Патенты с меткой «раме»

Номер патента: 1710406

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Акишин, Бардышова, Богопольский, Колесников, Литвинов

МПК: B61C 9/50

Метки: двигателя, крепления, локомотива, раме, тележки, тягового

...кронштейнов 24 и 25. Через втулки пропущены стяжные болты, зажимаемые между буртами 30 втулок и торцами кронштейнов 25 рамы тележки.Для упрощения конструкции они выполнены в виде винтовой стяжки, состоящей из шпильки 32 и гаек 33,Высота выемок 31 кронштейнов 24 и 25 (фиг.З и 5) равна их радиусу за вычетом половины монтажного зазора б, обеспечивающего возможное угловое отклонение двигателя 1 в вертикальной плоскости вокруг втулок 29. Между буртами 30 втулок 29 и торцами кронштейнов 25 (фиг.4 и 5) установлены полукольцевые сегменты 34, суммарная толщина которых равна возможному смещению двигателя вдоль оси колесной пары,Предложенное устройство до окончательной затяжки крепежныхэлементов 26 и 33 работает как шарнир, один из корпусов...

Номер патента: 1717411

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Фаробин, Черкунов

МПК: B60D 1/00

Метки: бесшарнирного, крепления, раме, средства, сцепного, транспортного, узел, устройства

...рамы до упора фланца 2 в поверхность поперечины, Через отверстия проушины и поперечины пропускают шкворень 5, который фиксируется канатными кольцами 7, установленными в гнездах проушины и втулки.Расцепку производят в обратной последовательности,е относится к автотранс цепным устройствам.ретения - повышениех свойств путем сниж и и расцепки транспор ор эксения тных ображен узел крепл ез; на фиг.2 - сечени ия,А А Узел крепления содержит упругую оболочку 1 с фланцем 2, на котором закреплена проушина 3, пропущенная через прорезь поперечины 4 рамы транспортного средства и соединенная со шкворнем 5, зафиксированным канатными фиксаторами в отверстии проушины и втулки 6, закрепленной на поперечине рамы, Фиксаторы выполнены в виде колец 7 из...

Номер патента: 1719262

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Вознюк

МПК: B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного, шасси

...1 и нижний 2 пояса лонжеронакузова жестко связываются переходными 15пластинами Зна которых закреплены кронштейны в виде втулок 4 с продольными прорезя м и 5 (фи г,4). Цилиндрическиестержневые элементы 6 с резьбовыми концами 7 связаны разъемно с втулками 4 и 20опорной пластиной 8, поджимаемой гайками 9 к нижней поверхности 10 лонжерона 11рамы шасси,Стержневые элементы 6 выполнены сголовкой 12 с гранью 13, а.также смежной с 25головкой 12.утолщенной частью 14, диаметр01 которой больше ширины 8 прорези 5втулки 4 и меньше внутреннего диаметра 02втулки 4, остальной частью 15 стержневогоэлемента 6, дйаметр Оз которой меньше ширины 3 прорези 5 втулки 4,На верхнем поясе 1 лонжерона кузова.установлен пол 16 кузова, с внешней стороны...

Номер патента: 1722928

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Сумцов

МПК: B60K 15/03, B62D 27/06, E05D 7/00 ...

Метки: крепления, разъемного, раме, средства, транспортного, узла

...прикреплены верхняя 5 и нижняя 6 цилиндрические оси, входящие в верхнюю 7 и нижнюю 8 проушины, прикрепленные к раме 4. На оси 6 нарезана резьба и установлена регулировочная гайка 9. Внутреннее расстояние А между проушинами 7 и 8 больше, чем расстояние Б между наружным краем верхней пластины 2 и нижним концом оси 6, но меньше, чем расстояние В между нижним торцом гайки 9 и верхним концом оси 5.Бак 1 навешивается на раму путем ориентирования оси 5 на проушину 7 и подъема бака 1 до отказа вверх, После этого ориентируют ось 6 на проушину 8 и отпускают до отказа бак 1. Далее, вращая гайку 9. обеспе чивают точное совмещение отверстий в пластинах 2 и резьбовых отверстий в раме 4 и окончательно болтами 3 крепят бак 1 к раме 4.Для обслуживания...

