Патенты с меткой «мостового»

Номер патента: 1393769

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Елин, Клейнер, Чернякина

МПК: B66C 5/08

Метки: балки, крана, мостового, пролетной, сборки, типа

...их головками рельсов на опоры 5, затем производят соединение секций 1 балки друг с другом. Формула изобретения Иг Составитель А, ГедеонТехред М.Моргентал Гратилло орректор ВБутяга/23 Тираж б 91ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау Заказ 1 Подписноекомитета ССС открытиикая наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроеия, а именно к способам сборки пролетных балок кранов мостового типа.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 показана пролетная балка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - соединение секций балки.Пролетная балка крана мостового т а состоит из секций 1, на которых...

Номер патента: 1396221

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Дурмашкин, Тюшкевич

МПК: H02M 3/338

Метки: инвертора, мостового, насыщения, транзисторного, трансформатора, устранения

...следующим образом.Импульсы с выхода управляемого генератора 1 О импульсов поступают на вход распределителя 11 импульсов, где формируютсядве последовательности прямоугольных им, пульсов, сдвинутые на 180, которые пере: водят в проводящее состояние поочереднотранзисторные ключи 1, 4 или 2, 3. Так как фильтр 8 имеет входное сопротивление индуктивного характера, то ток нарастает линейно во времени. Поэтому в данном случае амплитуда тока может служить мерой длительности импульса напряжения на пер вичной обмотке силового трансформатора 6.Кроме этого, при несимметричном перемагничивании силового трансформатора 6, вызванном различием в ключевых транзисторах 1 - 4, выпрямительных диодах и т,д.,45появляется постоянная составляющая тока...

Номер патента: 1398021

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Гусевский, Полторак, Шатнев, Эрлих

МПК: H02H 7/10

Метки: датчик, мостового, преобразователя, состояния, тиристора

...угла включения главных тиристоров ба определяется согласно выражениюРдс = -- Б 1 дс = -- Р / (Кп+Кгр ) (4)и Яки " Иьк 22 У и 2 йВ случае, когда к входным цепям датчика состояния со стороны контролируемого тиристорного плеча приложено обратное напряжение П (О с полярностью "плюс" на выводе 2 и "минус" на выводе 1 (например, в процессе реализации "жесткой" коммутации главного тиристора 3 при закрытом состояния обратного вентиля 4 и приложении к нему фиксированного запирающего напряжения на время отключения),/ток 1 д в контуре тестирования протекает по цепи "плюс" обратного напряжения Цг на выводе 2 - высокоомный резистор 11 - разделительный диод 7 - переход база-эмиттер транзистора 10 - "минус" источник 6 - "плюс" источник 6 - "минус"...

Номер патента: 1399257

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Васильев, Шавкунов

МПК: B66C 21/08

Метки: грузового, грузовой, канатов, крана, мостового, ограничения, провисания, тележки, тягового

...в местахподдерживания рабочих канатов на металлоконструкции моста 1 крана установлены кронштейны 18, 19 и 20, каждый из которых снабжен верхней и ниж"ней парами горизонтальных полок 21,обращенных наружу.Каждая пара полок снабжена стопором 22. Стопор 22 расположен у верхних пар полок 21 с праной стороны,а у нижних пар полок - с левой. Приэтом длина стопоров в горизонтальномнаправлении на верхних парах полок55возрастает слева направо, а на нижних парах полок - справа налевоеТаккак ширина зазоров 16 между Г-образными зацепами 15 изменяется по томуже закону, что и длина стопоров 22,то каждый поддерживаюпий элемент задерживается при продвижении тележки2 вдоль моста 1 крана только иа соответствующем кронштейне. При движении тележки в...

Номер патента: 1402548

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Ляшко, Панов

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевых, крана, мостового, подвижного, пролетных, соединения, узел

...Составитель Л.ЯновскаяТехред М.ХоданичКорректор С.Шекмар Редактор Л.Повхан Заказ 2819/14 Тираж 691 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 показан мостовый кран, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг1Пролетная балка 1 опирается на концевую балку 2 через стойку 3 и упругие вставки 4, выполненные из резины. Для центрирования резиновых вставок 4 установлены подставки 5. Пролетная балка 1 зафиксирована от поперечного смещения кронштейнами 6 с упругими накладками 7, также выполненными из резины, Кронштейны 6 установлены на концевой балке 2,....

