена,умент а Предм втоматическая отводка длией, характеризующаясяя штанга 1 отводки4 н,коленчатоготросом 7, связаннымлока 8 с подвижной тем, что пру-,:; при помощи, рычага 5 соеди-при посред;бабкой станка. жинна серьги иена сстве б 1 Х Предлагаемая автоматическаяимеет назначением устранение надв пуске и остановке вручную стан"сового производства, а также и п ключении вращения станка в обратную сторону. На чертеже изображен общий вид станка с отводкой. Действие втой от.водки состоит в тбм, что пружинная штанга 1 постоянно удерживает вилкамиЗ ремень от трансмиссии на холостом шкиве подвески; другой конец этой штанги, при помощи серьги 4, связан с коленчатым рычагом 5, вращающимся на оси 6., Рычаг 5, в свою очередь,...

Номер патента: 22067

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Дикарев

МПК: B61G 1/02

Метки: автоматическая, буферами, вагонов, обычного, парная, снабженных, сцепка, типа

...Я стречных вагонов и перемещают стреенные дышла Д - Ж внутрь рам Р,имая пружины ЗХ. Продольные пере- мещения стременных дышл, сопровождаемые; .их: врг щением в перегород. ках д - " е, вызывают вхождение якоря во внутреннюю часть стремян через прорезы в дисках Д, а отжатие пружин М выдвигает стременные дышла снова вперед и, поворачивая их, вызывает захват якорей дисками Хретения. Видоизменениев патенте14 б 9 бческой сцепки для вбуферами обычноготем, что вместо уквагона муфты с винтповоротного стержннена рама Р фиг, 2городками д - е иченными для закреного дышла А и имповорот стременного охаракте парной агонов, с типа, ОтЛ репленно овым ка я стреме ), снабже В - Ж, пления в еющего дышла,Предмет и ризованнои автоматинабженных ичающееся й...

Номер патента: 22068

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Бондаренко

МПК: B61G 1/02

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, сцепка

...подъему и скольжению крюка по передней части У встречюй петли В, а задняя сторона крюка А ог.- раничена сверху и снизу скошенными,. ,плоскостями Ю и Ж. Верхняя плоскость К изобретение: служит для упора задней части крюка .4. в швеллерный брус Р, чем ограничивается подъем крюка в вертикальной плоскости прн его сцеплении с петлей Е, а нижняя плоскость Ю, упираясь в швеллерный брус, препятствует крюку опуститься вниз при расцепленном положении вагона. Для сохранения горизонтального положения крюка служит также особая шпилька,укрепленная в отверстии О крюка .Е и .- соприкасающаяся с углублением Ш в нижней части крюка А, а для сохранения горизонтального положения петли Б служит отросток Л" атой петли, соприкасающийся с нижней поверхностью...

Номер патента: 22711

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Погорелый

МПК: B61G 1/10

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, сцепка

...Й до того положения, при котором защелки , 1 войдут в вырезы 9,9 движка , как это изображено на верхней части прилагаемого чертежа. В указанном положении диски а,а получают возможность вращения вокруг осей 6,Ь и при расхождении вагонов освобождают головку сцепки с, Вместе с тем вращение дисков а,а вызывает зацепление шпильками О,о планок т, Я 2, вследствие чего защелки 1 - 1 освобождают движок с, который под действием пружины е упирается в выступы дисков а,а и, таким образом, удерживает их в открытом положении, как это изображено на нижней части прилагаемого чертежа.В последнем положении диски готовыдля автоматической сцепки вагонов, при которой надвигающийся вагон нажимает головкой сцепки с на выступы дисков и поворачивает...

Номер патента: 22712

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Корчагин

МПК: B61G 1/36

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, сцепка

...с роликом 16, насаженным на конце двуплечего рычага 20, поворотно устанозленного на оси 19, при чем конец противоположного плеча атого рычага снабжен скошенной поверхностью, предназначенной приходить в соприкосновение с нижней стороной петли 5,лежащей в зеве крюка з. Ролик 15, укрепленный на конце рычага 14, в свою очередь, предназначен приходить в соприкосновение с концом 21 двуплечего рычага 22, поворотно укрепленного на оси 17, установленной в приливе 18 рамы 25 вагона, при чем конец 23 верхнего плеча этого, дает возможность отвести один вагон от рычага 22 служит педалью для нажатия: другого.на нее при расцеплении вагонов,1 оедмет изобоете ни я.При сцепленин вагонов каждая сцеп- ,ная петля, удерживаемая одним концом1,...

