Патенты опубликованные 30.05.1974

Номер патента: 429973

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Самойленко, Узов

МПК: B31F 1/08

Метки: 429973

...установлена линейка 13 с продольными зубчатыми рифлениями, жестко соединенная с подпружиненной плитой 8.На стойках 10 над матрицей подвижно установлена плита 14, в отверстиях которой на шпильках с упорами 15 и пружинами 16 укреплен пуансон 17 с профильным гребешком, С одной стороны плиты 14 над профильной гребенкой 9 плиты 8 укреплена профильная гребенка 18,Матрица и пуансон снабжены электронагревательными элементами. Рабочие профили матрицы и пуансоны выполнены с заданным профилем шевронной структуры,Возвратно-поступательное перемещение суппорта в горизонтальной плоскости и пуансона в вертикальной обеспечивается электродвигателем 19 посредством зубчатых передач и кривошипно-шатунных механизмов 20 и 21,Листы бумаги 22 в виде ленты,...

Номер патента: 429974

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Волков, Изобретени, Коновалова, Котов, Кривенцов, Курбатов, Седых, Спиридонов, Суховерхов

МПК: B32B 15/01

Метки: материал, многослойный

...прочности и стойкости к разрушению, слои из магниевого держат волокна диаметром 0,05 - оличестве 1 - 45 об. % из высокоатериала, выбранного из группы, й сталь, бериллий и бор, и череслоями из алюминиевого сплава. из черемагниево плана со мм в чного ма- содержаание алю оставляет иал состоит миниевого и магниевого етром 0,05 - из высокопр из группы, бор. Содерж атериале Многослоиныи матердующихся слоев из алюго сплавов. Слои издержат волокна днамколичестве 1 - 45 об, %териала, выбранногощей сталь, бериллий иминиевого сплава в м15 - 30 об. % 2, Маттем, чтоматериал Изобретение относится к области изыскания материалов, применяемых для изделий, работающих в условиях высоких давлений и возможного коррозионного воздействия.Известен...

Номер патента: 429975

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Зельдин, Ивановский, Спицин

МПК: B41F 13/48

Метки: машинах, печатных, рисунка, трафления

...укреплены водила 3 и 4, 2 несущие на осях 5 и б зубчатые колеса 7 и 8, находящиеся в зацеплении с одной стороны с общей центральной шестерней 9, свободно на валах, с другой стороны - с наружными колесами 10 и 11. Колеса выполнены с червяч ными полувенцами, имеющими разное число зубьев и зацепленными с одним червяком 12, который вращается в опорах неподвижного корпуса. Вращение вала 1 вызывает вращение водила 3, от которого движение через пару колес 7 передается колесу 8, сидящему на оси водила 4, Ввиду равенства числа зубьев пар колес 7 и 8, а также колес 10 и 11 и наличию общей центральной шестерни 9, водило 4 вращается с той же скоростью и в том же направлении, что и водило 3, т. е. вал 2 вращается соосно с валом 1 с той же скоростью...

Номер патента: 429976

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Иванов, Рыбинское

МПК: B41F 27/12

Метки: гибкой, крепления, печатной, пластины, формный, цилиндр

...цилиндра 1 расположены взаимно пересекающиеся вкладыши 2, к торцам которых прикреплены рычаги 3 с регулировочными винтами 4, опирающимися на формный цилиндр. Вдоль образующих вкла дышей прикреплены планки 5. Поворотныйвал 6, опоры 7 которого жестко связаны с формным цилиндром, расположен внутри полости, образованной вкладышами. Пластинчатая пружина 8 прикреплена к поворотному 15 валу. Гибкую пластину 9 с предварительнозагнутыми концами устанавливают одним концом в щель между вкладышем и свободным концом пластинчатой пружины 8, образованную за счет поворота вала 6 по часовой 20 стрелке, а другим концом - в щель междувкладышем и вторым свободным концом пластинчатой пружины, образованную за счет поворота вала против часовой...

