Патенты опубликованные 23.07.1993

Номер патента: 1828808

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Меликов

МПК: B29C 53/82

Метки: композиционного, оправка

...виде трубчатых элементов 12; расположенных концентрично оси 12, расположенных на валу 3, выполненном полым, связанных через канавку 13 уплотняющего поршня 14, в которой имеется отверстие 15, через отверстие 16 в стенке вала 3 с трубопроводами 10 и 11 соответственно.Работа устройства осуществляется следующим образом,Перед намоткой материала 17 с материалораскладчика (на чертеже не показан) в трубчатые элементы 4 и 5 подают начальное давление. обеспечивая их напряженное состояние. Приводят во вращение вэл 3 и одновременно с началом намотки подают сжатый воздух в элементы 4 и 5 в пульсирующем режиме, с амплитудой пульсации .ф Р 4 + Р 5 и частотой пульсации Г 4 и 1 Б соответственно, Частота пульсаций 15 выбирается больше частоты 14...

Номер патента: 1828809

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Сидоров

МПК: B60B 9/00, B60B 9/12

Метки: колесо, средства, транспортного

...поверхностью,35 обод с беговой дорожкой, кольцевой упругий элемент и поджимающее к ступице и ободу упругий элемент сьемное кольцо, размещенное на ступице и снабженное ограничителем осевого перемещения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, опорные поверхности в зоне контакта с упругим элементом обода, ступицы и съемного кольца выполнены конусными, упругий элемент выполнен Н-образного поперечного сечения, а посадочный диаметр ступицы под съемное кольцо равен наименьшему диаметру опорной поверхности ступицы, взаимодействующей с упругим элементом. 40 45 50 Составитель П.Сидоров Техред М.Моргентал Корректор Н,Король Редактор Заказ 2464 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...

Номер патента: 1828810

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Петросян

МПК: B60B 15/10

Метки: арцах, колесо

...относится к области транспорта и может быть использовано для перемещения транспортных средств в условиях бездорожья.Целью изобретения является упроще ние конструкции..На фиг. 1 изображено колесо "Арцах", вид сбоку; на фиг. 2 - сечение на фиг. 1; на фиг. 3 - грунтозацеп.Колесо "Арцах" содержит обод 1 с попе речными, равноудаленными друг от друга прорезями 2, в которых установлены грунтозацепы З,ступицу 4, состоящие из двух частей спицы 5. Спицы 5 закреплены к ободу 1 посредством грунтозацепов 3, каждый и кото оых выполнен в виде двух плоских оппозитно установленных на конце спИцы 4 серповидных элементов 5, введенных своими концами в противоположных направлениях в прорезь 2 обода 1 и зафиксированные эапорными ус .тройствами 7. Части спицы...

Номер патента: 1828811

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Романченко

МПК: B60C 5/22

Метки: камера, средства, транспортного

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к области транспортной техники и может быть использовано в автомобилестроении, надувных транспортных водных средствах,Цель изобретения - увеличение эффективности устранения истечения воздуха из основной камеры.На чертеже представлена принципиальная схема предложенного технического решения.В основной камере 1 из эластичного материала закреплено устройство 2 перепуска воздуха. Дополнительная секция 3, в виде обода из эластичного материала, имеет соединения 4 с поверхностью основной камеры и отверстия 5 по боковой своей поверхности.Камера транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства поверхность дополнительной секции...

Номер патента: 1828812

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Путилин

МПК: B60C 27/02

Метки: колесного, противоскольжения, средства, транспортного

...шины. после чего шарнирное соединение лапы блокируется фиксатором, Применение изобретения для ведущих колес транспортных средств позволит эффективно их испольэовать в условиях часто меняющегося состояния полотна дороги при движении транспорта (гололед, грязь, асфальт и т.п.). 3 ил,Количество перемычек, устанавливаемых на колесе, выбирается по состоянию полотна дороги (степени скол ьжения) и диаметру колеса,Размер перемычек обуславливается размером шины, либо размером спаренных шин (колес).Для установки перемычки 1 на шину 8 освобождается шарнирное соединение 5 лапы 3 фиксатором 7 и открывается ее нижняя часть б.После установки перемычки 1 на шину 8 блокируется шарнирное соединение 5 фиксатором 7.Применение предложенного узла...