Номер патента: 1738637

Опубликовано: 07.06.1992

Автор: Левин

МПК: B25B 27/02, E04C 2/54

Метки: запрессовки, раме, уплотнений, упругих

...в виде кулачка 19, подпружиненного к запрессовываемому уплотнению 10. Кулачок 19 выполнен с профилем, охватывающим выступающую часть уплотнения 10, и взаимодействует с ним посредством заклинивания пр. перемещении цилиндра 15 в направл;нии, противоположном указанному стрелкой на фиг. 1, т,е, противоположному движению инструмента 1. На корпусе цилиндра 15 также укреплена рукоятка 20, г с противоположной стороны - направляющая 21, выполненная из антифрикционного материала, Стеклопакет 22 укрепляется в оконной раме 14 при помощи упругого уплотнения 10 и резинового цилиндрического элемента 23, Силовой цилиндр 15работает от магистрали сжатого воздухане показан). Устройство работает следующим обраПредварительно в раму 14 устанавливают...

Номер патента: 1743943

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Боровской, Едачев, Иванов, Лаврик, Масалов, Олефиренко, Сорока, Фесенко

МПК: B60P 1/64, B62D 27/06

Метки: кузова, раме, сменного, средства, транспортного, установки

...ребер, и фиксирующих конусов, расположенных между оебрами каждой из пар, а направляющий элемент выполнен в виде клиновидного паза, образованного передней частью рамки,На фиг. 1 изображено устройство для установки сменного кузова, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг, 3 - сменный кузов, вид сбоку; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 1: на фиг, 5 - вид В на фиг. 1.Устройство для установки сменного кузова на раме транспортного средства содержит рычаги 1 и подъемную платформу 2, которые при работе функционируют как параллелограммный шарнирно-рычажный механизм, установленный на раме 3 транспортного средства. Рычаги 1.снабжены центровочными отверстиями 4 (фиг. 2), расположенными в верхней части рычагов,Подъемная платформа 2 снабжена...

Номер патента: 1751019

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: колесной, крепления, пары, раме, средства, транспортного, узел

...45 Заказ 2655 ВНИИПИ Госуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 Изобретение относится преимущественно к шахтному рельсовому транспорту и касается крепления колесной пары,Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг,1 изображен узел крепления колесной пары; на фиг,2 - вид А на фиг,1,Узел крепления колесной пары к раме транспортного средства содержит буксу 1 с кронштейном 2, опирающуюся на ось 3, на которой жестко закреплены ограничители 4 горизонтального перемещения и одеты колеса 5, и ограничители вертикального перемещения, выполненные в виде охватывающего ось 3 колесной пары кольца 6, опертого на кронштейн 2,При сборке узла крепления колесной пары букса 1 устанавливается на ось 3 между колесом 5...

Номер патента: 1752631

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Блохин, Вдовиченко, Карачевцев, Коваль

МПК: B62D 24/00, B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...различных автотранспортных средствах оборудование (топливныйбак, ресиверы, глушитель, поперечины рамы и пр.) расположено в местах, конструктивно обоснованных для этих транспортных средств, В связи с этим при создании специализированного автомобиля, например автомобиля-цистерны, приходитсячастично переустанавливать мешающееданному устройству оборудование, что требует заводских условий.Цель изобретения - исключение доработки рамы шасси автотранспортного средства и расширение зон возможныхустановок устройств для крепления кузова краме автотранспортного средства,Указанная цель достигается тем, чтокронштейн, имеющий Е-форму, вводитсяодной стороной под верхнюю полку лонжерона, а противоположной стороной соединен с кузовом автомобиля крепежными...

Номер патента: 1761569

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: вагонетки, колесной, крепления, пары, раме, узел

...8. Крюк 9 ж прикреплен к седлу 2, а скобообра кронштейн 10 жестко прикреплен к вк шу 5. Кольцо 11 поворотно смонтирова кронштейне 10. В седле 2 выполнен резь 12, Вкладыш 5 фиксируется н пальцем 13. Между щеками 3 и вклад 5 установлены упругие элементы 14.Сборка узла крепления колесной пары производится следующим образом.На ось б устанавливается вкладыш 5, на котором размещают упругие элементы 14 на последние надевают седла 2, Под тяжестью вагонетки 1 происходит деформация упругих элементов 14, что приводит к перемещению крюка 9 в направлении к кронштейну 10 и становится возможным кольцо 11 зацепить с крюком 9 и закончить сборку узла крепления колесной пары,Разборка узла крепления колесной пары производится в обратном порядке.Во...