Номер патента: 22713

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Богданов

МПК: B61G 1/28

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...стержень 5 полукруглого или фасонного сечения, снабженный или одной лапой 9 с цапфами 10(фиг. 8) или двумя лапами 16 с гребнями 17 (фиг, 9). При помощи таких лап стержень удерживается в головке и может скользить или по внутреннему винтовому гнезду 8 (фиг. 3, 4, 12), или по наружным винтовым поверхностям 18 (фиг, 10, 11), имеющимся в кулаке 2.При сцеплении (фиг, 6) кулак 2 одного вагона нажимает на стержень 5 другого вагона, вследствие чего стержень поворачивается вокруг его оси в полуцилиндрическом гнезде головки, к котооому он прилегает, поднимаясь кверху по винто. вому гнезду 8 или по поверхностям 18, По окончании нажатия, при полном соприкосновении сцепок обоих вагонов ихприподнятые стержни под действием соб. ственного веса...

Номер патента: 22982

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Гринберг

МПК: G07F 5/10

Метки: автоматическая, касса, контрольная

...разрез автоматической контрольной кассы; фиг. 2 - вид ее спереди.Автоматическая контрольная касса имеет наклонный канал 1 с поворотной дверцей 2 и щелью 3, расположенной под углом в 45 к каналу 1. При опускании монеты в канал 1, она доходит до дверцы 2, замыкает ток и включает лампочку 4, прикрываемую козырьком 5, которая через щель 3 освещает чувствительные к тепловым или световым лучам элементы 6, включенные в цепь измерительного прибора 11. Количество тепловой или световой энергии, попадающей на элементы, будет различно, так как монеты,различного диаметра частично прикрывают щель 3, благодаря чему получаются различные пучки 8 - 9, 8 - 10 света; участок 7 - 8 элементов остается совершенно не освещенным. Тепловая или световая энергия...

Номер патента: 25139

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Робинсон

МПК: F16L 27/10

Метки: автоматическая, рукавов, сцепка, тормозных

...разрез сцепки по линии 8 - 8 на фиг, 1; фиг, 9 - разрез сцепки по линии 9 - 9 на фиг, 3; фиг. 10 - вид сцепки с частичным ее разрезом сверху; фиг, 11 в в сверху на устройство переходной части; фиг,12 - деталь переходной части; фиг. 13 - разрез по линии 13 - 13 на фиг. 11 переходной части,Сцепка для тормозных рукавов прикрепляется к приливу В головки С междувагонной сцепки (фиг. 1 и 3) при посредстве приболченного к приливу В крюка Л, на конце 10 которого поворотно по всем направлениям подвешен хвостовик, имеющий форму рамки Е,сцепной головки Ю (фиг, 3 и 11) тормозного рукава. Крюк А, проходящий концом своим 10 между двумя продольными сторонами 12 - 12 рамки Ю, снабжен (фиг. 5) параллельными опорными приливами 11 - 11, к которым сзади...

Номер патента: 25182

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Диков

МПК: B61G 3/12

Метки: автоматическая, дорог, железных, кулачная, подвижного, состава, сцепка

...изображает вид сбоку головки предлагаемой сцепки; фиг, 2 - вид ее сверу и фиг. 3 - существенную деталь - поворотную муфту в разрезе.Стопорный клин 2 может подниматься и опускаться, скользя при этом по наклонной плоскости внутри головки 1 сцепки, под действием куркообразного пальца 3, заходящего. своими отростками в фасонные вырезы клина 2. Палец 3 .вращается своей цапфой 4, вставленной во втулку 8, находящуюся на боку головки и имеющую в одном месте своей стенки криволинейный" прорез 7, На втулке, свободно надета поворотная муфта 5 с рукояткой и со штифтом б, пропущенным с целью его направления через прорез 7 втулки и входящим в- местное углубление, сделанное в цапфе 4При повороте муфты 5 ее рукояткой штифт б, входящий в углубление...

Номер патента: 25546

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Постнов

МПК: G07D 1/06, G07G 1/00

Метки: автоматическая, касса

...насаженная на вал со шкивом 18 (фиг. 5), который ременною передачей приводит в движение валик 22 и сматывает бумажную ленту с катушки 25. Одновременно толкач 17 переворачивает чашу 21 в направлении, указанном стрелкой, и высыпает использованные шарики.Во избежание выбивания чека на сумму, большую, чем было опущено. монет, каждая секция 31 трубы снабжена в нижней своей части поворотным крючком 44, находящимся в зацеплении с неподвижным крючком 45, с цельщ воспрепятствования ; перегибу трубы при отсутствии в соответствующей сокции шарика, При наличии в данной секции шарика вес его расцепляет крючки 44 и 45,Предмет и атента.1. Автоматическая касса для выдачи контрольных чеков и для размена опущенных в нее монет, приводимая в действие...