Номер патента: 1828813

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Гладилин

МПК: B60G 21/00

Метки: поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устойчивости

...на величину "е", превосходящую суммарный зазор в шарнирныхсоединениях серег (фиг. 3). Так как серьги 4 7) Использование: стабилизатор и речной устойчивости относится к транс тн ым средствам. Сущность, стабил из содержит закрепленные в опорах на П-образные торсионы и серьги. Концы гнутых участков торсионов разведены н личину, превосходящую суммарный заз шарнирных соединениях серег, благо чему устраняется дребезжание в шарн и уменьшается интенсивность их изно ил. с левои и правои стороны одинаковы по длине, то при сборке стабилизатора необходимо произвести небольшую закрутку торсиона, чтобы расположить его проушины соосно. Благодаря предварительной закрутке торсионов достигается выбирание зазоров в шарнирных сочленениях серег 4.Для...

Номер патента: 1828814

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Корпан

МПК: B60K 17/36

Метки: моста, привод, составного, средства, транспортного

...3 внутри лонжерона 4 лонжероны 4 изготовлены П- а образной формы и повернуты свободными "р пространствами вниз (П-п), образуя таким образом ниши для размещения в них продольных листовых рессор 3. Кузов 5 на фиг. 1 не показан, так лучше видна трансмиссия, СО включающая коробку передач 6, раздаточную коробку 7 с межколесным дифференци- Ф алом, два продольных карданных вала 8, два ковичеоких редуктора 9 и деа поперечвих карданных вала 10, соединенных нижними концами с внутренними колесами 1. Рессорная колея равна колесной колее и составляет(1650 мм). Колея спаренных колес 1 равна К (400 мм). Дорожный просвет (клиренс) равен Н(400 мм), Коробка передач 6, раздаточ 1828814нэя коробка 7 и конические редукторы 9закреплены на раме транспортного...

Номер патента: 1828815

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Харитонашвили

МПК: B25B 27/24, B60S 5/00

Метки: верхней, двигателя, мертвой, поршня, точке, установки

...ла двигателя произ автомобиля с вк ачей. уществляют следуюповы шелегчения ложении. я тем, что ачивание водят пе- юченной им о зом.Автом2106, уствключаютдач. Затеили назадленчатого ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) СПОСОБ УСТАНОВК ГАТЕЛЯ В ВЕРХНЕЙ МЕ Изобретен обслуживанию для установки точке. Целью из ние производи установки пор Поставлен в предлагаем коленчатого ва рекатыванием прямой перед Способ особиль, например "Жигули" ВАЗ- навливают на ровной площадке и прямую передачу в коробке пере- перекатывают автомобиль вперед и производят проворачивание ковала двигателя до совпадения ме 60 5 5/00, В 25 В 27/2 ток на подвижных и неподвижных частях двигателя и устанавливают поршень двига- Б теля в верхней мертвой...

Номер патента: 1828816

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Калинин, Ренов, Талалаев

МПК: B61C 5/02

Метки: агрегатов, охлаждения, средства, транспортного

...воздухозаборник 1, вентилятор 2, выходной патрубок 3 которогосоединен с параллельно установленнымивоздуховодами 4 для охлаждения агрегатов 5(например, тягового генератора) и 6 (тяговыхэлектродвигателей) силовой установки, Отвод 25охлаждающего воздуха от агрегатов 5 силовой установки осуществляется через патрубки отвода 7.Двигатель внутреннего сгорания 8снабжен коллекторами 9 с полостью 10 для 30их охлаждения, Полоста 10 с одной сторонысообщена с одним из патрубков отвода 7охлаждающего воздуха от агретатов 5 силовой установки, а с противоположной стороны трубопроводом 11 через регулируощую 35заслонку 12 с атмосферой и с машиннымотделение" транспортного средства (начерт не поазана). Коллектора 9 соединеныс цилиндрами двигателя...

