Патенты с меткой «раме»

Номер патента: 979116

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Холодинский

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, форм

...крюком 1 и делит пневмокамеру на полости 11 и 12.Эластичный упор 8 жестко соеди"нен со стенкой 5 пневмокамеры,Зажимное устройство прикрепленок подвижной раме 13 виброплощадки.Между стенками 4 н 5 расположен 30 сальник-уплотнитель 14.979116 усройство работает следующим образом.В нерабочем состоянии поворотная стенка 10 с крюком 1 находятся в по ложении, изображенном на фиг.1. В это время сжатый воздух через шту" 5 цер 7 заполняет полость 12 пневмокамеры 3, а полость 11 через штуцер б соединяется с атмосферой После установки на виброплощадку 13 формы через штуцер б в полость 11 пнев мокамеры 3 пневмоприжима подается сжатый воздух (одновременно полость 12 сообщается с атмосферой), который, подавая давление на поворотную...

Номер патента: 1008031

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гермацкий, Дубино, Жуков, Кирильчик, Колейчик, Симанович

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемного, механизма, раме, средства, транспортного, установки

...необходимую жесткость при работе механизма,В транспортном положении сжатый воздух от тормозной системы (не показано) подается в пневмокамеру 13, под действием чего штоки 12 перемещаются и вытягивают стопорные пальцы 9 из отверстий 8, расстопаривая поворотные рычаги 5. В процессе движения транспортного средства, при торможении, разгоне на повороте грузоподъемный механизм от действия динамических нагрузок совершает колебания относительно несущей оси 2. Эти колебания гасятся амортизирующими элементами 6, выполненными, например, в виде эллиптических рессор. Для снижения динамических нагрузок от воздействия захвата 17 и рукояти 16 в передней части транспортного средства установлен кронштейн 19 с амортизирующей прокладкой 20.Предлагаемое...

Номер патента: 1030233

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Антоненко, Жицкий, Познахирев

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...опоры в статике; на фиг. 3 - то же, при лобовом столкновении транспортного средства; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 2, вид опоры после пластической деформации при боковом опрокидывании транспортного средства.Устройство для крепления кузова 1 на раме транспортного средства 2 установлено на лонжеронах 3 рамы 4. Оно содержит упругопластические деформируемые опоры 5 различной жесткости в виде гибких оболочек, установленных по длине лонжерона 3. В средней части кузова 1 опоры 5 имеют большую жесткость, чем по концам кузова 1. В нормальных условиях эксплуатации при движении по неровностям дороги такое распределение опор 5 обеспечивает оптимальные условия работы лонжеронов 3 рамы в области упругих деформаций,40 45 50 55где 6В 6...

Номер патента: 1031729

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Виноградов, Олехнович

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, формы

...с подвижной рамой дополнительным рычагом с овальным пазом и упором, контактирующим с днищем формы, причем основной рычаг выполнен в виде пластинчатой рессоры, а зажимной клин шарнирно соединен с дополнительным рычагом посредством размещенного в его овальном пазу пальца.На фиг. 1 схематично изображено устройство для крепления формы к подвижной раме виброплощадки, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Устройство содержит подвижный зажимной клин 1, установленный в посадочном гнезде 2 между упорами 3 подвижной рамы 4 при помощи рычага 5, выполненного в виде пластинчатой рессоры, Последняя выполнена с четырьмя овальными отверстиями 6, внутри которых установлены через втулки 7 крепежные болты 8, прижимающие втул-ки 7 при помощи пластины 9 к...

Номер патента: 1047761

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Альгин, Дзюнь, Павловский, Цитович

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...автомобиля, На одном концевала 21, выступающем за пределы лонкоторых с возможностью осевого перемещения посажена рукоятка 23, на стувзаимодействующий с пазами закрепленного неподвижно на наружной поверхности боковины лонжерона 1 кольцевого стопора 25 для Фиксации углового пружинена в осевом направлении упругим элементом 26, На нижних .роликахпродольных балок 6 кузова выполнены штифтов 19. Для обеспечения достаточной прочности участков лонжеронов1 рамы автомобиля, воспринимающихнагрузку от веса кузова, нижниеполки лонжеронов 1 могут быть усилены накладками 28, Для увеличения образом.При изменениях скоростного режима грузового автомобиля, например при трогании, сначала начинает движение рама автомобиля, а кузов под. действием...