Номер патента: 1402553

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Белкин, Гензелев, Лагоша, Линник, Ляпина, Майборода, Самойленко

МПК: B66C 17/00

Метки: грузовая, крана, мостового, тележка

...изобретения - повышение на"дежности при работе с электромагнитом,На фиг. 1 изображена грузовая тележка, вид,сверху; на фиг. 2 - то же,Вид сбоку; на фиг. 3 - опора кабельного барабана в аксонометрической11 роекции.Грузовая тележка мостового крана 15содержит барабаны главного 1 и вспомогательного 2 подъемов, кабельныйбарабан 3, электромагнит 5, грузозахватный орган 6, отводной ролик 7,и упругие элементы 8, Опоры 4 выпол" 20нены в виде Ь-образных рычагов, одниконцы горизонтальных участков которых шарнирно прикреплены к раме 9, адругие имеют возможность опиранияна нее посредством упругих элементов 258, Грузоподъемность электромагнитаОпределяют из соотношенияс 6 К0= -- Ъ1-К несущей конструкции и грузозахватного органа.Грузовая тележка...

Номер патента: 1404441

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Будовой, Швалов

МПК: B66C 17/00, B66C 6/00

Метки: крана, мостового, пролетное, строение, типа

...собой разъемными крепежнымиэлементами, например болтами 21 сгайками 22. Между боковыми продольными ребрами 18 и 19 жесткости установлены и закреплены крепежными элементами 21 и 22 распорные элементы23. Верхние и нижние распорные элементы соединены между собой попарностержнями 24 и образуют вместе с ними вертикальные стойки 25, придающиедополнительную жесткость конструкции.Длина втулок 23 равна толщинецентральных ребер 15 и 16 жесткости.Внутренние секции 13 могут быть снабжены при необходимости увеличенияжесткости стационарно закрепленнымистойками (не показано). На концахпродольных боковых ребер 18 жесткости имеются скосы 26 для обеспеченияплавности хода грузовой тележки 9 настыках направляющих 7 и 8. Для обслуживания крана предусмотрены...

Номер патента: 1409141

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ашкин, Ляшко, Фролов

МПК: A01B 3/74, A01B 49/00

Метки: агрегат, агрегата, движения, мостового, мостовой, сельскохозяйственного, сельскохозяйственный

...33.ВТ 3 фсР 111 КОНТДКТЦЫ(.СТ(ХГ)ИКИ " и сосхеицк)Г ихэек"Роцровоекоц ) д 50 1(1 О,еиц и. .дхвдОВ 4 фермы 1 ВВОл 51 т ВО зд и молс илвие со стог 1 би коч 6, и ри этом цктке)к 3 ся электрпитание и опорно-прив)лцье колеса екций 2 фермы 1, персмец(дют ф рч 1 цо,еуге окружцосги с пснтр(ч 3 д Оси с готц)икд 6. Говорот ферчы 1 55 цроисхо,ц г .и) тсх пор, пока ес захват 4 цд противоположном конце фермы 1 не вступит во взаимодействие со столбиком 6, нахслящимся на другоч краю полосы обрабаты наем ой фермой 1. Г 1 ри взд им олей стви и рычага 4 со столбиком 6, рычаг 8 входа отклоняется, столбик 6 продвигается цо нацравлякццей 12 ферчы ло тех цор, пока не упрется в упор рычага 9. Одновременно срабатывает цод действием цру жины 11 фиксатор 10 и...

