B61L 3/20 — различной частоты или с помощью кодированных импульсов тока

Номер патента: 1622211

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, передачи, сигналов

...прямого и обратного повторителей, которые обестачиваются и разрывают цепь реле включения электромагнитного клапана, Переключатель 5 в цепи мультивибратора изменяет частоту импульсов мультивибратора 4 в зависимости от веса поезда (он имеет столько позиций, сколько весовых категорий поездов предусмотрено), причем при легком поезде время импульса мало и с увеличением веса время импульса мультивибратора увеличивается, Количество срабатываний повторителя 8 зависит от веса поезда, конфигурации шлейфа и скорости поезда, Если скорость поезда 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 для данного веса и для данного плана пути превышает допустимую, то счетчик 12 переполняется и возбуждается реле 13, которое своим контактом обрывает цепь подачи импульсов на...

Номер патента: 1630944

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Алиев, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...присутствия кода и сигнальное реле (на фиг.1 показаны контакты 13 и 12 этих реле). С проездом входного сигнала коды выключаются, эти реле цоочередно отпустят свои якоря, При этом краковременно1 О 20 30 35 40 5 163 будет подан положительный импульс на вход сброса счетчика 2 и счетный вход счетчика 3. Счетчик 2 придет в исходное положение, а счетчик 3переключится в новое положение.Такое состояние счетчика 3 настро"ит элемент 5 на совпадение при приеме импульсаот счетчика 2, когдапоезд будет приближаться к предвходному сигналу следующей станции.Благодаря работе реле 12 и 13 припроезде входного сигнала создаетсяцепь возбуждения реле 11, Она проходит через контакты 12 и 13,.элемент7, на второй вход которого при нормальной работе подается...

Номер патента: 1632847

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: кодовых, линию, передачи, рельсовую, сигналов

...реле. Одновременно зти коды воспринимаются и реле 10, так как фильтр 7 пропускает только частоту 75 Гц, и реле 1 О становится под ток и остается под током в момент возбужденного состояния трансмиттерного реле за счет замедления, получаемого обмоткой реле от конденсатора 11. Через контакт 10.1 реле 10 получает питание преобразователь 3, т.е. при возбужденном состоянии трансмиттерного реле и рельсовые нити поступает ток частотой 25 Гц, а при обесточенном -ток частотой 75 Гц.Если голова поезда находится левее места подключения колебательного контура, тО локомотивный приемник получает коды красно-желтого огня, так как коды, посыИзобретение относится к железнодорождной автоматике и может быть использовано в системах интервального...

Номер патента: 1638047

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Артюхов, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...подключенного к выходу дешифратора 2, а другим - к выходу блока 1 частотных приемников, соединенному с входом дешифратора 2, а вход блока 1 связан с модернизированным кодовым путевым трансмиттером 20, Второй вход защитного элемента 12 соединен с дополнительным выходом дешифратора 8, Каждая сигнальная точка имеет свой модернизированный трансмиттер 20, шайбы которого подбираются а зависимости от длин одного или двух впереди летающих блок-участков,Устройство работает следующим образом.Смежные рельсовые цепи запитываются от генераторов с различными частотами. Блок 1 определяет границы рельсовых цепей и, совместно с дешифраторами 2 и 8,длину одного или двух впереди лежащих блок-участков. Информация, полученная в двух смежных длинных кодовых...

Номер патента: 1640005

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Дроздов, Лобовкин

МПК: B61L 3/20

Метки: бдительности, локомотива, машиниста

...НЕ 18 присоединен к второмувходу элемента И 16 и непосредственнок второму входу элемента ИЛИ 20,Выход счетчика 21 присоединен квторому входу элемента ИЛИ 1950Устройство работает следующим образомПри подъезде к запрещающему сигналу путевого светофора на локомотивномсветофоре 5 появляется красно-желтыйогонь и на выходе К-Ж красно-желтого55сипнала д 1 зшифратора 2 - электрическийсигнал, который подается на первыевходы элементов И 13,При очередной проверке бдительности машиниста на выходе ЛП питания лампы дешифратора 2 появляется напряжение, что приводит к зажиганию лампы 7 и появлению потенциала на первом входе элемента И 14 через 4 .6 с после загорания лампы 7, Одновременно снимается потенциал с выхода дешифратора ЭПК, но на выходе...

