Файн

Номер патента: 134533

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Когтев, Файн

МПК: F15B 9/09

Метки: следящее, электрогидравлическое

...следящее устройство, состоящее из регуляторов скорости с подпружиненными поршнями и двухкаскадного гидро- усилителя с цилиндрическим золотником, двумя соплами и качающейся заслонкой, находящейся под воздействием двух управляющих электромагнитов, отл и ч а ю ще еся тем, что, с целью поддержания скорости исполнительного механизма, пропорциональной электрическому сигналу, независимо от изменения внешней нагрузки или других факторов, в нем применен механизм обратной связи от регуляторов скорости к управляющим электромагнитам, выполненный в виде регулируемых оттяжных пружин, соединяющих концы качающейся заслонки с поршнями регуляторов скорости. 1 едактор Т. Ф, Загребельная Техред А, Л. Сосина Корректор С, Ю. Цверина Поди. к печ. 13.1 ЧгЗак....

Номер патента: 122841

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Котина, Лапин, Файн

МПК: D01F 6/18

Метки: волокна, основе, полиакрилонитрила, сополимеров

...способ улучшаются свойства в тся процесс за счет исключения релаксации Волокна в улучшаются условия труда.Пример осуществления способа. Опыты проводились при следующем режиме формования. В раооте испо,ьзОВался прядильньш растВор, имеющий вязкость 300 - 350"; концентрация раствора 15",й; удельная вязкость полимеров 1,5 - 1,6; концентрация прядильной Ванны 30 - 40",о; ТСПЕРата Ра ванны - КС:НатцаЯ; СКОРОСТЬ ПРОКОжДСНИЯ жтмта В ПРЯ- дильцой ванне 4,1 л/лшн. После осаждения жгут поступает в вытяжную вану. Вытяжная ванна, состоящая из вод.1, нагревается до температуры кипения: величина вытяжки 5,5 - 5,7 раз. Вытянутое волокно промываст в ванне, состояцсй из ьоды, нагретой не выше 35. Волокно, высушенное до гофрировки, имеет следующие...

Номер патента: 117697

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Новинский, Файн

МПК: B66D 1/26

Метки: двухбарабанная, дифференциальная, лебедка

...раме 1 тележки с колесами 2 соосно монтированы два барабана 8 и 4, жестко насаженные на вал б с ручкой 6 для вращения его вручную. На оси 7 колес 2 поворотно монтирован рычаг 8 с захватами 9 на конце для подлежащего подъему груза, преимущественно цилиндрической формы, например бочки 10. Последняя накатывается на захваты 9 при расположении рычага 8 в горизонтальной плоскости,Барабан 8 предназначен для однорядной навивки б бан 4, выполненный в виде бобины, - для многорядной нт. е, с одним витком в каждом ряду.При вращении барабана 4 происходит плавное непрерывное измене. ние его диаметра и в результате разности диаметра барабанов длина петли П каната укорачивается и рычаг 8 вместе с бочкой 10 поворачивается в вертикальное...

Номер патента: 107505

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Малинин, Файн

МПК: A22C 25/14

Метки: бычка, преимущественно, разделки, рыбы

...а шнек 4 - рабочим.Рабочий шнек 4 выполнен в виде полого вала 5 с душирующими отверстиями 6 для воды. На валу 5 по винтовой линии последовательно размещены спиральный нож 7 для вспарывания брюшка рыбы, расширитель 8 брюшка и винтовые щетки 9 для очистки брюшка.Для отсечения головы рыбы устройство снабжено операционными дисковыми ножами 10, а для отсечения хвостового плавника ножом 11 типа гильотины.Рыба для разделки вручную подвешивается на крючья 2 бесконечной цепи 1, которая подводит ее под гильотинный нож 11, отрезающий хвостовой плавник.При дальнейшем продвижении цепи 2 рыба фиксируется шнеками 3 и 4 и обрабатывается рабочими органами, размещенными на поверхности полого вала 5 шнека 4, ее брюшко вспарывается спиральным ножом 7, затем...

