B61L 1/08 — приводимые в действие с помощью магнитных средств; с помощью электростатических средств

Номер патента: 844435

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Патрунов, Шишенков

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...переходы поступает однополупериодное питающее напряжение.При появлении контролируемого объекта 18 в зоне магнитопровода 5 индуктивность обмотки 5.1 возрастает, следовательно, увеличивается падение питающего напряжения на обмотке 5.1 и уменьшается на обмотке 7.1. Увеличивается коэффициент взаимной индукции между обмотками 5.2 и 5.1 и ЭДС обмотки 5,2 превалирует над ЭДС обмотки 7,2 в отрицательный полупериод. В положительный полупериод равенство ЭДС обмоток 7.1 и б.1 сохраняется, т. к. изменений электромагнитных парметров магнитопровода б и обмоток б.1 и 7.1 до появления около них контролируемого объекта 18 не произошло, а изменение электромагнитного поля и тока в цепи питания обмотки 5.1 магнитопровода 5 не влияет на...

Номер патента: 901128

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белов, Штанке, Щербаков

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...встречно, подключены к амплитудному приемнику, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечения 35безопасности и повышения надежностиработы датчика, сигнальные обмоткидатчика снабжены амплитудными и Фазовыми регуляторами напряжения и фильт фром при этом амплитудные регуляторывключены между сигнальными обмоткамии приемником последовательно, а фазовь 1 е регуляторы и фильтр - параллель-но. 3 90ки 2, подключенные к источнику 3 переменного тока, и соединенные встречно сигнальные обмотки 4, подключенныелиниями 5 связи к амплитудным регуляторам 6, фазорегуляторам 7 и Фильтру8. Амплитудный приемник 9 соединен сэлементами электрической регулировкилиниями 10 связи.Путевой датчик работает следующимобразом,У установленного на рельсе...

Номер патента: 912579

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Шишенков

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...разностной ЭДС в обмотке 4. Транзистор 6 через резистор 7 и 8 еще более открывается, вызывая увеличение шунтирующего воздействия коллектор-эмиттер- фС ным переходом. Характеристика транзистора 6 лавинообразно переходит на участок насыщения и рост тока в первичной цепи прекращается. Прекращение изменения тока в первичной цепи вызывает появление ЭДС 45 самоиндукции, поддерживающей этот ток, и ЭДС в обмотке 4, запирающей транзистор 6, который переходит вновь в режим отсечки. Резистор 10 увеличивает диапазон релаксационных изменений тока. Процесс многократно повторяется до тех пор, пока сох С ранятеся разбаланс электромагнитной системы преобразователя 1 из-за присутствия Формула изобретения Путевой датчик работает следующим образом.При...

Номер патента: 975482

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Орленко, Серков

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, осей, счета

...пазом 20 и резьбой 21 в телетолкателя. Посредством резьбы 21,отверстия 22 и шплинта 23 толкательсвязан со штоком 24, Шток 24 в верхней части снабжен сФерической поверхностью 25 и сопряжен с зазоромс направляющим втулочным отверстием26 в рельсе,Механизмы датчика с обеих сторон,от рельса закрыты жестко связаннымис базовым элементом кожухами 27 и 28,Датчик работает следующим образом,Колесо подвижного железнодорож,ного средства поверхностью качения наезжает на поверхность 2 штока 24,шток перемещается вниз совместно столкатевем 14, Толкатель 1, перемещаясь вниз, сжимает пружину 17 и йоворачивает рычаг,7, вращая вокругоси 10, Лопатка рычага 7 совершаетнеобходимые перемещения вниз в паэечувствительного элемента для получения необходимого...

Номер патента: 1119902

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Мусихин

МПК: B61L 1/08

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...в устройстве для обнаружения движущегося по рельсам объекта, содержащем дифференциально- трансформаторный преобразователь, одна из обмоток трансформатора которого расположена на центральном стержне установленного у рельса Т-образного магнитопровода, на одном и другом концах поперечного стержня которого расположены связанные с пер. вой вторая и третья обмотки, включенные встречно последовательно между собой, Т-образный магнитопровод размещен параллельно шейке рельса и установлен с возможностью сопряжения торцов одного и другого его концов соответственно с головкой и подошвой рельса.На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит дифференциально- трансформаторный преобразователь, одна 1 из обмоток...

