Патенты с меткой «мостового»

Номер патента: 256964

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вильденберг, Попов

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, монтажа, мостового

...полиспастов его поднимают до чооектной отметки в пролете здания между колоннами,на когорых не установлены подкрановые30 балки, и перекатывают на постоянные подкрановые пути,в- то Пред ления о в проле лонн 1 всех кр ваются колонна траверс зу двеварител писыва те зда до ок анов в псдкра ли уст ыЭП- консол Изобретение относится к монтажу мостовых кранов и может быть использовано при строительстве промьппленных предприятий.Известны способы монтажа мостового крана с использованием в качестве опор конструкций здания. Недостатком известных способов является то, что значительная часть работ по сборке крана производится на высоте, а для подъема отдельных частей крана требуется дополнительное свободное пространство выше и сбоку от места...

Номер патента: 240876

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ильченко, Киевский

МПК: H01P 7/00, H03H 9/56

Метки: мостового, разделител-ьного, фильтра, ячейка

...резонатор 5. Отрезки 3 и 4 имеют одинаковую электрическую длину и так подключены к соответствующим идентичным плечаммостов 1 и 2, что при отсутствии влияния ферО ритового резонатора поступающая на входустройства энергия СВЧ-поля любого частотного канала (ствола) полностью передаетсяна второй выход устройства,Ферритовый резонатор намапшчен в режи 5 ме резонанса и размещен внутри отрезка прямоугольного волновода 3 в таком месте егопоперечного сечения, где магнитное СВЧ-полеполяризовано по кругу, С целью уменьшенияпотерь энергии выделяемой волны объем ферО ритового резонатора и его магнитная восприимчивость при резонансе выбраны такими, чтособственная добротность резонатора превышает его добротность связи,При подключении ячейки к...

Номер патента: 247483

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Йкин, Карасев, Крылов, Кулешов

МПК: B66C 9/00

Метки: кран, механизм, мостового, передвижения

...опа крепится к крапу, апуц)332ИПРКС Галав 1)п 1 1 эсльс 2 падкР 2333)1)ых 131733 13 Взоне этого рельса пмсст П-брд)333,333 3 д ),с л у и( д и 3 3 Й3 17 с д а х 1 э д и и т с л е .,1,7 л я у,с) ж 3 3 3 3 3 3 53к 1)2112 В случае полози 1 Ос 1 ра,11 г,д, 15311 гс25 .,алого расстояния от Осп рсльсд д) (3( шпсхд пл 1 3(оланпы П 217 уж 133)с ра,1;1(п -3 мст 3313)КЛОПЫ Пд 3 ОДН 31 ПППКДХ С)3)э.3(0333353, ТО3302 Вас 5 СТ 310 3)С 1)0.3 33 Г)э 3(3) д 33)Л 312 б)сз 3) Сс),) 3)д)33,3калссд в пролстах.Во время установки механизма и в процессе эксплуатации его можно регулировать расстояние между роликами и рельсом за счет предусмотренных мерных прокладок 10, устанавливаемых между кронштейнами и кор пусом. Установка корпуса каретки сбоку торца...

Номер патента: 249429

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Модель, Орлеанска

МПК: H01P 1/165, H01P 5/16

Метки: мостового, поляризатор, типа

...предлагаемое устройство следующим образом.Сигнал от передающего устройства поступает в прямоугольное плечо мостового устройства 1. В волноводе круглого сечения этого мостового устройства возбуждается линейно поляризованное поле, у которого вектор Е ориентирован, как показано в сечение по А - А. Это поле, проходя через отрезок волновода 3, испытывает поворот плоскости поляризации (сечение по Б - Б). Угол поворота определяется положением продольной пластины относительно направления поперечной составляющей вектора Е и равен удвоенному углу между направлением этой составляющей и перпендикуляром к пластине.Путем поворота пластины можно повернуть плоскость поляризации поля на любой угол, После, секции волновода 3 волна поступает на вход...

