Патенты с меткой «раме»

Номер патента: 670480

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Малинин, Пархоменко, Чуйко

МПК: B60P 7/12

Метки: грузом, крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...рычагов.На фиг. 1 схематично изображено ус 1- ройство для крепления кузова с грузом на раме транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 . - разрез А - А на фиг. 2.1 О 15 20 25 30 35 Устройство состоит из двух закрепляемь;х на кузове 1 стоек 2, шарнирно связанных нссушими рычагами 3 с кронштейном передней опоры 4, установленной на раме 5 транспортного средства.Устройсгво работает следующим образом.При поперечных наклонах транспортного средства кузов 1 относительно рамы 5 шасси стремится повернуться на некоторый угсл в сторону наклона. Нижняя часть кузова,1 вместе с нижними концами несущих рычагов 3 при этом смещается в сторону, противоположную наклону машины, верхняя часть кузова,1 - в сторону...

Номер патента: 673514

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Иванов, Кудзиев, Финкель, Шалягин

МПК: B62D 21/18

Метки: кузова, раме, сменного, средства, транспортного, установки

...выполненныМ за одно целое с рычагами 4, на которых закреплена поперечина 5, снабженная стыковочнымэлементом б и боковыми роликами 7,расположенными на концах поперечиныперпендикулярно продольной оси устройства,Стыковочный элемент предназначендля взаимодействия с установочнойдеталью, выполненной в виде штыря8, закрепленного на днище 9 съемного 35кузова, где предусмотрены также направляющие 10. Поперечина 5 шарнирносоединена со штоком 11 гидроцилиндра 12. Задний Шарнирно-рычажный механизм также включает два поворотных 4 Озвена 13, выполненных эа одно целоес рычагами 14, соединенными междусобой поперечиной 15На поперечинезакреплена обойма 16, в которой установлен подвижный Ълемент, выполненный в виде центрального ролика 17,...

Номер патента: 676483

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Авакян, Здон, Каневский, Шейнкин, Юревич

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, раме, средства, транспортного

...связан с опорными ложэлементами.На фиг, 1 изображено устройство, общийвид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - впд по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - 15 разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 5 - узел 1на фиг. 1; на фиг. 6 - узел 11 на фиг. 2.Устройство включает в себя упорныйщит 1 и опорный ложэлемент 2, соединенные между собой жесткой связью 3. На 20 нижней поверхности упорного щита 1 имеются упоры 4, выполненные с закругленными концами. Упоры 4 соприкасаются с продольными балками 5 рамы и упираются закругленными концами в поперечины 6 ра мы для передачи продольных сил.Транспортное средство, оборудованноеописанным устройством, загружается соответствующим грузом, например железобетонными трубами, При торможении или со ударении...

Номер патента: 691294

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Вайнкоф, Иваненко, Каленченко

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, формы

...7, закрепленных на поворотнойоси 8, которая связана с силовым 25цилиндром 9 через рычаг 10, Поворотная ось 8 установлена в опорах 11, асиЛовой цилиндр 9 - в опорах 12.Взаимодействие рычагов 7 с зажимнымй клиньями при зажатии формы 5 происходит через упор рабочего хода ввиде резино-металлического элемента13, который закреплен в верхней части клиньев 1, а при освобождении -с упором обратного хода в виде пальца 14, установленного в проушинахклиньев 1, Палец 14 на одном из клиньев 1 установлен на большем расстоянии от основания резино-металлического элемента 13, чем на другом,Верхняя часть клиньев закрыта кожухами 15, имеющим наклонную переднююстенку.Устройство работает следующим образом.В гнездах рамы 4 устанавливают, 45поперечную...

