Путевой индуктивный датчик

(19) ц 4 В 61 Ь 1/08 И 6 Л ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Целью изобретения является повышениеточности контроля. Путевой индуктивный датчик содержит разветвленныймагнитопровод 1, расположенный поперек рельсового пути с воздушными зазорами 2 между концами магнитопрово-да 1 и рельсами 3. Ветвями магнитопровода 1 образован сердечник 4,замкнутый для переменного магнитногопотока. На сердечнике 4 расположенаобмотка 5 источника переменного магнитного лотока и обмотка 6 магниточувствительного элемента 7. На нееро в раэветвленнои 1 расположена ного источника го потока. К о раллельно маги смагнитныи шунтрасположена ко и усвов. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) 740579(7 1) Харьковский институт инженжелезнодорожного транспортаим, С.М.Кирова(56) Авторское свидетельство ССР 740579, кл. В 61 Ь 1/08, 1980(54) ПУТЕВОЙ ИНДУКТИВНЫЙ ДЯЧИК(57) Изобретение относится к трпорту и может быть использованосистемах контроля и учета работтранспортных средств, в устройссчета осей, измерения скоростикорения железнодорожных; соста асти магнитопровода бмотка 8 дополнительпостоянного магнитнонованию рельсов 3 патопроводу прикреплен 9. На рельсовом пути есная пара 10. 1 ил.1368217 Формула изобретения До появления реборд колесной пары 10 в воздушных зазорах 2 основная часть ф магнитного потока ФЭ, создаваемого источником постоянного магнитного потока в магнитопроводе э 1 и сердечнике 4, замыкается через м рельсы 3 и магнитный шунт 9. Однако р,.л Составитель Ю,СоколовТехред Л.Олийнык Корректор О,Кравцова Редактор Н.Лазаренко Тираж 464 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 167/18 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспор-,ту, может быть использовано в системах контроля и учета работы транспортных средств, в устройствах счетаосей, измерения скорости и ускоренияжелезнодорожных. составов и являетсяусовершенствованием изобретения поавт. св. ф 740579,Целью изобретения является павышение точности.На чертеже приведена функциональная схема путевого индуктивного датчика при наличии колесной пары в зоне действия датчика. 1 ГПутевой индуктивный датчик содержит разветвленный магнитопровод 1,расположенный поперек рельсового пути с воздушными зазорами 2 междуконцами магнитопровода и рельсами 3. 20Ветвями магнитопровода 1 образовансердечник 4, замкнутый для переменного магнитного потока. На сердечнике 4 расположена обмотка 5 источника переменного магнитного потока и 25обмотка 6 магниточувствительногоэлемента 7,. На нераэветвленной частимагнитопровода 1 расположена обмотка8 дополнительного источника постоянного магнитного потока, К основанию 30рельсов 3 параллельно магнитопроводуприкреплен магнитный шунт 9. На рельсовом пути расположена колесная па-ра 10.ФПутевой датчик работает следующимобразом. величина потока ф недостаточна для насыщения сердечника 4 вследствие наличия воздушных зазоров 2.Обмотка 5 создает переменный магнитный поток Ф , который замыкается, в основном, по сердечнику 4 и обес" печивает формирование сигнала, соответствующего режиму отсутствия колесной лары 10 в зоне действия датчика, в виде ЭДС, наводимой в обмотке 6 и воспринимаемой магниточустви-, тельным элементом 7.Перекрытие ребордами воздушного зазора 2 вызывает появление магнитного потока У, создаваемого обмоткой 8, и потока Р в магнитопроводе 1, что приводит к появлению дополнительного постоянного магнитного поля, а следовательно, и постоянного магнитного потока и индукции в сердечнике 4. При этом эффективное значение магнитной проницаемости серг.дечника 4 изменяется вплоть до насыщения. Следовательно, ЭДС в обмотке 6 не создается и на выходе магниточувствительного элемента появляется информационный сигнал. Путевой индуктивный датчик по авт. св ф 740579, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьппения точности, он снабжен дополнительным источником магнитного потока, магнитопровод выполнен в средней части замкнутым разветвленным, на параллельных ветвях замкнутой части расположены основной источник магнитного потока и магииточувствительный , лемент, а дополнительный источник агнитного потока расположен на неазветвленной части магнитопровода.