Номер патента: 1828817

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Катков

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, нефтепродуктов, транспортировки, цистерна

...установлен вентиль 17. Для ограничения продольного хода поршня 16 на торце дополнительной емкости установлень 1 упоры 18. Дополнительная емкость снабжена опорнои тележкой 19 и имеет вентиль 20.Железнодорожная цистерна эксплуатируется следующим образом.Цистерна в раздвинутом состоянии заполняется нефтепродуктом через загрузочную горловину. По прибытии на станцию получателя посредством маневрового локомотива продвигают заполненную железнодорожную цистерну к примному бункеру до упора. убирается стопорный болт 14, открывается разгрузочная горловина 4 - торцовое днище, Маневровый локомотив, продвигаясь вперед, толкает дополнительную емкость 5 до соприкосновения упоров ее до5 10 15 20 2530 35404550 торцовой кромки основной емкости 2,...

Номер патента: 1828818

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Баранов, Бессонов, Клюйков, Марченко

МПК: B61F 1/10, B61G 11/00

Метки: железнодорожное, средство, транспортное

...Г.Кос Редактор Заказ 2465 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитата по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раущская наб 4/5 Гроизводственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к узлам сцепки транспортных средств, преимущественно рельсовых, и может быть использовано для сцепления вагонеток, тележек, платформ и других единиц подвижного состава.На фиг.1 показан узел сцепки транспортного средства; на фиг.2 - положение транспортных средств, оборудованных заявленными узлами сцепки, в момент соударения.Узел сцепки представляет буферный элемент в виде прилива А(см. фиг, 1) на раме 1 транспортног 6 средства, Его контактная площадка начинается в плитной части...

Номер патента: 1828819

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 3/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...Веиз пластину3 для взаимодействия с головкой рельса 4,Вдоль которой усгановлсча зубчатая рейка5. Корпуса 1 посредством подшипников устэ Оелены а пО 7 ереф 4 ом приводном Валуб, на кспог)ом также закреплено зуб етоеколесо 7, На рабочих поверхостях лежи 2и Гласт.;4 ь 3 закреплень антифрикционныепрокладки 0 с Вмятинами для смазки на их 25ВНЕШНИХ СТОРОНВХ.Б ходовой части.для подвижОГО состаВа, НГ к .;усз:.креплен на оси 6 безПО -.;4 ПНКОВ,11ри ДГ 1 жени 1 локомотива льжи 2 Ооко ьзл 1 по зельсам 4 В результгге Взаимо 1 ейс 1.151 з" зяатОГО ко 1 еса Г с 3 эВтой реикой 5. Лыжи 2 подвижного состава скользят по рельсам 4 В результате волочения го- дВижнОГО состаВа локомоива. Антиф 7 икционные прокладки 8 со смазкой позволяют уменьшить...

Номер патента: 1828820

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...заявляемое звено; на фиг.3 - разрез звена и опорного катка в зоне их контакта по беговым дорож.Работает звен Собранные в гусеничную цепь з дорожками 5 и б об поверхности, по к опорные катки 9. Т выхдорожек 5 и ба углу уклона контакт и 8 катка 9, то кон настей осуществля обуславливается 3 контактных напряж о следующи замкнутую венья свои разуют две старым пер ак как уголвена гусени ируемых по такт упомянется по ли начительн ений. ООс) 1Формула из о 6 рете н ияЗвено гусеничной цепи, преимущественно трактора с литыми опорными катками, со- д держащее опорную плиту, выполненную с проушинами, гребни, предотвращающие сход гусеницы, боковые беговые дорожки для катков, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что боковые . беговыедорожки выполнены с...