Номер патента: 695819

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Струченков

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, формы

...расположенными под острым углом друг к другу, причем одна из них закреплена на форме, а другая - на подвижной раме.На чертеже изображен узел крепления виброформы до посадки на виброблок и после посадки.Устройство содержит направляющие2 и расклинивающее приспособление, выполненное в виде ролика 3 и соленоида 4. Сердечник 5 соленоида 4 через подпружиненный стержень 6 соединен с роликом 3Ролик 3 размещен между направляющими 1 и 2,расположенными под острым углом друг к другу, Направляющая 1 закреплена на форме 7, а направляющая 2 на раме 8.Описанное устройство работает следующим образом.При посадке формы 7 на виброблок нижняя кромка направляющей 1 нажимает на ролик 3, утапливяя его. По мере продвижения ролика 3 по грани направляющей...

Номер патента: 703370

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Гнасюк, Козлов

МПК: B60J 7/10

Метки: ветрового, крепления, раме, средства, стекла, тента, транспортного

...в виде быстрораэьемного замкового соединения,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же устройство в закрытом положении; на фиг, 3 - то же в открытом положении.На фиксируемом краю тента 1 в его кромке смонтирован круглый уплотнитель 2. Край тента размещен между прижимньм элементом 3 и дополнительнйм П.образным уплотнителем 4, причем прижимной элемент 3 огибает,допол нительный П-образный уплотнитель 4, П-образ. ньй уплотнитель 4 закреплен на упоре 5, расположенном на раме б ветрового стекла транс. портного средства. На раме 6 шарнирно закреп. лено фиксирующее приспособле 1 гпе 7, выполненное в виде быстроразъемного замкового соединения, содержаи 1 его скобу 8 и ручку 9.Устройство работая" следуюиам...

Номер патента: 709451

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Генералов, Гурьев

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, раме, средства, транспортного

...средствасодержит неподвижный кронштейн 2, жесткозакрепленный на горизонтальной полке одного лонжерона 3 рамы, подвижный крошптейн4, закрепленный на другом лонжероне 5 рамы,70 н 45 3держатель 6 колеса, установленный относительно направляющего элемента 7 посредствомподвижного соединения, содержащего П-образ.ный профиль 8 и ось 9 с втулкой, которойскреплены держатель 6 и профиль 8, В лро.дольных стенках 10 профиля 8 выполненыпродольные вырезы, причем длина выреза 11от центра отверстия под ось 9 равна ширинегоризонтальной полки лонжерона рамы, а ширина выреза 12 равна высоте поперечного се- очения элемента 7.Устройство работает следующим образом.Первоначально освобождают кронштейн 4,посредством которого запасное колесо поджаток...

Номер патента: 724431

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Осадчий, Протасов

МПК: B66C 23/78

Метки: аутригера, крепления, раме, средства, транспортного

...кронштейнов,выгнуты по наружному контуру лонжерона рамы, а концы 12 оснований отогнуты20 с возможностью зацепления с полками 13лонжерона.При сборке устройства верхний и нижнийкронштейны своими основаниями устанавливаются соответственно на верхнюю и25 нижнюю части лонжерона, при этом отогнутые концы их основавший вводятся в зацепление соответственно с верхней и нижнейполками лонжерона.Параллельно расположенные консольные30 полки кронштейнов соединяются и стягиваются с помощью болтов 14 с гайками, устанавливаемых в соосно расПоложенные отверстия, выполненные в полках верхнего и нижнего кронштейнов.После установки н закрепления кронштейнов на лонжероне рамы верхняя часть аутригера шарнирно с помощью болта 15 с гайкой соединяется с...

Номер патента: 727507

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/06

Метки: дополнительной, кабины, опрокидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...средства установлены запорный элемент, выполненный в виде крюкообразной пластины 2, при этом наповерхности пластины, противолежа-,щей зеву крюка 3, выполнена выемка4 под приводную ось 5. На обращенной к раме б транспортного средства стороне пластины 2 закрепленупругий, например, резиновый буфер7. Ось 5 установлена на рычаге 8,который посредством шарнирно закрепленной.на нем серьги 9 контактирует с кронштейном 10. Этот кронштейн одновременно служит в качестве 45упора для буфера 7. Приводной рычаг11 жестко связан с рычагом 8, преимущественно под углом 90 , благодаря.очему можно легко вручную перемещатьи поворачивать рычаг 8. Пружина 12 50закреплена концами на рычаге 8 икронштейне 10. Между рычагом 8 икронштейном 10 установлен...