Номер патента: 253328

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B66C 23/88

Метки: мостового, ограничитель, опор, перегружателя, перекоса

...упрощения конструкции мультипликатор выполнен в виде секторов, несущихконечные выключатели и упоры и закрепленных на коленчатых валах, шарнирно соединенных с тягами.На фиг, 1 изображен предлгружатель с установкой ограни еса; на фиг. 2 - органичительфиг. 3 - мультипликатор огракоса.Ограничитель перекоса в жестких тяг 1, мультипликатора натяжения 3.Мультипликатор выполнен из коленчавалов 4, установленных в подшипниковыхрах 5, секторов б, жестко закрепленных на концах коленчатых валов, и системы к ных выключателей 7 с упорами 8, расп женными на секторах.При появлении перекоса внешние силы,одолевая силы упругих деформаций имают одну из опор 9, а другую растягивают. Сжатие одной опоры через тягу 1, закрепленную одним концом на ригеле 10...

Номер патента: 270051

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аитов, Кацнельсон

МПК: H02H 7/122

Метки: автономного, защиты, мостового

...описываемого устройства.Устройство содержит последовательно соединенные мосты 1 и 2 инвертора, тиристоры 3 - б, неуправляемые диоды 7 - 10, коммутирующую емкость 11, коммутирующую индуктивность 12, диоды выпрямителя 13 - 18, индуктивность фильтра 19, емкость фильтра 20, сопротивление нагрузки 21, силовой тоансформатор 22, контакты 23 - 2 б силового контактора, катушку 2 б контактора кнопку 27 включения контактора, кнопку 28 отключения, блок-контакты 29, защитное реле 30, размыкающии контакт 31 реле защиты.При срыве работы тиристора одного из мостов, например тиристора 3 моста 1, к обмотке реле прикладывается постоянное напряжение, равное половине напряжения на входе иивертора, и с полярностью, указанной на чертеже. При этом реле...

Номер патента: 271634

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Плеханов, Солодухо, Шору

МПК: H02H 7/10

Метки: ведомого, защиты, инвертора, мостового, сетью, тиристорного

...между ка лектродом тиоистора й жг фазы, тью мо- рокиды- сформасаждогоцелью ансфортка, ко- равляюлеча моИзвестны устроиства для защиты ведомых сетью мостовых тир исторных инверторов от опрокидывания, содержащие импульсные трансформаторы и диоды в цепя управления каждого тиристора.В предлагаемом устройстве для повышения надежности на каждый трансформатор нанесена дополнительная обмотка, которая включена между катодом и управляющим электродом тиристора другого плеча моста той же фазы. Это позволяет повысить стойкость тиристоров к скорости нарастания напряжения в прямом направлении путем подачи импульса отрицательного смещения на их управляютпие электроды.г 1 а чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства.Оно...

Номер патента: 279921

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Ерахтин, Левин, Овчинников, Поппель, Рогов

МПК: B66C 6/00

Метки: кран, мостового, типа

...к центру пролета моста, причем на одном и том же участке нуги каждая из кареток перемещается на одинако вое расстояние относительного пролетно остроения. В случае перемещения крана по расходящимся путям связанные канатом каретки соответственно передвигаются в противоположные стороны. Таким образом, исключается 15 возможность одностороннего смещения пролетного строения даже при существенных изменениях расстояния между подкрановы ми рельсами.Иа фиг. 1 изображен предлагаемый крап,гид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.Кран содержит пролетное строение 1. поверхнему поясу которого перемещается тележка 2 с поворотной частью 3, оборудованной грузовой стрелой 4. На кронштейнах о пролет ного строения 1 смонтированы блоки 6, которые огибаются...

Номер патента: 280631

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гром, Зеленев, Яцук

МПК: H02H 7/122

Метки: защиты, инвертора, мостового

...Б к источнику б импульсного напряжения с амплитудой импульсов, выбранной таким образом, что величина намагничивающей силы, 30 создаваемой этой обмоткой, близка к ширине петли гисгерезиса сердечника 1, Конденсатор 7 служит для поглощения энергии одиночных импульсов, возникающих в моменты коммутации при нормальной работе инвертора.В исходном положении ток проводит тири- стор 8 верхнего плеча инвертора, сердечник 1 дросселя насьпцення под действием намагничпвающей силы НС 1 находится в состоянии насыщения, соответствующем точке а петли гистерезиса, импульсы источника б напряжения не вызывают перемагничиванпя сердечника. При коммутации тока с тиристора 8 на тиристор 9 нижнего плеча возникает намагничивающая сила НС 2,...