Номер патента: 1650506

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Белкина, Кабельский, Кистень, Куксов, Мамченко, Митрофанов, Скороходов, Царапов, Щербаха

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...регулятор 19 - 22 сигнального тока, которым выставляют требуемый уровень сигнального тока в рельсах. Сигнальные токи посредством индуктивной связи воспринимает приемно-дешифрирующий блок 28 первого вагона движущегося поезда. Прием кодовых сигналов от каждой рельсовой линии происходит в течение времени нахождения первого вагона поезда в пределах этой рельсовой линии.Приемно-дешифрирующий блок 28 по. езда, первый вагон которого находится в пределах рельсовой линии 2 воспринимаетпо индуктивной связи сигнальные токи от генератора 12 кодовых сигналов этой рельсовой линии, Принятый и дешифрираванный сигнал с выхода блока 28 поступает на первый вход сигнально-исполнительноГо блока 30, который осуществляет сигнализацию машинисту о текущей...

Номер патента: 1655831

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Алиев, Беленький, Галкин, Перельман, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поезда, скорости

...29 реле извлечения, имеющего контакт 29,1.Устройство работает следующим обраоставитель З.Кондратенкехред М.Моргентал Горват едак ктор М.Пожо каз 2024 Тираж 318 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат Патент", г, Ужгород, ул.Гагар В исходном состоянии, когда рельсовая линия 1 свободна, возбуждено путевое реле и его контакты 27 и 28 замкнуты, реле 26 находится под током. В рельсовую линию поступает напряжение от источника 22,При вступлении поезда на рельсовую линию 1 при запрещающем показании светофора 2 выключается путевое реле и размыкаются его контакты 27 и 28, реле 26, обесточившись, своим контактом 26,1 размыкает цепь...

Номер патента: 1661019

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гладштейн, Левинштейн, Мерсон, Преображенский, Филин

МПК: B60T 7/18, B61L 3/20

Метки: поезда, торможением

...программного и измеренного значений времени прохождения одинаковых отрезков пути, Причем чем ниже скорость поезда, с которой он входит на участок торможения, тем больший путь проходит поезд до включения схемы сбора тормозного режима. Это соответствует изменению времени, необходимому на возбуждение двигателей, которое тем больше, чем ниже скорость.Время прохождения отрезков пути, определяемое сигналами, поступающими с датчика 1, сравнивается в блоке 6 сравнения с длительностью временных интервалов, вырабатываемых блоком 5. В случае использования программы расположения вдоль пути блок 5 вырабатывает постоянные временные интервалы,Формирование временных интервалов происходит в блоке 4 управления с помощью счетчика 13, в котором...

Номер патента: 1676896

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Баранов, Бударин, Ерофеев, Лызлов, Максимов, Моисеев, Пахомов, Сухин

МПК: B61L 3/20

Метки: поезда, торможением

...прохождения сигнала с порогового элемента 8 на включение режима автоматического вывода тормозных позиций и разрешает прохождение сигнала через элемент И 12 и элемент ИЛИ 24 на включение первой ступени пневматического торможения. Таким образом, вместо команды на включение режима автоматического вывода тормозных позиций на исполнительный блок поступает команда на включение первой ступени пневматического тормоза,Номер тормозной позиции и с выхода датчика 16 тормозных позиций поступает на вход преобразователя 18 блока 17, на второй и третий входы которого заведены соответственно выходы блока 6 сравнения и датчика 4 фактической скорости. Оормирователь 18 осуществляет преобразование входных сигналов в величину скорости перехода на...

Номер патента: 1684145

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Аулов, Любимов, Малявко, Меерзон, Розенберг, Шахнарович, Шихер, Яблонский

МПК: B61L 3/20

Метки: бдительности, машиниста

...с электропневма 1 ическим клапаном 11, сигнал разрешения . писания отсутствует. МаШинист переключателем 13 1 ро ання подает сигнал на вход установки ригсера 12 в разрешающее положение, Си нал с вы хода триггера поступает на первый ж; лп гического элемента И 10, сигналог; с: льхссда5 10 15 20 25 30 40 45 50 55 которого запитывается электропневматический клапан 11,Сигнал с выхода блока 9 выдержки времени поступает также на один из входов логического элемента И 5, С выхода блока 1 сигнал поступает на логический элемент НЕ 4, на выходе которого, связанного с вторым входом логического элемента И 5, сигнал разрешения отсутствует, следовательно, разрешающего сигнала нет и на выходе логического элемента И 5 вне зависимости от наличия...

