Патенты с меткой «мостового»

Номер патента: 743107

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Клдиашвили

МПК: H02H 7/10

Метки: защиты, инвертора, мостового

...вторичной обмотке третьего трансформатора. На чертеже представлена схема устройства.В нормальном режиме ток проходит в одном направлении моста через трансформаторы 1 и 2, в другом направлении - через трансформаторы Э и 2. При этом вторичные ЭДС трансформаторов равны и совпадают по фазе, а в промежуточном трансформаторе 4, который уменьшает входной сигнал до допустимого,.для схемы значения. проходит только ток небаланса, вызванный погрешностью трансформаторов тока. Затем сигнал выпрямляется выпрямителем 5 и подводится ко входу триггера б. Для обеспечения селективности защиты ток срабатывания должен превышать максимальное значение тока не- баланса. При срыве инвертирования весь ток к.з. будет проходить через часть или через все...

Номер патента: 744897

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Черников

МПК: H02P 13/16

Метки: мостового, последовательно, преобразователя, соединенными, тиристорами, трехфазного

...4 с индексом В, а вентили синдексом И заперты. В инверторном режкме наоборот заперты вентили 4 с индексом В, управляются вентили 4 с индексом И, Так как анодные напряжения вентилей 4 В к И сдвинуты между собой на угод 120 эд.град., то имлудьсы выпрямктедьного и кнвертор 744897ного режимов сдвинуты между собой натакой же угод.При изменении угла открьгтия вентилей4, изменяется фаза импульса тока в первичных и вторичных обмотках 6 и 85трансформаторов тока и, следовательно,угол открытия тиристоров 2,Изменение угла регулирования в стационарных режимах, например, в передачах постоянного тока, обычно производится в небольших пределах и поэтомуамплитуда импудьса тока в обмотках6 и 8 практически при этом не меняется.При угде открытия...

Номер патента: 748646

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Зеленов, Липатов

МПК: H02H 7/10

Метки: защиты, мостового, перенапряжений, преобразователя

...ИЛИ, входы которой и вторые входы дополнительных схем ИЛИ подключены к выходам трех триггеров, входы которых соединены с выходами основных схем ИЛИ.На чертеже представлена схема устройства защиты преобразователя от пер напряжений.Устройство защиты вентилей В 1 -В 6 преобразователя состоит из датчиков нап3 74864 ряжения ЙН, двухвходовых схем ИЛИ, двухвходовых схем И, триггеров Т и одной трехвходовой схемы ИЛИ.При нормальной работе преобразователя на управляющий электрод (сетку) каждого5 ,вентиля В 1-88 поступает от формирователя управляющих импульсов (ФУИ) свой управляющий сигнал через схемы И 1-Иби схемы ИЛИ 1-ИЛИ 6. На вторых входах схем И 1-И 8 присутствует разрешающий сигнал, 1 о)от схемы ИЛИ 7.В случае обрыва или отключения...

Номер патента: 751786

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Белопольский, Кагаловский, Кац, Наконечный, Станиславская, Шмуклер

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, мостового, пролетное, строение

...колес консольной грузовой тележки, По всей длине пролета нд расчетных стояниях размещены диафрагмы 5 с кронштецнамц 6, здхрсплеццьлгц к верхнимдстям диафрагм.На кронштейнах установлена направляющая 7 для удсржцваюцьцх колес консольной грузовой тележки.Возле вертикальной стенки предусмотрены шкафы 8 с электрооборудованием. К нижним частям дцафрдгм закреплена: злсрся 9 для прохода вдоль моста.При передвцжснцц грузовой тслсж, ц нагрузка от ходовых колес передается через направляющую 4 и пояс 1 на стенку 3, причем направляющая 4 устанавливается непосредственно над стенкой. От опрокидывания тележка удерживается колссдмц, псремеща;ощцмцся по направляющей 7. Расположение ндпрдвляюгцсй 7 д к,о штейны 6 увелцчцвдет расстояние между опорными...