Номер патента: 729331

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Исаенко

МПК: H01C 17/232, H01F 41/04

Метки: крепления, металлической, оконной, раме, стекол, узел

...крепления стекол включает крепежный элемент 1, изготовленный из соединенных между собой 1 -образной и Г-образной частей, конпы которого отогнуты на угол с. в одну и ту же сторону от проходящей через среднюю часть крепежного элемента плоскость, образуя начальную стрелу прогиба (в).В оконной раме 2 образовано отверстие 3 для пропуска крепежного элемен72933та 1. Стекла 4 имеют обрамляющиепрокладки 5, причем полки Х-образной и Г-образной частей крепежного элемента 1 оперты на прокладки 5.Для предупреждения самопроизвольного проворачивания и выпадания крепежного элемента концы его дополнительно отогнуты и развернуты на некоторый угол (см, фиг. 6).В свободном состоянии стрелка про гиба (в) больше, чем расстояния между отверстием в...

Номер патента: 742236

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Адольф

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...типа.20 На фиг. 1 изображено предлагаемое устрой.ство, вид сбоку; на фиг. 2 показана установкаустройства на транспортном средстве.На раме 1 транспортного средства, например, грузового автомобиля, имеющего кузов 2самосвального типа, жестко закреплен непо.движный кронштейн 3. С этим кронштейномшарнирно связан откидной кронштейн, выпол.ненный в виде двуплечего рычага 4. На одномплече этого рычага посредством болта 5 установлено запасное колесо 6, Второе плечо двуплечего рычага 4 шарнирно связано с толкаю.гцей штангой 7, которая пропущена черезнаправляющий элемент 8, закрепленный на раме 1 транспортного средства, и контактируетсвободным концом с кронштейном 9 кузова.Запасное колесо крепится на неподвижномкронштейне 3...

Номер патента: 743075

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Бродский, Новиков, Хаскович, Шипов, Щербаков

МПК: H01J 9/06

Метки: кинескопа, масочного, приварки, раме, узла, цветного

...из основания 6, ограничительных штифтов ра мы 7, пневматических прижимов рамы 8 и устройств 9 для установки привариваемых деталей масочного узла. Элементы управления 4 имеют пусковые . кнопки 10 для включения установки 20 после ее закрузки. Устройство 9 для установки привариваемых деталей обеспечивают возможность поверхностного контакта привариваемых деталей с рамой при их сжатии в процессе сварки, Устройство 9 для установки привариваемых деталей состоит из ползуна 11 (фиг. 3), основания 12 и пружиню 13. Подвижные каретки 14 (фиг. 4) имеют возможность перемещения на опорах качения, выполненных в виде роликов 15, охватывающих с двух сторон две круглые направляющие 16. На каждой подвижной каретке 14 установлен пневмоцилиндр 17 со...

Номер патента: 765052

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Замятин, Мельников, Янин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...са гидроцилиндров 6 и перемещают к центру шарнирно соединенные с ними ползуны 5 до тех пор, пока фиксируюшие стержни 12 не уп.1 О рутся в стенку пазов 11. Одновременно, перемещаясь, ползуны 4 и 5 воздействуют на сцепные элементы 10, которые центрируют и устанавливают съемный кузов в определенном положении 15 35 НИ. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетеяьство СССР У 67438,кл. В 60 Р 1/64, 1965. 40 2. Авторское свидетельство СССР У 564992 кл, В 62 О 33/08, 1970 (прототип).несенные по ее длине опоры 2 и 3, выполнен. ные в виде поперечных балок, в каждой из которых установлены по два подвижных навстречу друг другу ползуна 4 и 5. Между пол зунами 4 и 5 в каждой балке имеется гидро- цилиндр б. Ползун 4...