Номер патента: 1685777

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Калинина, Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B60T 7/14, B61L 3/20

Метки: бдительности, машиниста

...следующий, С выхода дешифратора 8 снимается питание, и электропневматический клапан 9 вместе с блокирующим реле 6 обесточивается. При этом раздается акустический сигнал и машинист должен перевести ползунок переключателя 1 в положение, которому соответствует горящий светодиод, в цепи которого ограничивают резистор 26 блока индикации. Выключение реле 6 приводит к тому, что контактом 6.2 снимается положительный потенциал с входа установки триггера 13 в единичное состояние сброса.После переключения триггера 13 с входом элементов ",4, 25 и 3 снимается положительный потенциал, Это приводит к тому, что прекращается подача импульсов с генератора 15 на вход счетчика 16, который сохраняет свое состояние. Дешифратор 3 в соответствии с кодом...

Номер патента: 1710401

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Бакуров

МПК: B60T 7/12, B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...остановки локомотива контакты 5 размыкаются, отключая реле 6, замыкаются контакты 6,1, Клапаны 1 получают питание через контакты 4.2, 8.2, 2 1, 6.1 и 2.2 и автоматически заряжаются.Если неисправны приемник сигналов, дешифратор или локомотивный светофор автоматической локомотивной сигнализации, то отключен источник питания от перечисленных приборов, либо машинист забыл перед отправлением включить приборы автоматической локомотивной сигнализации, то при отключении АЛ СН переключателем 2 размыкаются контакты 2.3 и 2.4, неисправные элементы отключаются от клапана 1, контакты 2.2 и 2.1 замыкаются, а клапан 1 питается от источника тока по независимой от дешифратора цепи через контакты 4.2, 8,2, 2.1, 6.1 и 2.2,Если, отправившись,...

Номер патента: 1717453

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Леушин, Рязанцева, Смирнова

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, проверки, сигнализации

...среднему выводу дросселятрансформатора, а другим - через выключатель и регулируемые реостатысоответствующим рельсам контрольногоучастка, 15Сопоставление с прототипом показывает, что и редлагаемое устройство отличаетсяналичием новых элементов: двух регулируемых реостатов, двух выключателей и регулируемым имитатором источника тягового 20тока. Таким образом, это решение обладаетновизной,Сравнение предлагаемого объекта нетолько с прототипом, но и с другими техническими решениями показывает, что регулируемые реостаты и выключатели широкоизвестны, регулируемый имитатор источника тягового тока отличается от конструкцииисточников тяговой подстанции наличиемрегулятора тягового тока. 30Однако при введении этих элементов вконструкцию описываемого...

Номер патента: 1761574

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/22, B61L 3/20

Метки: бесконтактный, кодовый, путевой, трансмиттер

...импульсов,Бесконтактный кодовый путевой трансмиттер работает следующим образом,Генератор 1 тактовых импульсов представляет собой формирователь, преобразующий гармонический сигнал 50 Гц в прямоугольные импульсы длительностью 0,01 с с периодом следования 0,02 с. Генератор 1 содержит последовательно включенные трансформатор со средней точкой, запитываемый от сети 50 Гц, симметричный диодный огоаничитель и два ЯЯ-триггера, собранные на четырех двухвходовых элементах И-НЕ. Формирователь 2 числового кода КЖ содержит формирователи каждого третьего кодового цикла КЖ, переключатель, обеспечивающий поочередное подключение последних к исполнительному элементу 4, и схему формирования импульсов коррекции кода КЖ. Формирователь 2 числового кода КЖ...

Номер патента: 1765047

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Азизов, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 25/02, B61L 3/20

Метки: информации, средства, считывания, транспортного

...Одна из контрольных ячеек имеет зауженное отверстие, Это сделано для того, чтобы считывание ийформации происходи 25 контактом 11-1 обесточивается цепь путевого реле 12. Последнее сбрасывается с бло кировки (контакт 12.1). Возбуждение 35 40 45 50 55 5 10 15 20 ло после центровки отверстий относительно их оптических осей (осуществляется стробирование - выделение средней части). Остальные ячейки (3, 5, 6, 7, 10, 11, 12 и 14) в двоичном коде несут информацию о количестве вагонов в поезде. Для поездов различной длины предусматриваются экраны с соответствующей прошивкой.На фиг. 3 изображены осветитель 20, локомотив 21, экран 22, фотодатчики (фото- сопротивления) 23-26 (23 соответствует столбцу экрана 1, 5, 9 и 13).На фиг, 4...

