Путевой индуктивный датчик

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11 2 4 В 61 Ь 1/ м тааю САН с ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н АВТОРСКОМУ СВИ(71) Харьковский институт инженеровжелезнодорожного транспортаим. С.М.Кирова(56) Авторское свидетельство СССРУ 1368217, кл. В 61 Ь 1/08, 1986(54) ПУТЕВОЙ ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК(57) Изобретение относится к транспорту и может использоваться в системах контроля и учета работы транспортных средств. Целью изобретения .является повышение надежности. Путевой индуктивный датчик содержитмагнитопроводы 1 и 2, Магнитопровод1 замкнут и имеет форму тороида, на.Л котором расположены обмотки 3 и 4, связанные соответственно с источником переменного магнитного потока и регистратором 5. Магнитопровод 2 выполнен в виде вертикально ориентированного сектора тороида, один конец которого соединен с нижней по верхностью головки рельса 6, а к другому концу жестко прикреплен магнитопровод 2 с помощью немагнитных прокладок 7 и винтов 8. Магнитопровод 1 образует немагнитный зазор с верхней поверхностью головки рельса 6, Обмотка 9 магнитопровода 2 связана с источником 10 постоянного магнитного потока. Обмотка 3 запитывается переменным током с напряжением Пд . Путевой индуктивный датчик крепится с помощью крепежной полости 11, охватывающей магнитопровод и крепящейся к рельсу 6 при помощи кронштейна 12. 3 ил.Изобретение относится к транспорту и может быть использовано всистемах контроля и учета работытранспортных средств в устройствах5счета осей, измерения скорости иускорения движения железнодорожныхсоставов.Целью изобретения является повышение надежности датчика. 10На фиг, 1 представлен датчикпри отсутствии колесной пары в зоне его действия, общич вид; нафиг. 2 - то же, при прохождении колесной пары, общий вид; на фиг. 3 - 15то же, вид сверху.Путевой индуктивный датчик состоит из магнитопроводов 1 и 2, Магнитопровод 1 замкнут и имеет видторроида, на котором расположены обмотки 3 и 4, связанные с источникомпеременного магнитного потока и регистратором 5. Магнитопровод 2 имеет вид сектора торроида, один конецкоторого соединен с нижней поверхностью головки рельса 6, а другойобращен к поверхности его головки иотделен от нее немагнитным зазором,который образован замкнутым магнитопроводом 1, жестко зафиксированным относительно магнйтопровода 2,при помощи двух немагнитных прокладок 7 и винтов 8. Обмотка 9 магнитопровода 2 связанас источником 10постоянного магнитного потока (источником постоянного тока)Обмотка3 записывается переменным током с напряжением У, стабильныи по частотеи амплитуде. Крепление путевого индуктивного датчика осуществляется спомощью крепежной полости 11, жестко40охватывающей сердечник магнитопровода и крепящейся при помощи кронштейна 12 к рельсу 6.Путевой индуктивный датчик рабо 45тает следующим образом,При запитке обмотки 9 постояннымтоком от источника 10 в воздушномпромежутке между полюсом магнитопровода 1, обращенным к колесу, иголовкой рельса 6 создаются основной магнитный поток фоп и поток рассеяния фоп. При этом через магнитопровод 1 проходит весь основной постоянньй поток фоп и небольшая частьпотока рассеяния фоп (фиг. 1), а 55также по магнитопроводу 1 циркулирует переменный магнитный поток,созданный источником переменного магнитного потока в обмотке 3, ве-, личина которого фиксируется регистратором 5, Величина переменного магнитного потока при неизменных пара". метрах переменного тока эапитки определяется величиной магнитной проницаемости магнитопровода 1, которая в свою очередь зависит от величины постоянного магнитного потока, проходящего через магнитопровод 1, созданного источником 10 постоянного магнитного потока. В исходном состоянии при отсутствии колеса величина постоянного магнитного потока, проходящего через магнитопровод 1, выбрана так, чтобы рабочая точка основного магнитопровода лежала на определенном участке зависимости его магнитной проницаемости от напряженности постоянного поля подмагничивания.При нахождении колеса в зоне срабатывания датчика при частичном перекрытии его рабочего воздушного зазора резко увеличивается число магнитных силовых линий постоянного магнитного потока, пронизывающих магнитопровод 1, эа счет уменьшения воздушного зазора (фиг, 2) и уменьшения поэтому магнитного сопротивления основному магнитному потоку фоп, а также за счет частичного перераспределения потока рассеяния фоп, в результате чего часть магнитных силовых линий потока рассеяния начинает проходить через магнитопровод 1 по тому же пути, что идет и основной поток (фиг. 2). В результате уменьшается магнитная проницаемость магнитопровода 1, а следовательно, и переменный магнитный поток, проходящий через обмотку 4, что приводит к уменьшению величины уровня напряжения, снимаемо- го с обмотки и подаваемого на регистратор 5, что и является сигналом проследования оси. По сравнению с известным предложенный путевой индуктивный датчик менее восприимчив к колебаниям тем" пературы окружающей среды, имеет более высокий КПД и повышенную помехозащищенность, например, от магнитных помех, что позволяет с большей эффективностью использовать его в напольных условиях, для которых характерны большие колебания температур и наличие мощных источниковпомех.Формула изобретенияПутевой индуктивный датчик, содержащий установленные на пути магнитопроводы, один из которых выполнен замкнутым, а одна и другая обмотки на его параллельных ветвях подключены соответственно к источнику переменного магнитного потока и регистратору, а обмотка другого магнитопровода связана с источником постоянного магнитного потока, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, второй магнитопровод выполнен в виде вертикально ориентированного сектора тороида, один конец которого соединен с нижней поверхностью головки рельса, а другой конец жестко прикреплен немагнитным крепежем к первому магнитопроводу и последний ус" тановлен с зазором относительно головки рельса и обращен в ее сторону;1523446Составитель Ю.Соколов Редактор Г,Волкова Техред М.Моргентал Корректор М.Максимишинец Заказ 6996/20 Тираж 430 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101