Номер патента: 766943

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Гурский, Оборотов

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...для крепления кабины 1на раме 2 транспортного средства состоит из двух боковых соосно расположенных опор 3 и 4 и центральной опоры 5.Боковые опоры 3 и 4 связаны с кабиной1 шарнирно. Причем боковые опоры 3и 4 и центральная опора 5 установленысоответственно на поперечинах 6 и 7,жестко связанных с рамой 2. центральная опора 5 связана с кабиной 1 посредством основного кронштейна 8 кабины ипродольной оси 9, установленной поворотно в проушинах дополнительного кронштейна 10. Основной кронштейн 8 кабины смонтирован на продольной оси 9 свозможностью его горизонтального перемещения по ней в пределах величины 0превышающей величину изменения размера Й между закрепленными на раме 2элементами центральной 5 и боковых 3и 4 опор кабины. 11 ентральная...

Номер патента: 770878

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Высоцкий, Горин, Захарик, Кузьмин, Папко, Рябцев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: дышла, запирания, раме, роспуска, складывающегося, тягача

...2 автомобиля-тягача, опирается складывающимся дышлом 3 на стойку 4 рамы. В проеме стойки расположен упругий элемент 5, при этом на стойке шарнир" но закреплены запорные кулачки 6, соединенные посредством тяг 7 и двуплечие рычаги 8 и 9, которые закреплены на осях 10 и соединены посредством пальцев с пластиной 11, Указанные пальцы размещены в паэе 12 пластины, при этом последняя жестко закреплена на штоке силового цилиндра 13.Устройство работает следующим образом.. При погрузке роспуска 1 на раму 2 тягача дышло 3 укладывается в проем стойки 4. После. этого включается силовой цилиндр 13, который перемещает вверх пластину 11. Пластина 11 имеет паэ 12, позволяющий пальцам рычагов, находящимся в пазу,перемещаться .по дуге при перемещении...

Номер патента: 779070

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Васильев, Малышев

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, формы

...для крепления формы к подвижной раме виброплощадки состоит из зажимных приспособлений, каждое из которых выполнено в виде симметричных и опозитно расположенных рычажных двузвенников 1, нижние концы которых шарнирносоединены с подвижной рамой 2 вибропло779070 Фиг. 1 щадки посредством опор 3 по обе стороны от которых установлены упругие амортизаторы 4, выравнивающие динамические нагрузки на зажимные приспособления, причем между рычажными двузвенниками размещены эластичные камеры 5, соединенные с источником давления (условно не показанного) контактирующие с рычагами двузвенников 1 при помощи опорных площадок 6, причем верхние концы рычажных двузвенников 1 каждого зажима соединены друг с другом при помощи жестких тяг 7, Рычажные...

Номер патента: 783099

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Гурский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, запорное, кабины, опрокидываемой, раме, фиксации

...надежности устройства путем уменьшения вероятности самооткрывания устройства при одновременном повышении технологичности за счет снижения степени точности изготовления взаимодействующих деталей.,Укаэанная цель достигается тем, что наружная поверхность втулки выполнена в виде многогранника, расположенного эксцентрично относительно упомянутой оси для взаимодействия с указанным захватом.783099 4 формула изобретения 3ИПИ Заказ 8451/19 Тираж 730 Подписно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 На Фиг.1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.Запорное устройство включает в себя два вильчатых кронштейна 1, жестко закрепленных на кабине 2 и выполненных с зевом 3, Через вильчатые кронштейны...

Номер патента: 783100

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/08

Метки: кабины, откидываемой, раме, средства, транспортного, фиксации

...Крометого, устройство имеет только две 15подвижные детали, блогадаря чемупонижается изнашиваемость устройства,онО легко. обслуживается, и одновременно уменьшается количество деталей,трЕбующих смазки, 20На фиг.1 изображено устройство висходном положении, вид спереди; нафиг,2 - то же, вид сбоку на Фиг.ЗIустройс.гво при откинутом положенииг(абины.В корпусе 1 кабины 2 автомобиляповоротно на оси 3 закреплен плоскийкр)ак 4, при этом ось 3 размещена вовтулках 5. Кргок внутренней поверхности Р, заходит при транспортном положении кабины в скобу 6, охватывая ее, ЗОпричем скоба жестко закреплена нараме 7 автомобиля. На верхней частикрюка предусмотрена проушина 8 длякрепления троса управления, а на наружной поверхности Б крюка выполнено 35углубление...