Номер патента: 1201188

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Мойсеенко

МПК: B61L 1/08, G01G 19/04

Метки: весовой, датчик

...г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в системах контроля и учета работы транспортных средств, расформирования составов на сортировочных горках,Цель изобретения - повышение надежности датчика.На чертеже представлен весовой датчик, общий вид.Весовой пзтчик состоит из грузоприемной Йлиты 1, верхняя поверхность которой имеет центральный 2 и боковые 3,. 4 выступы, на которые опирается подошва рельса 5. На нижней поверхности плиты 1 жестко закреплен магнитопровод с обмотками 6 и его защитный корпус 7.Магнитопровод с обмотками 6 представляет собой магнитоанизотропный преобразователь. Высота центрального выступа 2 должна быть меньше высоты боковых выступов 3,4 на 0,1- 0,8 мм.Датчик работает...

Номер патента: 1214517

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Бартель, Белов, Колчин

МПК: B61L 1/08

Метки: железнодорожного, осей, подвижного, проследования, состава, точечного

...движения,Цель изобретения - повышение надежности,На чергеже представлена функциональнаясхема устройства точечного контроля просле.дования осей железнодорожного подвижного 10состава.Устройство точечного контроля проследования осей железнодорожного подвижного состава содержит два путевых датчика 1 и 2,подключенные к входам соответсгвенно первого и второго выпрямителей 3 и 4. Вы.,ходы выпрямителей 3 и 4 соединены с входом компаратора 5 напряжения и с входамисоогвегсгвенно первого и второго пороговыхэлементов б и 7, которые подключены к, 20входам первого элемента 8 Ивыход послед.него соединен с первым входом второго итретьего элементов 9 и 10 И, вторые входыкоторых подключены к выходам формирова.телей 11 и 12, входы которых...

Номер патента: 1279896

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Порплиц

МПК: B61L 1/08

Метки: давления, железнодорожного, колес, подвижного, распределения, состава, статического

...измерение прогиба рельса под каждым колесом движущейся единицы подвижного состава, по которому судят о распределении давле 20 ния между колесами. При этом колесные пары центрируют относительно оси колеи, а давление колес на рельсы определяют при равномерном движении единицы подвижного состава вперед и назад.Устройство содержит свободно прогибающийся участок ходового рельса, концы которого жестко связаны с до 30 полнительной продольной балкой. При этом под ходовым рельсом на его вертикальной оси симметрии установлены измерители деформации. Дополнитель" ные балки размещены под участком ходового рельса а перед упомянутым 35 участком и после него на внутренней, стороне головок рельсов установлены центрирующие накладки. Ходовые...

Номер патента: 1294679

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Лиханов, Мусихин, Широколобов

МПК: B61L 1/08

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...устройства.На чертеже представлена конструкция 1 О устройства.Устройство содержит Т-образный магнитопровод 1 дифференциально-трансформаторного преобразователя с одной 2 (намагничивающей) и второй 3 и третьей 4 (измерительными) обмотками, включенными последовательно-встречно относительно рабочего магнитного потока. Магнитопровод располагается между подошвой и головкой рельса 5 с возможностью сопряжения. Рабочий магнитный поток замыкается через соответствующую измерительную обмотку, подошву и головку рельса 5. Дифференциально-трансформаторный преобразователь фиксирует появление колеса 6 в определенной зоне регистрации. По другую сторону от рельса 5 параллельно его шейке установ лен с возможностью сопряжения торцов с подошвой и...