Номер патента: 1415319

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Молодой, Татарин

МПК: H02H 7/12

Метки: вентильного, исправности, многофазного, мостового, преобразователя, системы

...рдботает слелуюгцим образом.1 151 у Н р д В.1 С Н И я В С. Н т И.1 я М И К с ж ЛоО ЦРСсООРс 1 СнстЕ 5 ЬНОЬС) МОСтс С ИЛОВОГО 6.ОК 7 используется шесть каналов управления, ИНТС.Рнс 1.1 С.ЕЛОВс 1 И 51 ИмУЛЪСОВ НРс)В,ЕНИЯ равен , гле Т - нериол рзботы схемы Гмнульсы с ныхс,св системы 8 управления Ностунакт ьа тиристоры 1 6 мостов и цд вхолы э,ементов ИЛИ 1 О 1;). 11 ри нормдльцой работе системы 8 унравлс ния ькслеловдтелыцсти импульгсов на выхолдх элементов ИЛИ 10 и 11 олиндковые (фиг. 2). Также олицдковые пссселовзтельности импульсов нд выходах элементов ИЛИ 2 и 1,).,ссндлогицные нсслслсндтельнссьи импульсон формируются соотвеьствецно на вы- ХСЛс)Х ЭЛЕМЕНТОВ И 14 И 15. СфС)рМИрС- ванные формирондтслями6 - 17 ичуль,сь, ьвс) ундк)т нд вхол...

Номер патента: 1418275

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Волчек, Дзехцер, Хромов

МПК: B66C 11/16

Метки: грузоподъемное, крана, мостового

...в виде рамки, 20 охватывающей барабан 2. В нижней части рамки 7 закреплены оси 8 симметрично относительно продольной оси барабана 2 для закрепления на них блоков 9 полиспастной системы 4. 25Груэоподъемное устройство работает следующим образом.При вращении барабана 2 рамка 7 остается неподвижной, ее положение определяется натяжением канатов 3 положением грузозахватного элемента 5При этом происходит скольжение барабана 2 относительно рамки 7,Расположение полиспастной системы на барабане позволяет улучшить условия подходов грузовой тележки в крайнее положение, обеспечить компактность устройства.Формула изобретенияГрузоподъемное устройство мостово" го крана, содержащее тележку, смонтированный на ней барабан основного механизма подъема,...

Номер патента: 1418279

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Борисевич, Коссе, Янкелевич

МПК: B66C 13/12, B66C 13/40

Метки: крана, мостового, типа, электропитанием

...7, оперативный троллей 16,последовательно включенные замыкающий 17 и размыкающий 18 контакты кнопок управления и один силовой троллей 3. Обмотка пускателя 7 соединенас троллеем 16 и другими троллеями 3.Обмотка реле 19 напряжения соединенас троллеями 3 и его замыкающей контакт 20 включен параллельно контакту17, Для целей защиты цепей управленияот замыкания применены предохранители21. Троллей 16 расположен параллельнотроллеям .3.Устройство работает следующим образом.При замыкании контакта 17 кнопкиуправления включается реле 12, которое включает реле 10, Реле 10 включает обмотку 8 и выключатель соединяеттроллеи 3 с источником 2 питания.Включается пускатель 7, он включаетудерживающую обмотку 5 выключателя иразмыкает цепь литания...

Номер патента: 1420095

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Кириенко, Шинкарук, Шуминский

МПК: E02B 3/02

Метки: водоток, мостового, перехода, регуляционное, сооружение, струенаправляющее

...из поймы через сквозные каналы 5. Струи, вытекаюшие из сквозных каналов 5, попадают в район голов полузапруд 6 и отклоняются ими как косыми водосливами к стержню потока. При соударении с основным русловым потоком происходит гашение энергии потока и часть кинетической энергии струй переходит в потенциальную энергию потока. При этом происходит некоторый дополнительный подъем уровня воды в голове полу- запруд с образованием дополнительного гра.диента давления в направлении струенаправляюшей дамбы, под действием которого в потоке за полузапрудами 6 усиливается поперечная циркуляция, повышается транспортируюгцая способность донных струй и интенсивность движения воды в вальце за полузапрудами. Максимальный дополнительный градиент, а...