Номер патента: 26328

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Попов

МПК: B61F 1/10

Метки: автоматическая, сцепка

...автоматическая сцепка у другого.чертеже фиг. 1 изображает вид у сцепки в сцепленном состоянии; - то же, перед сцеплением; фиг. 3 - е спереди, фиг. 4 - вид сбоку.овка сцепки состоит из составляюдн о целое петли 1 и рога б (фиг. 1 и может поворачиваться в горизоной плоскости около штыря 7, закре; ого в части 2 в виде ушка (фиг. 3соединенной своим хвостовиком вым стержнем вагона. На этой части 2 имеется скоба 4 с пружиннымстерж нем, упирающимся в углубление 8 в тыловой стороне петли 7 и тем удерживающим головку в расцепленном состоянии (фиг, 2). При взаимодействии же головок во время сцепления вагонов головки по. ворачиваются и принимают положение, показанное на фиг, 1, при чем замыкание их закрепляется пружинным стопором 8, входящим...

Номер патента: 26718

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Козьяков

МПК: B61G 1/02

Метки: автоматическая, головка, железнодорожного, подвижного, состава, сцепная

...фиг, 2 в боков вид той же сцепки; фиг, 3 в дета сцепной головки.Сверху тягового стержня а (фиг.1 и 2) укреплен подвижно в продольном направлении короткий зубчатый стержень в, оканчивающийся вилкой б, внутри которой на болт з насажен сцепной крюкк. Стержень в .удерживается сверху вагонных тяг хомутами с и м, при чем хомут с с собачкой.е укреплен на тяге а, а хомут м-на стержне в. Сцепной крюк к до сцепления удерживается в горизонтальном положении хвостовиком .р, Отросток д на крюке к предназначен для пуодольного сдвига стержня в под действием встречной головки. При сцепке вагонов ирюки к, имеющие несколько закругленные передние концы, при ударе о болты з поднимаются, а затем зацепляются за последние, чем и достигается автосцепка, При...

Номер патента: 27232

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Поснов

МПК: G07D 1/06, G07F 5/24, G07G 1/08 ...

Метки: автоматическая, касса

...действие соленоида 58. При втягивании сердечника Зб соленоида 35 планка 62 хнажимает на рычаг 63 и размыкаеткон.такты 34. Сердечник пружиною 64 воз:вращается в прежнее положение, но так "как контакт 33 еще не разъединен, а планка 62 уже отошла от рычага 63,то соленоид 35 продолжает работать до освобождения рычага 32.Стержень кнопки 19 зубчатой рейкой 65 поворачивает свободно сидящую шестерню 66, а собачка 67 поворачиеает шестерню диска 68, чем продвигает чековую ленту 27, Одновременно с этим рейка 69 давит на нож 70, отрезающий чек. Если монетчицы 35 наполнены моне- тами, то йоследние по каналу 71 попа.дают в кассу 72. Чековая лента 27 укреп лена на катушке 73, помещенной в обой:му 74, где также укреплен валик 75 с краской 76....

Номер патента: 27392

Опубликовано: 31.08.1932

Авторы: Бруханский, Бухштаб

МПК: B61G 1/02, B61G 1/36

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...и крюк 14 переместится в положение, обозначенное на фиг. 4 пунктиром,Ниже планки 5 укреплен добавочный буфер, состоящий из буферного стакана 1 б с прорезом 21 в верхней части для хвостовика 15 и буферным штоком 22 с неподвижно насаженными на нем дисками 23, в крайний из коих упирается пружина 24, стремящаяся выдвигать шток 22 и тем-удерживать крюк 4 в приподнятом со.стоянии (фиг. 1),Когда при подходе одного вагона к другому тарелки средних буферов столкнутся, то шток 22 буфера войдет внутрь стакана 7 б и.насаженный на нем диск 23 захватит палец 15 крюка 14, который упадет в прорез 7 планки 5 соседнего ваго,на; точно так же крюк соседнеге вагона упадет в ирорез 7 первого вагона. В виду того, что крюку 14 придана в разрезе коническая...

