Регулятор давления в тормозных цилиндрах для скоростных поездов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 20 1, 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБР Н МУ СВИДЕТЕЛЬСТВКОМИССАРИАТОМ Н АВТОРСДАННОМУ НАРОДНЬ Зарегцстр про вонизобретений Гасилозможность краноировать замедлен 1максимума.енно при такихвительности и ных регуляторовбудет протекатм. Вначале такж м маше пое регуляторыконтролиичину замеетствующую ожения.рудованного огут всегда ной чувствиИзвестны инерционные для скоростных поездов рующие постоянную вел дления поездов, соотв максимальной силе тормВ составе поезда, обо такими регуляторами, м оказаться приборы раз же услоастройки процесс ь следуюе придут, щим раоли-, в действие приборы с меньел медлением, но как только онут зят давление в управляемее тормозных цилиндрах, темони автоматически отрегусебя на большее замедленидовательно, в следующийпридут в действие те прибо/ торые вначале не сработали. ково отрегу ленный пред ожении прид приборы бо еющие нижн Отпуская св стремиться ение поезда и не одинана опредеПри тормсначаланые и имедления.ни будутщее замедление. ий ои на на длТаким образом, может случиться, что один или несколько приборов в поезде, грубо настроенные, вообще не придут в действие, т. е.с понижением скорости не будут понижать давления в своих тормозных цилиндрах, что повлечет за собой заклинивание колес и вызовет удлинение тормозного пути и порчу скатов.Предлагаемый регулятор, в отличие от известных, имеющих постоянную настройку на максимальное замедлее торможения ледовательная ров поезда ине будет. В едление, конемой системой чина переменая изменению я от скорости, ри этом будет яторе с постомаксимальнуо образом, в процесс будет происходить по сработка всех прибо опасного заклинивания связи с тем, что зам тролируемое предлага регулятора, есть велиная и соответствующ коэфициента сцеплени то тормозный путь п короче, чем при регулянным замедлением,тельности рованные замедления в действие чувствител предел зам тормозы, о строить об свое заме. ф, Казанцев. х цилиндра дов.938 года марта 19 а регул нуля до Одно вреь виях чувст предлагаем торможения об зшим заи пониых имисамым лируют е. Слемомент ры, ко- Такимлиндре, но при меньшем давлении в последнем сила Я возрастает, Следа.вательно, для сохранения равновесия необходимо повышенное замедление.Таким образом, по мере падения скорости прибор автоматически на. страивается на большее замедление, что является желательным моментом, так как и коэфициент сцепления колеса с рельсом также увеличивается с падением скорости.Следовательно, повышение эмед. ления при уменьшении скорости неопасно с точки зрения заклинивания и одновременно ведет к уменьшению тормозного пути.Пружина е служит для уточненной регулировки отдельных регуляторов, а также, в случае необходимости, изменения величины замедления в сторону их увеличения (например, максимальное замедление для скоростного пригородного поезда может быть одно, а для скоростного поезда дальнего следования другое и т. д.).Работа этой пружины заключается в том, что она создает дополнительное сопротивление движению поршня С влево, Следовательно, величина замедления возрастает пропорционально увеличению силы пружины е.Предлагаемый регулятор работает, как описано выше, также с тормозом системы Шявгулидзе, при кото. ром канал 2 сообщается с полостью М.Очевидно, что если на поршень К действуе г сжатый воздух, то для сохранения равновесия повышается давление в тормозном цилиндре, В данном случае также справедливо равенство Р, - Р.,= по:т, вел., т. е. разница давления сжатого воздуха тормозного цилиндра и полости М есть величина постоянная, не зависящая от скорости и равная произведенной ступени торможения.Предмет изобретения,Регулятор давления в тормозных цилиндрах для скоростных поездов с применением инерционного груза, отличающийся тем, что инерционный груз регулятора связан с диференциальным поршнем, находящимся с одной стороны под давлением воздуха тормозного цилиндра, а с дру. гой стороны - воздуха режимнои камеры воздухораспределителя.
СмотретьЗаявка
1332, 28.04.1938
Казанцев В. Ф, Файн Л. С
МПК / Метки
МПК: B60T 13/24, B60T 8/32
Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах
Опубликовано: 01.01.1939
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-54611-regulyator-davleniya-v-tormoznykh-cilindrakh-dlya-skorostnykh-poezdov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор давления в тормозных цилиндрах для скоростных поездов</a>
Предыдущий патент: Способ сплотки бревен
Следующий патент: Линейка для разметки изолиний, в частности горизонталей
Случайный патент: Способ расширения скважины в слабоцементированных мягких породах