Патенты с меткой «coctabom»

Номер патента: 823202

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Владимирский, Воронцов, Семенова

МПК: B61J 3/06

Метки: coctabom, железно-дорожным, маневрирования, подвижным

...снабжен каретками, взаимодействующими с тра-версными тележками,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1; Авторское свидетельство СССР469630, кл. В 61 Я 1/10, 1973. 83Траверсные тележки 2 снабжены сцепными устройствами 7, отрезками рельсов 8, контргрузами 9 и расположены в исходном положении на разных уровнях, одна расположена на уровне автосцепки вагона на жестко закрепленных на трансбордере 1 направляющих 1 О с откидными концами 11, а вторая - ниже уровня рельсов вагона, так что ее отрезки рельсов образуют непрерывный рельсовый путь вагона. Механизм 3 подачи в горизонтальном направлении траверсных тележек 2 содержитдве лебедки 12, закрепленные на трансбордере, и трособлочную систему 13,На параллельных ветвях тросов...

Номер патента: 831640

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Базлов, Гольдштейн, Феоктистов, Чуверин

МПК: B60L 1/00

Метки: coctabom, многосек-ционным, подвижным

...проводом10 электропитания, который через контакты 11 переключателя электропневматического тормоза подключен к отрицательным клеммам аккумуляторныхбатарей 1, в Промежуточных вагонах,через разделительные диоды 12 н 13 30 подключены оба электропневматических831640 формула изобретения Гол одиной бого очные Рогон йлоднои оогон Пром Составитель Г. Корнева Лазаренко Техред Т.Маточка Корректоракаренко едак Тираж 732ИИПИ Государственногопо делам изобретений35, Москва, Ж, Рауш Подп омитета открыти кая наб Заказ 2938 оеСР филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,вентиля 14 и 15, зашунтированные диодами 16 и 17 реверсивного прийодааппаратов или механизмов поезда (реверсор, привод дверей и т.п.), Начертеже в качестве примера показаныцепи...

Номер патента: 835849

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Малышенко, Медведков, Овсянников, Попов, Рогут

МПК: B60L 3/10

Метки: coctabom, управ-ления, электроподвижным

...введена обратная связь по току с отсечкой. Суммарный ток тяговых двигателей электровоза измеряется при помощи датчика 12 и подается на устройство 11 (например, стабилитрон с регулируемым уровнем срабатывания). При значениях суммарцого тока двигателей, меньших, чем порог срабатывания, система управления разомкнута и,изменение тока двигателя не приводит к буксованию, При превышвнии суммарным током двигателей тока отсечки в действие вступает обратная связь по току .и подается сигнал на снижение тяговых моментов двигателей.Таким образом. для эффективной работы устройства необходимо, чтобы ток отсечки порогового устройства был равен максимально допустимому току по условиям сцепления.Сигнал о наличии буксования формируется при помощи...

Номер патента: 848386

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Захаров, Иванов, Маятников, Путилин, Смирнов, Четвертухин

МПК: B60L 15/32

Метки: coctabom, подвижным, резервного, управленияэлектрическим

...на каждом вагонекатушка 33 аппарата обеспечения безо,пасности через предохранитель 26.Рассмотрим наиболее часто возни- Окающие неисправности в цепях управления поездом и работу. устройства вэтих случаях, При потере питания напоездных проводах 11, 12, 24 или25 (иэ-за разрушения контакторов конч роллера машиниста или потери контакта в них) устройство резервного управления обеспечивает восстановление питания через предохранитель 27и контакты 28 и 29 или через предохранитель 15, контакт автономного переключателя 16, контакт предохрани -тель 8 и разделительный диод 19При коротком замыкании на "землю"в цепях аппаратов управления одного 25из вагонов (например, в цепи катушки23 либо катушки 7), на этом вагоне либо сработает...