Патенты с меткой «сочлененного»

Номер патента: 1144919

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/12

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...элемент выполнен в виде горизонтального стержня, один конец которого установлен в проушинах одной из консолей, а другой - выполнен с коническим наконечником, при этом в проушинах консоли, противоположной указанной, выполнены гнезда, в которых установлены подпружиненные относительно проушин и смонтированные с возможностью взаимодействия с указанным наконечником ЗО перпендикулярные ему фиксаторы, причем проушины выполнены с внутренней стороны с направляющими поверхностями для ориентации конического наконечника.На фиг. 1 схематично изображен сочлененный транспортер; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 1.На тележках 1 расположены...

Номер патента: 1162660

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Зайцев

МПК: B62D 5/28

Метки: гидравлический, привод, рулевой, сочлененного, средства, транспортного, шарнирно

...с гидронасосом, с гидробаком и с ис 35 полнительными гидроцилиндрами поворота, и механизм обратной связи, выполленный в виде расположенной в кожухе гибкой тяги, соединенной одним концом с подвижным элементом гидрораспределителя, а другим - с другой полурамой транспортного средства, снабжен установленными с возможностью зацепления зубчатым колесом, закрепленным на рулевом механизме, и рейкой, закрепленной на одном конце кожуха со стороны, прилегающей к гидро- распределителю, а другой конец кожуха ширнирно закреплен на полураме транспортного средства.На чертеже представлена схема гидравлического рулевого привода транспортного средства.Гидравлический рулевой привод содержит установленные на передней 55 полураме 1 исполнительные...

Номер патента: 1194755

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Зеленый, Лысенко, Павлович, Яцкевич

МПК: B60T 11/20, B62D 53/02

Метки: модуль, одноосный, сочлененного, средства, транспортного, энергетический

...19 колес технологического модуля.В случае использования рулевого управления механизмом раздельного торможения толкатель 15 управляется тормозной педалью 20, а толкатели 16 - толкателями 21, кинематически связанными с эксцентриком 22, который в свою очередь через постоянно замкнутую муфту 23 соединен с рулевым колесом 24. Муфта 23 управляется цилиндром 25. При использовании управления механизмом раздельного торможения посредством двух тормозных педалей 26 и 27 последние блокируются между собой посредством цилиндра 25 и одновременно могут управлять одним из распределителей 14 и тормозным краном 11.50 55 Если модуль стыкуется с прицепной технологической машиной без механизма управления поворотом (например, без шарнирно- сочлененной...

Номер патента: 1197913

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Ильин, Охотников

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор С. Лиснна Заказ 7668/8 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к сцепным уст-. ройствам сочлененных транспортных средств.Цель изобретения - увеличение надежности работы сочлененного транспортного средства при его эксплуатации на бездорожье.На чертеже схематически изображено предлагаемое сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид сбоку.Сцепное устройство сочлененного тран спортного средства содержит тяговое звено 1 тягача 2, дышло 3 прицепа 4 и силовую систему 5, включающую в себя гибкое звено 6, жестко закрепленное одним концом к...

Номер патента: 1207865

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Автономов, Драгомирецкий, Зарубин, Мокин

МПК: B60D 1/00, B61C 15/04, B61D 3/10 ...

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного

...ходовых качеств сочлененного транспортного средства. 1 ОНа фиг. 1 показано сочлененноетранспортное средство, состоящееиз двух железнодорожных вагонов,общий вид; на фиг. 2 - вид А нафиг.Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства,включающего основной вагон 1 и связанный с ним при помощи автосцепки2 вспомогательный вагон 3, размещено на смежных торцевых стенках 4 и5 вагонов 1 и 3 при помощи вертикальных осей 6 и 7, на которых шарнирно установлены кронштейны 8 и 9.Между вагонами 1 и 3 расположенгидравлический демпфер, шарнирносоединенный при помощи горизонтальной оси 10 с балансиром 11, концыкоторого шарнирно соединены с кронштейнами 8 и 9. Демпфер состоит иэцилиндра 12, закрепленного на вертикальной оси 7...

Номер патента: 1220930

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Дементьева, Карпов, Маметов, Тараканов, Шахворостов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...Задняя 1балка 6 коромысла связана посредством вертикального пальцевого шарни ра 8 и силовых гидроцилиндров 9 поворота с подковообразной передней рамой 1 О, соединенной с помощью шар" ниров 11 с ведомой секцией 12 сочлененного транспортного средства. Шар" киры 11 установлены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через центр тяжести С задней ведомой секции 12. Гидроцилиндры 9 установлены на передней раме 10 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Над шарниром 8 на задней балке 6 коромысла с помощью кронштейна 13 установлен датчик 14 углового положения, ось вращения подвижного элемента 15 которого соосна оси шарнира 8. Подвижный элемент 15 датчика 14 с помощью телескопического водила 16, имеющего на обоих концах...