Номер патента: 1049325

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кузнецов, Попов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления кабины на раме транспортного средства, содержащем разнесенные относительно продольной оси кабины опоры, снабженные упругими элемен. тами, жестко связанными с кронштейнами рамы, и сопряженные с кабиной, указанные упругие элементы выполнены в виде гибких пластин, ориентированных вдоль кабины и рамы и соединенных с кабиной жестко.Кроме того, указанные гибкие пластины армированы гибкими нитями.На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для крепления кабины 1 нараме транспортного средства содержит разнесенные относительно продольной оси кабины опоры 2, снабженные...

Номер патента: 1050872

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Бондаренко, Иваненко, Каленченко, Лобков

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, формы

...крепления формы к подвижной 5раме виброплощадки, содержащее размещенные в ее посадочных гнездах зажимныеклинья, соединенные со штоком силовогоцилиндра посредством двуплечих рычагов,снабжено усилителем обратного хода в виде 40жестко закрепленного на подвижной рамекронштейна с упругим элементом и опертого на последний посредством тарельчатого упора подвижного штока, верхний конец которого контактирует с вершиной за-,жимногоклина.На чертеже схематично изображено устройство для крепления формы к подвижнойраме виброплощадки, общий вид.Устройство для крепления формы к подвижной раме виброплощадки содержит 721размещенные в посадочнь 1 х гнездах 1 ра мы 2 зажимныеклинья 3; соединенные со штоком 4 силового цилиндра 5 посредством двуплечи х...

Номер патента: 1054115

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Коршунов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 17/06

Метки: агрегата, крепления, раме, средства, трансмиссии, транспортного

...раскрытие стыка между привалочными плоскостями при скручивании лонжеронов и 55передачу изгибающих моментов от сил,действующих на выходные фланцы раздаточной коробки,На фиг, 1 изображено устройствокрепления агрегата трансмиссии к раме транспортного средства, вид сбоку,на фиг. 2 - то же, при виде со стороны входного Фланца коробки передач,на фиг. 3 - крепление поперечиныустройства к лонжерону рамы,К картеру коробки передач .1 при помощи резьбовых соединений прикреплен картер раздаточной коробки 2, Коробка передач 1 имеет входной. Фланец 3 для связи с карданным валом, соеднненным с двигателем. Раздаточная коробка передач имеет фланцы 4 и 5 для передачи крутящего момента соответственно к переднему и к заднему мостам с помощью...

Номер патента: 1062100

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Потанин

МПК: B62K 25/02

Метки: велосипеда, двухколесного, крепления, моста, переднего, раме

...радиусу головной трубы, и отверстия под винты крепления, в каждом наконечнике пера выполнены по два отверстия под элемеНт крепления его к переднему мосту, при этом перья связаны между собой перемычкой.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4- разрез Б-Б яа фиг. 2. Устройство для крепления переднего моста к раме велосипеда содержит пару перьев 1 с наконечниками 2. Перья 1 жестко прикреплены к скобе 3, охватывающей головную трубу 4 рамы велосипеда, К головной трубе 4 прилегают прижимы 5 с выемками 6, радиус которых соответствуетрадиусу головной трубы 4 рамы. Сквозь отверстия скобы 3 и прижимов 5 продеты винты 7, на которые навинчены гайки 8. Для фиксации...

Номер патента: 1063683

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...ось жес;ко связана с основным кронштейном и смоцтировл 11 а н дополнительцоч кронштейне с возчожностью ее горизонтального перемещения. На фиг. 1 представлено устройсг 30, вид сбоку; ца фцг. 2 -- то жс, в плане; на фиг. 3 - ссчггие Л - Л цд фиг. 2; цд фиг. 4 - то же, в крайнем полокении основного кронцггсйц; ца фиг. 5сечение ББ цл фиг. 2; ца фиг. 6 -- сечение В- - 13 ца фиг. 5.Устройство для крепления кябиг:.ы 1 ца рамс 2 транспортного средства с.)стоит из дг)ух боковы.х соосно расцоложсццы.с опор 3 и 4 и цск(ральной опоры 5. При этом боковые опоры 3 и 4 и центральна опора 5 установлены соответственно ця поперечинах 6 и 7, закрецлеццых цл рамс 2. Боковые опоры 3 и 4 связаны с кабинойшарнирно через в гулки 8 и 9. ЦсГгряльгг(51 опора...