Номер патента: 429977

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Митрофанов, Тюрин

МПК: B41M 7/02

Метки: лакировальная

...связан с валом 13 цепной передачей 15, а с валиками 3 и 4 - зубчатыми колесами 16 - 18,Привод транспортера 8 состоит из электроЗ 0 двигателя 19 и электромагнитной муфты (на3чертежах не показана) с возможностью работы последней в режиме проскальзывания, Транспортеры 5 и 8 кинематически связаны зубчатыми колесами 20 - 22. Цилиндр 2 имеет паз вдоль образующей. Для управления захватами транспортера 5 предусмотрены неподвижные регулируемые горки 23 и 24, Каждый захват транспортера 8 выполнен в виде двух подпружиненных криволинейных пластин, например, в виде двух криволинейных пластинчатых пружин 25, которые укреплены на уголках 26 винтами 27. Уголки закреплены на стержнях 28, а стержни 28 - на транспортере 8,Листы бумаги, например...

Номер патента: 429978

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Куценко

МПК: B42F 13/14

Метки: документов, хранения

...обложки альбома).5 Альбом содержит корпус, состоящий из основания 1 и боковых стенок 2, подающее устройство, включающее подвижную платформу - второе дно 3, пружину 4 и выравнивающее приспособление 5, с помощью которого 10 платформа связана с корпусом. Выравнизающее приспособление выполнено из гибких нитей, проходящих через две пары роликов, которые установлены по концам диагоналей подвижной платформы, и обеспечивает постоян ную параллельность платформы основанию.Сверху альбом закрывается крышкой б, прикрепленной к корпусу посредством корешка 7, который имеет два шарнира 8, один из которых используется для соединения с крышкой, 20 а другой - с корпусом, Переплетающие скобы 9 выполнены в форме сопряженных линий: дуги с радиусом Я и...

Номер патента: 429979

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Розенблюм, Стол, Суслов

МПК: B43L 13/02

Метки: координатная, чертежная

...к которым жестко 25 прикреплены вертикальные направляющие 5 и 6. Между карстками 7 и 8, которые перемсщаотся по всртикальным направляощим, укреплен неподвижный диск 9 с делениями. Внутри неподвижного диска помещен пово ротный диск 10 с чертежной линейкоц 11 и ползушкой 12, на которой укреплен чертежный инструмент 13. Для легкости хода межд неподвижным и поворотным диска ми пом,. щепы шарики 14. Чертежный лис накаль в;: - ют на доску 15.Перемещая ползушку 12, с помощью чертежного инструмента проводят линии (риски) в плоскости чертежа, причем длина линии выдерживается по линейке. Угол наклона обеспечивается с помощью поворотного диска, устанавливаемого относительно подвижного диска, на котором нанесены деления, Дуги окружности вычерчивают...

Номер патента: 429980

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Дысин, Искрик

МПК: B43M 11/00, G01L 1/18

Метки: влагонепроницаемость, испытания, прибор

...плитой 3, в металлической форме 10 располагают испытуемый образец 11, на который устанавливают автоматическое устройство 12 для регистрации проникновения воды через образец. Это устройство выполнено в виде десятков электрических контактов,представляющих собои кольца из электропроводного материала, например из фольги, и подключенное к шаговому искателю 13, соединенному с самопишущим прибором 14 по 5 стояппого тока.Прибор работает следующим образом.В начале испытаний образцов материаловна воденепроницаемость в связи с тем, что кольца-проводники не касаются друг друга, 10 электрическая цепь разомкнута. При проникновении через испытуемый образец 11 хотя бы капли воды или увлаженииего верхней поверхности между кольцами-контактами образуются...