Номер патента: 1237473

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Таскаев

МПК: B60D 1/00

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного

...в качестве сцепногоэлемента сферической головкой 8, размещенной в соответствующем углублении, выполненном в сферической опоре 9, установленной на раме 4 тягача 3. Корпус гидроцилиндра 7 в этом случае посредством шарнира 1 О закреплен на раме тягача 3, а сферическая опора 8 выполнена разъемной.Во втором варианте (фиг, 2) дышло 2снабжено в качестве сцепного элемента сферическим вкладышем 11, который установлен в отверстии дышла 2 и охватывает шкворень 5, при этом вкладыш 1 сопряжен свыступом, который выполнен на шкворне 5.Корпус гидроцилиндра 7 также шарнирнозакреплен в этом случае посредством шарнира 12 на дышле полуприцепа 1. Нижний ко 35нец шкворня 5 закреплен в сферическойопоре 9 от осевого перемещения,Опорно-сцепное устройство по...

Номер патента: 1237476

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Водченко

МПК: B60D 1/14

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...длину для малых радиусов поворотов, что ухудшает компановку и манев 15 ревность транспортного средства.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство сочлененного транспортного средства, содержащее закрепленные поперечно на рамах соединяемых звеньев опорные элементы, выполненные в виде балок, шарнирно связанных одной парой перекрестных стержней, расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях.Однако данное устройство обладает низкой долговечностью шарниров перекрестных стержней и малой относительной подвижностью соединяемых звеньев вокруг продольной оси транспортного средства ввиду соударения стержней.Цель изобретения - повышение долговечности и подвижности устройства.Для...

Номер патента: 1256996

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Громов, Федин

МПК: B60D 1/08

Метки: коммуникаций, опора, сочлененного, средства, транспортного

...средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; ча фиг. 3 - хомут; на фиг. 4 -- вид А на фиг. 3.Опора коммуникаций сочлененного транспортного средства включает рычаг 1, шарнирно закрепленный на одном звене сочлененного транспортного средства, например на тягаче, рычаг 2, шарнирно закрепленный на другом звене сочлененного транспортного средства, например на полуприцепе. Рычаги 1 и 2 шарнирно связаны между собой и имеют возможность складываться в вертикальной плоскости и поворачиваться относительно звеньев транспортного средства в горизонтальной плоскости. Жгут коммуникаций 3 имеет элементы крепления -- хомуты 4 к рычагам 1 и 2. Хомуты 4 коммуникаций 3 к поддерживающему рычагу 1 и рычагу 2 выполнены из двух разъемных частей...

Номер патента: 1258321

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Дьердь, Ене, Иштван, Йожеф

МПК: B62D 5/28

Метки: варианты, воздействия, его, излома, оси, сочлененного, средства, транспортного, угол, шарнирно

...ось 42 секции 2 транспортного средства управляется посредством рулевого управления 43 через передачу 44 на рулевую сошку 45, угол поворота которой пропорционален углу поворота управляемых передних колес. К рулевой сошке 45 подключен чувствительный элемент угла поворота управляемых колес,. выполненный в виде задающего гидроцилиндра 46.10Поршень 47 гидроцилиндра 46 соединен шарнирно с рулевой сошкой 45, а его гидравлическая. камера 48 соединена трубопроводом 49 с жидкостной камерой 50 гидроцилиндра 51. Пор шень 52 гидроцилиндра подпружинен пружиной 53 и соединен с входом блока 41 сравнения. Кроме того, к входу блока 41 сравнения подключен поршень 54 гидроцилиндра 55, жидкостная 20 камера 56 которого трубопроводом 57 соединена с...