Номер патента: 287087

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зева, Пшеничников

МПК: E01D 19/06

Метки: атор, деформационного, мостового, шва

...компенсаторы дефмостовых швов, включающие реческие упругие элементы,Резина компенсаторов при этом подвержена непосредственному воздействи 1 о солнечного излучения, а в ряде конструкций и непосредственному воздействию автотранспорта, что 15 снижает ее долговечность, Во мноп 1 х конструкциях крепление резины к металлу выполняется клеями холодного отверждения, не обеспечивающими долговечность и герметичность швов. 20Для устранения указанных недостатков в описываемом компенсаторе упругий элемент выполнен в виде бруска, закрепленного между горизонтальными металлическими листами.На чертеже показан деформационный мос товой шов с предлагаемым компенсатором.Компенсатор дефо р мационного мостового шва включает упругий элемент 1 в виде...

Номер патента: 288263

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Волчек, Грановский, Кошелкин, Кучевский, Сагизлы, Шпигель

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостового, типа

...поворачивается вокруг шарнира поворотной платформы и удержи 30 вается тягой 17,На концевой балке 2 установлено замковое устройство, которое содержит коробчатый кронштейн 18. В кронштейне предусмотрена выемка, в которую заходит оголовок стрелы 9 при ее опускании в крайнее нижнее положение. При этом консольные концы головной оси 19 стрелы упираются в боковые участки кронштейна, образующего опорные плиты 20.Кронштейн 18 снабжен зажимными планками 21, которые поворачиваются относительно осей 22 и закрепляются откидными болтами 23 с гайками 24.К одному из болтов 23 снизу прикреплен кронштейн 25, снабженный упором 26, который при повороте болта 23 взаимодействует с рычагом 27, шарнирно закрепленным на оси 28. Рычаг 27 при повороте...

Номер патента: 292590

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Спув, Травин

МПК: H02M 7/155

Метки: вентилями, высоковольтного, импульсного, каскадно, мостового, п-фазного, ртутными, тиристорами

...через расщепитель 6 управляющих импульсов к высоковольтному тиристорному блоку 4 (или ртутному вентилю). Устройство снабжено также ждущим мультивибратором 10, датчиком б полярности напряжения на тиристорном блоке 4, датчиком 3 моментов перехода напряжения на тиристорном блоке 4 через нуль в область положительных величин, логическим элементом 11 типа ИЛИ,Устройство работает следующим образом.Узкий первичный импульс от источника синхронизирующих импульсов 1 системы автоматического регулирования преобразователя поступает через световой канал 7 на вход ждущего мультивибратора 10 и на один из входов логического элемента 11 типа ИЛИ. На второй вход логического элемента 11 поступает сигнал с датчика 3. Мультивибратор 10 вырабатывает...

Номер патента: 297567

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Зерцалов

МПК: B66C 11/02

Метки: грузовая, крана, мостового, тележка

...кронштейнами 5, б, на которых установлены обратные ролики 7, 8, слу 10 жащие для предотвращения опрокидываниягележки. Ролики могут взаимодействовать снаправляющими элементами 9 главных балокмоста,Тележка имеет.поворотную, платформу 10, к15 которой прикреплена вертикальная колонна 11,Платформа 10 через внутреннюю 12 и внешнюю 13 обоймы шарикового или роликовогоповоротного устройства опирается на кольцо14, которое установлено с возможностью пово 20 рота на двух диаметрально размещенных цапфах 15, Цапфы смонтированы на раме 1 тележки и расположены параллельно главнымбалкам 4 моста крана.К кольцу 14 жестко прикреплен кронштейн25 1 б, к которому посредством связи 17 шарнирно присоединен стержень 18 двустороннегобуфера, например...

