F16H — Передачи

Номер патента: 151202

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...с выходным валом посредством зубчатой муфты 22.151202На нейтрали оба фрикционных сцепления выключены. На передачах переднего хода зубчатая муфта 22 находится в переднем положении и соединяет шестерню 18 с выходным валом 12.При вкл:очении первой передачи замыкается фрикционное сцепление 10, а фрикционное сцепление 9 при этом разомкнуто. Крутящий момент от маховика двигателя передается через насос 2 гидротрансформатора и рабочую жидкость колесу турбины, На режиме трансформации крутящего момента колеса реактора неподвижны, а на режиме гидромуфты они свободно вращаются в потоке жидкости в направлении вращения колес насоса и турбины. От колеса турбины крутящий момент передается через фрикционное сцепление 10 на полый вал 11 и шестерню...

Номер патента: 151476

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Нежурин

МПК: F16H 1/18, G01B 5/20

Метки: боковых, зубьев, колес, косозубых, поверхностей, цилиндрических

...фиг. 3 - то же, вид сверху.При воспроизведении винтовой линии прямой А-А, наклоненной под определенным углом к торцовой поверхности цилиндра, сообщают поступательное движение по стрелке Б, согласованное с вращательным движением в направлении В. В этом случае прямая опишет на цилиндре винтовую линию. Для осуществления контроля по такому способу необходимо преобразование движения из вращательного в поступательное, которое выполняется во всех эвольвентомерах. Введя в эвольввптомер дополнительное устройство, воспроизводящее наклоняемую под определенным улгом прямую А-А, можно при помощи штатного отсчет- ного устройства контро ь боковую поверхность зубьев цилиндрических косозубых колДополнительное устройство У крепится на оправке 2 винтом...

Номер патента: 151538

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кропп

МПК: F16H 1/28, F16H 29/02

Метки: импульсный, планетарный, редуктор

...венца другую сторону храповика. При этом ведомый вал начнет вращаться по часовой стрелке,Предмет изобрете,ния1. Импульсный планетарный редуктор с направлением вращения ведомого вала соответственно направлению вращения ведущего вала, с соосным расположением входного и выходного валов, состоящий из планетарного зубчатого колеса, водила, жестко связанного с ведомым валом и соединенных с водилом сателлитов, на эксцентричных цапфах которых помещены храповики, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью возможности осуществления вращения ведомого вала в любую сторону в зависимости от вращения ведущего вала, храповики выполнены двусторонними, автоматически переключаемыми в зависимости от направления вращения ведущего вала.2, Редуктор по п....

Номер патента: 151691

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Хуршуд, Шлыков

МПК: B61C 9/18, F16H 41/22

Метки: гидравлическая, передача

...а, также уменьшить габариты и, вес.На чертеже изображена принципиальная схема гидравлической передачи.Повышающая передача 1 установлена на входном валу, а реверс 2 размещен между гидропреобразователями 3 и 4 с различными лопастными системами. Вал Б соединяется с валом двигателя.Через, повышающую передачу 1 мощность передается валу б, на котором жестко закреплены насосные колеса 7 гидрэпреобразователей 3 и 4. На полом валу 8, охватывающем вал б, установлены турбинные колеса 9 гидропреобразователей и ведущие шестерни 10 реверса,При вращении насосного колеса 7 гидропреобразователя вследствие возникающей 5 циркуляции мощность двигателя передаетсяк турбинному колесу 9 и с вала 8 турбинных колес - на реверс 2 или на, другие, узлы...

Номер патента: 151842

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Саат

МПК: F16H 1/22, F16H 55/32, G02B 23/00 ...

Метки: привод, телескопа

...катящийся по цилиндрической поверхности. Передаточное отношение ветви установочного движения выполнено ббльшим, чем передаточное отношение ветви следящего движения.Это отличие обеспечивает стабильность передаточного отношении во фрикционной паре, а следовательно, и плавность следящего движения. Пружины, которыми снабжена фрикционная сцепная муфта ве.вп установочного движения, обеспечивают передачу крутящего момента ня вращающуюся часть телескопа через ветвь установочного движения прп работе ветви следящего движения.151842На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого при. вода телескопаПривод имеет редуктор 1 с двигателем, от которого движение передается на две червячные пары - ветвь 2 следящего движения и ветвь 3...