Номер патента: 1828821

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Богатырев

МПК: B62D 57/02

Метки: двигатель, шагающий

...4, нижний конец которого ьчарнирно соединен с опорной пятой 5, а верхний - через тягу 6 с корпусом, Для обеспечения требований, указанных в цели изобретения необходимо, чтобы угол между плечами шатуна был равен 105 О, а также были выполнены следующие соотношения размеров к длине приводного кривошипа; длина плеча шатуна от кривошипа до изгиба 1,421; длина другого плеча шатуна 1,316; длина качалки 1,316; длина тяги 2,017; длина двуплечего.рычага 2,631; длина его участка от тяги до шатуна 0,7544; расстояние от оси кривошипа до шарнира крепления качалки на корпусе 1,186; расстояние от оси кривошипа до шарнира крепления тяги на корпусе 1,4; а расстояние между шарнирами крепления на корпусе качалки и тяги 0,3386,Шагающий движитель...

Номер патента: 1828822

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ракша

МПК: B63B 35/74, B63B 7/08

Метки: байдарка, надувная

...изготавливается следующим образом, Выкраивают два одинаковых полотнища под палубу и днище (одно с вырезом) с припуском на половину высоты борта и две перемычки. Затем перемычки пришивают и/или приклеивают к обоим полотнищам, Предварительно изготовленный кокпит также прикрепляют к перемычкам, в месте заранее выполненного в них выреза, Для крепления могут использоваться прижимные планки и винты, и/или клей, 1828822После этого оба полотнища сшивают и/или склеивают по линии бортов, а кромки выреза в одном из полотнищ прикрепляют к кокпиту прижимными планками.При закачке воздуха в баллоны они стремятся принять круглую в сечении форму, насколько зто позволяет перемычкам 2, и байдарка принимает обводы, показанные на рисунках. Гребец...

Номер патента: 1828823

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Царенко

МПК: B63B 23/04

Метки: шлюпочное

...показаны), В положении "по-походному" шлюпка 1 удерживается найтовом 11, . Верхний конец найтова соединен с фиксатором 12 стрелы 3 относительно станины 4, Фиксатор выполнен в виде хомута, охватывающего прямые участки стрелы и станины,Цилиндр 7 расположен в месте соединения вертикальной стойки с горизонтальной балкой (см, фиг.1) и кинематически связан со стрелой 3, Натяжное устройство найтова выполнено, например, в виде талрепа 13,Для осуществления спуска шлюпки на воду талрепом 13 ослабевается найтов 11 и снимается фиксатор 12 в виде хомута, Энергоноситель подается в надпоршневое пространство цилиндра 7. Стрела 3 принудительно вылавливается за борт корпуса судка, а шлюпка 1 с помощью тали 2 опускается на поверхность воды.При этом...

Номер патента: 1828824

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Таланов

МПК: B63C 7/14

Метки: корпус, плавсредства

...только герметизирует полость и не несеГ силовых функций,Следует ожидать совсем дру ой характер разрушения, при взаимодеиствии со снарядом - болванкой, т.к. часть ее энергии уйдет на плавление льда, с поглощением кинетической энергии и удар буде воспри.- ниматься не локально, а большеи площадью льда.Аналогично произойдет и при столкновении - процесс сравнительно медленный. а лед находится в замкнутом пространстве в виде монолита.Прочность корпуса возрастает в квадратной зависимости.Если судно используется в холодных морях, то затрата мощности будет значительно меньше.Кроме того, если на судне возникает пожар, то пока лед не превратится в воду, температура корпуса и, следовательно. его прочность будет неизменной. Даже в случае взрыва...

Номер патента: 1828825

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Аракелов, Беззубиков

МПК: B63C 9/01, B64D 1/22, B66C 1/12 ...