Номер патента: 1093240

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Генри, Кеннет

МПК: B62D 27/04

Метки: закрепления, кабины, раме, трактора, узел, установочный

...на подошве 52 арки, несет первыйразделитель 59, включающий подвижныевтулочные средства 60, которые служат для обеспечения амортизирующегосъемного шарнирного соединения 61 сузлом 18 платформы у ее правого пе 35реднего угла,Более подробно о шарнирном соединении. Вертикальный кронштейн у конца поперечной балки 50 включает фасонную шарнирную часть 62, которойпротийостоит плоская перемычка 63,находящаяся над опорной частью нижней конструкции, расположенной подузлом 16 платформы и в соединении,составляющей шарнирную скобу 64. Наружная поверхность 65 шарнирной части62 и внутренняя поверхность 66, взаимодействующие с перемычкой 63, проходят в противоположных направленияхвбок,от вертикальной плоскости соУ50держащей фиксированную горизонтальную...

Номер патента: 1093259

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Арне, Кари, Хенрикки

МПК: F15B 15/02

Метки: раме, ригеля, фиксации

...известного устройстваявляется малая надежность запиранияобъекта.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Укаэанная цель достигается тем,что устройство для фиксации ригеляв раме, состоящее из обоймы, установленной в углублении рамы и закрепленной упорной пластиной с отверстиями под крепежные элементы и с прорезью под ригель, установленной нанаружной стороне рамы, имеет направляющие втулки, установленные в рамеперпендикулярно обойме, и направляющие планки, установленные на узкихвтенках прорези под ригель, приэтом упорная пластина выполненаГ-образной Формы, крепежные элементы обоймы установлены в направляющих втулках, а упорная пластинаимеет дополнительные крепежные элементы со стороны, контактирующейс дверью,На фиг. 1...

Номер патента: 1093774

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Кислин, Расторгуев, Сазанович

МПК: E02F 9/12

Метки: венца, зубчатого, крепления, опорной, раме, узел, экскаватора

...и изготовлением новых втулок соответствующего диаметра.Наиболее близким техническим решением к изобретению является узел крепления зубчатого венца к опорной раме экскавато. ра, включающий втулки, установленные в отверстиях секций зубчатого венца, и пасованные болты 2.Недостатком известного узла крепления является неточность изготовления отвер стий в секциях зубчатого венца, что не позволяет выполнить замену изношенного венца без дополнительных работ. Цель изобретения - снижение трудоемкости замены изношенного зубчатого вен ца.Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления зубчатого венца к опор- ной раме экскаватора, включающем втулки, установленные в отверстиях секций зубчатого венца, и болты, опорная рама снабжена...

Номер патента: 1100170

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бубнов, Донченко, Лагута, Лалуев, Олещак, Холод

МПК: B61D 5/06

Метки: котла, крепления, раме, средства, транспортного, узел

...тем, что узел крепления котла на раме транспортного средства,содержащий опору с деревянными брусками, установленную на раме, кронштейн, жестко закрепленный на котле, и болт с гайкой,пропущенный одним концом через кронштейн, снабжен жестко, закрепленной на раме горизонтально расположенной траверсой,выполненной с наклонными к ее серединеверхними поверхностями, между которымисмонтированы подпружиненные относительно друг друга клинья и упоры, причем клинья смонтированы с возможностью взаимодействия с указанными наклонными поверхностями и упорами, а второй конец указанного болта соединен с траверсой.При этом угол наклона взаимодействующих поверхностей траверсы и клина к горизонтальной плоскости определен из условиязаклинивания по...

Номер патента: 1137176

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Кузнецов

МПК: E06B 3/54

Метки: крепления, листового, раме, стекла, узел

...упрощение установки и снятия фиксатора,Цель достигается тФм, что в узлекрепления листового стекла в раме,включающем пружинный фиксатор, закреп"ленный концами в отверстиях рамы, онвыполнен в виде угловой скобы, концевые части которой отогнуты в обратную сторону под острым углом к плоскости стекла, образуя пружинные защелки.На фиг 1 изображен узел крепле,ния листового стекла в раме, нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - пружинный фиксатор; нафиг. 4 - то же, вид сверху. 176 1Узел крепления листового стекла в раме включает пружинный фиксатор 1, концы 2 и 3 которого закре-.шены в отверстиях 4 и 5 рамы 6.Пружинный фиксатор 1 выполнен в виде угловсй скобы, его концы 2 и 3 отогнуты в обратную сторону, а затем вверх на острый угол(фиг....