Номер патента: 151938

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гапоян, Румянцев

МПК: B60K 41/18, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: автоматической, коробкой, передач

...стандартный датписываемого у теже не показано) усталектроспидометра. Конлеммами 2 и 3 первичной и автомобильным аккуора Тр подключается в иодной схеме на диодах з конденсатор С, добачение необходимой проется к обмотке возбужо устройства с диодами ля 4 автоматически пеОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ151938 При замыкании контактов датчика привода электроспидометра во вторичной обмотке трансформатора индуктируется э. д. с., что приводит к протеканию по вторичной обмотке пульсирующего тока с частотой, кратной числу оборотов датчика-прерывателя. Пройдя через выпрямитель, импульсы тока противоположной полярности складываются на обмотке реле в одном направлении. Средний ток в обмотке реле получается пропорциональным числу...

Номер патента: 152158

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Папкин

МПК: B23B 29/00, F16H 53/04

Метки: исполнительного, металлорежущих, органа, перемещения, станков

...состоит из эксцентрика 1 и втулки 2, шарнирно соединенных между собой при помощи пальца 3, запрессованного во втулку. На торцовой поверхности втулки выполнены шлицы 4, посредством которых осуществляется фиксация втулки в рабочем положении на вращающемся вспомогательном валу. На внутренних соприкасающихся поверхностях втулки и эксцентрика выполнена насечка, обеспечивающая их надежное сцепление и препятствующая повороту эксцентрика вокруг пальца под давлением ролика на его рабочую поверхность В. Установка эксцентрика в требуемое положение, соответствующее расчетным данным, осуществляется по рискам 5, нанесенным на цилиндрической наружной поверхности втулки и эксцентрика.При развороте эксцентрика относительно втулки вокруг оси шарнира...

Номер патента: 152323

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Саат

МПК: F16H 1/16, F16H 55/02, G02B 23/00 ...

Метки: привод, телескопа

...червячной пары от перегрузок, перемещение червяка в осевом направлении больше, чем перемещение рычага в ветви установочного движения.На чертеже схематически изображен описываемый привод теле152323нительной оси. Во время следящего движения давление гидросмеси в упорах б и 7 снимается, что обеспечивает частичное расцепление ветви установочногодвижения. Корпус 9 червяка выполнен подвижным в осевом направлении. При работе ветви установочного движения червяк, перемещаясь, компенсирует кинематические погрешности привода,Предохранение червячной пары от перегрузок обеспечивается тем, что приведенный к оси телескопа свободный ход компенсирующего устройства ветви следящего движения выполнен ббльшим, чем перемещение рычага в ветви...

Номер патента: 152366

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аксенов, Шалков

МПК: B65G 23/00, F16H 9/24

Метки: передача, реверсивная, цепная

...передачи. На ведущем валу 1 свободно посажены две ведущие звездочки 2 и 8, на боковых поверхностях которых параллельно ведущему валу укреплены пальцы 4 и б. Пальцы упираются в неподвижно установленные на ведущем валу водила б и 7, Цепь 8 на участке между ведущими звездочками обкатывается по натяжному ролику 9, ось которого соединена с натяжным механизмом 1 О. Другая ветвь цепи 8 обкатывается поМ 152366обводной звездочке 11, снабженной устройством 12 для регулирования ее положения.При движении исполнительного органа 13 цепи, как показано на чертеже, водилом б увлекается только звездочка 2, Звездочка 3 становится холостой и приводится во вращение цепью, обеспечивая выбирание слабины натяжным роликом 9 на участке цепи, не несущем...

Номер патента: 152387

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Берштейн, Голубчик, Ишанов

МПК: F16H 59/02

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, перемены, шарнирный

...1 управления жестко крепится к установленной на скользящих подшипниках штанге 2, совершающей поступательно-качательное Движение, На консольно расположенном конце штанги неподвижно крепится вилка 3, несущая шаровой шарнир 4, в центральное отверстие которого свободно входит один из концов шарнирно смонтированного вторичного рычага б. Другой конец вторичного рычага, проходя через кулису б, взаимодействует с ходовыми валиками 7.Диаметр сферического шарнира выбирают в зависимости от потребного количества переключаемых скоростей и угла поворота рычага коробки перемены передач. Расстояние между центром шарового шарнира и осью штанги задают в зависимости от усилия на рычагеи его хода.Римскими цифрами на чертеже обозначены возможные...