Номер патента: 1260316

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Морозов, Щепин

МПК: B65G 65/23

Метки: верхней, контейнера, перегрузки, секционного, сочлененного, сыпучих, части, шарнирно

...на них шарнирно сочлененного в верхней части секционного контейнера 4 при помощи осей 5, состоящего из частей 6 и 7.Балки 2 и 3 разнесены между собой относительно оси 8 симметрии на расстояние ь, определяемое зависимостьюС 11где 1. - длина каждой части контейнера.Для перестановки балок 2 и 3 на другое посадочное место верхняя плоскость 9 продольных балок между опорами 1 снабжена отверстиями 1 О. Соответствующие отверстия имеются и на концах балок 2 и 3 для перестановки и закрепления их на другое место.Устройство для,перегрузки сыпучих материалов из секционного контейнера работает следующим образом,В месте загрузки материалом контейнер 4 проушинами 11 прикрепляется к стропам 12, грузоподъемного средства и перемещается к...

Номер патента: 1268456

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Преслер, Фридман, Хуторецкий

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, сочлененного, типа, транспортер

...грузов в собранном состоянии с полным использованием железнодорожного габарита, он снабжен эакрепляемыми на торцовых стенках груза кожухами, в нижней части каждого иэ которых установлен кольцевой сегмент с площадками для опирания на несущие балки, а в верхней части каждого кожуха симметрично его продольной вертикальной плоскости выполнены секторы, при этом на консолях тележек и в верхних частях торцовых стенок кожухов закреплены контактирующие между собой упоры.2. Транспортер по и, 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что на секторах каждого кожуха радиально закреплены пластины, жестко связанные с торцовыми стенками кожуха. К торцовым стенкам корпуса статора 6 крепят кожухи 5 болтами, используя отверстия в торцовых стенках и...

Номер патента: 1273267

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Баландин, Беленький, Шевчук

МПК: B60D 1/00, B60D 3/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...средств секций тягоая сила, дейстующая между секциями 10 и 4, превышает уси,я прсдварительгго сжатьп 5 пружин 20, и ссное устройство работает как жесткая связь. Г 1 ри этом тяговая сила передается От Бедуней секции 10 цсрсз скобу 8, переднее ззсО 6, ось 11, ромсжуточное звено 3, ось 26, коромысло 25, мортизаторы, коромысло 15, продолыгук ось 2, заднее звено 1 )5 )сд.,ук ссц по . Иеус гйся режим дижсния характерепоявлением. закопсрсмсццых пиковых значений тяговой сц.гы. р).ышаощих по абсолютной велич- с усилие предаритс 1 ьо сжатых пружин 20. В этом случае сглаживание пиковых нагрузок осуществляется за счет дополнительной деформации пружин 20 в пределах продольных отверстий 18.5Амортизатор работает следующим образом.В случае...

Номер патента: 1279893

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бугуцкий, Павленко, Туманьян, Шевченко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...т Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к переходным площадкам для сообщения междутранспортными средствами, напримерсекциями тепловозов, пассажирскихвагонов.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже показаны переходныеплощадки, разрез,Переходная площадка сочлененноготранспортного средства содержит опор-.ную плиту 1, жестко прикрепленнуюк тамбуру 2 кузова, перехопггой мостик 3, один конец которого усннов;лен между вращающимися роликам:".другой - шарниром 5 с упором б. Роли.ки 4 установлены по всей ширине тамбура 2 одни выше других,Переходной мостик 3 расположенниже опорной плиты 1 и выполнендостаточной жесткостью для безопатг.гого перехода между секциями.Упор 6 жестко соединен с...

Номер патента: 1279900

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Глушков, Клейменов, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Тымин

МПК: B60D 1/14, B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...средства относительно друг друга,На фиг,1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сверху.Сцепное устройство содержит корпуса 1 и 2, соединенные между собой горизонтальным продольным шарниром 3. К корпусу шарнира 3 с одной стороны закреплены шарнирно гидро- цилиндры управления нижний 4 и верхний 5, а с другой - нижний 6 и верхний 7, На корпусе шарнира 3 также закреплены цапфы 8 и 9 поперечных шарниров. Наружная поверхность цапф 8 и 9 контактирует с соответствующими торсионными трубами 10 и 11, а внутренняя поверхность этих .цапф со шлицевыми цапфами 12 и 13 корпуса 2. В шпицы цапф 12 и 13 установлены торсионы 14 и 15, вторые концы жестко соединены с соответствующими...

Номер патента: 1306743

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Дементьева, Загребнов, Тараканов, Шахворостов

МПК: B60D 1/00, B60D 3/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...гидроцилиндров, установленных параллельно друг другу в продольной вертикальной плоскости таким образом, что их штоки 13 направлены в противоположные стороны. Компонующие гидроцилиндры связаны между собой с помощью сварного соединения посредством косынок 14. Установка сдвоенных гидроцилиндров 9 поворота на передней раме 10 и задней балке 6 коромысла произведена с помощью сферических шарниров 15, обеспечивающих возможность поворота гидроцилиндров 9 в горизонтальной плоскости.Устройство работает следующим образом.При движении сочлененного транспортного средства по пересеченной местности обе секции 2 и 12 обладают возможностью взаимного перемещения в вертикальной продольной плоскости за счет степени свободы, обеспеченной шарниром 7, и...

