154123

Номер патента: 538938

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/06

Метки: вала, валам, ведомым, ведущего, двигателя, движителей, крутящего, момента, передачи

...число колен ведущего коленчатого вала по условиям динамического уравновешивания и исключения мертвых положений должно быть не менее шести. Шейки 2 - 7 каждого колена этого вала связаны с соответствующими шсйкамц 8 - 13 колец отдельных соосных частей 14 и 15 ведомого коленчатого вала, причем части 14 ц 15 соединены с ведомыми валамц движителей (на чертеже не показаны). Кинематцческая связь между шейками ведущих ц ведомых коленчатых валов осуществляется при помощи промежуточной трансмиссии в виде кривошипно-шатунных крейцкопфных механизмов, состоящих из шатунов 16, 17 и ползунов 18, 19, связанных между собой тягамп 20.Порядок расположения шеек 13, 12 и 11 части 14 (см, фиг. 2) ведомого коленчатого вала по окружности одинаков с порядком...

Номер патента: 1615797

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Бродовой

МПК: G11B 15/29

Метки: аппарата, вала, ведущего, записи, магнитной, узел

...собирается также в верхней шейке 27 ведущего вала, Зона трущихся поверхностей подшипников 20 и 21 скольжения и ведуще 1615797го вала 13 герметична, т.е, попадание в эту зону инородных частиц, пыли и других продуктов износа исключено полностью, Избыток смазки в нижней части узла 1 ведущего вала скапливается в нижней шейке 28 ведущего вала, избыток которой удаляется вне эоны подшипника 1 и ведущего вала 13 вместе с продуктами износа, В момент остановки вращения вала 13 смазка, находящаяся в зоне верхнего подшипника 20, под воздействием силы гравитации, превышающей капиллярные силы, стекает в нижнюю полость накопитель смазки 24 влекая за собой частицы продуктов износа, тем самым как бы смывая рабочую поверхность трущихся пар от продуктов...

Номер патента: 489151

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Бабилюс, Бауба, Канапенас, Ляпин, Статкявичюс

МПК: G11B 15/18

Метки: блок, вала, ведущего

...ведущий вал, установленныйна двух боковых и одной торцовой опоре,применяемым в основном в лентопротяжных механизмах аппаратов магнитной записи. Кроме того, устройства такого родамогут быть применены в любом механизмегде необходима повышенная точность вращения вала и минимальные энергетическиезатраты на приведение его во вращение,Известно использование ведущего валав лентопротяжных механизмах аппаратовмагнитной записи, Однако в таких устройствах величина трения между ведущим валом и его опорами весьма ощутима, и еслиоказывается возможным сделать ее относительно малой, то достигается это путемуСло 1 кнейия конструкции блока ведущеговала,К, 3, Бауба, Р, В. Статкявичюяпин489 151 Предмет изобретения Блок ведущего вала, например,...

Номер патента: 537269

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Деминцева, Милушкин, Рытченко

МПК: G01L 3/00

Метки: вала, момента, проворачивания

...на другом конце динамометрического рычага 5 - стакан 7 с упругим элементом, выполненным 20 в виде тарированной пружины 8, опирающейся на поршень 9 со штоком 10, шарнирно соединенным с ведущим рычагом 1, и записывающий механизм, включающий перемещаемую каретку 11 с планшетом 12 для бумаги.25 установленную на ведущем рычаге 1 с возможностью перемещения с помощью гибкой связи в виде струны 13, соединенной с блоком 14 рукоятки 2, и возврата в исходное положение с помощью упругого элемента в виде пру жины 15, закрепленной на ведущем рычаге 1,3грифель 16, вставляемый в отверстие 17 на динамометрическом рычаге 6, и прижимающую пружину 18,Устройство работает следующим образом.При перемещении рукоятки 2 в направлении стрелки А усилие от ведущего...

Номер патента: 59690

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Шацилло

МПК: B61C 9/38, B61C 9/44

Метки: валом, ведущим, колес, муфта, полым, соединения, электронов

...стержней 5 относительноплоских поверхностей кулачков 3 колесной пары,Наконец, возможен случай смещения геометрической оси полого валапод углом к оси колесной пары, В этомслучае также происходит перекатывание торцев стержней 5 по плоскостямкулачков 3, но в направлении, перпендикулярном к предыдущему.Возможность вышеуказанных перемещений обеспечивается для стержней 4 тем, что их торцам придаетсяцилиндрическая форма, а для стержней 5 тем, что им придается шароваяформа,Для того, чтобы трение между соприкасающимися поверхностями торцев стержней 4, 5 и кулачков 2, 3действительно было трением качения,необходимо, чтобы при изменении положения стержней происходило фактически только перекатывание торцевыхповерхностей стержней по поверхностям...