Устройство для загрузки топливных бункеров пассажирского вагона

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 933588 Сотоз СоветсиыиСоцыаттыстыческыиРеспублик(22)Заявлено 19, 11.80 (2) 3006262/27- 11с врисоедииеиием заявки ре(51)М. Кл. В 65 6 67/06 Ьвударствсииый кенитвт СССР ао делам иэобретеииЯ и открытий(53)УДК 621. .864(088.8) Дата овубликоваиия ояисания 10.06,82 Авторыобретения П. Светашов и К.Н ф. Берегиго Красног ного транс 1 непропетровский ордена Трудо нститут инженеров желеэнодоримени И.И. Калинина) Заявите ТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ТОПЛИВНЫХ БУНКЕРОПАССАНИРСКОГО ВАГОНА 54) УСТ я к погруэчиа более конкля погрузкио, и можетагрузки углеажирских варетение относит его назначения, к устройствам спортное средст пользовано для ых бункеров пас Изоб кам общ ретнона тран быть ис топливн гонов. бункеров с влюками .Укаэанная цель достигается тем,что устрбйство снабжено смонтированной на шасси подъемной площадкой сразмещенной на последней самоходнойтележкой с емкостями, причем внутрикаждой емкости смонтирован вертикаль-.ный толкатель для подачи топлива. ЮКроме того контейнер смонтироФван на раме с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и снабжен смонтировнным внутри него горизонтальным толкателем для подачи топлива.На фиг. 1 изображено устройство,сбщий вид; на фиг, 2 показано расположение устройства по отношению квагону; на фиг. 3 показано перемещение самоходной тележки внутри тамбура вагона при погрузке угля.Устройство для загрузки топливных бункеров пассажирского вагонасодержит установленный на раме 1 садля загрузкиажирского вавленный наконтейнер 11 во исенной за Однако известное уст ключает возможность одн грузки топливных бункер имеющих внутренние загр т.е. расположенные внут вагона. Кроме того, пог производится при значит нии угольной пыли, что у боту обслуживающего персЦелью изобретения явл рение функциональных воз путем обеспечения загруз и врев взочи т гона, е лю мбура узка угля льном выделесложняет раонала.яется расшижносте топливных Известно устройство опливных бункеров пас она, содержащее устан аме самоходного шасси 2нутренними загрузочнымиформула изобретения 1, Устройство для загрузки топлив.ных бункеров пассажирского вагона,содержащее установленный на раме самоходного шасси контейнер, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюрасширения функциональных возможностей путем обеспечения загрузки топливных бункеров с внутренними загрузочными люками, оно снабжено смонтированной на шасси подъемной площадкой и размещенной на последней самоходной тележкой с емкостями, причем внутри каждой емкости смонтированвертикальный толкатель для подачи топлива.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что контейнер смонтирован на раме с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и снабжен смонтированным внутри него горизонтальным толкателем для подачи топлива. 3 93358 моходного шасси контейнер 2, Контейнер смонтирован на раме с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости, подъем осуществляется механизмом 3. Внутри контейнера 2 смонтирован горизонтальный толкатель 4 для подачи топлива (угля).На раме 1 самоходного шасси смонтирована подъемная площадка 5, на которой размещена самоходная тележка 6, 16 причем подъемная площадка 5 оборудована откидным трапом 7. На самоходной тележке 6 расположены две емкости 8 и 9, внутри каждой емкости смонтирован вертикальный гофрированный 1 З толкатель 10, а на горловину емкости установлен направляющий желоб 11. Привод осуществляется от вала отбора мощности 12 к генератору 13, Кроме того, на шасси установлен компрессор 20 14 и маслонасос 15.Устройство работает следующим обра зом. В исходном положении устройство устанавливается так, чтобы самоходная тележка 6 находилась напротив 2 з тамбура вагона 16. Затем с помощью механизма подъема 3 контейнер 2 поднимается до тех пор, пока передняя кромка контейнера 2 не окажется над емкостями 8 и 9 самоходной тележки 6. щ Горизонтальный толкатель 4 пс 1 ает уголь в емкости 8 и 9 После опускания контейнера 2 на шасси подъемная площадка 5 поднимается до уровня пола тамбура вагона 16. Опускается трап 7 и самоходная тележка 6 съезжает в тамбур вагона к дальнему бункеру. Срабатывает гофрированный вертикальный толкатель 10 и уголь из емкости 8 с помощью направляющего желоба 11 подается в бункер вагона, Затем дверь, через которую самоходная тележка 6 въехала в тамбур, прикрывается, а самоходная тележка 6 перемещается ко второму бункеру, загрузка которого производится из второй емкости 9. Затем самоходная тележка 6 возвращается по трапу 7 на подъемную площадку 5, которая опускается в исходное положение. Устройство транспортируется к следующему вагону.В связи с наличием у большей части пассажирских вагонов топливных бункеров с внутренними загрузочными люками, расположенными в тамбуре, предлагаемое устройство позволяет производить загрузку бункеров с любой стороны вагона, что снижает продолжительность загрузки углем всего состава пассажирских вагонов при подготовке их в рейсКроме того, резко снижается пылевыделение, при погрузке угля, что уменьшает запыленность вагона. Устройство может производить загрузку бункеров вагонов с низких и высоких платформ. Источники иыформации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР й 595234, кл. В 65 С 67/08, 06.05.76, Мус аказ 4078/30 еееее ееещ еиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 е т Ю а т Е Ю Ю Ю Ю Е Е и т т Е Е Тираж 977 ВНИИПИ Государспо делам изоб 3035, Иосква, Ж Подписноевееюго комитета СССРетений и открытий5, Рауаская наб., д. 4/5