Номер патента: 100844

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Любимова, Файн

МПК: A61K 31/7105

Метки: аденозинтрифосфорной, кислоты, кристаллической, натриевой, соли

...сс соли, О т л ич а о щ и й с я тем, что, с целью получения препарата высокой чистоты, монобарпсвуо или монокальцпевую соли аденозинтрифосфорной кислоты подвергаот известным образом обменной реакции удаления катионов и введения натрий-иона, после чего нз маточника в кислой среде 10-кратным объемом холодного опирта осаждают кристаллическую аде;озинтрифосфорную кислоту или ее натриевую соль. Предметом изобретения является способ получения кристаллической аденозиптрифосфорной кислоты и ее натриевой соли из монобариевой или монокальциевой ее соли.Предл гаемый способ позволяет получать препарат с высоким содерка нием (до 85 - 90 % ) кристаллическойой аденозинтрифосфорной кислоты и ес натриевой соли,Особенность способа заключается...

Номер патента: 67730

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Файн

МПК: B64C 25/48

Метки: дифференциал, колес, редукционный, самолета, тормозами

...стакан 12, а последний, сжимая пружины 8, передает соответствующую деформации пружины нагрузку на шайбу 16, муфть 13 и далее через крышку 14 на конец рычага 7, в силу чего вначале выбирается зазор между левым регулировочным винтом И и коромыслом б, а затем винт, упираясь в коромысло б, создает на коромысле момент, действующий против часовой стрелки, в результате чего нарушается равновесие коромысла, и последнее поворачивается против часовой стрелки. Правый питающий клапан сядет на седло и перекроет питание правой полости, после чего правый выпускной клапан 3 оторвется от клапана 1 и сообщит правую полость с атмосферой, Давление в правой полости будет падать до тех пор, пока пониженное давление в ней не уравновесит момент, действующий...

Номер патента: 67587

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файн

МПК: B64C 11/40

Метки: автоматическим, винта, изменением, реверсирования, шага

...установку винта на отрицательную характеристику, которая соответствует режиму, бывшему в момент перевода из нормальной тяги Окон чательную регулировку отрицательных характеристик винта осуществляет центробежный регулятор, ко торый автоматически включается в схему управления винтом после перевода его в реверсивное положение,Для перевода винта с реверсивного положения на нормальную тягу необходимо рукоятку 25 из нейтрального положения повернуть по часовой стрелке, При этом кулачок рукоятки 25 откроет клапан 31 и сжатый воздух от источника А питания поступит в канал 52 и по этому каналу - под поршень 17 насоса 1 б, В результате поршень 17 этого насоса начнет подниматься вверх, выталкивая жидкость, находящуюся над поршнем, в канал 53....

Номер патента: 67582

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Боровский, Файн

МПК: B60T 13/60, B60T 15/36, B60T 8/18 ...

Метки: автоматическое, воздушному, режимное, тормозу

...тается, по сравнению с авт, с5724, без изменения,При срабатывании механизма в момент торможения шток 1 при. ходит в соприкосновение с упором, связанным с неподрессоренными частями вагона, Если вагон нагружен, то в зависимости от величины этой нагрузки, а следовательно, в зависимости от величины прогиба рессор, шток 1 поднимается отно. сительно поршня 2 и сообщает соответствующий прогиб пружине 3. Усилие от пружины 3 через жидкостный демпфер, осуществленный в виде двух камер Г и В с подвижными днищами 7 и б, сообщающихся между собой узким отверстием 4, и через пружину 5 передается редукционному механизму, состоящему из диафрагмы 9 и клапана б, Поэтому величина воз. душного давления, пропускаемого редукционным механизмом в режимную часть...

Номер патента: 65938

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файн

МПК: F16J 15/36

Метки: плунжеров, уплотнения

...рукава выполнен глухим и перекрывающим торец плунжера. Уже известны устройства для уплотнения плунжеров, заключающие в себе эластичный рукав, облегающий внутреннюю поверхность цилиндра или внешнюю поверхность плунжера в зависимости от направления его движения.Предлагаемое устройство разработано для случая уплотнения кольцевого плунжера и имеет ту особенность, что один конец рукава выполнен глухим и перекрывающим торец плунжера.На чертеже изображен продольный разрез части плунжера с уплотнением, в примерной форме его выполнения.Устройство состоит из эластичного рукава 1, зажатого верхним краем в цилиндре 2 с кольцевым плунжером о.Для взаимодействия с верхним краем рукава 1 предназначены направляющие плунжер о кольца 4, б, зажимаемые...