Номер патента: 27701

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Калашников

МПК: B61G 3/06

Метки: автоматическая, сцепка

...закрепляется в упряжном приборе, другим же с помотцью шарнира с головкой 2 (У-образнойформьх), имеющей на одном из рогов выступ 20 за который западает запорное приспособление. В качестве последнего и применен поперечный ригель 3, связанный через рычаги 5 и 77 с грузом 4. При нажиманииЗЗПЗДЗЮЩИМ за ВЫСТуП ГОЛОВКИ. СОСЭДНЗГО ВЗГОНЗ. И ВОСПРИНИМЗЮЩИГЛ ТЯ ъодной головки на другую ригели З обеихголовок отжиг/каются. поднимая грузы 4. Как только ригели пройдут выступы 20,грузы своим весом вводят ригели в углуц бления за указанными выступами, запирая сценку. размыкание сцепки производится через рычаги 7, 8 и 9 тягой 17, которая имеет зуб 72. Чтобы разомкнуть сценку достаточно с одной стороны вагона потянуть или нажать на тягу П, повернуть ручку...

Номер патента: 27777

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Гнилицкий

МПК: B66D 1/22

Метки: автоматическая, колокола, лебедка, печей, подъема, шахтных

...шестерней, связанной посредством кривошипа и троса с колоколом, каковой сектор снабжен приспособлениями для обеспечения правильного сцепления с зубчатой шестерней и для выключения последней при вращении зубчатой передачи в обратную сторону.2. Форма выполнения лебедки по п, 1, фтличающаяся тем, что зубчатый сектор 4 помещен на непрерывно вращаемом зубчатом колесе 3 зубчатой передачй,3. Форма выполнения лебедки по и, 1, отличающаяся тем, что для обеспечения правильного сцепления зубчатого сектора 4 с зубчатой шестерней б, связанной с колоколом посредством кривошипа 12, путем замыкания последнего, применен пружинный рычажный замок 13, включаемый выступом 15 на зубчатом секторе.4. Форма выполнения лебедки по и, 1, отличающаяся тем, что...

Номер патента: 27929

Опубликовано: 31.10.1932

Авторы: Гашев, Стырикович

МПК: B30B 15/12, B65H 20/04

Метки: автоматическая, валковая, листового, подача, прессах

...пальца в вырез в диске один контакт.2 б работает на замыкание, второй 27на размыкани е.Цепи обоих блокировочных контактов 2 б, 27 соединены последовательномежду собой и с обмоткой промежуточного реле 28 (фиг. 3), Положение кулачных дисков друг относительно другавсегда таково, что при их вращении пострелке сначала соскакивает плунжер 2 бконтакта, работающего на замыкание,а затем плунжер 27 контакта на размыка-,ние. При соскакивании плунжера 2 б цепьпромежуточного реле 28 оказываетсязамкнутой и реле замыкает верхние контакты, т.-е. включает вращающиеся муфты 12, благодаря чему диски 13 притягиваются и ролики 1, 5, а также и листжелеза почти мгновенно приходят в движение, При соскакивании плунжера 27цепь промежуточного реле 29...

Номер патента: 28233

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Скорубский

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматическая, сцепка

...в гнездо Аа. Крюк Б имеет зацепную выемку Бв(фиг. 5), при помощи которой он сцепляется с гориого, заявленному 15 окт96240).габарит вагона, то расцепленное или сцепленное положение сцепного прибора видно за нескрлько вагонов вдоль поезда по положению, рукоятки, без необходимости заглядывать между вагонами, Самое сцепление производится простым накатыванием одного вагона на другой, При этом лобовая часть горизонтального крюка А. ударяет в лобовой срез Вб подъемного клина В и заставляет его податься назад до столкновения с лобовой частью горизонтального встречного крюка. В этот момент движение подъемного клина назад остановится. При движении назад подъемного клина лежащий на его верхнем горизонтальном срезе Вгнижним концом...

Номер патента: 28851

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Костман

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматическая, железнодорожных, междубуферная, подвижных, составов, сцепка

...действием собственного ве и тем самым замыкает эту пление производится при по который своей головкой глик В до плоскости 5, ч сцепку от замыкания,ент едм Авто для же вов, у 1 снабже имеет щей вп торыйсобстве щеколд З. В автоматических сцепках американскоготипа введены для сцепления запорныещеколды, помещающиеся в особой камересценного прибора. Расценка производитсяпри помощи стержней, поднимающих щеколды до положения, котороеони занимали при начале сцепления.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает разрез сцепного прибора по линии МИ на фиг. 2; фиг. 2 - йо линии КТна фиг. 1, когда сцепка совершена; фиг. 3 -когда сцепка не закончена; фиг. 4 - разрез- уй линии АС на фиг. 1,Сцепка имеет входящие друг в другаголовки АА, с плоскостями...