Патенты опубликованные 30.09.1983

Номер патента: 1044472

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Ночевкин, Соколова

МПК: B43L 13/00

Метки: прибор, чертежный

...с помощью которой осуществляется закрепление и регулировка натяжения гибкой связи, и регулировочный винт .17.Для уменьшения угла поворота рукоятки 8 диаметр ведущего диска 7 взят большедиаметра ведомогодиска 10. Чертежный прибор используют следующим образом. При повороте рукоятки 8 противчасовой, стрелки левая часть связи 15 поворачивает ведомый диск 10, закрепленный на оси .12, которая, по" ворачиваясь, нажимает на толкатель14, заставляя тормозные колодки(не показано) стопорить каретку 4горизонтального перемещения,При возврате рукоятки 8 в исходное положение толкатель 14 освобождает тормозные колодки, растормаживая горизонтальную каретку 4.Использование предлагаемого чертежного прибора позволяет снизить трудоемкость изготовления и...

Номер патента: 1044473

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гордиенко, Прудников, Фридлянд

МПК: B44B 5/00

Метки: декоративной, древесных

...Обработку поверхности изделия осуществляют шлифованием при скорости подачи и резания инструмента 20-25 м/с. После обработки поверхность изделия окрашивают.П р и м е р 1 . На щит мебельный размером 600 500 20 мм укладывают декоративную пленку на основе бумаги 45 Кф, на обратную сторону которой тампоном, с расходом 200 г/м нано 2 сят клеевой слой смолы Кф-Ж. Поверх этой пленки укладывают лист такогоже формата термостойкой полиэтилен" 50 терефталатной пленки, а затем .метал", лический декоративный пуансон. Полученный таким образом пакет помеща ют в гидротермический пресс и прово дят горячее ступенчатое прессование. 55После распрессовки пресса и разборки пакета (снятие декоративного пуансона и термостойкой пленки гото 4473 2 вую деталь...

Номер патента: 1044474

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Фарбер, Чалый, Щербаков

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, предотвращения, проскальзывания, средства, транспортного

...и, выпускной трубопровод силового цилиндра 8 содержит вентили 29 и 28 со штуцерами.При.движении транспортного сред" ства на хорошей дорогешток 23 пневмоцилиндра 8 удерживается .фиксатором 22, башмак 19 с грунтозацепами 20 виведен из зацепления с поверхностью шины 17 и передвижение .транспортного средства происходит как при обычных условиях.При приближении к участку с пониженной проходимостью воздух от комп рессора 1 через дроссель 2, предохра,. нительный клапан 3 по трубопроводу при"открытом трвхходовом кране 4, через двухпозиционный золотник 7, поступает в левую полость пневмоцилинд", ра 8. Отводим из кабины с помощью тросика фиксатор 22 и шток 23 пневмо" цилиндра 8 прижимает башмак 19 к беговой поверхности колеса 17. Башмак...

Номер патента: 1044475

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Шаров

МПК: B60C 23/00

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, шинах

...пневмосистемы при включении накачки шнн при закрытых шинных кранах 9 или превышении нормы давления установлен предохранительный клапан 3.1, Кран 7 имеет привод включения от рукоятки 3.2 и может станавливаться в трех положениях наполнение шин (край-нее левое положение рукоятки 3.2); разобщение полостей шин от пневмомагистрали нейтральное положение. изображено); .выпуск воздуха из шин в атмосферу (крайнее правоеположение рукоятки 3.2), Привод крана 7 имеет фиксатор 13 положения рукоятки 3.2 в каждом из указанных положенийВ пневмомагистраль 3 за компрессором 1 включен двухпозиционный распределитель 14 с выходами 14. 1 и 14.2 с пневматическим управлением и пружи ной 3.5 возврата. В случае использования влагомассоотделителя 6 распределитель...

Номер патента: 1044476

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Авдеев, Сорокин, Чурилкин

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, колес, средства, транспортного, шин

...выполнен в виде рычагас профилированным наконечником, приэтом Один конец рычага соединен со 45стойкой ходового винта,: наконечниквыполнен с возможностью введения егомежду виной и ободом колеса, а всредней части съемника последователь."но с каждой его стороны расположено 50по полуобойме, каждая из которыхснабжена роликами, причем упомянутаяприжимная гайка выполнена с шейкойдля взаимодействия с роликами ука"эанных полуобойм, а ходовой винт выполнен с правой и левой реэьбами иего нажииные ролики расположены вертикально в одной плоскости,476 1Кроме того, указанная стойка ходового винта выполнена с продольными и поперечными вырезами для перемещения трубчатых направляющих, которыесмонтированы на концах ходового винта,На фиг, 1 изображено...