Метки: спасательное, средство

...сложенную в форме сигары спасательную сетку 2, внутри которой находится основание .1. Средство опускается и поднимается в вертолет при помощи лебедки, а в основание 1 подается сжатый газ от баллонов. находящихся в кабине вертолета (не показаны).Аварийно-спасательное средство работает следующим образом. При подлете верто. лета к спасательному объекту, находящемуся в воде средство выбрасывается из его кабины . и затем опускается до уровня воды. При зависании вертолета со средством над спасаемым объектом в основание 1 подается сжатый газ по гибкому шлангу 9, Затем опускают средство в воду так, чтобы спасаемый обьект оказался в центральной части основания 1. При этом нижняя часть спасательной сетки 2 под тяжестью грузов 5 опускается...

Номер патента: 1828826

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ляльков

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судна

...крышкой 9, Лопатки рабоче- бежного колеса в своей кормовой части 6 а.го колеса е своей кормовой части 6 а Формула изобретенияотогнуты в сторону вращения колеса в об. Водометный движитель судна, содержаратную сторону против рабочего хода, т.е, щий рабочее колесо, закрепленное на греб- .при его реверсе, Движитель крепится к кор ном валу и размещенное в трубе, а такжемоеой части корпуса судна (К) с помощью спрямляющей аппарат, о т л и ч а ю щ и й с япередней стенки спрямляющего аппарата. тем, что, с целью повышения К,П.Д. движитеДвижитель работает следующим обра- ля, его рабочее колесо выполнено в виде цензом. тробежного колеса с радиал ьнымиПриведенное во вращение от гребного 25 лопатками, спрямляющий аппарат выполеала рабочее колесо с...

Номер патента: 1828827

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Блохин, Васильев, Дорохов, Кузьмин, Родных

МПК: B64D 1/02

Метки: авиационных, грузов, подвески, сброса

...сбросом исключают необходимость монтажа и демонтажа средств подъема груза на летательный аппарат и тем самым ускоряют и упрощают процесс снаряжения летательного аппарата авиационными грузами,На фиг.1 показано устройство в положении "Груз поднят"; на фиг.2 - то же, в положении "Груз нэ земле"; на фиг,3 - вид пострелке А на фиг. 2 на упругий ложемент и гибкиеканаты; на фиг,4 - вид по стрелке Б на фиг.2 на упругий ложемент; на фиг.5 - вид снизу устройства (обшива снята) с 2-мя гидроци. линдрами и двумя канатами, охватывающими груз.Гибкий канал 1 закреплен одним концом в замке 2, опоясывает груз 3 по вьвочкам 4. Груз 3 в подвешенном положении.контактирует с упругим ложементом 5, имеющим выступы 6, и подпружиненным упругим элементом 7,...

Номер патента: 1828828

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Инчин

МПК: B64D 17/30

Метки: купола, отделения, парашюта

...в точке, расстояние от которои по оси вилки до точки пересечения сферических поверхностей торца проушины, противоположному тому, где установлен поршень с 1 орцом вилки, определяется из соотношения Н.ЗП (ХК 2 . 2 ил,стей не равны, а их центры расположены на оси вилки в точке О, положение которой относительно торцов 11, 12 вилки 2 зависит от угла поворота проушины (с при котором отсутствует контакт по с 1 ерическим поверхностям 5 и 6 и определяется из соотношенияН 2 .и (х В 2. Устройство работает следующим образом: при воздействии на поршень 4 с помощью пиротехнического заряда запирающего устройства 13 поршень 4 выходит из отверстия 9 проушины 1, Под воздействием натяжения стренги парашюта проушина 1 начинает поворачиваться...