Номер патента: 65928

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файн

МПК: B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: автоматический, вагона, механизм, нагрузкой, режима, соответствии, торможения, установки

...цилиндра 2 с поршнем 3 и чулочной мембраны 4 и из пневматического цилиндра о с пневматическим поршнем 6; пружину порожнего режима 7, мембрану реле 8; клацвобрепенцй Госплана СССР чАНОВКИ РЕЖИВГРУЗКОЙ ВАГОНАдух в междуклапанную полость В не поступает.При груженом вагоне усилие, развиваемое пружиной 7, уже недостаточно, чтобы отжать кольцо 16 от корпуса 17, в связи с чем пружина 7 сжимается, шток 18 упцрается в мембрану 8, прогибает ее, открывает клапан 9 и в междуклананную полость В поступает сжатый воздух, действующий на мембрану 8 и созда 1 ощцй допол 5 штельное усилие на поршень 3, которос необходимо для отжатия кольца 16 от корпуса 17,Такнм образом давленцс В междуклапанной полости В зависит от нагрузки вагона, и это давление...

Номер патента: 64602

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Файн

МПК: B64C 11/40

Метки: винтов, изменения, шага

...сервомотора через золотник перетекает в картер.Зарядка гидропневматического ак кмлятора 3 происходи в те моменты, когда регулятор находится либо в равновесном положении, и в этом случае верхняя кромка золотника Е перекрывает канал Д,либо в положении регулятора на облегчение ви та, в этом случае канал П сообщается с картером.В перечисленных положениях ре.гулятора 1 насос по каналу ,К заряжает гидропневматический аккумулятор 3. Зарядка его происходит следующим о разом; жид кость по каналч Я поступает вну рь штока Б и, поднимаясь вверх, выходит через боковые отверстия О в полость Г и заполняет ее, ввиду чего п ршень А двигается вверх, сжимая сжатый воздух в камере В. Поршень А при заря ке, двигаясь вверх, дойдет до упора, и это...

Номер патента: 64199

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Файн

МПК: F16J 15/52

Метки: плунжеров, уплотнения

Номер патента: 59324

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Минц, Файн

МПК: B60T 7/18, B61L 3/04

Метки: автостоп

...в вертикальное положение, вследствие чего клапак 11 опускается и перекрывает отверстие 15 магистрали. Так как при этом тормозная магистраль отъединяется от срывного клапана, а последний открывает атмосферное отверстие при наезде на автостопную шину, то при проезде закрытого сигнала срывной клалаи не,вызовет разрядки тормозной магИстрали.В случае, если до выключения не было произведено снижения давления ;в магистрали,до 3,5 апм. (или ниже), автостоп выключить будет невозмож но, так как давление воздуха 1 на клапан 11 будет превышать усилие пружинны, о последняя будет сжиматься, не опуская клапана, вследствие чего эксцентрик упрется в стакан клапана и дальше его повернуть будет невозможно.Таким образом для того, чтобы выключить...

Номер патента: 57704

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 15/36, B60T 8/32, B61H 11/02 ...

Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...место в работе воздухораспределителей прямодействующих тормозов всех систем, анекоторую величину давления в тормозном цилиндре, обусловливаемую при данной скорости движения вагона величиной замедления,Если бы коэфициент трения не изменялся в зависимости от скорости, то величина замедления автономной тормозной единицы была бы пропорциональна величине давления в тор-мозном цилиндре. В этом случае ра-бота описываемого регулятора давле. ния была бы тождественна с работой во эдях орацпределителя прямодей-,ствующего тормоза. Так как, однако, в действительности коэфициент трения не есть постоянная величина, то из только что сказанного ясно, что при одном и том же снижении давления в магистрали в разных случаях получатся разные величины...