Номер патента: 1142343

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Абрамов, Гибалов, Глущенко, Ибрагимов, Лисицин, Литвиной, Петров, Филонов, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, крепления, раме, средства, транспортного

...горизонтально плоскости А-А, проходягцей через ось вращения колесной пары.На корпусе буксы 1 выполнены выступы 4,входящие между листами 2 и 3 около хомутов 5.1 и 5,2, симметрично расположенныхотносительно корпуса буксы 1. Хомуты 5.1и 5.2 могут обжимать кроме листов 2 и 3также несколько листов 6 ступенчатой части,Один из листов 7 ступенчатой части может дополнительно связывать между собой два хомута 5,1 и 5.2.Листы 6 и 7 ступенчатой части могут отсутствовать. Между рамой 11 тележки и концами 3 и 2 изогнутых листов 3 и 2 могут быть введены упругие элементы сжатия в виде пакетов 8 тарельчатых пружин 9 и резиновых амортизаторов 10, которые могут быть привулканизированы к шайбам 1213.При одновременной передаче тяговых усилий Р и...

Номер патента: 1164132

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Пазин

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...4/17 Тираж 601 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, )К, Раущс-;ая наб., аказ 41 Подписно Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствамслужащим для крепления кузова на раме автомобиля,Цель изобретения - повышение безопасности путем снижения кинетической энергии.воздействующей на транс 1портное средство при торможении.На фиг. 1 схематически изображеноустройство для крепления кузова на 1 праме автомобиля, общий вид; на фиг.2 вариант исполнения.Устройство для крепления кузовасодержит пары торсионов 1, установленных попарно поперек рамы автомобиля в кронштейнах 2, которые закреплены на лонжеронах 3 рамы автомобиля. Один из...

Номер патента: 1174315

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов, Паречин

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, откидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...управляющий палец 30 на поводок 8 и поворачивая их по часовой стрелке. Поводок 8 поворачивается совместно со втулкой 9 относительно пальца 10 и фиксирующего элемента 7. При повороте втулки 9 ее цилиндрическая поверхность 11 вследствие эксцентричного расположения относительно оси пальца 10 отдаляется от упора 17. Установленный на цилиндрической поверхности 11 фиксирующий элемент 7 также отдаляется от упора 17 (фиг. 5), что вызывает ослабление усилия взаимодействия между упором 17 и эксцентричной поверхностью 16 фиксирующего элемента 7. Последнее позволяет уменьшить усилие, которое необходимо приложить к рукоятке 36 для открывания устройства. Поворот поводка 8 относительно фиксирующего элемента 7 происходит до выбирания зазора а между...

Номер патента: 1175757

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Мельников, Янин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...арии ров 1 1 на ползу пах 5 таким образом, чтооы пх захваты 10 были направлены друг к другу. Рычаги 9 установлены над силовыми цилиндрами 8 и снабжены пружинами 12. В днище кузова 2 над каждым ЗО из назон 4 поперечных балок выполнены углубления (пазы) 13 для захода в них рычагов 9.Силовые цилиндры 8 (гидроцилиндры) соединяют шлангами с гидросистемой подвески автомобиля (соединение не показано).Съемный кузов 2 устанавливают на раму 1 автомобиля следующим образом.Автомобиль с опущенной рамой 1 подьезжает под съемный кузов 2. В это время захваты 10 Г-образных рычагов 9 опущены и удерживаются в нижнем положении под действием верхних полок 14 поперечных балок, а ползуны 5 находятся в раздвинутом состоянии. После подъема рамы 1 съемный кузов 2...

Номер патента: 1181913

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Арабей, Гермацкий, Кирильчик, Мохов, Симанович

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемного, механизма, раме, средства, транспортного, установки

...на фиг. 2 - устрой. ство в рабочем положении; на фиг.З - то же, при колебаниях относительно транспортного средства, 15Устройство для установки грузо- подъемного механизма 1 на раме 2 транспортного средства содержит колонну 3, установленную при помощи сФерического шарнира 4 на рзме 2, В 20 нижней части колонна 3 оснащена опорной плитой 5 с выступами 6 и взаимодействует с амортизирующими элементами 7, закрепленными на раме 2 и установленными по периметру опорной 25 плиты 5, С внешней стороны опорной плиты 5 установлено подвижное кольцо 8, которое с одной стороны взаимодей 1 ствует припомощи амортизирующихпрокладок 9 с выспупами 6,а сдругой сто- З 0 роны с механизмом блокировки, выполненном в виде расположенных ло периметру гидроцилиндров...