Номер патента: 297568

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Перекалин, Сидоров

МПК: B66C 11/04

Метки: грузовая, крана, мостового, тележка

...изобретсния является упрощение конструкции грузовой тележки.Это достигается тем, что опорная часть выполнена в виде траверс, соединенных между собой регулируехгыми по длине стяжками,На фиг. 1 изображена предлагаемая грузовая тележка, вид сбоку", на фиг. 2 - то ке, вид сверху.Тележка состоит из двух траверс 1, 2, механизмаподъема груза, расположенного внутри главнь:х балок моста 4 и закрепленного на траверсах, Траверса 1 связана с холостыми колесами 5, б, траверса 2 - с приводными колесами 7, 8, Приводы передвижения9, 10 представляют одно целое с колесами 7, 8,Траверсы сосдинены двумя стяжками 11, 12регулируемой длины.5 Соединение траверс между собой стяжкамипозволяет точно выдерживать размеры междутраверсами, чем компенсируются все...

Номер патента: 299453

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гончаров, Жук, Иванов, Мартыненко, Покуса, Шауринь

МПК: B66C 17/00

Метки: взаимноподвижнгэши, крдна, мостового

...ролик, чОвздпмодействуоцнй с продольньм пазом пролетной балки.На чертеже показаны узел сопряжения концевой и пролетной балки в двух проекциях и опорный узел концевой одлки.Концевая балка 1 крана оборудована кодовыми колесамп 2. На верхней плоскости концевой балки 1 смонтирован опорный узел, ооразованный несущим роликом 3 н кронштейнами 4 с горизонтальными направляющими роликами 5. олпи 3 и 5 взаимодействуют с концевой частью 5 пролетной балки 7. Концевая балка оборудована также выносным кропнтейим о, охвдтывдюппя с обеих,.то. рон пролетную балку 7 двутдврового се ения. -а концах кронштепнов 8 смонтирована го. ризопгальная ось ролика 9, перекатывающегося по продольному пдзу 10, пред,смотрепному в степ;е балки т, Кроме о о, д внутрсншх...

Номер патента: 300405

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Зерцалов

МПК: B66C 11/02

Метки: грузовая, крана, мостового, тележка

...снабжена прохтежуточной платформой, прижимаемой к раме тележки с помощью пружин, причем поворотная платформа с вертикальной колонной установлена на промежуточной платформе.На фиг. 1 изображена предлагаемая грузовая тележка, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, в положении отрыва промежуточной платформы от рамы тележки.Грузовая тележка состоит из рамы 1 с ходовыми катками 2, поворотной 3 и промежуточной 4 платформ, К поворотной платформе 3 жестко присоединена вертикальная колонна 5, Поворотная,платформа с вертикальной колоной установлена на промежуточной платформе 4, прижимаемой к раме 1 ттружинами 6.Рама 1 тележки имеет кронштейны 7, к которым прикреплены обратные ролики Ввзапмодействующие с направляющими...

Номер патента: 300406

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Климковский, Слепцов, Шабанов

МПК: B66C 11/14

Метки: крана, механизм, мостового, подъема

...предлагаемый механизм подъема, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.На раме 1 установлены электродвигатель 2, тормоз 8, редуктор 4 и барабан б с грузовым канатом б. С валом барабана соединен ходаеров железнодорожного транспорта вой винт 7, на котором установлена каретка 8,опирающаяся на рейки 9 посредством катков 10. На ка 1 ретке закреплен конец каната,огибающего блоки 11 и образующего вместес никон полиспаст четной кратносги,Механизм;подъема работает следующимобразом.При включении электродвигателя 2 наподъем груза крутящий момент нередаегсяО через редуктор 4 грузовому барабану б, на который навиваегся канат, Каретка 8 при помощи винтовой, пары за врехтя одного оборота барабана перемещается вправо на один шагвинтовой нарезки на нем....