Номер патента: 55631

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 17/14, B60T 8/32, B61H 13/22 ...

Метки: давления, поездок, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...л по отношению к произведенной ступени торможения вызовет перемещение поршня с золотником влево и золотник сообщит тормозный цилиндр с атмосферой, выпустив избыточное давле. ние.Все процессы автоматического ре. гулирования протекают в этом тормозе совершенно так же, как и в описанном выше тормозе Матросова.Предлагаемый регулятор выполняет также функции грузового режима торможения.Работа режима, в зависимости от нагрузки вагона, основана на прогибах надбуксовой рессоры тележки, Регулятор крепится на кронштейне к буксе, а рычаг г грузового режима крепится к подрессоренной надбуксовой рессорной части тележки. Поэтому под влиянием нагрузки изменяется длина рычага г между осью вращения рычага г и точкой передачи усилия от рычага на...

Номер патента: 54936

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: воздушной, обеспечения, обрыве, песочнице, поезда, работы, торможении, экстренном

...состоит из следующих частей: а) воздушного резервуара 2 с калиброванным отверстием 1; б) цилиндра 9, включающего поршень 3 со штоком 5; в полости цилиндра с одной стороны поршня установлена пружина 4, а полость с другой стороны поршня соединена с тормозной магистралью; в) пускового клапана б, служащего для подачи воздуха из резервуара 2 к рабочему цилиндру 8 песочницы или для выпуска воздуха из последнего в атмосферу,Работа приспособления заключается в следующем. При отпущенном тормозе давлением воздуха тормозной магистрали поршень 3 устанавливается в верхнем положении, сжимая пружину 4. Клапан б в это время сообщает цилиндр 8 с атмосферой. При экстренном торможении или, например, при обрыве поезда и т. д., когда давление в...

Номер патента: 54611

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 13/24, B60T 8/32

Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...по сработка всех прибо опасного заклинивания связи с тем, что зам тролируемое предлага регулятора, есть велиная и соответствующ коэфициента сцеплени то тормозный путь п короче, чем при регулянным замедлением,тельности рованные замедления в действие чувствител предел зам тормозы, о строить об свое заме. ф, Казанцев. х цилиндра дов.938 года марта 19 а регул нуля до Одно вреь виях чувст предлагаем торможения об зшим заи пониых имисамым лируют е. Слемомент ры, ко- Такимлиндре, но при меньшем давлении в последнем сила Я возрастает, Следа.вательно, для сохранения равновесия необходимо повышенное замедление.Таким образом, по мере падения скорости прибор автоматически на. страивается на большее замедление, что является желательным моментом, так...

Номер патента: 52139

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Андреев, Казанцев, Фадеев, Файн

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05F 15/02 ...

Метки: вагонов, дверей, открывания, пневматическое

...поступает в поршневую масленку 8, подключенную к трубопроводу, подающему сжатый воздух. "асленка 8 подключена параллельно этому трубопроводу. Из масленки 8 воздух через калиброван. ное отверстие е направляется в переднюю полость цилиндра и перемещает поршень в положение открытия двери, Воздух же, находящийся в задней полости цилиндра, проходит черезиклапан 7, поднимает его и, напра 1вляясь к клапану 7, опускает его на винтовой упор. и далее, проходя через щель, образованную между тарелкой и седлом клапана, уходит в атмосферу, Выпуск воздуха регулируется кла 1паном 7, что позволяет изменять скорость открытия двери, Для смягчения ударов при открытии двери имеется .наружная буферная пружина 5. Давление воздуха в момент открытия двери на...

Номер патента: 48487

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Файн

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: вагона, воздухораспределитель, дверей, электропневматический

...4 по каналу 9,8 и через элекгропнематический клапан5 будет происходить подпитываниесжатым воздухом полостей большихпоршней,После прекращения возбуждения ка. тушки клапана 3 сжатый воздух сновапопадет в полость над поршнем 6, и пружина поршня снова прижмет клапанк нижнему седлу(как указано на схеме). Для открытия другой стороны дверейвагона необходимо дать короткий импульс тока в ка ушку 4; тогда также нарушится равновесие диференциальных поршней второго цилиндра,и онпереместится в крайнее положение в сторону малого поршня, золотник при этом сообщит задие полости дверных цилиндров с атмосферой, а в передние полости поступит сжатый воздух в двери другой стороны вагона откроются. При этом в первом цилиндре положение поршня остается...