Номер патента: 1044477

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гурский, Константинов, Стремовский

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, сцепное, транспортного

...15 изгибающего момента при перемещении тележки по криволинейным путям.Цель изобретения - повышение надежности сцепного устройства.Для достижения цели в сцепном устройстве транспортного средства, содержащем корпус и подвижно размещенный в нем подпружиненный шток, на одном из концов которого закреплен сцепной Орган, в корпусе перпен дикулярно штоку установлен с возможностью вращения палец, в котором выполнено поперечное отверстие и продольный дуговой паз, приэтом в последнем размещена сегментная шпонка с отверстием, поверхность которого имеет плоский участок, а шток выполнен с лыской и установлен в отверсти" ях пальца и шпанки с возможностью взаимодействия лыской с плоским участ 35 ком поверхности шпонки, образованной указанным...

Номер патента: 1044478

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Чхиквадзе

МПК: B60G 19/10

Метки: горная, повозка

...и затрудняет движение повозкипри переездахна двух колесах.Цель изобретения - обеспечение устойчивой транспортировки повозки В режиме 5одноюлейного транспортного средства.Поставленная цель достигается тем,что в горной повозке привод закрепленна продольной раме со стороны, противоположной опорному колесу, 20Кроме того, привод, связан с рамойкулисным механизмом,На фиг. 1 показана горная повозкав рабочем состоянии на склоне, вид сзади; на фиг. 2 - то же, в трансшортном, 25положении,Горная повозка состоит из одноколейного двухколесного транспортного средства 1, с продольной рамой 2, нашарнирах 3 и 4 продольной ра-8 1мы установлена поперечная рама Б в виде шарнирного параллелограмма с опорным колесом 6. С противоположного...

Номер патента: 1044479

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Афанасьев, Беляев, Мишин

МПК: B60J 7/18

Метки: закрывания, крыши, открывания, средства, транспортного

...- с полэуном, а траверсасвязана с каждой створкой шарнирносоединенной с. последней и с траверсой.40тягой, при этом в траверсе выполненонаправляющее отверстие для ползуна,На фиг,: 1 изображено устройство,лдля открывания и закрывания крыши.Фтранспортного средства, общий вид;на фиг. 2 - узел 1 на фиг.:1.Устройство для открывания и закрывания крыши транспортного. средства. содержит траверсу 1, установленнуюв двух вертикальных направляющих 2, 0закрепленных с помощью верхнего 3 инйжнего 4 кронштейнов, установленныхна торце кузова 5 транспортного средства, На концах траверсы 1 шарнирно.закреплены тяги 6, вторым концом шар",55нирно связанные со створками 7,Траверса 1 имеет вертикально расположенное направляющее отверстие 8,в котором...

Номер патента: 1044480

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Костарев, Подрез

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...ветвей лент 14 с 8 9+ + 3эом 6, а солнечная шестерня 32 - с валом 5, с которым посредством муфты 33 свободного хода соединена шестерня-" 30 водила, На выходном валу 3 на шлицах, расположена передвижная шестерня 34 заднего хода, которая может входить в зацепление с шестерней 35, а также зубчатая муФта 36, управляемая вилкой на конце штока гидроцилиндра 37, жестко закреплен" 1 Оного в корпусе 1. Для эапитки гидро : 3 цилиндров 25 и 37,.фрикционных муфт 7, 8, 9 и 13 и фрикционного тормоза 6 служат передний 38 и задний 39 гидронасосы, кинематически соединен ные соответственно с входным 2 и выходным 3 валами коробки передач. Имеется также реле 40, входящее е ,непбказанную систему управления коробкой передач. Гидронасос 38 слу-, 2 О жит для...

Номер патента: 1044481

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...значении КПД. Однако общий КПД передачи начинает. возрастать (кривая 1 О вместо кривой"9 15 на Фиг. 2, поскольку мощность от вала .3 к валу 1 (Фиг. 1) начинает передаваться двумя потоками, экономич- ным механическим - от насосного ко" леса 1 через редуктор 5 и гидравли цеским - от этого же насосного коле" са через рабочую жидкость к турбинно- : му колесу 2 при интенсивном умень" шении этого потока с уменьшением ско-. рости вращения вала ц, Тяговая харак теристика при этом вместо кривой 11. фиг. 2) при низких значениях КПД изображается кривой 12 при их высо" ких значениях, чем обеспечивается расширение рабочего диапазона пере- дачи.Предлагаемый способ управления передачей предусматривает при выходе на режим шунтирования...