Номер патента: 1762085

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Ильин

МПК: F24F 13/08

Метки: вентилятора, окна, помещения, раме, теплообменником, установки

...корпуса при сопряжении его с торцом кожуха. Рамка имеет крепежную лапку для фиксации на ручке рамы. В рамке выполнены вырезы, совмещенные с петлями на раме. На кожухе установлено запорное устр-во корпуса. 3 з.п, ф-лы, 5 ил. ха 7, рамка из уголка 6 закреплена на раме 5 оконного проема 4 со стороны помещения и на внешней поверхности кожуха 7, а внутренняя поверхность последнего соприкасается с внешней поверхностью корпуса 1, причем упоры 8 ограничивают передвижение корпуса 1 при сопряжении с торцом кожуха 7.Рамка из ка 6 содержит крепежную лапку 9 для ации на ручке 10 рамы 5 окна. ановлено запорное устот варианта использоваокне или в форточке на ают рамку из уголка 6 к ен кожух 7, В кожух 7вставляется корпус 1, внутри которого...

Номер патента: 1766760

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Демашкевич, Добрых, Загорский

МПК: B62D 33/063, B62D 33/10

Метки: кабины, навешивания, подвижной, раме, средства, транспортного

...прикрепленных на верхних кромках направляющих рамы транспортного средства, амортизаторы гашения вибрации кабины установлены между направляющими рамы и самой рамой, а элементы фиксации направляющих друг относительно друга выполнены в виде стержневых элементов, установленных в отверстиях, выполненных поперечно в направляющих рамы и кабины,Заявителю не известно техническое решение с признаками, отличающими предложение от прототипа.На фиг. 1 изображена подвеска подвижной кабины на раме транспортного средства; на фиг.2 - местный вид 1 фиг, 1 (продольный разрез устройства для навешивания подвижной кабины на раме транспортного средства); на фиг. 3 - сечение А - А фиг,2 (поперечный разрез по амортизатору устройства для навешивания...

Номер патента: 1782779

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Гладилин

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, раме, средства, транспортного

...к основанию втулки. Такая тановочные Элементы (например цапфы), конструкция позволяет пальцу кронштейна которые находятся в контакте с глухой втул- цапфе), закрепленному к теплообменнику, койопорногоэлемента, которая всвоюоче делать поворот вокруг своей. продольной редь установлена через резиновый элемент оси до 12-13 не нагружая теплообменник, в наружной обойме. крепящейся к раме устройство втулки сквозного типа, дающего транспортного средства. возможность скользить пальцу кронштейнаОднако резиновый элемент резиноме- (цапфе) в этой втулке без передачи усилий на теплообменник таллической втулки прототипа имеет ограниченную воэможность компенсации поворота цапфы вокруг своей продольной оси, т.к. резиновый элемент выполнен...

Номер патента: 1782841

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Порубов

МПК: B62D 24/02, B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного, шасси

...этого устройства также я в- ляется ограниченная амортизация кузова от вибронагрузок.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств транспортного средства,Для достижения этой цели устройство снабжено дополнительной передней опорой, выполненной идентично первой в виде пар прижимных пластин с отверстиями, между которыми по осям последних установлены упомянутые пружины, упругие элементы в каждой из опор снабжены расположенными сверху них прижимными прокладками с центральными отверстиями и отбортовками, охватывающими с боков упругие элементы, и. установленными между прокладками и балками кузова шайбами, и выполнены с центральными прорезями последними в зонах размещения опор установлены гибкие элементы, прикрепленные через прокладки и...