Номер патента: 310861

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Малкус, Ранг, Скомаровский, Шпигель

МПК: B66C 13/46

Метки: крана, мостового, наведения, обрабатываемый, объект, органа, рабочего

...редуктора и вала, на котором укреплены лекала, связанныс посредством подпружиненных тяг с ручкамн гор 51 зонтал но и всртикальной коррскци прицела,На фнг. 1 и 2 изображен мостовой кран с описываемым устройством; на фиг. 3 - схема привода сельсин-датчика; на фиг. 4 - схема привода регулировочных ручек прицела.В кабине 1 мостового крана 2 установлен оптический прицельный механизм 3, который упрдвлст рдоочнм органом, напрнм(р бойным скнй нриш.льный мсхд.за сна чощим приспособгСнял с прнв тчика (см. фнг. 31, который обой укрепленный на тележке сц 6 и бссконечну 1 о цс;:ь 7, о дные ролики 8 связд 11 а со ззс а;овлс;ой:а валу ссльс:и-дГ сРаг. 2 Л лом 0 елоненц 51 прицсла в О)Изоялы 10 ПЛОСКОСТИ,Прц перемещении теле)кец 5 над рабочим...

Номер патента: 311853

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Мелахин, Мухин, Филимонов

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, люлька, мостового, обслуживания, токосъемников

...лестницей. Однако жесткая конструкция люльки является ее недостатком, так как при перемещении мостового кранд вдоль пролета цеха, имеющего высокое оборудование в зоне прохождения люльки, необходимо либо заглублять это оборудование, либо поднимать выше кран вместе с подкрановыми балками и перекрытием цеха.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации крана.Это достигается тем, что каркас люльки вы. полнен телескопическим и на его выдвижной секции закреплены блоки, огибаемые тяговым канатом, запасованным йа лебедке, установленной на рабочей площадке.На фиг. 1 изображена предлагаемая люлька в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, в собранном виде; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1.Люльк ежестко пго кранарамляюются пр дви...

Номер патента: 334326

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Купри, Рыбалко, Стол, Трефилов

МПК: E01D 15/12, E02D 5/56, E02D 5/80 ...

Метки: анкер, береговой, звена, мостового

...1 с винтовым наконечником 2, пригрузочное приспособление 3 и механизм 4 завинчивания.В верхней части ствола анкера шарнирнозакреплена траверса б с обводными блокамиб, закрепленными при помощи осей 7 и огиба емыми пригрузочным тросом 8, имеющим наконцах петли 9 и 10. Петля 9 прикреплена ктяговому устройству 11, а петля 10 - к кронштейну 12, закрепленному петлей 13 на наружной стороне берегового анкера.5 Кронштейн 12 выполнен с рамой 14, имеющей проушины 15, замыкаемые штырем 1 б срукоятью 17 и опорной лапой 18.Шарнирное соединение траверсы Б состволом 1 анкера выполнено со стаканом 19, 20 имеющим опорный фланец 20, в котором закреплена нижняя обойма подшипника 21 ивертикальный штырь 22 с гайкой 23 удержания траверсы.Тяговое уст25 лебедки...

Номер патента: 337337

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Зап, Московское, Ордена

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемности, крана, мостового, ограничения

...этот,груз с опоры, может быть равной нулю, Тогда,погрешность ограничения определяетсятолько изменением частоты колебаний усилияв подвеске груза при изменении, положения15 тележки крана с предельным грузом по длине пролета. Однако эта погрешность для реальных кранов мостового типа гораздо меньши динамической ошибки, которую дают существующие способы ограничения грузоподь 20 емностидостигающей значения 30 - 35% длямеханизмов подъема мостовых кранов со скоростями подъема 20 имин.Когда в процессе подъема груза Я напряжение электрического сигнала К пропорцио 25 Бальное усилию в,подвеске груза, становитсябольше опорной величины - напряжения14, в цепи управляющего элемента ограничителя грузоподъемности (реле РН) начинаетпротекать ток....