Номер патента: 1044482

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурная, передача, прямого, средства, транспортного, хода

...гидромеханическойпереДачи по действующемустандарту,упомянутые первая, вторая и третьямуфты свободного хода снабжены устройствами для настройки их на принудительное двухстороннее заклинивание и на возможность самозаклинивания в направлении прямого ходасредства, упомянутый источник давления рабочей жидкости сообщен с односторонней управляющей полостью каждой из"них через общий четырехлинейный двухпозиционный гидропереключа.тель режимов и соответствено индивидуальный двухлинейный двухпозици"онный гидрораспределитель, с управ"ляющим звеном которого связан выход"индивидуального компаратора, пер"вый вход которого связан с индивиду"альным задатчиком эталонного уровняи второй вход - с соответствующимдополнительным выходом упомянутогоблока...

Номер патента: 1044483

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Тропин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/346

Метки: коробка, многоступенчатая, раздаточная

...моста и задней тележки осу"ществляется, когда муфта 17 соединяетшестерйю 2, входной вал 1, водило 5,г 1 . 1044483Изобретение относится к транспорт-ному машиностроению, преимущественнок трансмиссиям транспортных средствс несколькими ведущими мостамиИзвестна многоступенчатая разда"точная коробка, содержащая смонтированные в корпусе. входной и выходныевалы, трансформатор момента и дифференциал, выполненные в виде сооснорасположенных трехзвенных планетарных механизмов, солнечная шестерняпервого из которых связана с сооснымей входным валом, коронная шестерня -,с водилом второго, а коронная шестер"ня второго планетарного механизма . 15 .связана с соосным ему первым выходным валом, и снабженная расположенными на входном и первом...

Номер патента: 1044484

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Батыренко, Козловский, Розенцвайг, Травкин, Цылюриков

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача

...1 Овала, перпендикулярна плоскости, про"ходящей через его ось и ось ведомоговала 11.Недостатком карданных передач перечисленных машин является относительно большие нагрузки, действующиена промежуточную опору,так как из"гибающие моменты, приложенные к валупромежуточной опоры от сопряженныхс ним вилок, действуют в одной плоскости и направлены в одну сторону,Цель изобретения " повышение долговечности деталей промежуточнойопоры путем снижения действующих нанее нагрузок, . 25Указанная цель достигается тем,что в,карданной передаче, содержащей ведущий и ведомый валы, последо"вательно соединяющие их .карданныевалы с двумя универсальными шарнирами ЗОкаждый, промежуточную опору с валом,расположенным так, что плоскость,проходящая через его ось и...

Номер патента: 1044485

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 41/22

Метки: механизм, средством, транспортным

...труда.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем снижения уси-,.лия на рычаге управления механической частью.Указанная цель достигается тем,что механизм управления транспортнымсредством, содержащий устройство управления муфтой сцепления с педалью35и устройство управления дифференциальной гидрообъемной передачей, вклю"чающей рычаг управления механическойчастью и стержень управления дросселемгидравлической части, снабжен меха- (,40ниэмом блокировки педали управления 4муфтой сцеплейия со стержнем управления дросселем гидравлической части,выполненным в виде тяги регулируемой,длины, связанной с возможностью ли 45нейного перемещения с педалью управления муфтой сцепления и посредствомреечного зацепления с...

Номер патента: 1044486

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Егоров, Коротков, Круглецов, Масленков, Плакс

МПК: B60M 1/13

Метки: дорог, железных, износа, контактного, провода, электрифицированных

...и соединенсоответственно с входами датчика горизонтального положения контактного провода и фотоэлектрического измеритель ного датчика, а выход датчика высоты,подвеса контактного провода подключенк входу вычислителя.На чертеже показана функциональная блок-схема устройства.50Устройство включает в себя осветитель 1, контактные провода 2, подвижное зеркало 3, за которым уста" новлен объектив 4, делитель 5 .светово-, го потока, соединенный с Фотоэлектри ческим (телевизионным) измерительным датчиком 6, который подключен к вычислителю 7, выход которого соединен 862с регистратором 8, датчик 9 горизонтального положения контактного прово"да связан с фотоэлектрической следящей системой 10, а датчик 11 высотыподвеса контактного провода подклю",цен к...