Номер патента: 1421675

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Федоров, Чучукин

МПК: B66C 13/54

Метки: кабины, крана, мостового, подвеска

...аналогичным образом посредством шарниров 6. Дополнительный амортизатор 5 смонтирован под углом к основному амортизатору 4. Подвеска включает две пары тяг 7 и 8, прикрепленных посредством шарниров 9 2 О к металлоконструкции 10 крана и кабине 3, Пара тяг 7 расположена под углом к другой паре тяг 8, точки крепления тяг к кабине максимально удалены одни от других. 25Подвеска кабины работает следующим образом.Пары тяг 7 и 8 обеспечивают две степени свободы относительного движения кабины 3, например вращательное 3 р и поступательное. При действии возмущения в плоскости вращательного дви-. жения, в частности вертикального и горизонтального в направлении продольной оси, происходит деформация упругого элемента 1, воспринимающего частично вес...

Номер патента: 1423866

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Башкатов, Носов

МПК: B60H 1/10, F24F 7/04

Метки: воздуха, кабину, крана, мостового, подачи

...с противоположно расположенными рычагами 10, а штанги 7 закреплены на опоре 8 жестко.Устройство работает следующим образом. Приточный воздух нагнетается в оздуховод 1 и через продольную щель поступает в воздухоприемник и из не,о в кабину (не показано), При перемещении воздухоприемника водила 11 через рычаги 10 прижаты к верхнему йатрубку 4 при помощи пружин" 9 сжа- .1 ия, которые позволяют исключить пор, пока они не пройдут ось вращения рычагов 10. После чего пружинысжимаются и водило выходит из зацепления с патрубком 4, при этом вставка 6 срывается и патрубки разъединяются, предохраняя устройство отполомок. 1 ил. 2удар патрубка 4 о водило 11 и, следовательно, снизить шум. При аварийном заклинивании...

Номер патента: 1426932

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Норкин, Чирков

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ограничитель, опор, перекоса, типа

...6. Направляющие 3 и конечный выключатель 6, включенный в цепьуправления приводами опор 2, установлены на кронштейне 7. Толкатель 1соединен с пружиной 8, установленноййа кронштейне 7, Параллелограммныймеханизм включает в себя стержни9-1 2.Стержни 9 и 10 установлены в шарнирах 13 на опоре 2, П 1 арниры 13 позволяют поворачиваться стержням 9 и10 относительно горизонтальной и вертикальной осей.Ролик 14 закреплен в вершине параллелограммного механизма, а со стороны другой его вершины на стержне 9закреплен кронштейн 7.Ролики 4 и 14 взаимодействуют снаправляющей 15, расположенной парал 35лельно подкрановому пути 16 и выполненной в виде гибкого органа, одинконец которого жестко закреплен наосновании 17, а другой огибает блок18 и несет...

Номер патента: 1431997

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Гиляров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...который кавинченЯ р-зьбовяя втулка 25 с проушиной 26 и Отверсттием 27 в ней, в катаром разме-. щен соедиь 1.Кт. льный пал,ец,28. Палец 28 соетиняет пезьтбавую втут 1 кт, 25 Я следовательно и весь г 1 ерекл 1 ячятель 19 поожеи хадовага колеся Относительна вслься: пьтчЯГОУ 6, ь Опарах 6 и 7 установлены подшипггики 29, преимущественно из самосмазывающегося материала, например медно-торопластовые втулки. С целью ограничения осевых перемещтений ходового колеса 2 нараме 5 выполнен кронштейн 30, на котором винтами 31 закреплены электрические конечные выключатели 32 и 33,служащие для отключения электропитания мотор-редуктора 22 при достиженииходовым колесом 2 того или иного проектнога положения,Ходовая часть моставога крана работает следующим...

Номер патента: 1440853

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Гиляров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...опоры.В каждой колесной опоре ходовые колеса 2 и дополнительные ходовые колеса 12 подбирают.Колесная опора подъемного крана работает следующим образом.При движении подьемного крана в одном направлении (по стрелке В) кран опирается на четыре ходовых колеса 2, а при движении крана в другую, противоположную первой, сторону по стрелке Г, кран опирается только на дополнительные ходовые колеса 12 и не опирается на ходовые колеса 2. Переключение передачи нагрузки от массы крана и груза только на ходовые колеса 2 или только 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 2на дополнительные ходовые колеса 12 осуществляется переключателями 19 каждой колесной опоры. При включении электрического пускового устройства электродвигателя механизма передвижения крана на...