Номер патента: 152389

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Федоров

МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: коробкой, машин, передач, транспортных

...передачу, Разность между скоростями, при которых происходит переключение с высшей передачи на низшую и наоборот, характеризуется шириной петли А - А - Л, - АВ случае, если педаль 10 находится в положении максимальная подача топлива изменение тока 1, с увеличением оборотов и, от нуля до плхарактеризуется кривой Ао - А - А - Аз, а при уменьшении оборотов от и) пл к нуьпо - кривой А - А - А, - Ао. Переключение на высшую передачу происходит при скорости Ул, а на низшую при скорости 1/ь, причем Гл) Ъ"л, а 1 ГБ) Гь,При промежуточных положениях педали 10 между положениями холостой ход двигателя - максимальная подача топлива петля характеристики занимает некоторые положения между петлями А - Л - А, - А 4 - А и А - А. - Аз - А - А и каждому...

Номер патента: 152390

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: 152390

...валом шестерню 27 и шестерню 31,Все фрикционные сцепления включаются давлением жидкости, находящейся в полости ьчлдротранСфОрматОр, и выключаются давлением жидкости, подводимой по каналам под поршни сцеплений.Включение фрикционных сцеплений и зубчатых муфт на разных передачах осуществляется следующим образом. На первой передаче приемного хода включено фрикционное сцепление 16. Крутящий момент от входного вала 1 передается на выходной вал И через элементы 11 - 10 - 12 - 15 - 16 - 17 - 18 - 23 - 26 - 25 - 27 - 32 гидромеханической передачи. На второй передаче прямого хода включения сцеплений 9 и 16 крутящий момент от входного валя 1 на вал 14 передается через элементы 2 в 3 в 5 в б в 9 в 12 в 15 в 16 - 17 - 18 - 23 - 26 - 25 - 27 -- 32....

Номер патента: 152599

Опубликовано: 01.01.1963

Автор: Зак

МПК: F16H 1/16

Метки: охлаждения, редуктора, червячного

...для осуоба, вид снизу, отса сывающий а 3 редуктора не его, певпене изображено устр описываемого спос ервяка установлен 1. Ребра 2 корпусна внешней сторо си вентилятора.ности дна корпуса ается проход для ха, показанное стр не занятой воздуха. Двиелками А,ограКомитет по аелам изобретеииЯ и открытиЯНа чертеж ществления На валу ч вентилятор расположень дикулярно о На поверх ребрами, ост жение воздупо всем сторонам направляющим 4, а снизу - фундаментной следствие разрежения, создаваемо- тором, всасывается в полость, кодится между корпусом редуктора и м, и движется вертикально вниз, стенки корпуса и ребра. В нижней ух движется под корпусом вдоль направлению к вентилятору. Отраоздух выбрасывается из вентиляальном направлении. 5 го...

Номер патента: 152743

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 1/00, G01B 3/00, G01D 13/00 ...

Метки: 152743

...соответственно, два пера, фиксирующих ча одной ленте отклонения наконечников. Настройка самописца б заключается в совмещении перьев при расстоянии между наконечниками, равном теоретическому основному шагу. Эвольвентомер настраивается, как обычно, на диаметр основной окружности контро152743лируемого колеса. Наконечники 4 и б после настройки вводятся в контакт с зубьями колеса, причем так, чтобы точка контакта наконечника 4 с зубом О примерно совпадала с точкой начала рабочего участка профиля этого зуба. Перья датчика займут положение, определяемое погрешностью основного шага, показанное на фиг. 2.При обкатке с помощью механизма эвольвентомера наконечников 4 и 5 по зубьям 1 и П на ленте самописца получается эвольвентограмма 1 зуба до точки...

Номер патента: 152761

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 1/00

Метки: 152761

...зубчатым колесом действием тел качения, движущихся по окружности, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения продольных габаритов передачи, упрощения технологии изготовления зубчатых звеньев и облегчения регулирования зазоров в зубчатом зацеплении, гибкое звено выполнено в виде диска с торцовыми зубцами, а неподвижное зубчатое колесо - коническим,ая во;шо 1 Опубликовано 17.Х 1.196 Известны волновыс зубчатые передачи с применением гибкого зубчатого звена, прогибаемого до сцепле ия с неподвижным зубчатым колесом действием тел качения, движущихся по окружности.Особенностью описываемой передачи является то, что гибкое звено выполнено в виде диска с торцовыми зубцами, а неподвижное зубчатое колесо коническим. Тем самым удалось уменьшить...