Номер патента: 752698

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Сурминский, Уан-Золи

МПК: H02M 7/537

Метки: выходного, инвертора, мостового

...(например, уменьшением) относительной длительности у, одновременно открытого состояциятрацзисторов 2 и 3.Покажем величину диапазона регулирования для наиболее желательного ца практике случая, когда относительная длительность паузы у выходного напряжения постоянна по всему диапазону. регулирования, т. е. постоянна равная ей сумма относительных длительностей ч и у.В одной крайней точке этого диапазона при минимальном напряжении питания Уп у,=у и у,=0, т. е. в течение всего "минТвремени у - открыты транзисторы 1 и 4.2Напряжение ца обмотке дросселя 9 инвертора в это время равно Симан, а сго вольтТ секундный интеграл равен уУпм - , где Т - период выходного напряжения. В ос-. тальную часть полупериода в течение времени 1 - у...

Номер патента: 768872

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Козырев, Костырко

МПК: E01D 19/00, E01D 19/12

Метки: балке, главной, крепления, моста, мостового, плиты, полотна, пролетного, строения

...балансире центральным Маложения плиты, а в процессе эксплу- резным отверстием и с углублением ватации - вообще невозможно без наРУ- одной из его боковых граней, а объе"щения целостности соединения. КРоме " дйиительный элемент в виде с ня,тельнь элемент в виде стержня,тогоприменение зто 1 о устРойсТвавыполненного в нвкней части с насопряжено с бетонными работами что резкой поднарезное отверстие в не 30повышает трудоемкость монтажа пролет; подвижном балансире в средней часния лйты мостового полотна к глав- части - в форме полусферической гоной быке пролетйого строения иоста 1 ловки с щилои на конце, установленвключающее укрепленное иа нижней по- ной в отверстие в ловоротнои балан 35верхности плиты фиксирующее лриспособ сире, При...

Номер патента: 770998

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Звонарев, Фомина, Шиферштейн, Якунцов

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...ходовая часть крана, план.Ходовая часть мостового крана содержит шарнирно закрепленные на концевой балке 1 приводные балансирные тележки 2 и шарнирно закрепленные на концевой балке 3 неприводные балансирные тележки 4. Концевые балки 3 жестко соединены с пролетными балками 5 и 6,2Приводные балансирные тележки 2 снабжены цилиндрическими приводными колесами 7 и 8, неприводными коническими колесами 9 и 10 и горизонтальными роликами 11 и 12. Балан сирные тележки 4 снабжены неприводными ци. линдрическими колесами 13 - 16.Балансирные тележки 2 и 4 перемещаются по подкрановым рельсам 17 и 18.Ходовая часть мостового крана работает следующим образом.При движении крана в местах контакта конических колес 9 и 10 с рельсом 17 возникают...

Номер патента: 772969

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Амяга, Шкурат

МПК: B66C 13/20

Метки: крана, механизмом, мостового, передвижения, пневматическим, приводом

...28 и элемент 26 ИЛИ с пусковыми клапанами 20 и 22. Задатчик 9 связан с регулирующими клапанами 23 и 24. Кнопка 15 подключена через элемент 25 ИЛИ с пусковыми клапанами 19 и 21, а кнопка 16 через элемент 26 ИЛИ с пусковыми кла- ЗО панами 20 и 22.Устройство работает. следующим об,разом.При перемещении рычага 2, например "вперед", рейка 3 поворачивает блок З 5 кулачков и кулачок. 6. воздействует на задатчик 9, а кулачок 4 на кнопку 7. Сигнал от задатчика 9, пропорциональный отклонению рычага 2, поступает.на регулирующие клапаны 23 и 24 которые ц выдают на пусковые клапаны давление, пропорциональное давлению задатчика 9, Одновременно сигнал от кнопки 7 через конечный выключатель 27 и элемент 25 ИЛИ поступает на пусковые клапаны 19 и 21,...