Номер патента: 346621

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Внтель, Григорьев, Институт, Кириченко, Проектно, Ромащенко, Сидоренко, Снеговский

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, колес, крана, мостового, перекоса, ходовых

...вертикальной плоскости оседержатель ходовых колес,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, внд сбоку; на фиг. 3 - универсальная опора.Устройство состоит из реверсивного привода 1, связанного через универсальные шпиндели 2 с приводными ходовыми колесамн 3. Приводные 3 и холостые 4 ходовые колеса установлены в универсальных опорах, состоящих из вилки 5 с цилиндрическим хвостовиком и шарнирно закрепленного в нсм оседержателя б. Вилка 5 крепится к раме 7 и может поворачиваться в горизонтальной плоскости.Фксация вилки осуществляется гайкой 8.Оседер 2 катель может Вр 2 щаться В Ве 11 тпкальной плоскости и фиксируется в заданном по ложении гайкой 9. На раме 7 закреплены самописцы 10, позволпощие...

Номер патента: 349791

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гамолин, Минчин, Харик

МПК: E21C 47/08

Метки: действия, землеройной, мостового, непрерывного, разгрузочное, типа

...рамеке на фиг. 1.Устройстволи 1 котораповоротный кротной платфк вертлюгу 4 состоит из перед я одним козинцом руг 2, расположе орме 8, и шарнир , расположеннему точнои консопирается на ный на повоно подвешена в подшипнистные разгрузочные устроиства разрабатывать несколько устуой на один транспортный гориоказанопредложенное устрои - то же, сечения по А - А по и по Б - Б по порталу и каретках на консоли противовеса 5. Передаточная консоль несет на себе, передаточный транспортер б и поворотный круг 7.Фереа 8, несущая,на себе разгрузочный 5 транспортер 9, раму 10 с течкой,и,кабиной,о 1 длим концом соединена продольным шарццром 11 с опорной рамой 12, которая шаргирно подвешена к поворотному кругу 7. ДруГим концоъ она опирается на катки...

Номер патента: 383154

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Онуфриенко, Шкловский

МПК: H02H 7/10

Метки: защиты, мостового, преобразователя, тиристорного

...схемапредлагаемого устройства,Электрическая схема .имеет вторичные обмотии трансформатора 1 питания, мосты 2 и 3 тиристорного преобразователя, нагрузку 4, индуктивность 5, дополнительный мост из развязывающих диодов б и 7, зарядные резисторы 8 и 9, импульсные дуговые коммутаторы 10 и 11, гасящие конденсаторы 12 и 13 и шунтирующие дио,ды 14 и 15.Мосты 2 и 3 тиристорного преобразователяшунтируются через дополнительный мост из разделительных диодов б и 7, последовательно включенными импульсными коммутаторами 10 и 11 и заряженными конденсаторами 12 и 13.Коммутирующие конденсаторы 12 и 13 шунтируются диодами 14 и 15. Заряд этих конденсаторов производится от обмоток 1 питающего трансформатора через диодные группы б и 7 и...

Номер патента: 387499

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Коваленчик, Леонтьев, Савелов

МПК: H03H 7/18

Метки: мостового, типа, фазовращатель

...3 сопротивлений (основная цепочка) и активного 4 и реактивного 5 сопротивлений (дополнительная цепочка), и потенциометр 6. Потенциометр включен между средней точкой вторичной обмотки трансформато 5 ра и точкой соединения активного 4 и реактивного 5 сопротивлений дополнительной фазосдвигающей цепочки. Напряжение с регулируемой фазой снимается со средней точки Впотенциометра 6, являющейся одним выхо 1 О дом, и с точки С соединения активного 2 иреактивного 3 сопротивлений основной фазосдвигающей цепочки, являющейся другим выходом.Фазовращатель работает следующим обра 15 зом. При подключении к первичной обмоткетрансформатора 1 переменного напряженияУ- между точками В и Е, В и С (см. фиг. 1)эти напряжения совпадают по фазе, если...

Номер патента: 389965

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60H 1/26, B66C 13/52

Метки: вентиляции, кабины, крана, мостового

...во движении касторону вентиИО ВСС олее 1/5 бы неб вода пр о пути в Изобретщгис относится и области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к устройствам для вентиляции кабин мостовых крапов.Известны устройства для вентиляции кабин мостовых кра нов, содер 5 кащие м агистрдльный воздуховод, перемещающийся на роликах вдоль подкранового пути и выполнсни 555 из эластичного материала.Цель изобретения - упрощение устройства и обеспечение жесткости воздуховода.Л 55 этого в предлагаемом устройстве магистральный воздухово; выполнен с жестко укрсплсниыми по его периметру кольцами, располокс 5 п 5 ыми по всей длине воздуховода.На чертекс изображено описываемое устройство для вентиляции кабины мостового крана.Кабина 1 мостового крана...

