Способ определения степени заряженности аккумулятора

(51)М. Кд, Н 01 М 10/48 Гесударстваиный кематет СССР аа делам кзабрвтеей м атярмпел(72) Авторы изобретения И. Зрелсв и Н. Я, Гово 71 Заявите рьковский автомобильно-дорожньй ннсти ДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТ АККУМУЛЯТОРА) СПОСОа ОПР Изобретение относится к электротехшгческой промышленности, а именно, к области контроля параметров химических источников тока, и в частности, степени заряженности этих источников.Известен способ определения степени заряжен. ности химического источника тока по величине его ЗДС 111.Однако, практически использовать равновесную ЭДС затруднительно, поскольку, если перед диаг. ностикой аккумулятор заряжался нли разряжал.1 О ся, то уже в отключенном состоянии его ЭДС в течение продолжительного времени непрерывно изменяется, стремясь к некоторому равновесному значению, Это происходит вследствие того, что при заряде нли разряде плотность элек 15 тролита в парах пластин аккумулятора отлнча. ется от плотности электролита в баке. Прн отключении же тока начинается процесс днффу.зионного выравнивания плотности электролита в порах и баке. ЭДС же на зажимах аккумуля.- тора определяется плотностью электролита, находящегося в порах пластин, поэтому и проис. ходит непрерывное изменение ЭДС аккумулято. ра после его отключения. Время, в течение ко. торого происходит это выравнивание, равно 2- 5 часам.Известен также способ определения степени заряженности аккумулятора путем измерения его ЭДС с коррекциен величины этой ЭДС в .зависимости от плотности электролита 121 и 3.Однако известный способ не обеспечивает необходимой точности измерения, так как величина ЭДС нестабильна.Цель изобретения - сокращение времени измерения и повышение точности ускорения восстановления ЭДС аккумулятора посредством ускорения выравнивания плотности электролита в порах и баке аккумулятора.Поставленная цель достигается тем, что пе. ,ред измерением ЭДС определяют скорость изменения этой ЭДС, Затем, в зависимости от величины и знака скорости изменения ЭДС, на аккумулятор подают зарядный или разрядный им. пульс тока. Под действием выравнивающего им. пульса плотность электролита в порах начнна. ет интенсивно изменяться, приближаясь к нлотности электролита в баке. После прохождения импульса вновь кзмеряют скорость изменения67855 Формула изобретения Составитель И, НайдинаТехред С,Мигай Корректор Н.Горват Редактор Д, Зубов Заказ 4572/42 Тираж 923 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3ЭДС и если она уменьшилась недостаточно, снова подают выравнивающий импульс.Способ основан на том, что скорость измене. ния ЭДС аккумулятора зависит от величины за. ряда емкости поляризации аккумулятора, Ем.кость эта может иметь как положительный (после заряда аккумулятора), так и отрицательный (после разряда аккумулятора) заряд различной величины, В зависимости от измеренной величи. щ заряда емкости поляризации на аккумулято- О ре подают импульс тока, разряжающий эту емкость, Затем повторяют измерение заряда емкости и если. величина заряда уменьшилась не. достаточно или изменила знак, подают очередной импульс тока. Минимально достижимая ве личина скорости изменения ЭДС определяется самораэрядом аккумулятора.П р и и е р, Производилось ускоренное восста. новление ЭДС аккумулятора 6 - СТ - 78, Измерение скорости изменения ЭДС показало, что О ЭДС уменьшается со скоростью 20 мкВ/сек. Так как ЭДС аккумулятора падает, подаем разрядный импульс тока 200 ьтА в течение 1 мин.При повторном измерении скорость уменьшения ЭДС оказалась равна 10 мкВ/сек, Подаем еще 25 один разрядный импульс тока 200 мА в течение 1 мин, При последующем измерении скорости и уменьшения ЭДС она оказалась равна - 0,2 мкВ/сек - это скорость уменьшения ЭДС при нормальном саморазряде. Процесс восста- ЗО новления ЭДС аккумулятора закончен,9Предлагаемый способ позволяет сократитьвремя восстановления ЭДС аккумулятора донескольких минут и может найти применениепри диагностировании технического состоянияаккумулятора,Способ определения степени заряженности ак. кумулятора путем измерения его ЭДС с коррек. цией величины последней в зависимости от плот. ности электролита, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени измерения и повышения точности, перед измерением ЭДС определяют знак скорости изменения этой ЭДС и подают на аккумулятор разрядный импульс тока при отрицательном значении знака скорости изменения ЭДС или зарядный при положительном знаке изменения упомянутого параметра. Источники информации, принятые во внима.ние при экспертизе 1. Патент США Хф 2864055, кл. 324 - 29.5,1958.2. Ильин Н. М. Электрооборудование автомо.билей, М., "Транспорт", 1973, с. 13.3, Авторское свидетельство СССР Р 542270,кл. Н 01 М 10/42, 1974 (прототип).