Номер патента: 1189706

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Силин, Фролов, Хлебас

МПК: B60P 7/12, B60R 11/00

Метки: вспомогательного, крепления, оборудования, раме, средства, транспортного

...с крепежным элементом, при этом указанный силовой стержень пропущен внутри трубчатого элемента.1189706 Вид Д НИИПИ Заказ 6838/18 аж одписное Е 1 ПП "Патент", г, Ужгоро роектная Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам длякрепления вспомогательного оборудованияна раме транспортного средства, и можетбыть использовано для закрепления цилиндры. 5ческих емкостей, например ресиверов тормозной системы, на раме автомобиля,Цель изобретенияповышение надежностикрепления при снижении металлоемкостипутем повышения жесткости устройства.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид Ана фиг. 1; на фиг, 3 - распорное приспособление, продольный разрез,Устройство дпя крепления...

Номер патента: 1197912

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, установки

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к устройствам для установки опрокидываемых кабин на рамы транспортных средств.Цель изобретения - снижение уровня вибрации кабины путем исключения изме. нения характеристик амортизатора в процессе фиксации кабинеты.На чертеже" схематически изображено предлагаемое устройство для установки опрокидываемой кабины на раме транспортного средства.1Устройство состоитиз корпуса 1, закрепленного наосновайии опрокидываемой кабины 2 и взаимодействующего с опорным элементом 3. В стакане 4 рамы 5 транспортного средства установлена с возможностью перемещения в...

Номер патента: 1206142

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Ковалев, Огнев, Сергеев, Тарлецкий

МПК: B60P 3/00, B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, пакетированных, раме, средства, транспортного

...включения обратного вращениявыходного вала коробки 10. Для фиксации стяжек 6 в натянутом положениипривод барабана снабжен, например, обычным храиовым механизмом, включаемым вработу с помощью рычага 14. В кузове 22 закреплен упор 15, служащий дляограничения поворота стенки 4 до нижнего горизонтального положения. Кронштейны 16 также закреплены в ку зове 2, и служат для удержания стяжек 6 в нижнем положении при загрузке кузов в кузов 2. Устройство присоединяется к трактору 11 через спицу 17, шарнирно связанную с рамой 1.Устройство работает следующим образом, 45 Перед погрузкой боковые откидные планки 5, поворотом вокруг шарниров, соединяющих их с кузовом 2, переводят в нижнее положение, предварительно расфиксировав замки, связывающие их...

Номер патента: 1216053

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Меджибовский, Осадчук, Пейрик, Преловский

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, крепления, раме, средства, транспортного

...на транспортном средстве в среднем поло- жении; на фиг.3 - то же, в момент удара.Устройство для крепления контейнера 1 содержит установленные на раме 2 транспортного средства Фиксирующие элементь 1 3 и 4, входящие в нижние отверстия 5 нижних угловых фитннгов 6 и 7.1(онтейнер устанавливается па транспортное средство, при этом Фиксирующие элементы проходят в нижние отверстия нижних угловых Фитипгов. При значительном ускорении а транспортного средства (например, при экстренном торможении) контейнер перемещается под действием силы инерции в направлении противоположном ускорению до соприкосновения либо только с глухой торцовой стенкой 8 одного фитинга 6 с Фиксирующим элементом 3при 216053 злибо одновременно глухой торцовой стенки 8...

Номер патента: 1217669

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Болтинский, Мартынов

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадки, крепления, подвижной, раме, формы

...- повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 схематично изображеноустройство поперечный разрез; нафиг. 2 - то же, вид . в плане,Устройство включает опорные 1 и 0фиксирующие 2 элементы, Каждый опорный 1 и фиксирующий 2 элементы выполнены в виде смонтированных на подвижной раме 3 и соединенных между собой общим трубопроводом 4 силовых цилиндров 5, поршни 6 которых контактируют с формой.Силовые цилиндры 5 опорных 1 ификсирующих ,2 элементов связаны между собой передвижными трубопроводами 207, снабженными запорными вентилями8 и штуцерами 9, Передвижные трубопроводы 7 связаны попарно с приспособлением 10 для.их перемещения и сило"вых цилиндров 5 с фиксирующими элементами 2,Приспособление 10 включает в себягайку 1, винт 12,...