Номер патента: 1773779

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Воронин, Дмитриев, Куксов

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи

...15 образован пятый вывод блока 10.Устройство работает следующим образом.При свободности рельсовых линий 1 и 2 в случае исправного состояния изолирующих стыков 8 и реализации блоков 4 и 5 в виде путевых приемников рельсовой цепи сигнальный ток, поступающий из рельсовой линии 1 (питающий конец рельсовой цепи на чертеже не показан), воспринимается блоком 3, а ток, поступающий из рельсовой линии 2, воспринимается блоком 4. Сигнальный ток из рельсовой линии 1 поступает через согласующий блок 6 также на первь 1 йи третий выводы блока 10 контроля замыкания изолирующих стыков, т,е, в первую обмотку 11,1 трансформатора, а сигнальный ток из рельсовой линии 2 через блок 7 - навторой и четвертый выводы блока 10, т,е. во вторую обмотку 11.2...

Номер патента: 1776596

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Кравцова, Мазалова, Полевой, Тямаева

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...на восприятие сигнала с новой рельсовой цепи осуществляется в настроечном блоке только в момент вступления поезда; Это исключает возможность приема сигнала из-под колес впереди идущего поезда. Кроме того, благодаря предусмотренной настройке, существенно снижается ложный прием информации с соседнего пути, Изменение фазы в рельсовой линии сказывается на выходе локомотивного приемника, где в этот момент снижается и повышается напряжение (действие приемника с фазовым демодулятором в настоящей заявке не рассматривается), При каждой смене фазы в рельсовой линии на выходе формирователя 3.1 (фиг.2) кратковременно появляется логическая 1 (фиг.5), При этом в блоке 3 (фиг.2) обнуляется первый счетчик 3,3, который является делителем...

Номер патента: 1787848

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Грибков, Клишанис, Петросян, Спивак

МПК: B60T 7/12, B61L 3/20

Метки: бдительности, локомотива, машиниста

...надежности контроля,Поставленная цель достигается тем, что устройство содержащее датчик электрического сопротивления кожи, подключенный через амплитудно-временной селектор к информационному входу, связанного с рукояткой бдительности и электропневматическим клапаном торможения блока формирования управляющих сигналов, вход задержки которого подключен к первому выходу временного селектора дополнительно снабжено блоком выбора критических межимпульсных интервалов и мультиплексором, информационные входы которого соединены с другими выходами временного селектора, выход соединен с управляющим входом блока формирования управляющих сигналов, а вход управ.ления - к выходу блока выбора критических межимпул ьсн ых интервалов,На чертеже представлена...

Номер патента: 1791241

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Алиев, Беленький, Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоблокировка, четырехзначная

...20,1, 20,2 и 20,3. В цепь основной 23.3 и резервной 23.4 ламп красного огня включены огневые реле 11 и 12, контакты огневых реле 8,4, 8.5, 9.5, 9.6, 10,3, 10.4 и 11.3. В цепь лампы зеленого огня 23.5 включено огневое реле 8 и контакты сигнального реле 19,1 и 19.2. Питание всех ламп осуществляется от полюсов 21 и 22.На фиг.5 представлена схема включе- ниМ трансмиттерного реле 25, которая запитывается от полюсов 13 и 14 и проходит. реле 4 и 5 через фронтовые контакты путе 35 вого реле 2,3,1 и 2.3.2 и реле зеленого огня 8.1 и 8.2, При перегорании лампы зеленого 50 55 5 10 15 20 25 30 40 45 через один из контактов (24.1, 24.2, 24.3) кодово-путевого трансмиттера 2,4, а выбор цепи осуществляется контактами огневых реле 8.6, 9,7, 10.5,...

Номер патента: 1791242

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...Л, 2 1, 3;1 трансформаторные ящики, (фиг.1) счетчик 1.7 (Фиг.2) обнуляется, если 0,2, 1,2, 2,2, путевые трансформаторы О,З, на входсчетчика с блока исключения вли,3,2,3;ограничивающиерезисторыО;4,1.4, 20 яния дребезга контактов поступило такое 2,4; пост электрической цейтрализации .5,же колйчесстсво имспульсов, как и с предыдуимпульсно-путевые реле (фиг.2) 1.5, 2,5, 3.5щего узла, При этом возбуждается путевое с контактами; резисторы 3.6 Л, 3.6.2 (распо- реле 1 (фиг,2) посредством контакта 1.1 и ложены-в узлах 1,6, 2.6 и З.б); блокй исклю-" прекращается кодирование участка 1 чения дребезга контактов 3 6.3; 25 (Фиг.1). "реверсйвные счетчики 1,7, 2.7, 3.7; логиче- Контроль исходногб состояйия счетчискйе элементы 1.8, 2.8, 3,8; уссилители...