Номер патента: 152804

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 41/18, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: 152804

...Для этой цели применены спаренные с двигателями тахогенераторы 1 ТГ, 2 ТГ, ЗТГ, 4 ТГ, которые питают обмотки обратной связи 100, 200, ЗОО, 400 усилителей.Магнитные. потоки этих обмоток направлены встречно потокам задающих обмоток и полная взаимная их компенсация возможна при условии, когда напряжения тахогенераторов будут пропорциональны напряжениям на якорях двигателей,Для обеспечения этого условия обмотки возбуждения 1 В 7; 2 В 7, ЗВТ, 4 ВТ тахогенераторов включены на падения напряжения в обмотках дополнительных полюсов двигателей, поскольку скорость вращения двигателя последовательного возбуждения (тахогенергтора) зависит от напряжения якоря и момента нагрузки (тока якоря).Если момент нагрузки на двигателе, например на двигателе 1 Д,...

Номер патента: 153020

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: 153020

...в цилиндры двигателя,153020При изменении положения поводка регулирующей муфты изменяется положение якоря, что изменяет взаимоиндукцию между обмоткой питания и дифференциально соединенными обмотками, подающими электрический сигнал, пропорциональный перемещению регулирующей муфты топливного насоса, т. е, цикловой подаче топлива.Такое соединение датчика с рабочими органами топливного насоса исключает нарушение топливных характеристик и чувствительности регулятора насоса. Питание датчика осуществляется от источника 8, представляющего собой преобразователь постоянного тока на плоскостных транзисторах. Сигналы датчика являются входными сигналами усилителя 9 постоянного тока, выполненного также на плоскостных транзистогах. Нагрузкой усилителя...

Номер патента: 153633

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 1/00, F16H 1/06, F16H 1/16 ...

Метки: 153633

...или редуктора, напрдавать небольшие мощностиобычно создаваемый механиче ател вит без шума в пред. тся друг друга. Пер йствием намагниче анизме зубего момен- механизма. х зубчатых установленрвяку с гаагаемом мехедача крутящных зубьевют в виде двмагнитом иочкой илп че мое колесо выполня у собой постоянны щем колес с про и изображен предлагаемь для передачи вращате: ния состоит из ведущеговедомы.; зубчатых колес ш механизм.ьного движениязубчатого коле 3 и постоянного вала 5 магнитный пот ерез воздушный зазор 6 и вал 7 из немагнптногсоздаваемыйприводит коле- материала, во может быть выполнен в имер, планетарного. Онбез износа элементов искими передачами. виде червячной позволяет пере- устранить шум,Подписная груп(га М 20 ого движения с...

Номер патента: 153816

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 19/04, F16H 25/20

Метки: 153816

...на станине станка, огра прикрепленных к шайбам 5, и ограничительной рубашки 6,ванной от поворота штифтом 7,При вращении винта 1, получающего движение от кор ны передач станка, шарики 8 перемещаются по его нарезке арочный профиль, и, взаимодействуя с рейкой о, сообщают ное перемещение. В исходное положение шарики возвраща налу 10, проходящему внутри винта 1. Причем шарики пе очень плавно благодаря закруглениям канала 10 и фаска зубьев 11 рейки 3. Описываемая п кость и увеличиваетатель ти движения я потерь на ам винта и енные углы, м.редача, Вина подшипниничителей 4, зафикспроооки переме 9, имеющей ей продольются по каремещаются м на торцах ередача устраняет мертвые ходы, повышает жест- плавность движения,едмет изобретения...

Номер патента: 153817

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 17/00, F16H 33/02

Метки: 153817

...вала с заданной угловой скоростью, а ве. домого вала с меньшей угловой скоростью грузы Б будут поворачи. ваться относительно промежуточного вала, При этом, в связи с наличием центробежной силы инерции и эксцентриков на промежуточный вал будет действовать момент, который в зависимости от относительного положения промежуточного ьала и ведущего маховика 1 будет или тормозить промежуточный вал, замыкая его на корпус, или раз. гонять его до оборотов ведомого маховика 11. За каждый оборот ведущего маховика 1 относительно промежуточного вала на последний будут действовать два импульса момента, разных по знаку, За один ооорот грузов относительно промежуточного вала совершается полньш цикл, после чего процесс повторяется.В положительной части...