Номер патента: 1227534

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Алферова, Гаврилов, Тищенко

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, раме, средства, транспортного

...5 с шарнирами 6. Двуплечиерычаги 7 шарнирно закреплены на верхнихчастях штанг, нижние половины которыхсоединены между собой гибкой обвязкой 8.На верхних половинах звахатов 7 имеютсяпротивовесы 9, представляющие собой утолщения. Штанги 3 связаны с рамой транспортного средства гибкими тягами 10, которыезакрепляются в обухах 11 рамы и обухах 12,смонтированных на штангах. Для ограничения поворота штанг 3 предусмотрены упо- зры 13,Устройство работает следующим образом,В исходном положении штанги 3 развернуты на шарнирах таким образом, что гибкие обвязки 8 вытянуты в прямую линию, азахваты 7 раскрыты и опираются на опорные40 площадки 5, при .том штанги 3 опирают. ся на упоры 13, а гибкие тяги 10 имеют слабину.Краном (не обозначен)...

Номер патента: 1234249

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков, Швая

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, раме, самосвала, фиксации

...раме самосвала в поперечном и вертикальном направлениях.Цель изобретения - повышение эффективности фиксации кузова при движении самосвала по пересеченной местности.На фиг,1 показано размещение устройства на кузове самосвала, поперечное сечение; на фиг.2 - запорный элемент, общий вид. Устройство содержит закрепленные на основании 1 кузова 2 и расположенные в вертикальной плоскости 3-образные скобы 3, взаимодействующие поперечиной 4 с держателями 5. Держатели 5 выполнены в виде выступов на внутренней части рамы 6 самосвала. Свободные концы скоб 3 закреплены на основании 1 кузова 2 посредством шариниров 7, а нижние части 8 скоб 3 выполнены отогнутыми навстречу друг другу. В поперечной плоскости рамы 6 вместе со скобами 3 расположен...

Номер патента: 1237612

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Яхнин

МПК: B66C 9/08

Метки: буксы, крана, крепления, раме

...того регулировоцнос устройство снабжено прокладками, располагасмымц в скобовидной части промежутоцного элемента и взаимодействуюшими с торцовой поверкцостьк окацтовоцного элемента.,1 ит Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам крепления букс к раме крана.Цель изобретенияупрощение конструкции и повышение ремоцтопригодпосги.На фиг. 1 изображено предлагаемое усгройство, общий вид; ца фиг. 2 . - разрез Л-А на фиг. 1.Устройство крепления буксы к раме крана содержит окацтовочный элемент 1 под буксового выреза рамы, соединенный с корпусом 2 буксы резьбовыми элементами 3, промежуточный элемент 4, размещенный между окантовочным элементом 1 и вырезом 5 в корпусе 2 буксы и охватывающий своей скобовидной частью 6 одну из...

Номер патента: 1245463

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Логинов

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, закрепления, раме, средства, транспортного

...эксплуатации,На фиг. схематично показано устройство с раскрытой петлей, общий 1 Овид.; на фиг,2 - то же, с закрытойпетлей.Устройство (фиг.1) содержит полуюбалку 1, установленную на транспортном средстве 2, тросовую петлю 3, , 15образованную рабочим тросом, пропущенным через блок 4, закрепленнымсвоими концами на механизме 5 затягивания петли 3 (лебедке) и, например,на транспортном средстве 2, механизм 2 Ораскрытия петли, выполненный в виде,гидроцилиндров 6, которые одновременно являются стойками балки 1 и закреплены по ее краям.Полости гидроцилиндров 6 посредст вом каналов о сообщены с полостью балки 1, которая заполнена рабочей жидкостью и снабжена герметичной эластичной емкостью 7 со сжатым газом, обеспечивающим раскрытие тросо вой...

Номер патента: 1274948

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Лукин, Щербаков

МПК: B60P 7/18

Метки: защиты, контейнеров, раме, средства, транспортного

...вблизи их верхних кромок. Ветви 7 рамы 4 прикреплены к ее полке 5 жесткими штифтовыми соединениями 9. Шайбы 10 со шплинта. ми 11 фиксируют полку 5 рамы 4 от бокового смещения. Для перевода рамы 4 из горизонтального положения в вертикальное на лонжероне 6 рамытранспортного средства шарнирно зак.реплен привод:в виде гидроцилиндра12, связанного шарнирно штоком с полкой 5 рамы 4, В горизонтальном положении рама 4 ветвями 7 опирается на . опоры 13, консольно закрепленные на . наружных боковых сторонах 14 лонжеронов 6. При горизонтальном положении рамы 4 устройство для защиты располагается ниже уровня рамы 2.Устройство работает следующим образом,Перед погрузкой на транспортное средство 3 контейнеров 1 рама 4 с упругими элементами 8...