Номер патента: 1791243

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Лазаренко, Осташков, Сергеев

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотиве, приема

...разных частот, то имеющиеся в приемнике 6 фильтры будут попеременно выделять ту или иную частоту. Сигналы с фильтров поступают в блок 10, который при смене принймаемых частот формирует сигнал, Появление сигналана выходе блока 10 30 происходит в момент прохождения локомотивной катушкой 5 границы(стыка) блок-участков. А граница стык) соседних блок-участков является концом предыдущего и началом следующего блок-участка. Запаздывание момента появления сигнала на выходе блока 10 от фактического момента прохождения катушкой 5 стыка блок-участка определяется только характеристикой фильтров - приемника 6. Практически это время равно 0,1-0,2 с 40 Сформированные импульсы из блока 10 поступают в распределитель 11, Распределитель 11 представляет...

Номер патента: 1794744

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Кручинин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, светофоров, сигналах

...кото 10 20 25 30 35 40 50 рые образованы первым и вторым проводами, расположенными в зонах проследования поезда.Предложенное устройство работает следующим образом.В исходном состоянии с контактов сигнальных реле 1 через шифратор 2 на информационные входы первого 4 и второго 6 передатчика поступает нулевой сигнал, соответствующий разрешающему сигналу светофора. Первый 3 и второй 5 датчики приближения поезда к входам которых подключены емкости 7 и 8 проводов, располагаемых в зонах проследования поезда, характеризуется состояниями, когда с их выходов на первые блокировочные входы передатчиков (так же как и на их информационные) поступают нулевые сигналы. При этом на втором блокировочном входе первого передатчика 4 присутствует также...

Номер патента: 1799775

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Астапов, Давыдов, Коляда, Масалов, Монфред, Хромушкин

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поезда, скорости

...9 и выхода второго 10 преобразователей входного сигнала, которые поступают соответственно на первый и второй входы блока 14 контроля работы преобразователя, сигнал с выхода которого поступает на вход генератора 13 входного сигнала и включает его в работу, В противном случае сигнал на выходе блока 14 пропадает и генератор 13 срывает свои колебания, Сигнал высокой частоты с выхода смесителя 4 поступает на вход счетцика импульсов 5, на выхоце которого появляется электрицеский сигнал в виде двоичного кода, соответствующий числу импульсов, поступающих на его вход. С блока 16 выбора контролируемой скорости электрические сигналы поступают на вторые входы элемента 6 сравнения и цифрового компаратора 7 в виде двоичного кода, соответственно...

Номер патента: 1801846

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 19/14, B61L 3/20

Метки: локомотива, местонахождения

...реле и в этом блоке.Таким образом, после завершения маневрового передвижения остается возбужденным только одно маршрутное реле 1,1 в блоке НП,Передача информации на маневровый локомотив об открытом сигнале начинается с момента открытия сигнала при условии занятого состояния участка приближения и заканчивается в момент занятия участка за сигналом. Инициирует передачу такого. сигнала появление потенциала на шинах (К 1) 42, (К 2) 43; 44, 45, 46, 47, 48, В упомянутом примере потенциал повышается на шине (К 4) 45.Для работы схемы, представленной нэ фиг. 2, необходима вспомогательная схема, изображенная на фиг. 3, Здесь показаны реле направлений(НН) 49 и(ЧН) 50 соответственно с контактами 49,1, 49.2 и 50,1. 50.2, вспомогательное реле (В) 51 и...

Номер патента: 2003541

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Грибков, Подклетнова, Таратынова, Шевандин

МПК: A61B 5/16, B61L 3/20

Метки: оператора, утомления

...цель достигается тем, что устройство для определения утомления оператора содержит регистратор и измерительные каналы кожно-гальванической реакции рук и ЗСК, содержащие последовательно соединенные электроды, источник тока, ре 2003541кекторный фильтр, усилители и полосовой фильтр, сумматор, дифференциальный усилитель, первые входы которых соединены с выходом измерительного канала кожногальаанической реакции рук, вторые входы - с выходами измерительного канала ЭСК, а выходы - с входами блока аналогового делителя, снабжено компаратором, один из входов которого подключен к выходу аналогового делителя, задатчиком эталонного коэффициента асимметрии каналов и блоком предупредительной сигнализации, соединенным входом с выходом компаратора,...