Номер патента: 1320828

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Драгаев, Драгаева, Погирный

МПК: B61L 1/08, G08G 1/01

Метки: движением, транспорта

...сигнала и положительнуО. суммиру)ощий у силцтель 17, формируюгций сигнал уигявлецця который через блок 18 итрявлеция пссгупяетпа привод 19 управляемых колес, амплитудный детектор 20, выделгцощцй ямпли) удуполезного сигнала такого же знака, какамплитудный детектор 16., суммирующий усилитель 21 автомятическоц остацовки. фор;.,)и -ру)Опций сигнал Остановки, компэрягоры )2и 23, блок 24 врсмени и блок 25 Отключения приволя ведущих колс. Мярирутцыйкабель 2 подключен к высокочастотномугенератору 26,Устройство рабо"ЯРТ слелующим образом,При движении транспортного средства2 г) по трассе маршрутного кабеля 2, в латчиках 13 наводится ЗДС переменного тока,которая через си,)иге.ь 14 псстуцяет цаамплитудные детекторы 5 и 16, певвый изкоторых 15)...

Номер патента: 1359189

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Капитонов, Павлов, Филиппов

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...функциональная схема путевого датчика; на фиг. 2 - уста 1 н 1 ка датчика.Путевой датчик содержит источник 1 питающего напряжения, фазочувствительцый демодулятор 2, фазосдвигаюшие элементы 3, 4, сигнальные обмотки, 5, 6, размешеццые внутри магнитопровода 7. 15Источник 1 питающего напряжения представляет собой генератор гармонических колебаний с усилителем мощности.Фазосдвигаюшие элементы 3 и 4, выцол(цццые идентично, цодкл 1 очецы вторыми входами к одним концам сигнальных обмоток 5 и 6.Центральные с(ержни магнитопровода 7 являются концентраторами электромагнитных полей 8 и 9, излучаемых сигцальоботац 5 и 6пучков, по форме близких к конусообразным.Путевой датчик работает следуюшим образом.В исходном состоянии, когда реборда 10 колеса 1...

Номер патента: 1368217

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Бабаев, Борченко, Попов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, индуктивный, путевой

...Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспор-,ту, может быть использовано в системах контроля и учета работы транспортных средств, в устройствах счетаосей, измерения скорости и ускоренияжелезнодорожных. составов и являетсяусовершенствованием изобретения поавт. св. ф 740579,Целью изобретения является павышение точности.На чертеже приведена функциональная схема путевого индуктивного датчика при наличии колесной пары в зоне действия датчика. 1 ГПутевой индуктивный датчик содержит разветвленный магнитопровод 1,расположенный поперек рельсового пути с воздушными зазорами 2 междуконцами магнитопровода и рельсами 3. 20Ветвями магнитопровода 1 образовансердечник 4, замкнутый для переменного магнитного потока. На сердечнике 4...

Номер патента: 1425123

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Баранов, Ерофеев, Пахомов, Шмидрик

МПК: B61L 1/08, B61L 25/02, G02B 26/10 ...

Метки: датчик, путевой, точечный

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к областисистем управления движения поездов,в частности поездов метрополитена.Цель изобретения - повышение поме 5хозащищенности эа счет предотвращенияложных срабатываний датчика.На чертеже представлена блок-схе,ма путевого точечного датчика,Путевой точечный датчик содержитисточник 1 оптического сигнала, приемник 2 оптического сигнала, установленные на транспортном средстве, иЬ е" фотражатель 3, установленный на пути.Отражатель выполнен уголковым многоэлементным. Источник 1 расположенмежду отражателем 3 и приемником 2соосно с последним.Путевой...

Номер патента: 1444217

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Борицкий, Заварзина, Крылов, Пугачев

МПК: B61L 1/08, B61L 23/06, G01P 13/00 ...

Метки: оповещения, поезда, приближении

...16 и 17 опорного напряжения, выходами которых образованы ЗО выходы блока 4.Устройство для оповещения о приближении поезда работает следующим образом. При включении и тания дифференцирующая цепь 5. вырабагывает короткий импульс, который устанавливает все триггеры 14 в нулевое состояние. Устройство готово к работе.При приближении поезда к месту установки приемника 7 вибрация рельсов (частота 300 в 5 Гц) нарастает. Электрический сигнал с выхода приемника 7, амплитуда которого усилена усилителем 8, поступает на детектор 9. Детектор 9 срезает отрицательную полуволну электрического сигнала и подает сигнал на вход фильтра 10 нижних частот. Частота среза фильтра 10 составляет сотые доли Герца. Поэтому положительное напряжение на его выходе...