Номер патента: 396296

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B65G 60/00, B66C 13/18

Метки: крана-штабелера, мостового, привод

...2, колонны 8 ц грузоподъсмника 4. Мост установлен на рельсовых путях 5 на нсприводных каретках 6.Передвижение крана-штабелера осуществлястся с помощью обрезиненного колеса 7, смонтированного на подвесной рамс 8, однц конец которой ца цапфах 9 установлен с возможностью вращения в кронштейнах Ю, за креплеццых ца мосту крана-штабслсра. Надругой конец подвесной рамы действует пруиица 11, п 1 пжцмающая колесо 7 к рельсовому пути. Пружина установлена ца тяге 12, которая с помощью шарнира 18 крепится к концевой балке моста, На свободный конец тяги, имеющий нарезку, навернуты гайки 14, регулирующие усилие натяжения пружины.Обрезиненное колесо 7 насажсно на вал 15,вращающийся ца подшипниках 16, располо женных в подвесной рамс 8. На конце...

Номер патента: 396299

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Изобретени, Проектного

МПК: B66C 7/08

Метки: крана, мостового, ограничения, перекосов

...1 изображена схепанелей верхнего кранововых балок в промышфиг. 2 - план верхнего кра рез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - план подкрановых балок, разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел оппрания катка концевой балки мостового крана на верхний кра новый путь, разрез по В - В на фиг. 2; нафиг. 5 - узел крепления панели верхнего кранового пти к колонне.К колоннам 1 каркаса промышленного здания прикреплены тормозные панели 2 верх него кранового пути на уровне концевых балок 3 мостового крана 4.Горизонтальные катки 5 расположены наконцевых балках 3 в крайнем положении по отношению к рельсам б, на которых установ лена крановая тслежка 7.На тормозных панелях 2 укреплены рельсы8, на которые опираются катки 5. Для обеспечения поставленной...

Номер патента: 397464

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B66C 19/00

Метки: грузовых, кранов, монтажа, мостового, тележек, типа

...3 с грузовыми полиспастами 4 и подъемными балками 5, на которых устанавливают собранную ца нижнем 5 уровне подлежащую монтажу подвесную грузовую тележку 5 крана мостового типа, Консольно расположенные подтележечцые пути 7 на участке 8 пролетного строения, где производится подъем грузовой тележки, до подъема 10 последней временно не устанавливают, Поднятую до уровня секццоццровацных подтележечных путей ца участке 8 грузовую тележку смещают в горизонтальном направлении вдоль пролетного строения до положения 111, Прц 1 в монтаже грузовая тележка занимает различные положения, цапрцмер 1, 11 и 111.Грузопсдъемцое прпспособлецие, установленное непосредственно на пролетном строении крана, может включать опорные ролцкц 9, поперечные балки 10...

Номер патента: 404655

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B60H 1/24, B66C 13/54

Метки: вентиляции, кабины, крана, мостового, принудительной

...же, вид сверху.Устройство для принудительной вентиляции кабины 1 мостового крана 2 содержит магистральный приточный воздухопровод 8, проложенный вдоль подкрановых путей и имеющий периодически установленные отводные патрубки 4. Последние-снабжены нормально закрытыми клапанами 5, автоматически открываемыми при подходе крана 2 к соответствующим отводным патрубкам 4 с помощью приспособления, содержащего установленный на кабине 1 копир б и смонтированные на несущей конст 10 рукции 7 подпружиненный толкатель 8 с роликом 9 и кривошипно-шатуанный привод 10 клапана 5.На кабине 1 смонтирован воздухоприемныйпатрубок 11, соединенный с перфорированным15 трубопроводом 12, приложенным внутри кабины 1. Патрубок 11 снабжен конусным раструбом 18. Между...