Номер патента: 780085

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Владимиров, Степанов

МПК: H01L 35/34

Метки: асимметрии, мостового, термоэлементов, типа

...- Ор 4 и Ой 1Поскольку укаэанйЬе ТЭДС и падения напряжений имеют встречное включение то напряжение 0 между выводами разнородных термоэлектродов припитании термоэлемента постоянным током составляет 20О,=(Е- Ет+ (Еп- Еп, ++ (ц, -о)Это напряжение через, Фильтр 6 подается на милливольтметр,7, который измеряет величину напряжения, соответствующую сумме трех составляющих асимметрии.фильтр 8 не пропускает постоян- .ного напряжения,поэтому милливольт-метр 9 показывает нуль,:Одновременнопроисходит зарядка накопительногокондесатора схемы 5. С выхода этойсхемы напряжение, пропорциональноенапряжению У, подается на вход усилителя 13, Усиленное усилителем 13напряжение подается на один вход вычитателя 14На другой его вход поступает напряжение с выхода...

Номер патента: 782150

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Ерусланова, Парфенов, Плискин

МПК: H03K 13/20

Метки: датчика, мостового, преобразования, сигнала, частоту

...4, на выходе интегратора 8 накапливается отрицательное напряже ние (Фиг.2 в), Затем по приходе импульса с генератора 11 частоты триггер перебрасывается, ключ 7 отключается, на вход интегратора 8 подается только напряжение с выхода усилителя 4, поэтому накопительный элемент интегратора начинает перезаряжаться, изменяя отрицательное выходное напряжение интегратора в положительную сторону и в определенный момент перейдет нулевой уровень, компаратор 9 изменит свое состояние на противоположное (Фиг.2 г) и через формирователь 17 даст разрешение на вход триггера 10, но сработает триггер от первого, следующего после это О го импульса, приходящего на счетныйвход триггера с генератора 11. С выхода триггера осуществляется управление временем,...

Номер патента: 783943

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Черников

МПК: H02P 13/16

Метки: многофазного, мостового, преобразователя, тиристорами

...3 и трансформатор 4 вспомогательного преобразователя, его полууправляемые мосты5 и 6 с тиристорами 7. Плечи этихмостов образуют одну группу пер"вичных обмоток трансфор 4 аторов8 тока, вторичные обмотки которых подключены к первичным обмоткам модульных трансформаторов 9 тока, Нагрузкой вспомогательного преобразователяслужит реактор 10. Трансформаторы 8тока имеют вторую группу первичных,обмоток, одна из которых - обмотка11 показана на чертеже. К этим обмоткам через тиристор 12 подключен783943 конденсатор 1 Ъ, заряжаемый через схему 14, причем обмотки 11 шунтированы диодом 15. Трансформаторы 9 в модулях 2 через пороговые элементы соедин ны с управляющими электродами тиристоров 3. После подачи управляющих импульсов на тиристоры 7,...

Номер патента: 800109

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Шебанов

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, механизм, мостового, подъема

...с валом вспомогательного электро 3 8001 двигателя 5, имеющего встроенный электромагнитный тормоз 6,Выходной вал Й коробки скоростей упругой муфтой, на которой устроен тормозной шкив и основной колодочный тормоз 7, соединен с входным валом двухступенчатого цилиндрического редуктора 8. Выходной вал редуктора посредством зубчатой муфты 9 соединен с грузовым барабаном 10. фУстройство работает следующим образом.При подъеме груза на основной (повышенной) скорости основной 7 и вспомогательный. 2 колодочные тормоза ра зомкнуты, встроенный электромагнитный тормоз 6 замкнут. Вращение от основно го электродвигателя 1 через упругук муфту 4 передается выходному валу П червячно-планетарной коробки скоростей 20 3. От входного вала 1 посредством...

Номер патента: 816802

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Воронина, Запьянцев, Ильиных

МПК: B60H 1/26

Метки: kpaha, вдвижущуюся, воздуха, кабину, мостового, подачи

...через отверстия 9 ребер 5 жесткости,а опоры воэдуховода 4 выполнены в виде разъемныхколец 11,охватывающих снаружи воэдуховод 4 концентрично ребрам 5 жесткостиЭластичный магистральный воздуховод 4 выполнен, например, из лавсанас двусторонним полимерным полихлорвиниловым покрытием и имеет жесткийпатрубок 12 с кронштейном 13, при помощи которого воздуховод прикрепленк крану 2.Направляющие 10 магистральноговоэдуховода 4 , размещенного вдольподкрановой балки 3, прикреплены содной стороны к балке 3, а с другой -к жесткому патрубку 6, Направляющие10 магистрального воэдуховода, размещенного вдоль мостового крана 2,с одного конца закреплены на мостукрана 2, а с другого - на жесткомпатрубке 12Направляющие 10 снабженынатяжным...