Номер патента: 1444218

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Борицкий, Крылов, Михайлина, Пушенко

МПК: B61L 1/08, B61L 23/06

Метки: извещатель, путевой

...сигнала больше пороговых, поэтому пороговый элемент 6 формирует на своем выходе импульс. Передний фронт этого сигнала оказывается задержанным на время, равное пороговому времени элемента 6. Сигнал с выхода элемента 6 проходит через элемент ИЛИ 7, на первом входе которого при исправности устройства присутствует нулевой сигнал, на второй вход блока 8 сигнализации. Блок 8 выдает в это время контрольные звуковые и световые сигналы. Сигнал с выхода порогового элемента 6 поступает на 0-вход триггера блока 9 с динамическим управлением. На управляющий вход триггера импульс от генератора 4 импульсов поступает через элемент 10, время задержки30 35 40 Формула изобретения 45 50 55 5 10 15 20 25 которого превосходит пороговое время элемента...

Номер патента: 1452737

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Герасенков, Гозун, Ершов, Ефимов, Осипов

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...6. 30Катушки 2 индуктивности совместно с конденсаторами 4 образуют два ЬС-контура, соотношение параметров которых определяет основные свойства путевого датчика. Повышение чувствительности датчика достигается за счет использования резонансных свойств ЬС-контуров. Повышение помехозащиценности осуществляется благодаря селективным свойствам, которыми об О ладает предложенная схема путевого датчика с учетом пространственной ориентации катушек индуктивности.Устройство работает следующим образом. 45Протекающий по рельсу 6 сигнальный переменный ток создает магнитное поле 7, которое пересекая витки катушек 2 индуктивности, наводит в них ЭДС. Величина наведенной ЭДС пропорциональна частоте и току, протекающему по рельсу. Параметры катушек...

Номер патента: 1519943

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Кузьминский, Рябцев

МПК: B61L 1/08, B61L 1/16

Метки: датчик, путевой

...4 магнитопровода ,с гребнем колеса и подошвой рельса, 25 установлены бесконтактные магнитоуправляемые элементы 7 и 8. Последние подключены к входам регистратора 9, Злементы 7 и 8 подключены к ис- точнику питания последовательно с ре зисторами 10 и 11 К точками соединения элементов 7 и 8 и резисторов 1 О и 11 подключены входные зажимы дифференциального усилителя 12, выход которого подключен к первому входу порогового элемента 13, второй вход которого подключен к источнику 14 опорного напряжения, выход порогового элемента 13 является выходом датчика, Элементы 7 и 8 могут быть вы полнены на магнитодиодах. При прохождении гребня колеса надпоперечным стержнем магнитопроводамагнитная индукция в зазоре 5 увеличивается, а в зазоре 6...

Номер патента: 1523446

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/08, B61L 1/16

Метки: датчик, индуктивный, путевой

...индуктивный датчик рабо 45тает следующим образом,При запитке обмотки 9 постояннымтоком от источника 10 в воздушномпромежутке между полюсом магнитопровода 1, обращенным к колесу, иголовкой рельса 6 создаются основной магнитный поток фоп и поток рассеяния фоп. При этом через магнитопровод 1 проходит весь основной постоянньй поток фоп и небольшая частьпотока рассеяния фоп (фиг. 1), а 55также по магнитопроводу 1 циркулирует переменный магнитный поток,созданный источником переменного магнитного потока в обмотке 3, ве-, личина которого фиксируется регистратором 5, Величина переменного магнитного потока при неизменных пара". метрах переменного тока эапитки определяется величиной магнитной проницаемости магнитопровода 1, которая в свою...