Номер патента: 153819

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 63/02, F16H 9/16, F16H 9/24 ...

Метки: 153819

...направлении и подпрукинена пружиной 4.Ка ведомом валу б также установлен шкив, состоящий из частей б и 7. Часть б соединена с валом б винтовой парой, элементами которой являются канавка 8, выполненная на валу б, и палец 9, жестко закрепленный в части б шкива,Часть 7 шкива соединена с первой скользящей шпонкой и опирается через шарики на фланец вала. Часть б шкива подпружинена пружиной 10. Шкивы соединены клиновым ремнем или цепьо 11.Части 6 и 7 при возрастании крутящего миме та на ведомом ьалу 5 повора иваотся относите;ьно вала. При это асть 6 шклова перемещается вдоль его оси, сблюкаясь с частью шкива 7, а ремень отжимаетс 5 )а оольший даметр ветокОго шкива н, соотвстс Гвсо, и Беях цс шкиве сбегает на меньший диаметр. Таким образом на...

Номер патента: 154121

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 13/08

Метки: 154121

...в герметич:ски 3; крытом сосуле. в которых применена в качестве герхетизир не О элезснт гнокдя лидфрдгмд.Б прехлагаемом устрс 5 стве, р 5;годно гтл 5 Испльзовдння В быстрохо;Рных машинах, веломый; Велущий валы через погуыфты связиы с кониескими рз;изльно устднвгсннымн роликам, ззяи 0 енствующими хетк 1 у собой через дндрр Т.НР чертеже схемзтическ и:0 ржено опсына.мое устойст 0 в РРЗРЕ 3 С., стропстВО сОстОит из пгогфт 1-з, 3 К 1 епгеных д В ;1 щех о Р Веломом 1 Вз,;ах и сняоженных кони 1 сскизн 5 р 1 идгы 10 стяновленными ро,икзхи д и 6, и рЯсположенной 3 еж.х этими рогикд.1 н ГПОКОЙ ,тиафрагзы 7, закрепленюй нд корпусе 8 Рзе;омого агрегата н изолнр,ющей его внутреннюю полость 9 от внешней срелы.При вращении Ведущего вала 3 ролики...

Номер патента: 154122

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 39/04

Метки: 154122

...каналами 8. Вкладыш 7 имеет два клапана 9 и золотник 10. Гидродвигатель снабжен компенсатором 11.После включения электродвигателя насос начинает перекачивать рабочую жидкость из одной части камеры в другую. В области нагнетания жидкости создается повышенное давление, которое воздействует на лопасть б, соответствующий клапан 9 и золотшгк 10. Под действием повышенного давления лопасть б поворачивается вокруг своей оси до упора в ведомый вал, после чего сила давления будет действовать на этот вал, создавая крутящий момент, а золотник 10 переместится в сторону пониженного давления и соединит компенсатор 11 с той частью камеры, в которой жидкость наодится под пониженным давлением,Лд 154122В конце рабочего хода лопасть 6 откроет клапан 9 и...

Номер патента: 154123

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 33/08

Метки: 154123

...кинеъатчсск 25 схех 2 1 мпульс 2 тора; на фиГ, 2 - Возмо)кныс Н 1)офили кулЧка.Импульсатор вклОчает )ахо;)к ., Б котороа 1 12 пальце р своо 0 установлен рычаг 3, нес)ц 1: Од.) коппс груз2 другом 5 ус-рогк э. Масса груз, - б;)льшс а;ссы;)Олка;).При Вращении маховике 7 ролк д 1)ОД ДейстБнсз Центрооехкной СИЛЫ, РазвиваЕМОЙ ГРУЗОМ т, ПРИ)КПМ 2 СТСЯ К ПОБЕРХНОСТП КМЛВЧК 2 О.Такой импульсатор с кул 1:ко) 6 5 Лет два 1:пульс За один ооорот Ведмще 0 Вала. Пр кмлЧк;х с нпо 1,511, 5 каз;);1;ы:)и на ф;1;. 2 импульсатор дает три и четыре импульса за одни ооорот ведущего Б 2 Л 2. С увеличениех числа имгм,1 ьсов 32 Один 0001)от БедущеГО Вала при прочих раВных услОВиях соотВетственно уъеньш 2 етс 51 неооОдиъ 12 я масса груза 4, а следовательно, и...

Номер патента: 154375

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B22D 47/02, B65G 15/00, F16H 27/00 ...