Номер патента: 1044487

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Жихорь, Олефир, Тимановский, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...с горизонтальным участком на верхнем ее конце, на котором установлена подпружиненная контактная головка, расположенный в плоскости штанги и закрепленный одним концом па ней упругий элемент 121.Однако устройство обладает недостаточной надежностью вследствие воздействия ударных динамических нагрузок прн встрече с пересечениями контактной сети. Цель изобретения - повышение надеж. ности токосъема.Поставленная цель достигается тем, что в токоприемнике транспортного средства, содержащем установленную на последнем штангу, выполненную с горизонтальным участком на верхнем ее конце, на котором установлена подпружиненная контактная головка, расположенный в плоскости штан-.н гн н закрепленный одним концом на неи упругий элемент, другой конец...

Номер патента: 1044488

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Буянов, Жуков, Киселев, Королев

МПК: B60L 7/20

Метки: газотурбинного, локомотива, передачей, торможения, электрической

...близок к номинальному, так как наибольшие тормоз. ные усилия получают при номинальной частоте вращения турбокомпрессора. Цель изобретении - повышение экономичности при торможении.Поставленная цель достигается согласно способу торможения газотурбинного локомотива с электрической передачей, заклю. чающемуся в том, что в режиме торможения тяговые электродвигатели переводят в режим генератора и подклкчают их к нагру зочной цепи, а тяговый генератор переводят в режим двигателя и подключают его в качестве нагрузочной цепи к зажимам, переведенных в режим генератора тяговых электродвигателей, переключают полярность обмотки возбуждения генератора, а механическую энергик его вращения расходуют на реверсирование тяговой турбины, перед переводом...

Номер патента: 1044489

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Тарасов

МПК: B60L 11/12

Метки: горячих, межцехового, металла, слитков, транспортирования

...2.Недостатками известного устройства являются большой расход электроэнергии, необходимость частой подзарядки батарей и ограничение грузоподъемности машины.,Цель изобретения - повышение эконо мичности путем утилизации тепла нагретых слитков металла,.Поставленная цель достигается тем, что машина для межцехового транспортирования горячих слитков металла, включающаязо корпус грузовой платформы, ходовую часть, электрический привод и аккумуляторную батарею, снабжена дополнительным источником электроэнергии для осуществления . рабочего хода машины и подзарядки аккумуляторной батареи и термоизолированной35 от корпуса грузовой платформы, теплопроводящей плитой, причем источник электроэнергии выполнен в виде термоэлектрического ге.нератора,...

Номер патента: 1044490

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Александровский, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Шутько

МПК: B60N 2/16, B60N 2/22, B60N 2/44 ...

Метки: высоты, наклона, сиденья, средства, транспортного

...могут, осуществляться одной либо второй рукои попеременно, обеспечивается возможность измененияположения сиденья при движении транспортного средства. Это улучшает комфортабельность сиденья и повышает производительность труда. Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в сиденьях транспортных средств, в частности тракторов, работаюгцих при наклоне их корпуса в поперечной плоскости.Наиболее близким к предлагаемому яв.ляется устройство для регулирования высоты и наклона сиденья транспортного средства, содержащее подушку, сое.диненную с каркасом, .и основание сиденья, снабженное пластинамц с прорезями, взаимодействующими с подпружиненными фик саторами, выполненными в виде изогнутых и ооразующцх рукоятки стержней...

Номер патента: 1044491

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Годованный

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...фиг. 4 -сечение А-А на фиг, 1, Ш вариант выполнения перегородки; на фиг. 5 вузел 1 нафиг. 4; на фиг. 6 - вид Б на фиг,4.Самосвальное транспортное средствосодержит опрокидывающийся .кузов 1 с от- .кидными бортами 2 и платформой 3, В кузове 1 размещены вертикальные перекрещивающие перегородки 4, закрепленные посредством штырей 5 в гнездах б платформы 3Передняя часть 7 одной из перегородок 4.выполнена поворотной вокруг шарниров 8,.В транспортном положении передняя часть7 перегородки 4 фиксируется при помощизапоров, выполненных в виде снабженныхстопорами 9 вилок 10, вставленных в соот-. 2ветствующие отверстия неподвижного борта 1, и угольника 12, закрепленного на передней части 7 перегородки 4. На фиг. 2 представлен вариант выполнения...