Номер патента: 1572893

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Рудь-Вольга

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...4 переменного тока, на втором мдгнито роволе - - сигнальная обмотка 5, полклюенная к усилителю.1 ромежуточная обмотка имеет один кооткозамкнутцй виток, вцполненццй из мел кого прутка и закреплецццй ца подвижном бъекте. Магнитопроволц 1 и 2 расположены 11 гнлеловательно друг за. лругом в одной Плоскости, причем ветви ориентированы в с:торону витка 6."О Путевой латчик работает слелукнщим образом.Магнитное поле первого магнитопровола огибает промежуточный короткозамкнутцй виток 6 и наводит в нем ток, Этот ток 25 вь 1 зь 1 вает с 1 зое магнитное иоле. Магнитное поле корокозамкнутого витка 6, замыкаясь через магцитопровол 2, цаволит в сип 1 альной обмотке 5 ЭДГ, которая и полдется на усилитель, а с усилителя сипал илет нд исполнительное...

Номер патента: 1594039

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/08, B61L 1/16

Метки: датчик, индуктивный, путевой

...первичной обмоткой к генератору 7, а вторичной обмоткой к усилителю преобразователя 13 регистратора 12. Крепление датчика осуществляется с помощью крепежной полости 14, охватывающей магнитопровод 3 и крепящейся при помощи кронштейна 15 к рельсу 4. К крепежной полости прикреплен экран 16.Путевой индуктивный датчик работает следующим образом.При запитке обмотки 8 постоянным током от источника 9 постоянного тока в воздушном промежутке между первым полюсом магнитопровода 3 и вторым полюсом создается основной магнитный поток Ф,и лишь небольшая часть потока рассеяния . Ф При этом через магнитопровод 1 проходит весь основной постоянный поток Ф и лишь небольшая часть потока рассеяния Ф (фиг. 1), а через магнитопровод 2 проходит большая...

Номер патента: 1615009

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Прилипко, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/08, B61L 1/16

Метки: железнодорожного, колеса, проследования, средства, транспортного

...обмоток 5 и 6 включен диод 9, выходная обмотка 6 через резистор 10 подключена к генератору 11 переменного тока, к резистору 10 через полосовой фильтр 12 подключен фазометр 13, подключенный к регистратору 14, а к фазометру 13 подключен фаэовращатель 15.Устройство работает следующим образом.При отсутствии колеса часть потока поля магнитопровода 2 проходит через дополнительный магнитопровод 1, При этом между напряжением генератора 11 и током в цепи генератор - обмотка 7 - генератор создается определенный сдвиг фаз.При входе колеса в зону срабатывания устройства к центру магмитопровода 2 увеличивается проводимость путей магнитного потока. В обмотке 5 индуктируется ЭДС, амплитуда которой пропорциональна скорости движения колеса, а...

Номер патента: 1638045

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Азимов, Михайлов, Орехов, Почуев

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...8 переменного тока, а обмотки 1,3 трансформатора 1 и 2,2 преобразователя 2 являются выходными.Устройство работает следующим обраПри отсутствии контролируемого объекта над Ш-образным сердечником 3 преобразователя, 2 в магнитопроводе дополнительного трансформатора обмоткой 2 создается переменный магнитный поток Ф, Магнитопровод для Ф в дополнительном трансформаторе замкнут. Обмотка 2.3 подмагничивания создает постоянный магнитный поток Ф . Величина его невелика, поскольку магнитопровод Ш- образного сердечника 3 разомкнут, а обмотка 2,4 подмагничивания обтекается небольшим током. Индуктивность обмотки 2.1 велика, падение переменного напряжения на ней - максимальное, а на обмотке 1,1 трансформатора 1 в минимальн, Следовательно,...