Номер патента: 1828829

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Воль, Погорелый

МПК: B65D 5/32

Метки: тара

...заготовку 1, выполненную из листового материала, например картона, и прозрачную гибкую всгавку 2, Торцы складной заготовки 1 выполнены в виде четырехугольных пирамид с боковыми гранями 3,4,5, соединенных общим основанием 6. Для повышения прочности и жесткости складной заготовки 1 основание 6 имеет планки 7 с прорезями 8, расположенные вдоль основания 6, а боковые грани 3,5 снабжены язычками 9, взаимодействующими с прорезями 8,Тара собирается следующим образом. От основания 6 отгибаются грани 4, В прорези 8 попарно вставляются язычки 9 граней 3 или граней 3 и 5, соединенных с ,гранью 4, В зависимости от этого прозрачная гибкая вставка 2 устанавливается внутрь пирамид либо через торец складной заготовки 1, либо со стороны планки 7....

Номер патента: 1828830

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Воль, Погорелый

МПК: B65D 81/02, B65D 85/38

Метки: тара, упаковочная

...3, концы которых установлены в углублениях 4 на внешних продольных ребрах амортизаторов 2. Планки имР от.длину 1, которая меньше расстояния 1 между торцами короба 1 и больше расстояния а между амортизаторами 2. При этом общая длина углублений для одной планки 3 равна разнице расстояний 1 и а,Планки 3 выполняются иэ жесткого прочного материала, например, дерева, древесно-стружечной плиты, древесно-волокнистой плиты, картона и т,д.Пласти планок 3 ориентируются параллельно направлению наибольшего сжатия короба при штабелировании. Пары планок 3, размещенных на дне и крышке короба 1 могут выполняться как единое целое из листового материала, образуя П-образные элементы, размещенные вдоль дна и крышки короба 1, а также в виде трубчатых...

Номер патента: 1828831

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Веретенников

МПК: B65D 88/54

Метки: веретенникова, контейнер, саморазгружающийся

...коромысел. На перемычке закреплены рымы для строповки, 1 ил. оРаботают с контейнером следующим образом. МПри разгрузке стоящего контейнера его коромысла 4 под собственным весом располагаются на упорах 8, а между носками крюков 2 и верхними концами коромысел 4 образованы зазоры, достаточные для входа и выхода прицепных элементов стропов. В д таком положении загруженный контейнер;СО зачаливают четырехветвевым стропом; двумя ветвями с замковыми концевыми захва- СО1 тами - за рымы 3, другими двумя ветвями с 1 р серыами - за крюки 2, Грузоподьемным средством контейнер поднимают. При подьеме под натяжением стропов коромысла 4 на осях 5 поднимаются до упоров 7. а своими верхними концами закрывают зевы крюков 2 )изображено на чертеже), После-...

Номер патента: 1828832

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Коробов, Хороших

МПК: B65D 88/64

Метки: бункерное

...друг с другом и на некотором расстоянии с помощью пальцев 10колец 11. К одному из колец 11 подсоединеншток 12 вибратора (колебателя) 13, обеспечивающего возвратно-.поступательное движение колец 11, Устройство в виде этажерки9 крепится к крышке 2 цилиндрическогокорпуса 1 с помоьцью гибких элементов 401 цепь, трос) 14, Отношение диаметров колецэтажерки О,т к диаметру цилиндрического корпуса Оцпп состаоляет Оэт/Оцип:= 0,70 8. Отношение расстояния тэт между кольцами 1.1 этажерки 9 к диаметру колец 11 - тз/Опп .= 0 40,6. Если отнавение диаметров колец 11 Роп и цилиндрического корпуса 1 Оцип будет меньше 0,7, то при этом не полностью обрушиваотся образовавшиеся своды муки, и нет полного ее истечения из цилиндрического корпуса 1,через...

Номер патента: 1828833

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Андреев, Радченко, Яковлев

МПК: E02F 3/76

Метки: бульдозер

...головка тортанавливается в отверстии го пальца 9.5, заделанный в палец 9, являэ элементов шарнирного соела 2 столкающим брусом 3, ва работает следующим образом, льдозера с отвалом 2 на послед- боковое усилие, это вынуждает ещаться в направлении действия м усилие передается со стороны кронштейн 11 на верхнюю голо, закручивая ее на некоторый тикдльныиразмещенияМеханизм ковключает торустановленакрепленномсиона 5 усвертикальноТорсионется одним идинения отвдУстройстПри работе буний действуетотвал 2 перемсилы. При этоотвала 2 черезвку торсионаугол относительно нижней головки. Момент с нижней головки торсиона 5 передается через вертикальный палец 9 и горизонтальный палец 10. Крестовина б обеспечивает взаимодействие пальцев горизонтального...