Метки: 154375

...8, пружины 9 и упора 10.Все эти элементы связаны между собой четырьмя ш11 - 14, причем рычаг утапливания б соединен с тележкойственно, шарниром 11, а рычаг зажима 7 - косвенно, черезшарнирами 12 - 13.форлат буль 70 У 108/16 Объем 0,18 изд. лТираж 1075 Цена 4 коп комитета по делам изобретений и открытий СССР а, Центр, пр. Серова, д. 4. Типография, пр. Сапунова, 2. Ооа рычага соединены между собой шарниром 14 и при холостом положении цилиндра 1 и воздействии пружины 9 находятся в утопленном разжатом состоянии.Работа привода осуществляется следующим образом.При движении гидроцилиндра 8 вверх до упора оба рычага гидро- сцепки б и 7, не меняя своего взаимного положения, поворачиваются вокруг шарнира 11, Дойдя до упора, рычаг утапливания...

Номер патента: 154460

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 1/14

Метки: 154460

...высота которых понижается вдоль линии зацепления. При этом разница в толщинах со стороны внутренних и внешних торцов зубьев невелика, что обеспечивает равнопрочность последних по всей длине,На чертеже показана передача с зубьями, высота которых понижается вдоль линии зацепления.Высоту торцов зубьев Н и Ь зубчатого колеса 1 выбирают, исходя из условия получения минимальной разницы в толщинах зубьев В и в. Зубчатое колесо 1 нарезают резцовой головкой 3, а шестерню передачи 2 - резцовой головкой 4. При этом разность зубьев по высоте Н - Ь обеспечивают наклоном контактной линии и линии зацепления относительно образующей начального конуса на угол Лр,Этот наклон получают установкой рабочей бабки зуборезного станка на угол ув = у, - Лгр...

Номер патента: 154748

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 1/14

Метки: 154748

...механизма (на чертеже не показан), предназначенного для изменения угла между осямн о зубчаты.; колес 1.При вращении ведущего колеса передачи во вращательное движение приводится и ведомое. причем изменение угла между их осями, которое может осуществляться как плавно, так и ступенчато, независимо ст передаваемого вращения. Сопрягающий механизм, в качестве которого могут быть применены зубчатый механизм внешнего зацепления, ленточный или сдвоенный симметричный кривошипно-ползунный механизмы, обеспечивает правильное зацепление конических колес передачи при любом угле между осями этих колес.Описываемая передача позволяет осуществлять передачу небольших крутящих моментов от ведомого элемента к ведущему, оси кото рых пересекаются под...

Номер патента: 154749

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 3/10

Метки: 154749

...в Бюллетенеионные кон сные пары, состояестны и широкоаемых) и перегрузообретении конуснатора скорости. Величины проскаль 1 Е и конусной чашки, из ыклю ном г П 1 РПЗ чпых фр зуется в качестве варэлемента изменениемчашки,Стаоильност в а ь раооты передачи и практическое регулирование пешения в значительной степени зависят ог угла конуят близким к двойному углу трения пары матерцалог,точного от са, кот кон 1 са орыи при и чашки. мой в каображена схема конуснои пары, использ честве новлен на валу 2 с ашки 3, Сила трени гса создается любь возможностью поворя на рабочей поверхнм устройством, вклюбходимое для этого та относи тельно ной ч ОСТИ КО 11 Сча 1 ощимосевое сиШКИ И КОНружину и о Варьирова Для отжимго элемента ебя и ие Р...

Номер патента: 154750

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16H 15/02

Метки: 154750

Номер патента: 154779

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: 154779

...представлена схема устройства автоматической блокировки колесного трактора,Многодисковая фрикционная муфта 1 жестко соединена со ступицей дифференциала 2, В муфте на шлицах посажены фрикционные диски 3, между которыми расположены диски 4 ведомой шестерни дифференциала, установленные па шлицевой втулке 5, неподвижно сидящей на шлицевой полуоси б. Диски сжаты пружинами 7. В таком положении дифференциал сблокирован. Механизм управления муфтой включает гидравлический циличдр 8, подключенный к сети 9 маслонасоса и двух последовательно включенных перепускных клапанов 10 и154779 11. Клапан 10 при помощи вилки соединен с поперечной рулевой тягой 12 механизма поворота передних колес 13, а клапан 11 - с валиком 14 вилки переключения высших...