Номер патента: 1449525

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гоникберг

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, мостового, приводной, противоугонное, тележки, типа

...работает следующим обра- ЗОМ.После окончания работы или при штормовом предупреждении крановщик для вы-хода из расположенной на крановой тележке кабины перемещает тележку в стояночнбе положение, в котором посадочная площадка кабины совмещается с ответной площадкой на металлоконструкции крана. В этом положении тележки стопор 5 находится в промежутке между упорами 9, а концы рычагов 6 и 8 с роликами 10 - в промежутке между парами направляющих 11 1 фиг. 2 и 4).После отключения электроаппаратуры крана снимается электропитание с катушки 12 электромагнита, и устройство готово к стопорению.В случае действия ветра угонной силы тележка начинает перемещаться, одна из пар направляющих воздействует через ролики 10 на выступающие из пролетного...

Номер патента: 1449526

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Драчев, Кан, Пальчик, Рочев, Щербаков

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, монтажа, мостового

...друг от друга на расстоянии, равном ширине данной траверсы. Свободные концы стропов 3 соединяют с соответствуюшими крюками 4 монтажных кранов 1 в точках, находящихся выше точки а, являющейся центром масс вышеупомянутой механической системы, Указанное соединение стропов 3 с траверсой 2 и крюками 4 обеспечивает устойчивость подъема мостового крана 14.После этогс мостовой коан 14 поднимаот в горизонтальном положении а некоторую заданную промежуточную высо;" и дистан. циоано вклочают двигатель 8 в определенном направлении вращения (фис. 3). Вращение дала двиса еля 8 через редуктор 9 передается ц;естерне ,О, которая находится в зацеплении с рейкой 13, Вследствие этого штанга 12, которая жестко связана с указанной Рейкой, вместе с грузами 6...

Номер патента: 1461748

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Губин, Карапетьян, Пушкарева

МПК: B66C 11/00, B66C 17/00

Метки: грузоподъемный, крана, механизм, мостового, тележки, типа

...установлены катки 8 с зазором 9, между ободом катка 8 и направляющими 10 тележки 2, Подвижные 20 блоки 11 установлены на каждой цапфе между катком 8.и корпусом гайки 6,Устройство работает следующим образом,При включении электродвигателя 12 25 винт 4 посредством редуктора 13 получает вращение за счет двухсторонней резьбы винта 4, гайки 5, контактирующие с одной из направляющих 10 посредством катков 8, получают посту пательные движения, направленные в противоположные стороны. В зависимости от направления вращения винта гайки сближают или разводят установленные на них подвижные блоки 11. В результате этого обеспечивается подъем или опускание груза посредством грузовых тросов 14, огибающих подвижные блоки 11, При этом катки 8,...

Номер патента: 1472421

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Райхлин, Стрелецкий

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, монтажа, мостового

...крана 8. Затем вдоль крана 8 перемещают грузовую тележку 14 и фиксируют ее в положении, обеспечивающем равенство нагрузок на каждую из стоек 11, 12, После этого с помощью тягового механизма перемещают стойку 11 по рельсовому пути 1, одновременно с этим вторая стойка 12, связанная кинематически со стойкой 11, перемещается вдоль рельсового пути 2Мостовой кран 8 при этом разворачивается в плане на поворотных платформах 7 на угол, обеспечивающий беспре пятственное прохождение крана 8 при подъеме между подкрановыми путями 3, С помощью грузоподъемного устройства 4 кран 8 поднимают несколько выше проектного положения, так, чтобы он 45 оказался над головками 5 подкранового пути 3. Затем с помощью тягового механизма стойку 1 поднимают в...

Номер патента: 1493596

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Гиляров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...кольцевидные полости 27 и 28 с установленными в них фрикционными кольцами 29 и 30 из износостойкого фрикционного материала, соединенными с возможностью совместного вращения с кольцевидным утолшением 24 вала 20 через посредство равнорасположенных по окружности заклепок 31. Между сцепным устройством 23 и резьбовой втулкой 22 выполнен осевой зазор 32, Между сцепным устройством 23 и полумуфтой 13 выполнен осевой 10 15 20 25 30 35 зазор 33. Полумуфта 13 выполнена в форме тормозного шкива, охваченного колодочным тормозом 34, Валы связаны с приводом 35.Устройство работает следующим образом.При включении механизма передвижения крана приводится во врашение вал 20 механизма передвижения крана. При этом резьба 21 либо ввинчивается в резьбовую...