Номер патента: 1828834

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Кожушко, Штерензон

МПК: B65G 15/00

Метки: испытания, конвейера, ленты, стенд

...копровых установок 7 помещены в вертикальных направляющих 9 платформы 10 внесколько рядов вдоль и поперек ленты конвейера.Платформа 10 помещена в горизонтальных направляющих 11 рамы 12, расположенной над загрузочным пролетом ленты и 5соединена с исполнительным механизмом13 возвратно-поступательного перемещения платформы.Возвратный механизм подъема копров(фиг,З и 4) состоит из валиков 14, установ- "0ленных на опорных подшипниках 15 и соединенных с приводами 15.Прижимные механизмы выполнены, например, в виде блоков 17 с профилем ручьевпо форме поперечного сечения штанг копров 7. Блоки 17 закреплены на рычагах 18,перемещаемых в горизонтальных направляющих 19 с помощью исполнительных механизмов 20 (например, гидро- илипневмоцилиндров),...

Номер патента: 1828835

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Буданов

МПК: B65G 33/00, B65G 33/26

Метки: вертикальный, винтовой, конвейер

...следующим образом.При заглублении кожуха 3 в материал движущегося транспортного средства (полувагона железных дорог), например во фрезерный торф, а может быть в каменный уголь, под действием нажимного усилия материал вгоняется в загрузочный участок 4 винта 6, вступает во взаимодействие с поверхностью лопастей спирали 7 и сам начинает вращаться вместе с винтом 6, При этомцентробежные силы стремятся выбросить материал из загрузочного участка 4 и с поверхности лопастей спирали 7, Однако сбегающий с поверхности лопастей спирали 7 материал упирается во внутренний бок размещенный перпендикулярно поверхности лопасти и спирали полосы 8, задерживается на поверхности лопастей спирали 7 и перемещается спиралью 7 в верх кожуха 3, откуда через...

Номер патента: 1828836

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Бельмас, Колосов

МПК: B65G 43/02

Метки: ленты, резинотросовой, состояния

...на каждом участке ленты. Следовательно, полосы будут только смещаться друг относительно друга, но не будут менять свою форму (не будут искривляться). При наличии в ленте искривленных тросов или тросов с повреждениями усилия в этих тросах в районе повреждения или искривления будут отличаться от усилий в других тросах, значит отличаться будут и деформации, в результате любое сечение ленты, не параллельное оси ленты будет искривляться. Вместе с лентой будет искривляться и полоса, выполненная на ленте, если она не параллельна оси ленты. ПриЗаказ 2466 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,...

Номер патента: 1828837

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Ачкасов, Григоренко

МПК: B65G 47/32

Метки: транспортно-передающее

...конце. Направляющими 5 кантователя 2 состыкованы с правым концом конвейера 1, Подъемно-опускная платформа 9 подъемного приспособления 8 опущена в приямок 7 и на нее установлен съемный я корь 10. Электротал ь 16 ман орел ьсо вой дороги установлена над приямком 7 и ее крюк 15 находится в верхнем положении. Изделие 3 краном не показан) устанавливается в тару 4 боковой поверхностью так, чтобы его продольная ось была параллельна продольной оси конвейера 1. Включается привод конвейера 1 и тара 4 с изделием 3 перемещается к кантователю 2. Когда груз (тара 4 с изделием 3) совместится с направляющими 5 кантователя 2, привод конвейе ра 1 выключится и включится привод кантователя 2, Когда поворотные направляющие 5 повернутся на угол 90 О, изделие 3...