Номер патента: 838657

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Краснопевцев, Уваров, Шумский

МПК: G04C 13/10

Метки: мостового, поляризованный, типадля, электромеханическийпреобразователь, электрочасов

...и сердечником, посредствомкоторого регулируется проводимостьмагнитной цепи, Один из торцов кольца 8 контактирует с Фланцем 11 пологоцилиндрического полюса 12, образующего с зубцами 10 ротора 2 радиальныйзазор, другой торец - с постоянныммагнитом 7, 10Выступы 13 зубцов 10 ротора 2 выставлены напротив зубцов 9 кольца 8в моменты времени, когда обмотка 5управления обесточена,Кольцевой постоянный магнит 7,кольцо 8 и фланец 11 полюса 12 размелены в кольцевом пазу 14 немагниткой крышки 15. Крьюка 15 имеет цилиндрический выступ 16, на которыйнасажеполюс 12, и установлена на Яколонках 7 запрессованных в основании 3 : помощью винтов 18, В торцовой части немагнитной крышки 15 вьл 1 олнены сквозные отверстия 19 соосныеотверстиям 20 во...

Номер патента: 842125

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Гладченко

МПК: E01D 21/06

Метки: высоты, монтажа, мостового, переменной, пролетногостроения

...с консолями, установку консолей производят после поворотапролетного строения в эксплуатационное положение,На фиг. 1 изображена надвижкапролетного строения в перевернутомположении; на фиг, 2 - момент окончания надвижки; на фиг, 3 - пролетное строение в, эксплуатационномположении вид по фасаду моста 1 нафиг, 4 - пролетное строение в процессе надвижки, поперечное сечение;на фиг. 5-7 - процесс поворота пролетного строения в кантователях;на фиг. 8 - пролетное строение внормальном положении на шпальныхклетках; на фиг. 9 - присоединениеконсолей к установленному на опорные части пролетному строению.Способ монтажа пролетного строения 1 переменной высоты с консолями 2 включает сборку его на насыпиподходов 3, надвижку в пролет иустановку на...

Номер патента: 861281

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Вязникова, Комиссарчук, Маскилейсон, Москалев

МПК: B66C 7/12

Метки: крана, мостового, подвесного, пути, стыковки

...13. Этим обеспечивают определенность положения грузозахватных элементов 19 относительно петель 20 плит 17, установленных в ячейках магазина 18. При этом конусный наконечник 15 пальца-фиксатора 1 выводится из гнезда 8 кронштейна 7, что позволяет мостовому крану 3 беспрепятственно передвигаться в пролете подкрановых путей 4. После захвата плиты 17 для передаСоставитель А. Мыльник Редактор Г, БельскаяТехред М, Гайдамакрректоры: А. Галаховаи А. Степанова Заказ 1812 10 Изд.512ПодписноеНПО Поисквенного комитетизобретений и35, Москва, Жшская наб., д. 4 аж 940 СССР крытий Государс о делам 113 Раипография, пр. Сапунова, 2 чи ее в другой пролет посредством переходного мостика 6, точнее для стыковки ее с крайней плитой монтируемой...

Номер патента: 867850

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Гостяев, Звонарев, Фомина, Шиферштейн

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...колесами 9 и 10, перемещающимися по подкрановым рельсам 11 и 12. Подкрановые рельсы 1 установлены на стыках 13 со взаимным смещением на величину зазора, а в плане один относительно другого в пределах допуска на взаимное смещение торцов стыкуемых подкрановых рельсов, Тележки 1 снабжены горизонтальными направляющими роликами 14, расположенными в плане один от другого на величину, равную ширине подкранового рельса и зазору а. Ходовая часть мостового крана работает следующим образом.Ходовая часть перемещается ходовыми тележками 1 и 2 по подкрановым рельсам 11, при этом горизонтальные направляющие ролики 14 взаимодействуют с боковыми стенками последних. При подходе ходовых тележек к месту стыка 13 рельсов 11 ро867850 формула изобретения...