Номер патента: 1044492

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Фурсова

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...последнего жестко закреплены направляющие для указанных кронштейнов, а надставные боковые борта прикреплены к рамкам жестко, снабжен телескопической тягой, связанной с надставными боковыми бортами, шарнирно присоединенной к раме транспортного средства и имеющей фиксатор положения ее частей.На фиг.изображен кузов самосвального транспортного средства, вид с торца, в транспортном полокении; на фиг. 2 то же, во время самосвальной разгрузки; на фиг. 3 - то же, во время загрузки.Кузов самосвального транспортного средства состоит из платформы 1, к которой шарнирно присоединены основные боковые борта 2 и жестко - основные торцовые борта 3. К .основным торцовым бортам 3 присоединены надставные торцовые борта 4, на которых установлены...

Номер патента: 1044493

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин, Юрков

МПК: B60P 1/32

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...плоскости стенки, связанной с торцовыми бортами посредством осей, и днище, выполненное из отдельных частейустановленных на раме посредством роликовс возможностью поперечного перемещения З 5и шарнирно связанных с нижними концамипродольных стенок, снабжен шарнирно закрепленными на раме транспортного средства силовыми цилиндрами, штоки которых шарнирно связаны. с соответствующи 40ми частями днища, закрепленными на торцовых бортах симметрично продольной осикузова наклонными направленными вверхот стенок направляющими, при этом на частях днища закреплены дополнительные ролики, размещенные в направляющих, на 45верхних частях торцовых бортов выполненывертикальные пазы а продольные вертикальные стенки соединены тягами с боковыми бортами и...

Номер патента: 1044494

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Доля, Кручан, Найгерцик

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...закрепленный на раме 2 шасси, Для фиксации стоек 5 и 6 в вертикальном положении предусмотрены раскосы 8, для фиксации в транспортном положении - пружинные стопоры 9, В передней части основания кузова 4 установлены горизонтальный ролик 10 и два вертикальных ролика 11, взаимодействующих с продольными сторонами рамы 3. В передней части кузова 4 закреплен штырь 12 для захода в отверстие, 13, выполненное в кронштейне 14, установленном на передней торцовой части поворотной рамы 3. Рама 3 соединена с перелней частью рамы 2 шасси с помощью шарнирнаопоры 15. Задняя часть рамы 3 соединена с рамой 2 шасси вертикальными опорами 16 со штырями 17, входящими в отверстия, выполненные в раме шасси, Транспортное средство снабжено промежуточными опорами 8,...

Номер патента: 1044495

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Белоусов, Бухкало, Потоцкий

МПК: B60P 3/40, B62D 63/08

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицепное, средство, транспортное

...тележке раму с клещевыми захватами для груза, снабжено размещенной на20раме посредством направляющих с возможностью продольного перемещения кареткой, установленной на последней с возможностью поперечного перемещения платформой с грузоподъемным устройством и связанным с платформой для взаимодействия с торцами перевозимык грузов толкателем, при этом клещевые захваты закреплены на наружных боковых поверхностях рамы с возможностьюродольного перемещения посредством приодов.,На фиг, 1 показано прицепное транспортное средство в сборе с тягачом, общий вид; иа фиг, 2 - разрез А-Л на фиг. 1.Прицепное транспртное средство для перевозки длинномерных грузов содержит раму 1, клещевые захваты 2 груза, приводы 3, каретку 4, толкатель 5, платформу 6 с35...

Номер патента: 1044496

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Провоторов, Соколов, Тулупов

МПК: B60P 3/41

Метки: бесчокерной, деревьев, средство, транспортное, трелевки

...шасси 1, стрелу 2 с поворотным механизмом 3 и шарнирноподвешенным челюстным захватом 4, поворотный коняк 5 с рычагами 6, состоящийиз пластин 7, между которыми установленфигурный ролик 8 с конусными поверхностями, а на них закреплены ограничители 459 и ролик 10. На раме 11 установлены регулируемые упругие подушки 12. Транспортное средство для бесчокериой трелевки деревьев работает следующим56 образом.. Самоходное шасси 1 подъезжает сбоку.к пачке деревьев, сформированной валоч )о-пакетирующей машиной. Стрела 2 по ворачивается поворотным механизмом 3 а затем опускается так, что шарнирно подвешенный челюстной захват 4 охватывает пачку деревьев. После чего пачка укладывается в коник 5 иа фигурный ролик 8. Челюсти захвата 4 полностью...