Номер патента: 1685775

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Горбунов, Жолобов, Кудла, Михайлов, Спирягин

МПК: B61L 1/08

Метки: колеса, относительно, положения, рельса, рельсового, средства, транспортного

...О. Юрковецкая Техред М,Моргентал Корректор Т, Палий Заказ 3565 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, А(-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамдля исследования горизонтальной динамики ходовых частей рельсового транспорта.Цель изобретения - повышение точности при прохождении стрелочного перевода,На фиг.1 изображено устройство, видсбоку; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1,Устройство состоит из жесткой рамы 1,крепящейся к одному иэ рельсов 2 рельсовой колеи, На раме 1 установлены по меньшей мере два емкостных бесконтактныхпреобразователя 3, соединенных с регистрирующей...

Номер патента: 1791239

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Майборода, Прогонный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/08, B61L 1/16

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...35 зомзатрудняет применейие устройства науча-.Пусть направление движения и распо. стках, оборудованных электротягой и рель- ложение полюсов постоянных магнитов тасовыми цепями; .: кое, как показано на чертеже, Постоянный4) остановка колесной пары на границах магнит 2 обеспечивает предварительное назоны действйя рабочего потока "магнитов 40 магничивание колесной пары 11. При вхожможетпривести квозникновениюдребезга дений колесной пары 11 в зону действияконтактов геркона; что будет воспринято . магниточувствительных датчиков 4 и 5 на ихкак прохождение группы колес. первых выходах появляются сигналы, постуНаиболее близкимпотехническойсущ-, пающие на входы первого 6 и второго 7ности к заявляемому является устройство, 45 блоков совпадения....

Номер патента: 1792856

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Канивец, Мороз, Черноморд

МПК: B61L 1/08

Метки: колеса, линии, проследования, рельсовой, участку

...направления движения, второй вход элемента 10 подключен к источнику 9 питания через последовательно соединенные размыкающие контакты 7.1 и 8.2, третий вход элемента 10 подключен к источнику 9 через замыкающий контакт 71 и размыкающий контакт 8,1, а четвертый вход подключен через размыкающий 7.1 и замыкающий 8,2,Устройство работает следующим образом, 15 Рассмотрим работу устройства при отсутствии подвижной единицы. Ток от одного вывода источника 4 (см. фиг.1) через датчик 5 проходит по рельсовой нити 2 через со противление изоляции между рельсовыми нитями 2 и 3, по рельсовой нити 3 через датчик 6 к другому выводу источника 4, причем не наводит необходимую ЭДС в элементах для срабатывания реле 7 и 8, Поэтому 25 контакты реле 7.1 и 8.1...

Номер патента: 1813666

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Мерлинский, Шавырин

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...путевого датчика.Эта цель достигаетсл в части повышения чувствительности применением в датчике метода измерительного моста, а. повышение помехозащищенности достигается тем, что помехи, воздействуя на симметричные плечи моста, взаимно компенсируются,На фиг.1 приведена блок-схема путевого датчика и схема подключения,Путевой датчик содержит генератор 1 тональной частоты, присоединенный к рельсовой нити 2 и к резисторам 3 измерительного моста, включающего в себя резисторы 3 и перемычки 4, демодулятор 5, входом, соединенный с резисторами измерительного моста 3 и рельсом 6.Датчик работает следующим образом.При заходе колесной пары в зону действия датчика нарушается условие равновесия моста, которое достигается при выполнении условия...

Номер патента: 2001801

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Зайцев, Садовничий

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой, резонансный, точечный

...С), усилителем 8. Частота напряжения можетно расположение всех блоков в путевом 10 изменяться принастройке резонднсногореящике вблизи пути резко усложняет и удо- жима параллельногоС-контура (индуктиврожает конструкцию, увеличивает массу(20 ности 3,4 и конденсатор 5),кГ), При появлении в зоне действия чувстКонструкция бесконтактного путевого вительного элемента 1 контролируемогопереключателя также обладает недостатка механизма режим работы ЕС-контура измеми. К ним, в первую очередь, надо отнести няется за счет нарушения резонансного реусложненность схемы и необходимость под- жима, что приводит к изменению величиныдержания резонансных режимов на одной токов 1 и 11. Сигнал, пропорциональный вечастоте в двух контурах, что сложно осуще-...