Номер патента: 867858

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Исиров, Камедик, Коросташевский, Руднев, Чекер

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, мостового, подкрановый, подъема, путь, установки

...устройства 23, а нижний конец мачты 1, шарнирно установленный посредством оси 24 на раме 2, опирается на шаровой сухарь 25, установленный на ос новании 4.Устройство работает следующим образом.В выбранном месте устанавливают основание 4 с круговым рельсовым 5 и шаровым сухарем 25, Затем устанавливают раму 2 с колесами 3 и мачтой 1 на круговой рельс 5, при этом мачта опирается нижним конусом на шаровой сухарь 25. На сухарь 18 трубы 21 устанавливают двуплечий оголовок 13 через одно из овальных отверстий 14 или 15 и с помощью канатов 8 и 9 подвешивают полиспастные подвески 10 и 11, а концы канатов 8 и 9 закрепляют на лебедках 6 и 7. Полиспастную подвеску 1 О посредством каната 26 соединяют с петлей 27 на раме 2. Жестко фиксируют...

Номер патента: 870343

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Горбатова, Евдокимова, Котлицкий, Михайлова, Семенова

МПК: B66C 19/00

Метки: кран, мостового, типа

...балки представляют собой замкнутую коробчатую конструкцию, а опорные стойки 4 соединены внизу поперечной стяжкой 5.Верхняя часть каждой опорной стойлки 4 со стороны продольной оси опоры выполнена в виде консоли 6. Вертикальные листы 7.и 8 консоли совме87034 15 3щены еа стенками 9 и О пролетной .балки, Боковые листы 1 консоли примыкают к нижнему поясу пролетной балки и имеют длину больше ширины пролетной балки, выступая за монтажный стык 12 соединения пролетной и концевой балок. Боковые листы 11 на конце консоли имеют горизонтальные подставки 13, на которые устанавливается концевая балка пои монтаже. Нижний лист 14 консоли установлен наклонно.Выполнение верхней части стоек в виде консолей, создало возможность уменьшить габарит...

Номер патента: 877699

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Иссерлин, Плисс

МПК: H02H 7/10

Метки: мостового, параллельно, последовательно, преобразователя, соединенных, состояния, тиристоров

...по одному для каждого полумоста преобразователя и развязывающими резисторами, индивидуальными для ккдой ветви тиристоров, причем источники через резисторы включены в диагонали мостов, образованных делителями напряжения и контролируемыми тиристорами.На фиг. 1 представлена схема устройства контроля состояния тиристоров 5 для одной фазы полумоста преобразователя; на фиг. 2 - устройство контроля трехФазного мостового преобразователя.При исправных тиристорах все индикаторы светятся, ток в цепи проходит от источника 3 через оба плеча 1 и 2 делителя, элементы 9 и 10, индикаторы 8 ч резисторы 4. В случае выхода иэ строя одной или нескольких пар последовательно соединенныхтиристоров соответствующие индикаторы шунтируются неисправными...

Номер патента: 880952

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Александров, Гончаров, Куцын, Петраш

МПК: B66C 13/54

Метки: аварийной, кабины, крана, мостового, оператора, эвакуации

...выполненным в виде герметичного резервуара 16 с диафрагмой 17. Зксцентриковый вал 11, несущий эксцентрик 8, смонтирован на подшипниках в обойме, закрепленной на другой щеке 19 лебедки. На наружном конце эксцентрикового вала закреплен посредством шпанки штурвал 20, на другом установлена меньшая шестерня, находящаяся в зацеплении с большей шестерней, закрепленной на конце вала лебедки. Узел лебедки с механизмами спуска и торможения установлен непосредственно в люльке подъемно-опускной платформы 21, .а свободный конец каната закреплен к мостовому крану посредством демпфера 22,Устройство работает следующим образом,В случае необходимости эвакуации из кабины мостового крана оператор переходит в .люльку подъемно-опускной платформы 21 и...

