Устройство для загрузки при ресурсных испытаниях тракторов

СОЮЗ СО 8 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 13 09) 4 С 01 М 17/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ РСКОМУ СВ тюл, В 28 политехнический енина кий, М.Н.Н.Д. Лизо8) оденкбов ьство СС7/00, 19 идет1 М РОИСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ЫХ ИСПЫТАНИЯХ ТРАКТОР бретение относится к машиностроению. Цел состоит в расширении(54) УС РЕСУРСН (57) Из ПРИВтрансизобдиапа по т етени ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(46) 30.07.87. Б (71) Харьковскийститут им. В.И. Л (72) Е.Э, Гурковс Н.Е. Сергиенко и (53) 629,113(088. (56) Авторское свУ 661289, кл, С 0 на создаваемой тяговой нагрузки. Усройство для загрузки при ресурсныхиспытаниях тракторов содержит полыйкаток 1 с валом 2, на поверхностяхкоторых расположены лопатки 13 и 14.Внутренняя полость катка 1 заполненавязкой жидкостью 29 и соединена с гидронасосом 22 испытываемого трактора7, В нагнетающую магистраль включенрегулятор давления 23, одним из ка- .налов соединенный с гидробаком, Гндронасос 22 с гидробаком могут устанавливаться на раме 5, при этом на валугидронасоса 22 жестко закреплена эвеэдочка, связанная посредством цепи созвездочкой, жестко закрепленной навалу 2, 2 ил,11326Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных полигонныхиспытаниях тракторов,Цель изобретения - расширение диапазона создаваемой тяговой нагрузки.На фиг1 схематично изображенопредлагаемое устройство для загрузки;на фиг, 2 - каток с расположением 10гидронасоса и гидробака на раме.Полый каток 1 уатановлен на валу 2на подшипниковых опорах 3. Вал 2 опирается на подшипники 4, установленныена раме 5, которая через тягу, 6 соединена с испытываемым трактором 7.В валу 2 выполнены отверстия 8 и 9.С торца вала 2 на раме 5 установленакрышка 10. Между крышкой 10 и валом 2расположено уплотнение 11. В соеди пненнии вала 2 и полого катка 1 установлены уплотнения 12. На внутреннейповерхности полого катка 1 и на валу2 жестко закреплены лопатки 13 и 14.Снаружи полого катка 1 закреплены 25выступы 15. Шестерня 16, жестко закрепленная в торце полого катка 1,входит в зацепление с шестерней 17,расположенной на валу 18, опирающемсяна подшипник 19, смонтированный враме 5. На валу 18 установлена звездочка 20, связанная с звездочкой 21,закрепленной на валу 2. Гидронасос 22испытываемого трактора 7 соединенчерез регулятор 23 давления трубопроводами со штуцером 24, ввернутым в35крышку 10. Регулятор 23 давления однимиз каналов соединен с гидробаком 25.В случае установки гидронасоса 22и гидробака 25 на раме 5, на валу 18. Устанавливается дополнительно звездочка 26, Соединение последней с звездочкой 27, которая жестко закрепленана валу гидронасоса 22, осуществляетсяцепью 28, Полость катка заполнена вяэ 45кой жидкостью 29, например маслом.Устройство работает следующим образом. 9392При движении агрегата полый каток 1перекатывается по опорной поверхности.Вращение от звездочки 21 передаетсяк шестерне 17 и звездочке 20, связанной с звездочкой 21, При этом враще"ние вала 2 будет противоположно вращению полого катка 1. Лопатки 13 и 14,взаимодействуя с вязкой жидкостью 29,создают момент сопротивления, которыйпередается через раму 5 и тягу 6 наузлы испытываемого трактора 7. Сопро"тивление движению трактора 7 определяется его скоростью,Для увеличения тяговой нагрузки до требуемой величины при постоянной скорости движения включают гидронасос 22 и масло из бака 25 подается на регулятор 23 давления, а затем во внутреннюю полость катка 1. В зависимости от величины задаваемой тяговой нагрузки регулятором 23 в полости катка 1 создается необходимое давление. При этом сопротивление вращению лопаток 13 и 14 возрастает пропорционально давлению. В результате на крюке трактора 7 возникает соответствующая величина тяговой силы при выбран- ной исследователем скорости движения.Формула и э обретенияУстройство для загрузки при ресурсных испытаниях тракторов по авт. св, В 661289, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью расширения диапазона создаваемой тяговой нагрузки, оно снабжено регулируемым источником давления, установленным на раме, и дополнительной передачей, входное звено которой кинематически связано с зубчатой передачей, при этом регулируемый источник давления кинематически соединен с выходным звеном дополнительной передачи, а его выходной канал сообщен с полым катком.776 Подписного комитета СССР Тираж осударствен ам изобрете Москва, Жии и открыт Раушская