Устройство для открывания и закрывания люков саморазгружающегося вагона

О П И С А Н И Е 111)962067ИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 625.242. 2 625 272(088 8) пв далям нэобрятений и открытий(72) Авторы изобретения С. И. Левченя, В. А. Акулич, Ю. Д. Хазов и Ф. В. Серовский,.алтвпне.Тг ХНИЧЕСИМ Белорусский комплексный проектно-изыскательский и научноисследовательский институт топливной промышенностййБЛМФТЕВЙ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И, ЗАКРЫВАНИЯ ЛЮКОВ САМОРАЗГРУЖАЮЩЕГОСЯ ВАГОНАИзобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствамдля открытия люков саморазгружающихсявагонов, и может быть использовано в промышленности при выгрузке из вагонов сыпучих грузов, например песка, золы и т. п. 5Известно устройство для открывания изакрывания люков саморазгружающегосявагона, содержащее рейку с пальцами ивзаимодействующую с ней звездочку, соединенную тягами с крышками люков 1.Вследствие инертности масс как груженого, так и порожнего вагона длина пути,проходимого им при разгрузке, имеет сравнительно большую нефиксированную величину, в связи с чем не представляется возможной разгрузка сыпучих материалов в заданном месте. Кроме того, известное устройство непригодно при работе вагона всоставе, так как затруднено управлениезащелкой,Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения выгрузки перевозимого груза в заданном месте.Для достижения поставленной цели рейка смонтирована на расположенном вдольпути основании и подпружинена относитель 2но него, при этом она снабжена направляющими для взаимодействия с упором, который закреплен на вагоне,При этом пальцы могут быть смонтированы на рейке с возможностью демонтажа,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрезА - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Бна фиг. 2.Устройство для открытия люков саморазгружающегося вагона содержит винтовой вал 1, который связан с люками 2вагона 3 посредством тяги 4 и рычагов 5,6 и 7. К валу 1 прикреплена звездочка 8.К вагону 3 прикреплен упор 9, взаимодействующий с направляющей О, соединеннойс рейкой 11, имеющей форму швеллера иустановленной вдоль железнодорожногопути 12 на подпружиненных опорах 13,в которую через определенные промежутки вставлены пальцы 14, крепящиеся с помощью штифтов 15.Устройство работает следующим образом.Вагон локомотивом или лебедкой доставляется к месту разгрузки, где установленарейка 1 с пальцами. В зависимости от962067 формула изобретения Фаг.1 3массы перевозимого груза вагон 3 имеет различную осадку. При дальнейшем движении вагона упор 9 входит в направляющую 10, соединенную с рейкой 11, обеспечивая постоянное зацепление звездочки 8 с пальцами 14. Вращательное движение на звездочке 8, превращенное винтовым валом 1 в поступательное движение тяги 4, приводит в действие систему рычагов 5, 6 и 7, которые, взаимодействуя с люками 2, открывают их на определенную величину, завися 1 О щую от длины реики 11 и расстояния между пальцами 14. При обратном направлении движения вагона происходит закрытие люков. Снимая или устанавливая пальцы 14 в рейке 11, можно регулиропат скорость и место разгрузки. 15 Использование предан ае юго изобретения позволяет производигь выгрузку сыпучих материалов из саморазгружающихся вагонов в заданном месте, значительно снизить трудозатраты и улучшить условия труда обслуживающего персонала. Кроме того, по сравнению с существующими устройствами предлагаемое позволяет производитьразгрузку состава вагонов. 1. Устройств, для открывания и закрывания люков саморазгружающегося вагона,содержащее рейку с пальцами и взаимодействующую с ней звездочку, соединеннуютягами с крышками люков, отличающеесятем, что, с целью повышения эффективностипутем обеспечения выгрузки груза в заданном месте, рейка смонтирована на расположенном вдоль пути основании и подпружинена относительно него, при этом онаснабжена направляющими для взаимодействия с упором, который закреплен на вагоне.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что пальцы смонтированы на рейке свозможностью демонтажа.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР125580, кл, В 6 0 7/ 30, 1959 (прототип),Макровичс ороль миоа 1130 лиал Редактор Л. ГорбуновЗаказ 7075/25ВНИИ ПИ ГосуделамМосква,П Пате.Составитель Е Техред А. Бойк Тираж 542 дарственного к изобретений и Ж - 35, Раушс нтэ, г. Ужгоро Корректор НПодписноеета СССРрытий к я наб., д. 4/5 ул. Проектная,