Номер патента: 1318430

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Горб, Лавриненко

МПК: B60D 1/10

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...- таноьлен нижней частью между поверхно- тями упора 26 и хвотоником 29 загцслки 24, средней частью шарнирно соединен со втулкой 9, а верхнейс одним концом силового цилиндра 30. К другому концу цилиндра 30 присоединен П-образный рычаг 31, шарнирно закрепленный на втулке 9.К второму концу рыцага 31 прикреплен ра- порный элемент 32, ьыполненный в вид клина. Рычаг 28 поджат упругим элементом 33, установленным на втулке 9.Сцепное устройство работает следуюшм образом.Для сцепления тягача с прицепом пок силового цилиндра 30 цасгицио выдвигают таким образом, ггобы распорный эл ит 32 располагался над входом в зашою часть корпуса 19, упругий элемент 33 при этом разжат, нижний конец рычага 28 соприкасается с упором 26 корпуса 19. Споив ному...

Номер патента: 1318473

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Кауров, Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного

...секций, меньше предельного сс по условию боковой устойчивости транспортного средства, рабочая текучая среда от гидронасоса 1 подается в полости гидро- цилиндра 3 двухстороннего действия и пневмогидроаккумулятора 4.Заданное рабочее давление в системе поддерживается перепускным клапаном 14. При наезде колес транспортного средства на единичное одностороннее препятствие, вызывающее поворот полурам одна относительно другой вокруг горизонтального шарнира, рабочая текучая среда сжимает газ пневмогидроаккумуляторов 4 в одной полости и уменьшает давление в другой, что смягчает толчки и удары, передаваемые на транспортное средство от колеса, взаимодействующего с препятствием.При движении транспортного средства по повторяющимся...

Номер патента: 1324915

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Валяжонков, Кочнев, Маликова, Памфилов

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...3. На шлицевой части вала 1 размещена подвижная муфта управляемая кареткой 5 посредством тяг 6, связанных с передней полурамой 3. Пружина 7 служит для передачи усилия от тяги 6 на муфту 4. Для фиксации относительной горизонтальности полурам муфта 4 имеет зубья 8, а шлицевое гнездо задней полурамы 2 - со" 25 ответствующие направляющие 9.Сцепное устройство работает следующим образом,При значительных углах складывания полурам тяги б перемещают каретку 5 вдоль вала 1 по направлению к задней полураме. Тяга б, воздействующая намуфту 4 через пружину 7, с свою очередь, перемещает ее по шлицам вала 1 до зацепления ее наружных шлицов с внутренними шлицами гнезда зад ней полурамы 2, При этом зубья 8, входя в направляющие 9, обеспечивают...

Номер патента: 1342806

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Анисимов, Валяжонков, Кочнев, Памфилов

МПК: B62D 53/08

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...силовым гидроцилиндром 17 может быть использована секция, установленная на гидрораспределитсле рулевого механизма, вход которой соединен с нагнетательной полостью гидроцилцндра 17, а выход - со слинным баком. При этом нагцетательная полость гидроцилиндра 1 соединена дополнительной гидромагистралью с установленными на ней обратным и предохранительным клапанамис насосом гидросистемы рулевого управления .Поток рабочей жидкости при прямолинейном движении сочлененного транспортного средства или движении его с постоянным радиусом поворота направлен от насоса н нагнетательную полость гидроцилицдра 17, Золотник дополнительной секции гидрораспределителя, находясь н нейтральном положении, препятствует выходу рабочей жидкости из нагнетательной...

Номер патента: 1355536

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Жаворонков, Рощина, Смирнов, Фейгин

МПК: B62D 53/02

Метки: секционного, сочлененного, средства, сцепное, транспортного, шарнирно

...колес передней секции относительно задней и тем самым обеспечить постоянный контакт их дорожным покрытием.Представленная на фиг. 2 кинематическая схема транспортного средства соответствует схеме машины, в которой функцию продольной оси выполняет ось 12, расположенная непосредственно на полуприцепе сек 30 Изобретение относится к транспорту, в частности к сцепным устройствам транспортных средств,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет переналадки сцепного устройства из горизонтального положения продольной оси в вертикальное или наклонное,На фиг. 1 - 4 изображены кинематические схемы сцепного устройства в транспортных средствах различного назначения; на фиг. 5 - конструкция сцепного устройства при горизонтальном...