Номер патента: 880954

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Грязнов, Кравченко

МПК: B66C 17/00

Метки: балки, крана, мостового, опора, подвижная, пролетной

...3 посредством вогнутой направляющей 1 и шара5 перекатывается по направляющей 2, жестко прикрепленной к концевой балке 4, а также поворачивается относительно концевойбалки 4 на шаре 5 в горизонтальной плоскос.ти. Вследствие того, что радиус кривизнынаправляющих в поперечном направлениипревышает радиус шара в 1,005 - 1, раза,пролетная балка поворачивается относитель но концевой балки вокруг своей оси, чтоуменьшает деформации скручивания пролет.ной балки. Шар 5 при движении мостовогокрана постоянно колеблется вокруг своего880954 Формула изобретемия с,Руса 7 Составитель А. Мыльникоь Редактор Л. Конецкая Техред А. Бойкас Корректор М. Дем и и к Заказ 9 В 46/34 Тираж 932 Подписное ВПИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 885141

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Городецкий

МПК: B66C 13/54

Метки: вентиляции, кабины, крана, мостового

...эластичной лентой 3, воздухоприемник 4, выполненный из немагнитного материала, снабженный электромагнитом 5, который закреплен на Кронштейне 6, установленном на воздухоприемнике 4 кабины 7 мостового крана 8; д Устройство работает следующим образом.Подготовленный воздух нагнетаетсявентилятором (не показан) в воздуховод 1, Эластичная лента 3 под действием собст. венного веса и избыточного давления приЗт точного воздуха герметизирует щель 2 воздуховода 1, Одновременно с .включением крана включается электромагнит 5, под.воздействием магнитного поля которого под885141 Формула изобретения Фиг, ГСоставительТекред А. БоТираж 932ПИ Государственного коделам изобретений иМосква, Ж - 35, РаушскП Патент, г. Ужгород Т. Григорянас корректор Н,...

Номер патента: 887435

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Дегод, Карбан, Коросташевский

МПК: B66C 19/00

Метки: кран, мостового, типа

...12, состоящую из спаренных моно рельсовых балок 13 с упорными роликами14 и механизмами 15 выдвижения, соединенных в жесткую раму изогнутыми торцовыми балками 16, над которыми закреплена направляющая 17 для перемещения ЗО электротали 18.887435 10 1 Механизмы выдвижения 9 и 15 представляют собой приводные тележки электроталей. Консоли 5 и 12 образуют двойную выдвижную консоль,Кран работает следующим образом.При совершении грузовых операций в зоне, не требующей перемещения электро. тали 18 за пределы металлоконструкции 1, леремещение крана осуществляется механизмом 2 передвижения, а груза - электроталью 18, движущейся по направляющей 17 нижней выдвижной консоли 12. Выдвижные консоли 5 и 12 в это время находятся в исходном положении (в...

Номер патента: 893813

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Звонарев, Краузе, Никифоров, Хлавич

МПК: B66C 9/12

Метки: грузовая, крана, мостового, тележка

...нагрузки между ходовыми колесами.Для достижения цели грузовая тележка снабжена Г-образными балансирными рычагами, связанными между собой продольной тягой, при этом ходовые колеса закреплены в упомянутых балансирных рычагах с эксцентриситетом относительно опорных точек рамы. На фиг. 1 и фиг. 2 изображетележка мостового крана, видГрузовая тележка состоитопирающейся на ходовые колесамещающиеся по рельсам 6 иколеса 4 и 5 закреплены в Г-о 2лансирных рычагах 8 и 9, связанду собой продольной тягой 10.Благодаря такому расположенитов образуется сбалансированнарычагов, обеспечивающая равномепределение нагрузки между ходо5 лесами за счет взаимодействия попродольной тяги.Равномерное распределениена ходовые колеса позволит повдежность несущих...