Номер патента: 787195

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Власов, Гладилин

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, раме, средства, транспортного

...3, связанных между собой шарнирно. 3.спортного средства, общий вид; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрезБ Б на фиг, 1; на фиг. 4 - кронштейн частиобоймы, общий вид,Устройство для крепления радиатора нараме 1 транспортного средства содержит охва.тывающую теплообменник 2 обойму 3.Обойма 3 установлена на раме через основ.ные упругие амортизаторы 4, расположенныемежду опорными элементами 5 и 6, жестко .связанными соответственно с обоймой 3 и ра.мой 1, Амортизаторы 4 выполнены в вйде уп-ругих подушек, например резиновых. Междутеплообменником 2 и обоймой 3 установленыдополнительные амортизаторы 7, выполненныетакже в виде упругих подушек, например резиновых, Крепление амортизаторов 7 к тепло.обменнику 2 осуществляют с помощью...

Номер патента: 872363

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Болокан, Румшевич

МПК: B62D 27/04

Метки: платформы, раме, самосвальной, средства, транспортного, установки

...нараме 2 транспортного средства с помощью 5шарнирного крепления 3 и имеет в пер гнейчасти опору, устройство которой показано нафиг. 2 и 3.Опора представляет собой свободно вращающийся ролик 4, установленный на раме2. Крепление ролика осуществлено с помо- О шью. оси 5 и кронштейна 6, жестко присоединенного к раме 2. Ролик 4 выполнен разъемным. Он состоит из двух одинаковых поконструкции симметричных половин 7 и 8,собранных и одно целое с помощью болтов 9.Посадочные полки половин 7 и 8 имеют кониз ческую форму. Снаружи по этим посадочнымполкам ролик 4 обтянут резиновой шиной О.Выполнение ролика 4 сборным облегчаетустановку шины 10 при сборке, а также улучшает ремонтнопригодность ролика. Сверхопорных ролик 4 охватывается скобой...

Номер патента: 887291

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Болокан, Румшевич

МПК: B60P 1/28

Метки: крепления, платформы, раме, самосвальной, средства, транспортного, шарнирного

...самосвальной платформы.На раме 1 транспортного средства закреплена трубчатая поперечина 2, концы которой несколько выступают за габарит рамы по ширине. На концы поперечины 2 20 посажены с возможностью вращения установочные кронштейны 3, которые болтами 4 прикреплены к платформе 5. Внутреннис полости трубчатой поперечины 2 имеют проточки, в которые запрессованы и приварены заглушки 6. Осевая фиксация кронштейнов 3 на трубчатой поперечине 2 обеспечивается с помощью торцовых шайб 7, которые удерживаются на поперечине болтами 8, ввернутыми в заглушки 6. Между887291 Формула изобретения Составитель Н, Веялко Техред Л, КуклинаРедактор Г. Бельская Корректор В. Яковлева Заказ 2342/14 Изд.616 Тирагк 749 ПодписноеНПО Поиск Государственного...

Номер патента: 895733

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Печенов, Штафинский

МПК: B60K 15/00

Метки: бака, крепления, одноколейного, раме, средства, топливного, транспортного

...для крепления топливного бака 1 на раме одноколейного транспортного средства, имеющего в нижней части сквозной открытый продольный паз с размещаемой в нем трубой 2 рамы, например, мотоцикла, включает упругие элементы 3. Элементы выполнены в виде пневматических камер, снабженных вентилями 4 для подачи рабочей среды, например воздуха, пад давлением. В рабочем положении устройства камеры приобретают подковообразную форму, охватывая трубу рамы, а наружная поверхностьэтих камер прижимается к стенкам продольного паза бака. Ширина паза различна, на уровне оси трубы рамы она выполнена большей, чем внизу. Концы упругих элементов 3 разделе" ны закрепленными на трубе фиксирую" щими пластинами 5. Выполнение паза с различной шириной и наличие пластин...