Номер патента: 1369925

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Евсеева, Лысенко, Назаров, Снисарь, Солодун, Хазанов, Яцкевич

МПК: B60D 1/00

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...напортале 32, установленном на втулке 14 сцепного устройства 5,В корпусе 33 ответного элемента 6имеется фланец 34 с соответствующейторцовой поверхностью для взаимодействия с захватами 19 запорного механизма 18,В полости втулки 14 сцепного устройства 5 соосно ему посредствомподшипников 35 установлен промежуточный вал 36 отбора мощности, соединенныйчерез сдвоенный карданный шарнир 37 свалоМ 10 отбора мощности тягача 1.Подшипники 35 закреплены во втулке 14 спе"циальными гайками 38. На выходном конце промежуточного вала 36 отбора мощности установлена с воэможностью пере -движения вдоль шлицев 39 подпружиненная пружиной 40 сцепная полумуфта 41,Второй конец пружины 40 упирается втарельчатую шайбу 42,В полости корпуса 33 ответногоэлемента 6...

Номер патента: 1375501

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Великий, Винярский, Казарез, Мирза-Ахмедов, Никитин, Расулов, Терещенко, Фролов, Хашимов, Щербаков, Эйсмонт

МПК: B62D 9/00

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного, шарнирно

...мост 2, навесную систему 3, одну секцию 4, поперечный брус 5 с опорно-поворотным кругом 6, гидро цилиндры 7, кабину 8. К опорно-поворотному кругу 6 посредством шарнира 9 с горизонтальной осью 10 присоединен соосно дополнительный опорно-поворотный круг 1 1 с гидроцилиндрами 25 12, поперечным брусом 13, другой секцией 14, колесным мостом 15 и навесной системой 16.Опорно-поворотное устройство работает следующим образом. 30Приподаче рабочей жидкости в гид- роцилиндры 7 и 12 происходит перемещение их штоков и поворот поворотных элементов опорно-поворотных кругов 6 и 11, соединенных между собой кинема 35 тическим звеном, с установленным в нем горизонтальным шарниром 9 с осью 10, что обеспечивает возможность взаимного наклона опорно-поворотных...

Номер патента: 1386022

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: "пьер, Франческо

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, двумя, железнодорожного, кузовами, между, общую, одну, опирающимися, проход, соединительный, сочлененного, тележку

...5.Участок 10 плиты 7 соединен также с продольной балкой тележки 6 с помощью двух продольных соединительных стержней 22 и шаровых шарниров 23,24,Промежуточная плита 9 имеет в общем прямоугольную Форму и расположена между основаниями участков 10 двух концевых плит 7 и 8. Фактически плита 9 разделена по диагонали на две отдельные плиты, каждая из которых имеет форму прямоугольного треугольника. Плиты разделены по гипотенузе, а соответствующие катеты, обращенные к плитам 7 и 8, шарнирно соединены с участками 1 О этих плит с помощью петель 25 и 26, оси которых проходят поперек продольной оси вагона.Вершины треугольных плит, противоположные петлям 25 и 26, выполнены с соответствующими выступами 27 и 28, шарнирно связанными с участком О других...

Номер патента: 1402465

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Богданов, Дорофеев, Павлов, Саяпин, Стрекалов, Чинцов

МПК: B61D 3/14

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...3 консоли взаимодейству-ют с упорами 8, которые фиксируютгруз. Формула изобретения Составитель В.жнровецкийТехред И.Цидык, Кор едактор И.Касардааказ 2813/10 С.Шекмар тираж 464 Поударственного комитета СССРизобретений и открытийа, Ж, Раушская. наб., д.,ное НИИЛИ Г по деда113035, Моск рв:т:дс .ф нс - "ню рафпческсе предприятие, г, Ужгороп, ул. Проектная, 4 11 эобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности ктранспортерам для перевозки негабаритных тяжеловесных грузов например5парогенераторов,Цель изобретения - повышение несущей способности,На фиг. 1 изображен транспортер,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 нафиг. 1,Транспортер сочленного типа содер"жит ходовую часть 1, консоли 2 с упорами 3. Между тележкой 1 и консолью2...

