Автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагонов

газо ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик) М КлзВ 61 О 7/30 рисоединением заявкиГосударствеииык комите СССР3) Приоритет3) Опубликовано 30.01,80. Бюллетень5) Дата опубликования описания 30(53) УД лам изобретеиии открытий1) Заявитель ский инстит АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЫШЕК ЛЮКОВ ПОЛУВАГОНОВ ДЪЕМ 2 относитс закрыван ва явля ов начи ле сняой муфния соможет а следона про- Заное устроиствозом, После р ыв Изобретение я к устройствам для подъема и ия крышек люков полувагонов.В основном авт. св,188538 описано автоматическое устройство для подъема 5 крышек люков полувагонов во время их движения, состоящее из стационарно установленных по обе стороны пути рам, на каждой из которых смонтирован люкоподьемник в виде лапы с приводом, и датчиков, 10 подающих сигнал на включение устройства.В этом устройстве лапа подпружинена и с возможностью поворота в горизонтальной плоскости укреплена на штанге (рабочем валу), жестко соединенной с горизонталь ным выходным валом редуктора электро- привода через электромагнитную фрикционную муфту, включающуюся при суммировании сигналов фотодатчика, расположенного на высоте кузова полувагона по одну 20 сторону пути, на который направлен луч света от источника, расположенного подругую сторону пути, и фотодатчиков, подвешенных по оси пути выше полувагона, на которые воздействуют лучи света, направ ленные от источников таким образом, что они проходят через открытые люки полувагона.Описан ра дующим обра азгр по лувагонов с открытыми и зачищенными крышками люков маневровым устройством или локомотивом выводится с разгрузочного фронта с небольшой скоростью и протягивается через автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагонов.11 ри подходе первого полувагона к устройству автоматически включаются его электродвигатели и схема автоматики. Момент начала подъема лап (рычагов) фиксируется системой ориентации на фото- датчиках, которая включает электромагнитные фрикционные муфты, соединяющие электроприводы устройства с рычагами. После закрытия люков рычаги под действием собственной массы и пружины отводятся в исходное положение. При протягивании через устройство крышки люков всех полувагонов поочередно закрываются. Недостатком известного устройст ется то, что рычаги люкоподъемник нают опускаться через 2 - 2,5 с по тия напряжения с электромагнитн ты, вследствие чего скорость движ става при закрывании люков не быть увеличена более 0,7 - 1 км/ч, вательно, и не может быть увелич изводительн ость люкозакрывател держка опускания рычага люкозакля происходит за счет большого остаточного магнетизма муфты.Целью изобретения является увеличениепроизводительности путем увеличения скорости движения полувагонов при работе 5люкозакрывателя,Это достигается тем, что в автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагонов введен блок размагничивания муфты, состоящий из накопительного 1 Оконденсатора, триодного тиристора в цепизаряда конденсатора, трподного тиристорав цепи разряда конденсатора на муфту ицепи временной задержки включения разрядного тиристора, 15На фиг. 1 изображено автоматическоеустройство для подъема крышек полувагонов, вид спереди; на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - блок размагничиваниямуфты, включенный в схему автоматики 20устройства,Автоматическое устройство для подъемакрышек люков полувагонов (фиг. 1, 2) состоит из стационарно установленных пообе стороны пути агрегатов 1, на каждом 25из которых смонтирован рабочий орган ввиде лапы 2,Устройство оснащено схемой автоматикина фотодатчиках 3, включающих электромагнитные фрикционные муфты 4. В схему 30автоматики устройства введен блок размагничивания муфты (фиг. 3), состоящий изнакопительного конденсатора 5, триодноготиристора 6 в цепи заряда конденсатора 5,триодного тиристора 7 в цепи разряда конденсатора на муфту 4 и цепи временнойзадержки 8 включения разрядного тиристора 7,Блок размагничивания муфты работаетследующим образом. Одновременно с по дачей напряжения на электромагнитную муфту подается напряжение на управляющий электрод;гриодного тиристора 6 заряда накопительного конденсатора 5. Тири- стор открывается и конденсатор заряжается до амплитудного значения напряжения заряда конденсатора. По окончании заряда конденсатора тиристор закрывается.Управляющий сигнал на прекращение рабочего тока через муфту 4 поступает также и на тиристор 7 разряда конденсатора 5 через временную цепочку 8, обеспечивающую включение тиристора разряда конденсатора после полного прекращения рабочего тока через электромагнитную муфту,При открытии тиристора разряда заряд с накопительного конденсатора поступает на муфту с полярностью, противоположной полярности рабочего тока муфты, и размагничивает ее.Использование изобретения позволяет сократить время выдержки рычагов люкозакрывателя в верхнем положении с 2 - 2,5 с до 0,2 - 0,5 с, что позволяет увеличить скорость протягивания полувагонов с 0,7 - 1 км в час до 3 км в час. формул а изобретенияАвтоматическое устройство для подъема крышек люков полувагонов по авт, св. Хо 188538, отл ич а ющееся тем, что, с целью повышения его производительности, оно снабжено блоком размагничивания муфты, состоящим из накопительного конденсатора, триодного тиристора в цепи заряда конденсатора, триодного тиристора в цепи разряда конденсатора на муфту и цепи временной задержки включения разрядного тиристора.исное ытий Типография, пр. Сапунова, 2 каз 367/2 Изд,252 Тираж 569ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам113035, Москва, Ж.35, фаушская наб., д Побретений и о4/5