Номер патента: 429981

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Евланов, Златовратский, Липгарт, Московский

МПК: B60G 21/00

Метки: автомобиля, зависимая, задняя, подвеска, рычажно-пружинная

...мостом, имеющим картер 1 с фланцем, продольные штанги 2 и продольные рычаги 3 с опирающимися на них витыми цилиндрическими пружинами 4, а также поперечную 20 штангу 5, расположенную за задним мостом.Продольные штанги 2 находятся между пружинами 4 и колесами 6.Расстояние а между пружинами являетсярессорной колеей. Длина в продольных штанг 25 2 меньше длины с продольных рычагов 3.Расстояние д между продольными штангами 2 больше рессорной колеи а. Соотношение длин рычагов 3 и штанг 2, их взаимное расположение и наклон к горизонту обеспечива ют поворот каждой из сторон заднего мостана различную величину, преимущественно во взаимно противоположных направлениях при перекосах моста,Рычаги 3 и штанги 2 и 5 посредством соответствующих...

Номер патента: 429982

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Кручинин, Ростовский, Управление, Фигурнов

МПК: B60M 1/00, H02H 3/08, H02H 7/26 ...

Метки: дорог, железных, замыканий, защиты, контактной, коротких, постоянноготока, сетиэлектрических

...фидерных выключателей 8.Включение элементов 9 и 10 не меняет условий работы устройства при коротком замыкании.Повреждение главной изоляции контактнойсети вызывает появление на дополнительном0 проводе высокого потенциала. В связи с этимпробивной диод 10 оказывается под напряжением контактной сети. Это напряйение пробивает его, и в этом йе контуре протекаетток, ограниченный сопротивлением контура и5 сопротивлением балластных резисторов 9,Реле защиты срабатывает и отключает выключатели 8,При отсутствии повреждения главной изоляции контактной сети, т. е. при отсутствии0 короткого замыкания, пробивные диоды 10429982 оставитель Н. НестеренкоТехред Г. Дворина ектор Н. Учакина дактор В. Левято ПодписнСР раж 678та Министроврытий, д. 4/5...

Номер патента: 429983

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Орлов, Цимбалин

МПК: B60N 3/06

Метки: коврик, напольный, средства, транспортного

...выполненные из эластичного матернала и состоящие из изолированных друг отдруга секций, не защищают от вибраций вовремя пользования педалями и не обеспечивают комфортабельности при езде.С целью повышения амортизирующих 10средств и комфортабельности езды в предлагаемом напольном коврике секции выполнены различными по высоте с упорным валиком,расположенным с боковой стороны секций вверхней их части, а внутри каждой секции заключена наклонная перегородка, обращеннаяверхним концом в сторону, противоположнуювалику.На фиг. 1 показан предлагаемый напольный коврик, поперечный разрез; на фиг. 2 - 20то же, продольный разрез,Коврик включает секции 1 и нныевоздухом или пористой массо нныеразличными по высоте, Внутр тороны в верхней части секции ра...

Номер патента: 429984

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Днепродзержинский, Жовтобрюх, Кучер

МПК: B60P 3/075

Метки: автомобилей, закрепления, средстве, транспортном

...положении,Цель изобретения - повышение надежности сцепления устройства с полом транспортного средства. 15Для этого предлагаемое устройство снабжено дополнительным Г-образным подпружиненным упором-фиксатором, шарнирно закрепленным на корпусе устройства и имеющим боковые отбортовки, выступающие за пределы 20 корпуса. изображено предлагаемое устпенным упором-фиксатором 6, имеющим боковые отбортовки 7.Для крепления автомобиля оттягивают винт с гайкой на себя, при этом корпус 1 смещает. ся и с помощью выступов 2 сцепляется с полом. Затем подводят упор 3 к колесу, вин: опускают, и гайка одной из своих проточек входит в паз задней стенки корпуса, Если упор не коснулся колеса, то, вращая гайку, подводят его к колесу.При этом упор-фиксатор...

Номер патента: 429985

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Кащеев, Липко, Покровска

МПК: F21S 8/10

Метки: включения, габаритных, огней, транспортногосредства, электронное

...порогов срабатывания при изменении температуры и питающего напряжения.Это достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено полупроводниковым стабилизатором напряжения последовательного типа, а схема управления выполнена в виде 2триггера, питающая цепь которого подсоединена к выходу стабилизатора, а выходнаяцепь триггера через делитель напряжения иинвертор подключена к усилителю мощности,причем в качестве регулирующего элемента 2стабилизатора и одного из плеч триггера использованы двухэмиттерные транзисторы, имеющие равные опорные напряжения.На чертеже показана схема описываемустройства,Оно включает в себя схему управления и усилитель мощности.Стабилизатор напряжения последовательного типа содержит регулирующий транзистор 1,...