Номер патента: 893822

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Горчаков, Хитряк

МПК: B66C 13/18

Метки: краном, мостового, типа

...кабелем; на фиг. 3 - барабан устройства; на фиг. 4 - электрическая схема подключения разъемов.Устройство для управления краном мостового типа содержит кабель 1 управления, соединенный с тросиком 2 и подвешенный с ним к грузовой тележке 3, на которой установлен барабан 4 с приводом 5 барабана с командоаппаратом 6, установленным в кабине 7 крана. Свободный конец тросика 2 соединен с барабаном 4. В средней части тросика 2 закреплен узел 8 для подвески пульта 9 управления. Разъемы 10 и 11 предназначены для подключения пульта 9 управления и установлены на кабеле 1 и в кабине 7. Конечный выключатель 12 соединен с барабаном 4 и его контакт 13 включен в разрыв между разъемом 11 и блоком 14 управления приводами крана, с которым соединен...

Номер патента: 893825

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Дзехцер, Тимофеев

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостового, типа

...30, укрепленные на каретках и снабженные стальными калеными накладками 31 и 32. Накладки прикреплены к лапам в месте касания их кромок трубы, при этом поверхность касания выполнена вертикальной.С целью исключения слабины канатов 19 и 20 на траверсе 3 поворотно установлены по обеим сторонам лебедки двуплечие рычаги 33 и 34, на одних плечах которых расположены блоки 35, на других - кулачки 36, взаимодействующие с конечными выключателями 37, которые выполнены двухконтактными, причем одни контакты предназначены для отключения привода лебедки 18 при ослаблении обоих канатов 9 и 20, а другие - для одновременного включения при этом механизма подьема крана.В нижней части траверсы 3 шарнирно смонтированы рычаги 38 и 39, взаимодействующие с...

Номер патента: 893826

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Дзехцер, Комашенко, Нифантов

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостового, типа

...на каретках 11, а их свободные концы с помощью ляг 25 соединены с подхватными элементами 26, шарнирно закрепленными в лапах 12 на осях 27. К тем же концам Г-образных рычагов 24 крепятся пружины растяжения 28, На траверсе 3 расположены также двуплечие рычаги 29 с блоками 30 на одних концах, взаимодействующими с канатами 18 и 19, и другими концами воздействующие на конечные выключатели 31, Кроме того, на траверсе 3 в ее нижней части шарнирно укреплены рычаги 32, взаимодействующие с конечными выключателями 33. Лапы 12 по вертикальной поверхности, контактирующей с торцом трубы, облицованы стальными калеными накладками 34.Кран работает следующим образом.При неподвижных канатах 18 и 19 наматывание на барабаны 4 и 5 канатов 15 и 16 или их...

Номер патента: 895900

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бунин, Ляховецкий

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, мостового, противоугонное, стопорное, тележки

...на текстолитовых втулках 9 (фиг, 4), К раме тележки 10 с двух сторон прикреплены буферы 11 (фиг. 4), К раме тележки 10 с двух сторон прикреплены буферы 11 (фиг. 1 и 3), каждый из которых с двух сторон охватывается плоскими дискарр ми 12, шарнирно закрепленными на раметележка и взаимодействующие с роликами 8.Устройство работает следующим образом.При получении сообщения и приближающемся ветре нерабочего состояния (ураган3ном) или после окончания работы крановщик дистанционно из кабины управления перемещает грузовую тележку 10 к стояночному положению (обычно в середине моста для уменьшения общего опрокидывающего момента крана), При этом на пульте в кабине управления загорается световой сигнал, информирующий о возможности установки...

Номер патента: 895901

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Березина, Дзехцер, Ранг

МПК: B66C 11/00

Метки: крана, мостового, тележка, типа

...форму. На грузовой подвеске укреплен поворотный механизм 7, кинематически связанный с валом 8. На валу укреплена поворотная платформа 9, на боковых сторонах которой попарно смонтированы серьги 10. Платформа 9 соединена с грузозахватной траверсой 11 посредсвом серег 10, пальцев 12, закрепленных на траверсе 11, и осей 13, установленных на поворотной платформе. Каждая серьга 10 имеет в верхней части овальный паз 14, через который проходит ось 13. На каждой серьге 10 расположены упоры 15, воздействующие на конечные выключатели 16, укреплеНные на поворотной платформе. Грузозахватная траверса 11. несет захватные лапы 17.Предлагаемая конструкция тележки пред. назначена для работы на кранах, поднимающих и транспортирующих крупногабаритные...