Номер патента: 1413019

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного

...перепускным клапаном 11.При наезде колес сочлененного транспортного средства на единичную неровность, вызывающую поворот полурамотносительно друг друга вокруг осигоризонтального шарнира 13, объемодной из полостей гидроцилиндра 3уменьшается, а другой увеличивается.Из полости гидроцилиндра с уменьшающимся объемом рабочая жидкость черезсоответствующий дроссель 5 перетекает в подсоединенный к ней пневмогидроаккумулятор 4, в результате чегодавление газовой среды и рабочей жидкости в пневмогидроаккумуляторе повышается, Одновременно рабочая жидкостьиз другого пневмогидроаккумуляторачерез соответствующий дроссель 5,.а при больших перепадах давления ичерез обратный клапан 6 перетекает вполость гидроцилиндра с увеличивающимся объемом,...

Номер патента: 1416357

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Краус, Новак

МПК: B61F 3/12

Метки: двух, люлькой, общей, рельсового, секций, соединение, сочлененного, средства, тележки, транспортного, шарнирное

...фиг, 1 изображен общий вид шарнирного соединения двух секций сочлененного рельсового транспортного средства с люлькой общей тележки, на фиг, 2 - вид сверху .указанного устройства. Устройство. содержит люльку 1 тележки с вертикальным отверстием 2, переходящим в верхней части в конический подпятник 3, на который опирается через антифрикционную прокладку 4 нижней конической поверхностью кронштейн 5. В вертикальном отверстии 2 установлена поворотная цапфа 6. Кронштейн 5 плечом 7 жестко закреплен на секции 8 рельсового транспортного средства. К верхней части цапфы 6 с помощью болта 9 через верхнюю плиту 10, упругий элемент 11, среднюю плиту 12 и упругие резиновые сегменты 13 поджата нижняя плита 14., взаимодействующая через...

Номер патента: 1418231

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Балезин, Морозов, Щепин

МПК: B65G 65/23

Метки: верхней, контейнера, перегрузки, секционного, сочлененного, сыпучих, части, шарнирно

...- длина каждой части контейнера.Опоры 3 закреплены на продольных балках 2 при помощи болтового соединения 12 с возмоясностью перестановки на другие посадочные места посредством отверстий 13, имеют торцовые упоры 14 и наклонные направляющие 15 к вертикальной оси 11 симметрии.Устройство работает следующим образом.В местах загрузки материалом контейнер проушинами 16 прикрепляется к стропам 17 грузоподъемного механиэ 45 ма и перемещается к устройству для перегрузки. В транспортном положении с грузом обе части 6 и 7 контей" нера удерживаются в закрытом состоя,нии эа счет эксцентрично закрепленных проушин (НЬ).Затем контейнер устанавливают набалки 4 таким образом чтобы стыксоединения обеих частей 6 и 7 находился примерно...

Номер патента: 1425098

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Беленький, Косенко, Шевчук

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, сцепное, трактора

...которой с помощью вилки 31 связан с шарниром 27 штока гидро- цилиндра 25. При крайнем нижнем положении штока гидроцилиндра 25 шип 28 расположен в начале паза 29, а ось серьги 30 смещена относительно верхней оси 22 в сторону шарнира 27. Сочлененный трактор управляется одним водителем, который расположен в кабине 32 ведущей секции 9,Устройство работает следующим образом.При выполнении земледельческих операций водитель устанавливает шток управляемого гидроцилиндра 25 в среднее положение и заглубляет в почву рабочие органы сельхозорудия, связанного с навесной системой ведомой секции 1 О. Тяговое усилие секции 9 передается на остов секции 1 О через пальцы 21, звено 18, палец шарнира 19, Т-образное коромысло 2, цапфу 16, П-образную балку 5,...

Номер патента: 1446014

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Григорьев, Савин, Соколов

МПК: B62D 53/00

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...роектна Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности ксцепным устройствам полурам сочлененных транспортных средств.Цель изобретения - повышение долговечности устройства, путем исключения осевых нагрузок на шарниры припрямолинейном движении транспортногосредства. 10На чертеже показано сцепное устройство сочлененного транспортногосредства, вид сбоку,Сцепное устройство полурам сочлененного транспортного средства содержит переднюю полураму 1, заднюю полураму 2. Вертикальный шарнир содержитверхнюю 3 и нижнюю ч шаровые опоры,верхний 5 и нижний 6 пальцы, оси которых смещены относительно друг друга. Полурамы 1 и 2 соединяются такжес помощью горизонтального шарнира 7,Сцепное устройство работает следующим образом. 25В...