Номер патента: 429986

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Гуревич, Панин, Проектно

МПК: B60S 3/04

Метки: агрегатов, мойки

...моющей жидкостью. Бак соединен всасывающим трубопроводом 5 с центробежным насосом 6, приводимым электродвигателем 7. Центробежный насос соединен нагнетательным трубопроводом 8 с трубчатыми рамками 2. Нагнетательный трубопровод выполнен с направленным вверх коленом, верхний участок 9 которого размещен выше верхнего предельного уровня моющей жидкости в баке 4. В верхнем участке 9 нагнетательного трубопровода установлен плавающий клапан 10, предназначенный для соединения нагнетательного трубопровода с атмосферой при падении давления в нем после выключения центробежного насоса 6.Под моечной камерой размещен поддон 11, который всасывающим трубопроводом 12 соединен с центробежным насосом 13, приводимым электродвигателем 14. Центробежный...

Номер патента: 429987

Опубликовано: 30.05.1974

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, редуктора, ремонта

...в различные простр анственные положения.Для этого в стойке предлагаемого устройства смонтирован горизонтальный вал, снабженный диском с радиально расположенными гнездами, против которых установлен подпружиненный стопор, заводящийся в соответствующее гнездо диска при повороте двигателя.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит стойку 1 с горизонтальным отверстием а, в котором установлен вал 2 с рамкой 3, снабженной откидными прижимами 4. К валу 2 жестко прикреплен диск 5 с гнездами б.Вал 2 кинематически соединен с червячным редуктором 6, снабженным ручным приводом 7, К стойке прикреплены кронштейн 8 с направляющей 9, к которой прикреплена тяга 10 со стопором 11 и пружиной 12. Тяга соединеНа рамке 3...

Номер патента: 429988

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Марков, Солтус

МПК: B60T 17/08

Метки: диафрагменная, камера

...упрощения конструкции, полуфланцы каждой чашки отогнуты во взаимно противоположные стороны, образуя полости, внутри каждой из 25 которых размещен полуфланец другой чашкии края диафрагмы, выполненной с бортами на обеих ее торцах, имеющими форму полуокружностей, расположенных диаметрально противоположно. Изобретение относится к области машиностроения.В настоящее время получили распространение диафрагменные камеры, в частности в качестве тормозных камер автомобиля, корпусные чашки которых соединяются с помощью хомута и стягиваются при помощи болтов.Однако в известных камерах хомут нагружается осевыми линиями.В изобретении предложена конструкция корпусных чашек, при которой осевые усилия воспринимаются самими чашками.Для упрощения...

Номер патента: 429989

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Автоматизации, Всесоюзный, Механизации, Минковский, Погребицкий, Технологический, Тур

МПК: B60T 7/02, B61C 11/02, B61H 11/00 ...

Метки: привод, рельсового, средства, транспортного

...средства.На фиг. 1 изображен предлагаемый привод; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Привод рельсового транспортного средствасодержит неподвижную кулачковую полумуфту 1, подвижную двустороннюю кулачковую муфту 2, закрепленную с помощью шпонки 3 на оси колесной пары 4, кулачковую полумуфту на звездочке 5, рычаг 6 управленияи пружину . Вилка 8 рычага 6 управления,поворачивающегося на оси 9, соединена с кулачковой муфтой 2. 30 До начала движения кормораздатчика фта 2 под действием пружины 7 находит в зацеплении с неподвижной полумуфтой 1. При включении электропривода (на чертеже не показан) вращающий момент передается на звездочку 5, свободно посаженную на ось колесной пары 4. Для приведения кормораздатчика в движение необходимо нажать...