Номер патента: 899453

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Гучок, Жуков, Малышко, Симанович

МПК: B66F 9/06

Метки: лесозаготовительной, погрузочно-формировочное, раме, смонтированное

...в отверстия кронштейнов 15, которые имеют скосы 16. Верхняя зубчатая рейка 7, шарнирно связанная соштоком гидроцилиндра б, вставлена в направляющие 12, а нижняя рейка 9 с роликом 10соединяется с верхней посредством пальца 8,имеющего скос. Левый вильчатый зажимнойрычаг 3 на нижнем зубе имеет упор 14, вконтакте с которым находится нижний зуб 2правого зажимного вильчатого рычага 4.Устройство работает следующим образом.При выдвигании штока гидроцилиндра 6зубчатая рейка 7, двигаясь влево, вращаетзубчатое колесо 11 и поворачивает погрузоч- зоный рычаг 5. который поднимает комель дерева и сбрасывает его на разжатые вильчатыерычаги 3 и 4. Раэжатие рычагов 3 и 4 про.изводится одновременно с подъемом рычага 5,за счет движения влево верхней...

Номер патента: 921930

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Берлин, Жарков, Карпенко, Сабанаев

МПК: B62D 27/04

Метки: автомобиля, крепления, кузова, раме

...цель дочто опора в передней чадержит закрепленные соона раме и на кузове кроэтом на кронштейне рамыамортизаторы.для взаимоопорными поверхностямизова. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг. 1.Устройство для крепления кузова 1 на раме 2 содержит два кронштейна 3 и один кронштейн 4, закрепленные на кузове, два кронштейна 5 и один кронштейн 6, закрепленные на раме. На кронштейне 6 установлены амортизаторы 7 с возможностью взаимодействия с опорными поверхностями 8 кронштейна 4 и кузова 1.3 91930 4Ои движении автомобиля по пересе- Мф 519356, о т л.и ч а ю щ е е с яценной местности на задние нронштей" тем, что, с целью увеличения долгоны 3 и 5 рамы 2 и кузова...

Номер патента: 925718

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Безбожный, Березницкий, Гибалов, Голубятников, Добрынин, Колесников, Литвинов, Лысак, Петров, Пузанов, Филонов, Шевченко

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, крепления, раме, средства, тележки, транспортного, тягового, узел, электродвигателя

...7 остова 4 электродвигателя 2 или в проемах 8 кронштейна 5; прижимы 9 клиновидной формы, взаимодействующие с траверсой 6 и кронштейном 5 или 10 с траверсой 6 и выступом 7, и болты 10.В варианте, когда упругие элементы 3 смонтированы на остове 4 тягового электродвигателя 2 (фиг.1-3)15 они опираются на среднюю часть траверсы 6, а ее концевые части с помощью прижимов 9 клиновидной формы и болтов 11 неподвижно соединены с кронштейном 5 рамы 1 тележки; при этом верхние поверхности проемов 8, контактирующие с прижимами 9, выполнены перпендикулярными относительно продольной плоскости и наклонными относительно горизонтальной плоскости.В варианте, когда упругие элементы 3 смонтированы на кронштейне 5 рамы 1 тележки (Фиг.4, 5), они опираются...

Номер патента: 931565

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гурский, Дидух, Оборотов, Шелушков

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, откидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...поверхности 11 от плоскости, соединяюшей ось упора 15 и ось пальца 10, в сторону поворота поводка 8 при открывании устройства. Положение многогранной поверхности 12 втулки 9 относительно фиксируюшего элемента 7 выбрано с учетом обеспечения контакта эксцентричной поверхности 14 фиксирующего элемента 7 с упором 15 в пределах заданного участка от В до В+ Г.Под действием силы пружин 22 и 13, передаваемой через поводок 8 на фиксируюший элемент 7, упор 15 зажат между стенками зева 3 и эксцентричной поверхностью 14 фиксирующего элемента 7, что обеспечивает фиксацию кабины на раме 6 автомобиля. Для открывания устройства прилагают усилие к управляюшей тяге 21, которая поворачивает поводок 8 совместно с втулкой 9 относительно пальца 10 и...

