Стенд для испытания и регулирования топливных насосов дизельных двигателей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК БРЕТЕНИЯ ОПИСА Н АВТОРСН ИЕ И ВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Украинский филиал Центрального опытного конструкторского проектно-технологического бюро Всесоюзного научно-производственного объединения Ремдеталь и Всесоюзный научно-исследовательский технологический институт восстановления изношенных деталей мавин(54) (57) 1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНЪХ НАСОСОВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, соьЬ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ,ЯО 124436 4 Р 02 М 65 00, б 01 М 15/00 держащий камеру с установленной В ней форсункой, связанной при помощи топливопровода с испытуемым насосом, пеногаситель, соединенный с камерой, отсека- тель потока топлива и мерную трубку со сливным отверстием и шкалой, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и точности, стенд дополнительно содержит запорно-регулирующее устройство слива топлива, снабженное элементом непрерывного регулирования проходного сечения сливного отверстия мерной трубки, а мерная трубка снабжена подвижной визирной планкой.2 Стенд по п 1 отличающийся тем, что, элемент непрерывного регулирования выполнен в виде подвижной заслонки с винтовым приводом,1244368 Составитель П. ПокровскийТехред И. Верес Корректор А. ОбручарТираж 523 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор В. КовтунЗаказ 3795/37 Изобретение относится к испытанию двигателей внуреннего сгорания и может бытьиспользовано для испытания и регулирования топливных насосов дизельных двигателей,Цель изобретения - повышение производительности и точности при испытанияхи регулировании путем обеспечения возможности непрерывного регулирования проходного сечения слива топлива.На чертеже представлена конструктивнаясхема стенда.Стенд для испытания и регулированиятопливных насосов содержит камеру 1 сустановленной в ней форсункой 2, связанной при помощи топливопровода 3 с испытуемым насосом 4, пеногаситель 5, соединенный каналом 6 с камерой 1, отсекатель 7,направляющий поток топлива либо в мернуютрубку 8, которая выполнена прозрачнойи снабжена шкалой 9, сливным отверстием10 и подвижной визирной планкой 11, либона слив. Стенд снабжен запорно-регулирующим устройством 12 слива, снабженным элементом непрерывного регулирования проходного сечения сл ивного отверстия 10,выполненным, например, в виде подвижнойзаслонки 13 с винтовым приводом 14.Топливо, выходящее через сливное отверстие10, попадает в топливоуловитель 15, из которого по сливной трубке 16 возвращаетсяв топливный бак 17.Стенд работает следующим образом.От топливного насоса 4 топливо по топливопроводу 3 через форсунку 2 впрыскивается в камеру 1, из которой через канал 6направляется в пеногаситель 5 и далее вмерную трубку 8. В начале испытаний определяется необходимая величина подачи топлива при данной частоте вращения вала насоса 4 путем наполнения мерной трубки 8 в течение заданного промежутка времени при закрытом запорно-регулирующем устройстве 12,Отрегулировав путем наполнения мернойтрубки 8 необходимую величину подачи топлива данной секции насоса по результатам нескольких замеров, открывают заслон ку 13 запорно-регулирующего устройства 12и направляют топливо в мерную трубку 8 непрерывным потоком. Изменяя степень закрытия сливного отверстия 10 подвижной заслонкой 13, обеспечивают высоту столба топлива в мерной трубке 8 с уровнем, лежащим в верхней, более чувствительной части шкалы 9. Уровень высоты столба топлива отмечают при помощи подвижной визирной планки 1.Далее подключают мерную трубку 8 по О очередно к каждой секции топливного насоса 4 и проводят измерения и регулирование подачи топлива при непрерывном расходе через мерную трубку.Непрерывность измерений позволяет повысить производительность испытаний за счет сокращения времени на заполнение и слив топлива из мерной трубки, а также повысить точность измерения вследствие постоянного использования участка шкалы с минимальной погрешностью. Наличие запорнорегулирующего устройства, плавно и непрерывно регулирующего проходное сечение сливного отверстия мерной трубки, дает возможность испытывать топливные насосы различных типов без замены измерительных элементов стенда.