Номер патента: 429990

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Бакланов, Герман, Евдокимов, Ткаченко

МПК: B60P 3/22, B61D 5/00

Метки: аншерто, вагон-цистерна, м.д, материаловв, нылевидных, перевозки

...образуют поверхностную корку, что препятствует полной выгрузке материала из емкости.Целью изобретения является обрушение сводов и разрушение поверхностной корки пылевидных материалов во время разгрузки,Это достигается тем, что на стенках лотков одной стороной шарнирно прикреплены решетки, которые приводятся в движение пневматическим толкателем,Целесообразно толкатель выполнять в виде гофрированного полого элемента, соединенного с решеткой и стенкой лотка, а внутри гофрированного элемента располагать упругие возвращающие тяжи.На чертеже показано внутреннее устройство предлагаемого вагона-цистерны, разрез,2На наклонной стенке 1 лотка шарнирноприкреплены решетки 2, которые приводятся в движение пневматическим толкателем 3, Пневматический...

Номер патента: 429991

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Аристов, Днепродзержинский, Дураченко, Рыбин, Френкель, Чеботарев, Шенко

МПК: B61D 7/28

Метки: вагонов, дистанционного, материалами, разгрузкой, сыпучими

...18 и 19. Кроме того,на оси 9 установлены направляющие втулки 20 и 21.На фиг. 1 показано устройство в пнии, которое соответствует подаче воз 30 полость открытия разгрузочного ци3Ось 9 со всеми деталями находится в крайнем правом положении. Левый поршень 13 перекрывает путь воздуха в левый цилиндр, Сжатый воздух через патрубок устремляется в правый цилиндр, проходит через отверстия в правом поршне, отклоняет резиновую шайбу и через патрубок 5 заполняет:полость открытия разгрузочного цилиндра. Происходит выгрузка вагонов.После выгрузки вагонов машинист с поста управления сбрасывает давление воздуха в общей магистрали. Воздух, находящийся под давлением в полости открытия разгрузочного цилиндра, через патрубок 5 устремляется в правую...

Номер патента: 429992

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Данилов, Макаров, Ромашов, Тимохин

МПК: B61D 19/02, B61D 49/00, E05F 11/32 ...

Метки: вагоновiifsiepio, дверей, железнодорожных, запорное

...на каждодуктора, снабженнощим один из элем лезнодооротныелики ищ ее с яехсности,смонтиного ре- ксируюпары,Изобретение о остроения.Известны запорные устройства для дверей железнодорожных вагонов, содержащие поворотные штанги с эксцентриками, опорные ролики и механизм поворота штанг.Целью изобретения является повышение надежности устройства.Это достигается тем, что механизм поворота штанг выполнен в виде смонтированного 1 на штанге червячного редуктора, снабженного стопором, фиксирующим один из элементов червячной пары.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке 1 А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг.1; на фиг. 5 - разрез по Г - Г на фиг....

Номер патента: 429993

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Жуков, Кувшинов, Песков

МПК: B61D 19/02

Метки: вагона, грузового, дверь, железнодорожного, прислонного, типа

...изобретения - улучшение условий грузки и разгрузки вагонов с торца. При выдвижении штанг из напрпространство между щитом и торцоввагона перекрывается настилом, опся на штанги, что позволяет исполь5 грузчики и другие средства.На чертеже изображена предлагаемаядверь в двух положениях.Дверь железнодорожного вагона выполненав виде щита (створки) 1, представляющего 10 собой металлический каркас из прокатныхпрофилей, Наружная обшивка выполнена из стального листа, усиленного вертикальными гофрами. Для внутренней обшивки используется алюминиевый лист с горизонтальными 15 гофрами. По контуру щита проложены деревянные бруски с уплотнением. Между наружной и внутренней обшивками щита проложена тепловая изоляция. С наружной стороны к щиту...