Номер патента: 1495419

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Бабкин, Куленцов, Луненок, Хейхель

МПК: E02F 9/24

Метки: защиты, мостового, недопустимых, перегружателя, сближений

...этом по цепи тросового датчика протекает ток, поступающий на первый вход блока 5 контроля сопротивления. На второй вход блока 5 контроля сопротивления. поступает ток утечки, снимаемый с охранных колец 13, изоляторов 12 тросового датчика 1. Замыкание поверхностных токов утечки изоляторов на охранные кольца обеспечивает отсутствие ложных срабатываний блока 5 путем исключения влияния состояния окружающей среды (влажность, запыленность и т.п.). Появление тока в цепи тросового датчика вызывает появление на входе блока контроля сопротивления сигнала логической единицы, поступающего на элементы ИЛИ 14, 15 и 18 блока формирования сигнала запрета, При этом на выходе элемента ИЛИ 17 появляется сигнал логического нуля, который подается в схему...

Номер патента: 1504207

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Абрамович, Федоров, Чучукин, Шкворченко

МПК: B66C 5/00

Метки: крана, мостового, пролетное, строение

...10, в которых размещен спдрнир 6, и прикрепленные посредством шдрцира 8 к нижнему поясу несущей бдсски 1. К последнему35 присоединен кроспптеиц 11, связанный с тягой 5 рычагом 12 с помощью спарциров 13 и 14.В случае, если пролетное строение имеет большую длину с,фиг, 5 и 6), применяется рял ллполцительцых тяг 15, шарниров 16 и 17 и стоек 18.В результате действия вертикальиых динамических сил в процессе работы пролетного строения во зникают45 прогибы и цдпряжс ция в коцс.трукции, отрицательно сссдцвдющиеся цд его долговечности, Я и цроп тцого строения (легкой конструкции) вертикдльные диндмическссе сгрогибсы им ют цд - чительную вели ссцу. Дицдми .с кий вертикальный про; и" црс 1 ссетссс 1 го стрссения вызывает порем пс сцсе верхцс,с...

Номер патента: 1518272

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Ананьева, Громадская, Зябрев, Лебедев, Мишин, Пржепюрко, Сахаров, Талан

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостового, типа

...четырехзвенника. Нашарнирный четырехзвенник, установленный с помощью вертикального пальца 1330на концевой балке, опирается опорныйучасток 14 пролетной балки, Внутренние кинематические пары упираются вкронштейны 15 пролетных балок, а внешние кинематические пары - в общиебалки 16, соединенные канатами 17 с 35противоположно расположенными кронштейнами пролетных балок. Концы анатов имеют заполненную заделку в кронштейнах и общих балках, Стержень-компенсатор, например винтовая пара, поэ воняет компенсировать вытяжку каната,Отверстия в кинематических парах 11и 12 выполнены н виде участка тора срадиусом образуюшей поверхности г,45где г = 1 (1 - длина стержня).Мостовой кран работает следующимобразом,Под действием сил тяжести пролетных...

Номер патента: 1523532

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Камалов, Кузнецов, Франкштейн

МПК: B66C 1/10, B66C 17/00

Метки: грузоподъемное, кранов, мостового, типа

...блоки 6 и 7, На траверсе 5 закреплены катки 8 и кронштейн 9 с гайкой 10. На подвиж ном блоке 7 полиспаста закреплены криволинейная направляющая 11 и приводной винт 12, кинематически связанный с гайкой 10. Угол поворота траверсы в горизонтальной плоскости Ко 25Устройство работает следующим образом.При помощи механизма передвижения (не показан), смонтированного на ходовых тележках 4, кран подводится в зону расположенных на стеллажах длинномерных грузов, например двутавровых балок (не показаны). Включением механизма 2 подъема через блоки 3,6 и 7 траверса 5 с электро 35 магнитами опускаетсяи останавливается на некоторомрасстоянии от груза. Оператор визуально определяет величину не 4совпадения продольных осей балки и траверсы 5 с...

