Номер патента: 1813666

Авторы: Мерлинский, Шавырин

ZIP архив

Текст

(ГОСПАТЕНТ СССР) ИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕТЕЛЬСТВ АВТ(57 Использование:вания железнодорожстава. Сущность изосодержит генераторприсоединенный к резисторам 3 измерителдиагонали моста под1 ил.(56) Реферетивнрожный трансп9 Д 43, с.6,е "Промтрансни.Шавыринал "Железнодо, 1989, реферат Кдля контроля проследо ного подвижного собретения: устройство 1 тональной частоты льсовой нити 2 и к ре ьного моста, причем к ключен демодулятор 5Составитель В. МерлинскийРедактор С. Кулакова Техред М.Моргентал Корректор С, Лисина Заказ 1806 . Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открцтиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для контроля проследования железнодорожного подвижного состава и может быть применено на железнодорожном транспорте и в других областях для.счета осей подвижных единиц с малой базой.Цель изобретения - повышение надежности путевого датчика.Эта цель достигаетсл в части повышения чувствительности применением в датчике метода измерительного моста, а. повышение помехозащищенности достигается тем, что помехи, воздействуя на симметричные плечи моста, взаимно компенсируются,На фиг.1 приведена блок-схема путевого датчика и схема подключения,Путевой датчик содержит генератор 1 тональной частоты, присоединенный к рельсовой нити 2 и к резисторам 3 измерительного моста, включающего в себя резисторы 3 и перемычки 4, демодулятор 5, входом, соединенный с резисторами измерительного моста 3 и рельсом 6.Датчик работает следующим образом.При заходе колесной пары в зону действия датчика нарушается условие равновесия моста, которое достигается при выполнении условия равенства произведений полных сопротивлений противоположных плеч мостаЕ 1 3= Е 2Е 4Падение напряжения на резисторах из мерительного моста 3 становится нескомпенсированным, что вызывает переменный ток, фиксируемый демодулятором 5,Помехи и тяговой ток воздействует вравной степени на симметричные плечи мо ста, поэтому они не могут влиять на егоравновесие. При частоте генератора более 5 кГц зона действия датчика может быть задана достаточно малой менее 200 мм), обеспечивая стабильность выдачи сигнала 15 датчика точно в заданной точке пути. Формула изобретения Путевой датчик, содержащий генератори демодулятор, отл и ч а ю щи й с я тем, 20 что, с целью повышения надежности, онснабжен измерительным мостом, содержащим резисторы, одни выводы которых подключены через генератор к одной рельсовой нити, другие выводы резисторов подключе ны к входам демодулятора и к другой рельсовой нити, а по обе стороны от точек подключения резисторов между рельсами включены перемычки.

Смотреть

Заявка

4944452, 11.06.1991

АРЕНДНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ"

МЕРЛИНСКИЙ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ, ШАВЫРИН АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

Опубликовано: 07.05.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1813666-putevojj-datchik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Путевой датчик</a>

Похожие патенты