Номер патента: 429994

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Альфред, Гюнтер, Иностранное, Иностранцы

МПК: B61G 5/06

Метки: автосцепкой, воздушных, железнодорожныхтранспортных, магистралей, соединения, средств, электрическихи

...соединены кабелями с контактами электропроводки соответствующей полярности, при этом электромагниты закреплены в пазах посредством пластмассовых кожухов. На фиг, 1 изображена схема предлагаемогоустройства, вид сверху; на фиг. 2 - то же,вид на переднюю плату,На передней плате 1 корпуса 2 размещены5 штуцеры воздухопровода 3 и контакты электропроводки 4. В плате 1 выполнены пазы 5в форме ласточкиного хвоста, в которых посредством пластмассовых кожухов 6 жесткозакреплены электромагниты 7, соединенные10 кабелями 8 с контактами электропроводки 4соответствующей полярности, обеспечивая темсамым различную полярность магнитов сцепляемых корпусов.При сцеплении двух единиц подвижного со 15 става на обмотки магнитов 7 подается напряжение от...

Номер патента: 429995

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Тинский, Штейн

МПК: B61J 3/08

Метки: передаточной, тележки, толкатель

...каретке установлен качающийся на оси 7 крюк Ь с выступом, опираю щимся на пружину 9 и взаимодействующим сроликом 10 двуплечего рычага 11, соединенного с подвижнои площадкой 12.На внешней каретке установлен подпружиненный упор с роликом И, соединенный через 1 рычажную систему 14 с приводом 15 толкателя.При приеме вагонетки приводом 15 внешняякаретка 2 перемещается, опираясь катком 16 на раму 1 в сторону стоящей в цеху вагонетки 20 17. Так как оси звездочек 4 перемещаются скареткой 2 и соединены с цепями 6, проложенными на неподвижной раме 1, то звездочки вращаются и своими зубьями, соединенными и с цепью 5, проложенной на внутренней ка ретке 3, выкатывают последнюю на ход, вдвоебольший хода каретки 2. При подъеме к стоящей...

Номер патента: 429996

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Тинский, Устинкин, Центральное

МПК: B61J 3/08

Метки: 429996

...у ую на каретке, соединенной с при ангу с упорами.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритных размеров устройства,Для этого в предлагаемом устройстве штанга с упорами выполнена полой, внутри нееустановлена скалка со скользящей шпонкой,а упоры установлены зеркально и под угломодин к другому относительно продольной оси.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 -сечение по А - А на фиг. 1.Устройство содержит каретку 1, установленную на опорной каретке 2. На каретке смонтирована на двух опорах 3 штанга 4, на которой зеркально и под углом один к другому установлены подпружиненные упоры 5 и 6 одностороннего действия. Штанга 4...

Номер патента: 429997

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Грибков, Орлов, Проектно

МПК: B61L 1/18

Метки: рельсовых, цепей, шунтирования

...на двуплечем рычаге 2, установленном шарнирно на цапфе 3. Цапфа расположена на кронштейне 4, который закреплен на раме 5 подвижного состава, На одном плече рычага 2 установлена щетка 1, на другом плече - регулируемая 5 пружина б с упорным винтом 7 и упорнойпланкой 8. Пружина 6 служит для регулирования давления на щетку 1, а упорный винт 7 ограничивает просадку щетки при прохождении крестовин стрелочных переводов. Щет ки 1 соединены между собой электрическимпроводом 9 с низким омическим сопротивлением, исключающим ненадежную цепь шунтирования рельсовых цепей в месте контакта загрязненными поверхностями рельсов с коле 15 сами,При прохождении подвижного состава пострелочным, переводам плечо рычага 2, на котором закреплена щетка 1...

Номер патента: 429998

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Бушкин, Институт, Шелепов, Шойхет

МПК: B61L 3/08

Метки: блок-участка, блокировки, занятости, линий, электрифицированных

...маршрутов на блок-участке (например, аппаратуры АСБ) ко входу 30 которого подключен датчик 5 запроса, установленный перед изолированной секцией.В исходном состоянии аппаратура 4 разделки маршрута выдает запретный сигнал и изолированная секция троллеи 1 обесточена. При прохождении состава мимо датчика 5 от последнего поступает сигнал на вход аппаратуры 4 разделки маршрутов, с выхода которой на вход управляемого выключателя выдается сигнал, соответствующий состоянию запрашиваемого блок-участка,Если по какой-либо причине электровоз въезжает на участок пути с обесточенной секцией троллеи 1, срабатывает устройство сигнализации и управления торможением, расположенное на электровозе, которое зажимает тормозные колодки и подает сигнал отсутствия...