Номер патента: 1532534

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Коростелев, Рабинович, Уфимцев, Шигорин

МПК: B66D 1/56

Метки: грузовой, крана, мостового, ограничитель, перемещения, подвески

...на фиг 2 - вид А на фиг,1.Ограничитель содержит ролик 1 кон-актирующий с грузовым канатом 2,Ролик 1 связан с двумя подпружинен.ми штоками 3, свободно перемещаницися вцоль своей оси в опорах 4, Межголовками штоков 3 и опорами 4 усановлены возвратные пружины 5Магнит 6- закреплен на головке штоа 3 и взаимодействует с магнитоуправяемым контактом 7, закрепленным наронштейне 8Магнитоуправляемый конакт подключен к цепи управления 25иводом механизма подъема посредстом разъема 9 и кабеля 10,На резьбовых концах штоков 3 усановлены регулировочные гайки 11,Кронштейн 8 и опоры 4 крепятся кснованию 12 ограничителя, котороестанавливается на настил 13 грузоой тележки.Ограничитель работает следунзцимбразом,При подъеме грузовой подвескиаматываемый на...

Номер патента: 1533988

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Глуховченко, Зябрев, Любинин, Мишин, Пржепюрко, Тимошкин

МПК: B66C 6/00

Метки: балка, главная, крана, мостового

...жесткость балки,На вертикальной стенке вдоль продольной оси главной балки расположены 45вертикальные гофры 5,Главную балку изготавливают следующим образом,Вырезают требуемой ширины и длиныверхний 1 и нижний 2 пояса, известным 50образом изготавливают в них прерывисто у краев выштамповки 4 радиуса г,Вырезают требуемой ширины и длины полосу и изготавливают с помощью гибочного приспособления (иэ)вестно по конструктивному выполнению) вертикальнуюстенку 3,:выполненную либо первой формой иэ указанных, либо другой формы с одновременным или заблаговременным изготовлением вертикальных гофр 5. устанавливают вертикальную стенку, например, на нижний пояс и приваривают ее к последнему, Затем к вертикальной стенке приваривают верхний пояс, Для...

Номер патента: 1533989

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Ермаков, Карих, Пелипенко, Соболев

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...цилиндрических или сферических 25шарниров 8 связывают буксы 6 с мостом9 крана,Предлагаемая ходовая часть работает следующим образом.При движении крана по прямолиней Оному участку пути скорости приводных2 и 3 и холостых 4 и 5 колес одинаковы (без учета проскальзывания), Приэтом тяги 7, шарнирно прикрепленныек буксе 6 и мосту 9 крана, расположены вертикально, При искривлении подкранового пути в горизонтальной плоскости приводные конические колеса 2и 3 начинают катиться по окружностям разных диаметров, В результате линейная скорость одной стороны моста 9 крана становится меньше, чем другой стороны, Мост 9 крана поворачивается, при этом тяги 7 отклоняются от вертикального положения за счет шарнирного крепления, обеспечивая...

Номер патента: 1539935

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Амельченко, Бунаков, Назаров

МПК: H02M 7/48

Метки: инвертора, мостового, стойка, транзисторного

...его обратный диод,Схема по фиг. 1 работает следующим образом,Если на выходе источника 7 управляющих сигналов присутствует низкий потенциал (уровень "0"), то транзистор 9 закрыт, транзистор 8 открыттоком, протекающим от источника 10напряжения через резистор 12 в егобазу, и транзистор 1 открыт, В моментпоявления высокого потенциала на выходе источника 7 управляющих сигналов (уровень "1") транзистор 9 открывается, ток его коллектора замыкаетсяпо цепи: первый полюс вспомогательно 51015 го источника 1 О напряжения, резистор 12, коллектор-эмиттер транзистора 9, общая шина, коллектор-эмиттер силового транзистора 2 (или диод 4, если транзистор 2 закрыт), второй полюс источника 10. Таким образом ток базы транзистора 8 становится равным...