Устройство для управления краном мостового типа

Союз СоветскнхСоцналнстнческнхРеспублнк ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ893822Опубликовано 30.12.81. Бюллетень48Дата опубликования описания 05,01.82 по Аелам изобретений н открытий(72) Авторы изобретен и Л, М. Хитряк и А, Д. Горчако Производственное объединение Стро маш) УСТРОИСТВО ДЛЯ УМОСТОВОГО КРАНО АВЛЕ ТИПА 3 ение относит ашиностроен управления Изоб ортном ойства я, установленные в кабине крана, ески связаны с дами крана 3. - сравнительно жность конструкк подъемно-транс , а именно к устраном мостового ти во управленияржащее кабел разъемы для управления првязан кабель у краном , к копульта водами правлеестно устроист о типа, соде прикреплены ия, и блок которым сстатком известного устройства явнедостаточная надежность из-за щего контакта линии связи междуи блоком управления,стно устройство для управления краержащее барабан с кабелем управтросиком, которые соединены суправления 2.статок устройства заключается в льно низкой надежности механизема кабеля управления.стно устройство для управления крастового типа, содержащее кабель ния, соединенный с тросиком и подый с ним к грузовой тележке, узел двешивания пульта управления, заный на тросике, и разъемы для подном м управл вешенн для по крепле мостовог торому управлен крана, с ния 1. Недо ляется скользя кабелем Изве ном, сод ления и пультом Недо сравните ма подь Извеключения пульта управлен на кабеле управления и причем разъемы электри блоком управления привоНедостаток устройства низкая надежность и сло ции.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено барабаном, установленным на грузовой тележке, и приводом барабана с командоаппаратом, расположенным в кабине, при этом узел для подвешивания пульта управления закреплен в средней части тросика, свободный конец которого соединен с барабаном.Устройство может быть снабжено конечным выключателем, соединенным с барабаном и подключенным между разъемом, установленным в кабине, и блоком управления.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, с опущенным кабелем; на фиг. 2 - то же, с поднятым кабелем; на фиг. 3 - барабан устройства; на фиг. 4 - электрическая схема подключения разъемов.Устройство для управления краном мостового типа содержит кабель 1 управления, соединенный с тросиком 2 и подвешенный с ним к грузовой тележке 3, на которой установлен барабан 4 с приводом 5 барабана с командоаппаратом 6, установленным в кабине 7 крана. Свободный конец тросика 2 соединен с барабаном 4. В средней части тросика 2 закреплен узел 8 для подвески пульта 9 управления. Разъемы 10 и 11 предназначены для подключения пульта 9 управления и установлены на кабеле 1 и в кабине 7. Конечный выключатель 12 соединен с барабаном 4 и его контакт 13 включен в разрыв между разъемом 11 и блоком 14 управления приводами крана, с которым соединен электрический кабель 1.Устройство работает следующим образом.Пульт 9 управления закрепляют на тросике 2 или в кабине 7, в последнем случае командоаппаратом 6 включают привод 5 барабана 4 и поднимают кабель 1, после чего конечный выключатель 12 замыкает цепь между разъемом 11 и блоком управления, кран готов к работе. При работе с пола пульт 9 подвешивают к тросику 2 и соединяют с кабелем 1, который предварительно опускают.Устройство для управления краном мосто вого типа имеет сравнительно высокую надежность и простоту в конструктивном отношении,Формула изобретения1. Устройство для управления краном мостового типа, содержащее кабель управ ления, соединенный с тросиком и подвешен, ный с ним к грузовой тележке, узел для подвешивания пульта управления, закрепленный на тросике, и разъемы для подключения пульта управления, установленные на кабеле управления и в кабине крана, причем разъемы электрически связаны с блоком управления приводами крана, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, оно снабжено барабаном, установленным на грузовой тележке, и приводом барабана с командоаппаратом, расположенным в кгбине, при этом узел для подвешивания пульта управления закреплен в средней части тро сика, свободный конец которого соединен 15 с барабаном. 2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что оно снабжено конечным выключателем, соединенным с барабаном и подключенным между разъемом, установленным в кабине, и блоком управления.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Обзор НИИИНФОРМАШ.Подъемног 5 транспортное оборудование, Дистанционное управление электрическими грузоподьемными машинами. М 1977, 6-77-38, с. 32.2. Авторское свидетельство СССР по заявке2675847/11, кл. В 66 С 13/18,18.10.78.3. Справочник по кранам. Под ред,А. И, Дукельского, т. 2, Л., Машиностроение, 1973, с. 24 (прототип)./5ая, 4 дект ул. Составите Техред А. Б Тираж 932 ственного обретений - 35, Рауш г. Ужгоро Редактор С. ЮскоЗаказ 1 377/34ВНИИПИ Государпо делам из113035, Москва, ЖФилиал ППП Патент ь А. Гедеоновйкас КоПоомитета СССРоткрытийкая на 6., 4 ектор Н. Швыдкаяисное