Номер патента: 48486

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Файн

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: вагонов, воздухораспределитель, дверей, электропневматический

...15, 15, 15 нагружены пружинами, удерживающими клапаны в положении сообщения полостей 9 и 10 поршней с магистральным давлением, и штоки их связаны с сердечником электромагнитов 1 б, 1 б, провода 17, 17 которых ведут к месту управления дверьми, Под большими поршнями расположены с выступающими в полости 10 головками движки 21, отжимаемые вверх пружинами 22 и предназначенные замыкать контакты 18 заземленных проводов 20 и проводов 19, ведущих в электромагнит 1 б.Для открытия дверей в месте управления провода 17, 17 включаются под.ток; при этом импульсами, возбуждае-, мыми в электромагнитах 16, 1 б клапаны 15, 15 опускаются вниз и полости 9 через воздухопроводы 13, 5 сообщаются с атмосферой. Вследствие этого магистральным давлением в...

Номер патента: 48483

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Файн

МПК: B60J 5/06, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: вагонов, дверями, пневматического, раздвижными

...атмосферу.Для открытия двери необходимо потянуть за ручку 18 двери, имеющую холостой ход и связанную с тягой 19, толкающей шток 2 цилиндра. При этом холостом ходе ручки и штока цилиндра двери еще находятся в закрытом положении. Это небольшое обратное движение штока поршня сообщает отвод 13 с глушителем 20, воздух, выходящий из уплотнения в цилиндр 1 через отвод 13, толкает поршень 9 обратно в исходное, положение и одновременно с этим вы-ходит в атмосферу через глушитель 20. Таким образом, уплотнение освобождаетдвери и дает возможность их открыть.В летний период, когда нет надобно, сти изолировать вагон от наружноговоздуха, уплотняющее устройство двери выключается разобщительным краном 21так, что действует только автоматиче, ское...

Номер патента: 40293

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Файн

МПК: B03C 1/10, B03C 1/30

Метки: автоматическое, неисправности, подачи, прекращения, сепаратор, электромагнитный

...ток по проводам 11 и 12, идущий через кольца и щетки к электромагнитам 2; при окончании включения рубильника включается ток к проводам 3, И, 15, которые идут к электромотору, подающему материалддя очистки. От этого электромотора через систему передач электромагнитный сепаратор получает медленное вращение,В случае, если один или несколько электромагнитов испортились, то, проходя в месте нахождения шарнирного рычага 9, они не будут притягивать его, как "предыдущие электромагниты, вследствие чего вся система шарнирно соединенных рычагов 29, связанных с рычагом 9, переходя из положения 1 в положение 11, освобождает противовес 16 заслонки 17, которая перекрывает выпускное отверстие сепаратора. Одновременно с этим рычаг 9 через контакт 31...

Номер патента: 39213

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Файн

МПК: B60L 15/22

Метки: пуска, торможения, электровозов

...этом эксцентриком 22 рычаги 27 и 28 переводятся в положение оттормаживания, показанное на фиг. 4 сплошными линиями, а контакт 5 замыкается с контактом 26.Диск 31 поворачивается примерно наоборота и останавливается при упоре зуба 34 о защелку 30; при вращении диска 31 и рычага 32 пусковые сопротивления 38, 38 , . постепенно выводятся из цепи тягового двигателя; по. следний приходит во вращение и по мере вращения рычага 32 увеличивает свой скорость; в конце пуска рычаг 32 устанавливается в положение, показан ное на фиг. 4 сплошными линиями.При прохождении под отрезком 3 провода электровоз своим токоприемником 14 соединит его с контактным проводом 1; вследствие это возбудится обмотка 8 выключателя 6 на участкеи выключатель замкнет свои...