Номер патента: 1791172

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Криворотов

МПК: B60K 5/12

Метки: двигателя, подвеска, раме, средства, транспортного

...роликами,На фиг,1 изображена подвеска, общий вид; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1.Подвеска двигателя к раме транспортного средства содержит жестко соединенные с двигателем 1 и рамой 2 опорные элементы Э, с которыми неподвижно соединены направляющие элементы, выполненные в виде двух продольно расположенных швелеров 4, своими полками взаимодействующих с опорными узлами, между которыми размещены ролики 5 с поперечно расположенными осями,Подвеска содержит ограничители, выполненные в виде поперечно расположенных болтов 6, соединяющих швеллеры 4, и встречных трапецеидальных выступов 7, вы1791172 оставитель Е.Богачевехред М,Моргентал дактор тор Л.Ф Заказ 120 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при...

Номер патента: 1792378

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Петер, Ханс

МПК: B60G 3/00

Метки: амортизационная, корпусом, направляющим, раме, средства, стойка, транспортного, укрепленным, цилиндрическим

...приема колес 8 крана, Кроме того, к фланцу 6 прикреплен рычаг 9 поворотного кулака,соединенный с подробно неизображенными рулевыми тягами. Опорный элемент 4внутри выполнен в виде полого цилиндра10, в котором находится поршень 11, шток12 поршня 11 обращен от фланца 6 в другую.сторону и жестко связан с крышкой, прикрепленной на закрытом конце направляющего корпуса 3, или дном 13, то естьустановлен аксиально и вращательно неподвижно относительно направляющегокорпуса 3.Находящаяся между фланцем 6 и поршнем 11 камера 14 цилиндра представляетсобой замкнутую камеру сжатия гидроцилиндра 10 или амортизационной стойки 2 ичерез проходящее сквозь поршень 11, ишток 12 поршня сверление 15 и линию 16связана с гидро- или пневмоаккумулятором17. Шток 12...

Номер патента: 1801789

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: колесной, крепления, пары, раздвижной, раме, средства, транспортного, узел

...и касается ходовой части транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности,На фиг, 1 показано транспортное средство, вид с торца; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг 3 -разрез Б - Б на фиг, 1,Узел крепления к раме транспортного средства раздвижной колесной пары содержит прикрепленный к раме транспортного средства 1 вилкообразный кронштейн 2, охватывающий ось элемент 3 с горизонтальными опорными поверхностями, соединительный элемент в виде пальца 4, пропущенный через. отверстия в ветвях кронштейна 2 и элементе 3, раздвижную колесную пару, состоящую из колес 5, закрепленных на оси 6 с регулируемым элементом 7.Перевод транспортного средства на требуемую колею производят следующим образом.С помощью регулируемого элемента 7...

Номер патента: 1225418

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Дубровский, Кушер, Лизунов, Тамарченко

МПК: H01J 9/18

Метки: кинескопа, масочного, приварки, пружин, раме, узла, цветного

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВАРКИ ПРУЖИН К РАМЕ МАСОЧНОГО УЗЛА ЦВЕТНОГО КИНЕСКОПА, содержащее основание, на котором установлены ложемент для размещения масочного узла с рамой и сварочные клещи, соединенные с пневмоприводами и выполненные с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях, отличающееся тем, что, с целью повышения точности приварки пружин к масочному узлу, оно снабжено коническими фиксаторами отверстий пружин, опорами торцов пружин и упорами их хвостовиков, закрепленными на ложементе, и тремя парами трехплечих рычагов, шарнирно установленных на основании, вертикальные плечи которых снабжены роликами для взаимодействия с рамой, горизонтальные плечи связаны с основанием пружинами и попарно соединены между собой и с...

Номер патента: 1213618

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Медведев, Музыченко

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнера, крепления, раме, средства, транспортного

Устройство для крепления контейнера на раме транспортного средства, содержащее закрепленный на раме корпус с фланцем для взаимодействия с наружной опорной поверхностью фитинга контейнера и имеющий выступ для установки в гнездо фитинга, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления, в выступе выполнены поперечное и продольное отверстия и поперечный паз, причем в поперечном отверстии закреплен приводной вал, несущий кулачок, размещенный в продольном отверстии, а в пазу расположен выполненный с опорными площадками под торцы окантовывающего ребра нижнего гнезда фитинга контейнера стопор, имеющий выступы для взаимодействия со стенками гнезда фитинга и упорную поверхность для...