Номер патента: 1044497

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Буров, Дьяченко, Оселедько, Павин, Савинов, Соснов, Студенцов, Щербаков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...фиг. 2 - узелна фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - сечение В-В на фиг.1; на фиг, б - , сечение Г-Г на50 фиг. 5; на фиг.7 - сечение Д-Д на фиг.5; на фиг. 8 - устройство с гидравлическими домкратами, общий вид; на фиг, 9 - сечение Е-Е на фиг. 8.Устройство состоит из продольйых балок 1, опирающихся на ходовые части, по.перечных балок 2, установленных подвижнс наружными боковыми поверхностями в вер. тикальных П-обраэных направляющих 3, закрепленных на наружных верхних поверхностях вдоль несущих продольных балок. На наружных нижних поверхностях каждой опорной поперечной балки 2 закреплены две Г-образные опорные планки 4, сопряженные со сферическими пятами 5 и опирающиеся ,на сферические...

Номер патента: 1044498

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Елуков, Перелешин

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...и упоры для ограничения поворота гильзы в стоечной скобе,и размещенным в гильзе с возможностью продольного, перемещения стаканом, имеющимна свободном торце захват, при этом на каждом конце тяги закреплены с возможностьюзацепления с захватом ответный элемент иподпружиненная крышка.На фиг. 1 изображено устройство, видсбоку, первый вариант; на фиг. 2 - то же,второй вариант; на фиг. 3 - устройство натранспортной платформе; на фиг. 4 и 5 -установка гильзы в стоечцых скобах; нафиг. 6 - вид А на фиг. 5.Устройство для крепления грузов состоитиэ натяжного приспособления 1, тяги 2 и,прижима 3, который может быть выполненв виде бруска.4.,Винтовое натяжное приспособление включает наружную гильзу 5, имеющую противо.разворотные упоры в виде ребер 6,...

Номер патента: 1044499

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Завадский, Позняк, Шнеерсон

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного, штучных

...для крепления штучных грузов на платформе транспортного,средства, содержащее продольные балки йзакрепляемые на них с возможностью фиксации в требуемом положении поперечныебалки, на которых подвижно закрепленыдвусторонние клинообразные прижимы 21;" Недостаток устройства заключается в малой надежности крепления груза.Цель изобретения - повышение надежности крепления груза.Для достижения цели в устройстве длкрепления штучных грузов на платформетранспортного средства, содержащем продольные балки и закрепляемые наних свозможностью фиксации в требуемом положении поперечные балки, на которых под.вижно закреплены двусторонние клинооб.разные прижимы, в продольных балках,выполнены пазы, в которых с возможностьюпродольного перемещения установлены...

Номер патента: 1044500

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Барбараш, Васильева, Додик, Миловидов, Мишуков, Савчук

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, цилиндрических

...прикрепляемыми средними частями к нижней опорной площадке перпендикулярно последней крепежными балками, на концах которых выполнены отверстия, и размещаемыми в последних с возможностью захода в стоечные скобы платформы и фиксации в требуемых положениях штырями с зацепами,При этом упоры закреплены под углом 20-25 к вертикали. На. фиг.изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на. фиг. 3 - устройство, вид сбоку, в мо. мент погрузки груза подъемно-транспортным механизмом; на фиг. 4 - разрез Б.Б на фиг 3; на фиг. 5 - разрезВ-В на фиг.4; ,на фиг; б - вид Г на фиг. 4; на фиг. 7 - уложенные в штабель устройства е грузом, поперечный разрез; на фиг. 8 - то же., вид сбоку; на фиг. 9 - узел крепления крепежной балки к...

Номер патента: 1044501

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бискупский, Германович, Почекутов, Сорокин, Сучков, Фишер, Шмидт

МПК: B60P 7/12

Метки: коник, лесозаготовительной

...при трелевке.Цель изобретения - повышение надежности удержания деревьев при трелевке.Для достижения цели коник лесозаготовительной машины, содержащий основание, шарнирно установленную на нем поворотную в продольной вертикальной плоскости платформу, на которой шарнирно закреплены зажимные рычаги, управляемые гидроцилинд рами и размещена связанная с другим гидроцилиндром трособлочная система, концы троса которой прикреплены к зажимным рычагам, снабжен шарнирно прикрепленным к основанию и к платформе гидроцилиндром подпитки, поршневая и штоковая полости которого сообщены магистралями через обратные клапаны со сливом и с поршневыми полостями гидроцилиндров управления за- жимными рычагами и трособлочной системы.На фиг,изображен коник, общий...