Номер патента: 429999

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Вахтель

МПК: B61L 5/00

Метки: перевода, привод, путей, стрелочного, трамвайпых

...нарушение электрического контакта между вагонами и рельсами.Цель изобретения - повышение надежности привода в работе.Это достигается тем, что катушка электромагнита установлена на шасси моторного вагона трамвая, а сердечник заключен в металлический кожух с диамагнитной крышкой и расположен на пути.При этом целесообразно, чтобы механизм переключения содержал жестко соединенную с сердечником подпружиненную винтовую втулку, посаженную на вал, соединенный через муфту одностороннего действия с эксцентриком, взаимодействующим с поводками, прикрепленными к тяге стрелки.На фиг. 1 показан предлагаемый привод, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Привод содержит электромагнит, катушка 1 которого закреплена на шасси 2...

Номер патента: 430000

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Изобретени, Корабельников, Корчагин, Талыков

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепьф1ц

...4 фазы25 появляются сигналы, отличающиеся по фазена 180. Приемник 9 фазоманипулированныхсигналов сравнивает фазу принимаемого сигнала с опорным, вырабатывает последовательность бинарных импульсов, которая соответЗО ствует передавасмой кодовой комбинации и5 1 О 3передает полученные сигналы в дешифратор 10.На выходе удвоителя 6 частоты присутствуют сигналы с частотой 50 гц и постоянной фазой независимо от фазы, принимаемого сигнала. В зависимости от фазы сигнала источника 8 питания фазочувствительный блок 7 вырабатывает сигналы постоянного тока разной полярности, Следовательно, при питании смежных рельсовых цепей от источников переменных сигналов, фазы которых отличаются на 180, осуществляется фазовый контроль замыкания изолирующих...

Номер патента: 430001

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Диденко, Смирнов, Тюренков

МПК: C07C 303/44, C07C 309/50

Метки: раздвижная, тележка

...оси, отличающаяся тем, расширения сферы применения ки шарнирно закреплены на коснабжены поперечинами, соедингами, при этом поперечина неамки выполнена с возможностью вдоль последней и снабжена Раздвижна 20 ную и непод креплен ными что, с целью тележки, рам лесной оси и 25 ненными шта подвижной р перемещения фиксатором.Изобретение относится к области колесного транспорта, а именно к ручным тележкам для перемещения штучного либо сыпучего материалов.Известны раздвижные тележки, содержащие подвижную и неподвижную рамки с колесами. Однако они являются одноцелевыми и не приспособлены для перевозки самых разнообразных грузов, в частности туристского снаряжения.Цель изобретения - расширение сферы применения тележки.Для этого рамки предлагаемой...

Номер патента: 430002

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Звонцов, Лесов, Махов, Федоров

МПК: B62D 25/00

Метки: кузов-фургон, средства, транспортного

...б. Платформа б четырьмя опорами 9 через отверстия а в полу 7 кузова-фургона закреплена на раме 10 транспортного средства. втомося для в, уста- средста), где 5 откры- штучноОткрывание - з фургона для пог ществляется пут шарнира 4 на у ройства 5.Изобретение относится к области абилестроения и мояет использоватькузовов фургонного типа и контейнеронавливаемых на раме транспортногова (автомобиля, прицепа, полуприцеппо условиям эксплуатации требуетсявание крыши для погрузки - выгрузкиго груза. Известны кузова-фургоны транспортных 1 средств, содержащие пол, стенки, откидную крышу и устройство для ее перемещения. Однако они вследствие горизонтального и высокорасположенного разъема ограничивают возможности при погрузке - выгрузке верти кально...