154779

Номер патента: 291815

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кранец, Липецкий, Петров, Швецов

МПК: B60K 26/00

Метки: гидравлического, гидрообъемной, дифференциала, колесноймашины, передачи, разблокировки

...двухпозиционным раопределителем 1 б подключен гидромотор 9. Когда коэффициент сцепления обоих ведущих колес с почвой незначителен, перепад давлений масла в гидро- моторах одинаков и сила, действующая на золотник слева направо, равна сумме сил, действующих на золотник в обратном направлении.Таким образом, дифференциальный золотник, уравновешенный осевыми силами, удерживается пружинами 5 и б В сяреднем положении, не влияя на работу гидропередачи. Отклонение давления от номинального значения в,промежуточных трубопроводах 7 и 8 нарушает равновесие золотника вследствие неравенства осевых сил, действующих в этом случае на золотник, и он перемещается в ту или иную сторону, разблокировывая гидравлический дифференциал.Отклонение давления...

Номер патента: 544564

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Слюсаренко

МПК: B30B 15/16

Метки: гидравлическим, клапан, напорный, насосно-аккумуляторным, прессом, приводом

...к25 заготовке переключают напорный клапан схолостого хода на рабочий. Подается давление управления в поршневую полость цилиндра 13 управления, который своим штоком 12через толкатель 14 открывает разгрузочныйЗО клапан 9. Проходные сечения в этом клапанебольше проходного сечения зазора между штоком этого клапана и упором 23.Происходит понижение давления в наклапанной полости 22, и промежуточный клапан открывается под действием усилия цилиндра 5 13 управления и давления аккумуляторной сети на торец 24. Усилие цилиндра 13 меньше усилия, которое прижимает основной клапан 6 к седлу 2, поэтому клапан 6 остается закрытым. 1)Рабочая жидкость через открытый промежуточный клапан 8, дроссельную шайбу 7 и полость 25 поступает в цилиндр пресса....

Номер патента: 251391

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Орлов

МПК: B60K 23/04

Метки: блокировки, дифференциала, межколесного, трактора

...трц изоли рованных чпуг от друга контакта А, Б и В, 251391которые электроприводами связаны с неподвижными контактами А Б и ВКогда ручной четырехпозиционный включатель 8 переключателя не касается контактов А Б и В цепь питания электромагнита разомкнута, и золотник 4 находится в нижнем положении. Силовой цилиндр 2 через масло- проводы 9 и 10 связан со сливом, диски фрикционной муфты не сжимаются, блокирования дифференциала не происходит,Если же включатель 8 касается, например, неподвижного контакта А а подвижньш контакт 7 касается контакта А, то цепь питания электромагнита замыкается, и золотник под действием электромагнита занимает верхнее положение, при котором рабочая жидкость от источника гидравлического напора по масло- проводам...

Номер патента: 83937

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пахолков

МПК: F16H 41/22

Метки: газовой, гидравлическая, мощности, передача, турбины

...механизма, изменяющего натяжение пружин, с механизмом дозировки топлива может быть достигнуто некоторое изменение рабочего диапазона оборотов в зависимости от нагрузки.Работа гидравлической передачи осуществляется следующим образом.После подачи газа в турбину (или закрытия перепуска и т. п.) и увеличения подачи топлива ротор силовой турбины придет в ускоренное вращение и машина тронется с места.По мере разгона машины и возрастания числа оборотов турбинного вала муфты регуляторов 8 и 9 начнут перемещаться, не увлекая, однако, первое время за собой кареток золотников 12 и 13, так как перемещение передаточных рычагов (вилок) будет происходить между выступами кареток.Однако, если ускорение будет продолжаться, рычаг регулятора 8...

Номер патента: 624032

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Гурленя, Знак, Корейво, Митяев

МПК: F16H 57/04

Метки: дисков, коробки, муфт, охлаждения, передач, смазки, средства, транспортного, фрикционных

...муфта 8 второй ступени, фрикционная муфта 9 третьей стуни, фрикционная муфта 10 ступени заднего хода, канал 11 смазки и охлаждения дисков фрикционных муфт, дроссельные отверстия 12, 13, 14, 15 дпя подвода жидкости к дискам фрикционных муфт соответственно первой, вто. рой, третьей ступени и ступени заднего хода, канал 16 включения фрикционной муфты пер вой ступени, канал 17 включения второй ступени, канал 18 включения третьей ступени, канал 19 включения ступени заднего хода, магистраль 20 дополнительной подачи смазки к дис кам фрнкционной муфты с наибольшей потерей 2 О мощности, а именно муфты ступени заднего хо да, дополнительный дроссель 21, соединяющий магистраль 20 с каналом 18 включения фрик. ционной муфты третьей ступени, канал...