Номер патента: 956339

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Дзюман-Грек, Карпенко, Тафлер, Шелехова

МПК: B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...фиг. 3 - разрез Б - Бфиг. 2.Кузов 1 размещен на раме 2 транспортного средства и зафиксирован устройствами 3 для его крепления, представляющимисобой сочетание неподвижно установленныхна кузове и раме кронштейнов 4 и 5 в видеребер жесткости.В кронштейны 4 и 5 горизонтально (т.е.параллельно раме 2) вварены втулки 6, вкоторые вставлены с зазором до 0,5 мм ва956339 Формула изобретения злики 7 длиной по меньшей мере в 1,5 раза большей длины втулок 6.На концевых частях валиков 7 выполнены сквозные радиальные отверстия 8 и односторонние лыски 9.Каждая пара валиков соответствующих кронштейнов 4 и 5 сочленена через отверстия 8 шпильками 10 и гайками 11, опирающимися на лыски 9. Таким образом кузов закреплен на раме.В процессе установки кузова на...

Номер патента: 969874

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Иванов

МПК: E06B 3/62

Метки: крепления, металлической, оконной, раме, стекол, узел

...с использованием конструкции крепежного элемента. Поставленная цель достигается тем,что крайний элемент рамы снабжен дополнительным отверстием, сквозь котороепропущена полка Г-образной части крепежного элемента.На фиг. 1 схематически изображенузел крепления, вид спереди, на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1", на фиг. 3 - видпо стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - крепежный элемент (в положении на фиг. 3).1 оУзел крепления стекол включает крепежный элемент 1 изготовленный из соединенных между собой 2.-образной и Г-образной частей. Концы крепежного элементасогнуты от середины, образуя стрелу прогиба Ь (фиг. 4). Крайний элемент рамы 2 имеет отверстие 3, для пропуска крепежного элемента гои дополнительно отверстие 4 для размещения в нем полки...

Номер патента: 977245

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Львов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, колесной, пары, подвижного, раме, состава, тележки, тягового, фиксации

...букс осуществлены увеличенные зазоры в продольном и поперечном направлениях,соответственно а и в. такое соеди- (Онение позволяет колесным парам совершать движения вокруг своих вертикальных осей симметрииточка О) ипоперечные относительно колеи, обеспечивая установку каждой колес,ной пары в радиальное положение ина необходимое расстояние междугребнями колес и головками рельсов,устройство работает следующим 20образом.При входе в кривойучасток путинапример правого направления, колесная пара 8, продолжая двигаться по прямой линии, левым колесомнабегает на левый (наружный рельобольшим углом катания колеса, аправым на левый наружный) рельсбольшим кругом катания колеса, аправым колесом сбегает с правого 30Свнутреннего) рельса, переходя наменьший...

Номер патента: 977260

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Кауфман, Лысков, Новожилов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, фиксации

...Б на Фиг.1.устройство для фиксации опрокидываемой кабины 1 содержит соосно закрепленные на раме 2 транспортного средства с помощью центрального крепежного элемента 3 опорный элемент 4 и амортизатор в виде Упругих подУ- шек 5 и 6. Головка указанного крепеж-.5 ного элемента выполнена с трапецеидальной канавкой бОпорный элемент 4 и амортизатор установлены в стакане 7, закрепленном к раме 2 ниже ее верхней плоскости. Опорный элемент 4 выполнен со сферической. поверхностью, которая в рабо чем положении кабины 1 контактирует с аналогичной поверхностью корпуса 8, закрепленного на основании кабины. 35В корпусе 8 расположен поворотный захват, образованный по меньшей мере двумя серповидными двуплечими рычагами 9, смонтированными с воэможностью...