Патенты с меткой «мостового»

Номер патента: 1159123

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бурый, Певзнер, Поплавский, Храпаль

Метки: вентилей, защиты, инвертора, мостового, однофазного

...10 дросселя подключено к катоду вентиля 11 анодной группы, а конец ее подключен к точке соединения другого вывода нагрузки 5 и анода вентиля 9 катодной группы другой Фазы инвертора, начало другой обмотки 12 дросселя подключено к отрицательной шине 8 питания инвертора, а конец - к катоду вентиля 6 катодной группы одной Фазы инвертора,1 11591Изобретение относится к электротехнике и может быть применено в устройствах зашиты вентильных преобразователей от токовых перегрузоквследствие нарушения коммутации. 5Известно устройство для защитывентильного преобразователя, содержащее датчик напряжения и датчик то- .ка, две первичные обмотки котороговключены. последовательно с вентилями 1 Оразных плеч преобразователя, .а вторичная обмотка подключена...

Номер патента: 1159875

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Козлов, Румановский

МПК: B66C 17/06

Метки: кран, мостового, типа

...к раме 9 и кронштейну 17, .соединенному с пролетной балкой 1. Составитель М, МоскалецРедактор Н, Егорова Техред Т.фанта Корректор В. СиницкаяЗаказ 3669/20 П Тираж 804 .Государственног лам изобретений осква, Ж, Рауш одписное комитета ССС открытий ская наб., дИИИП 30 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектна Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам, и может быть использовано для работы в складских помещениях стеллажнаго хранения, 5Целью изобретения является повышение удобства крана в эксплуатации.На фиг. 1 схематично изображен кран с механизмом поворота, исполненным в виде цепного привода, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1.Кран содержит мост, образованный пролетной балкой 1,...

Номер патента: 1164855

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гринштейн, Жмуров, Придатков

МПК: H02M 1/08

Метки: инвертора, мостового, однофазного, самовозбуждением, тиристорами

...11, на второй вход которого подается напряжение уставки от источника 12. Сигнал с выхода компаратора 11 через распределитель 13 поступает непосредственно на управляющие переходы тиристоров 1, 2, 4 и через последовательно соединенные элементы И 14 и ИЛИ 15 - на управляющий переход тиристора 3. На второй вход элемента ИЛИ 15 через формирователь 16 подается также сигнал разрешения от источника 17. К управляющим электродам тиристоров 2 и 4 подключен блок 18 пуска инвертора 5.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения питания на инвертор 5 от источника 6 стабилизированного постоянного тока осуществляется первоначальный заряд коммутирующего конденсатора 9 через зарядные резисторы до напряжения источника 6....

Номер патента: 1167143

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Абрамович, Братус, Титаренко

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, мостового, пролетное, строение, типа

...В.ПреображенскаяРедактор М.Циткина Техред Т,Фанта Корректор А.Тяско Заказ 4383/24 Тираж 804 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП "Патент", г,ужгород, .л.Проектная,4 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а имен но к кранаммостового типа, снабженным монорельсовыми подвесными грузо-. выми тележками. 5Целью изобретения является снижение металлоемкости пролетногостроения.На чертеже изображено пролетное строение, поперечный разрез.Пролетное строение крана мостово го типа содержит несущую трубчатую балку -1 с продольным вырезом в нижней части, трехгранный гнутый профиль 2 и ездовой монорельс. 3,Кромки 4 этого выреза...

Номер патента: 1168504

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Зерцалов, Пинес, Шпигель

МПК: B66C 13/54

Метки: крана, мостового, обслуживания, технического

...машиностроению.Целью изобретения является повышение безопасности и удобства технической экс. плуатации крана.На фиг. 1 изображен мостовой кран с установленным на нем устройством для технического обслуживания, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг, 3; на фиг, 5 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез В - В на фиг. 5.Устройство для технического обслуживания мостового крана 1 представляет собой тележку 2, которая имеет настил 3 и ограждение 4. На тележке установлены стойки 5 и 6, на концах которых закреплены катки 7 - 10. Верхние катки 7 и 8 расположены под углом к стойке так, чтобы они могли одновременно контактировать с верхним поясом 11 пролетной балки и полосой 12. Один...

Номер патента: 1169102

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Катунин, Шелепов

МПК: H02M 1/08

Метки: импульсов, мостового, преобразователя, тиристорами, фазного, формирования

...84 соединен с инвертирующим входом 78, а через резистор 85 - с неинвертирующим входом 80. Питающий вход 86 операционного усилителя 77 подключен к выходу источника 87 питания положительного напряжения, а питающий вход 88 - к выходу источника 89 питания отрицательного напряжения. Выход операционного усилителя 77 через резистор 90 подключен к базе транзистора 9 и через резистор 92 - к базе транзистора 93, эмиттер которого подключен к общей точкесхемы, а коллектор через резистор 94 подключен к выходу источника 87 питания и через резистор 95 к базе транзистора 96. Эмиттеры транзисторов 91 и 96 подключены к общей точке схемы, а коллекторы соединены между собой через резистор 97 и подключены к выводам первичной обмотки 98 трансформатора 99,...

Номер патента: 1173497

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гречко, Озерянский, Павленко

МПК: H02M 1/08

Метки: импульсов, инвертора, мостового, плечом, транзисторным, управляющих, фазного, формирования

...вырабатывают второй исходный периодический сигнал, сдвинутый относительно первого на время(фиг. и), по которому формируютвторые основную и вспомогательныепары противофазных управляющих импульсов, Вторая основная пара противофазных управляющих импульсов приве"дена на фиг.1 м 1 н, а вторая вспомогательная пара повторяет по формеданные кривые.1Суммируют первую и вторую основные пары противофазных управляющихимпульсов, а именно суммируют кривые,показанные на фиг. к и м, а такжепоказанные на фиг.1 л и н. Результирующие напряжения приведены нафиг.1 о, п, и предназначены для переходов база в . эмиттер анодного икатодного транзисторов. При этом,при"нимаем, что положительные полуволнырезультирующих напряжений формируютотпирающий сигнал и...

Номер патента: 1178686

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Волынкин, Корнилов, Ступаков

МПК: B66C 17/12

Метки: кран, мостового, типа

...перегрузке крупногабаритных грузов.На фиг. 1 изображен кран мостового типа для перегрузки крупногабаритных грузов, общий вид; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг.1.Кран мостового типа содержит пролетные балки 1, которые соединеныс концевыми балками 2, установленными на подкрановом пути 3 посредством ходовых катков 4, В верхнейчасти пролетных балок 1 установленагрузовая тележка 5 с грузовым полиспастом 6, к которому подвешенагрузоподъемная траверса 7 притягивающего типа, которая выполнена свозможностью размещения ее в грузонесущей полости 8, состоящей изгрузовой площадки 9 с ограждениями10 по боковым сторонам. Грузоваяплощадка 9 подвешена с помощьюстропов 11 к двум грузовым полиспастам 12 двух грузовых кареток 13,каждая иэ которых смонтирована...

Номер патента: 1183447

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Тимошкин

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, мостового, типа, ходовая, часть

...типа.Цель изобретения - повышение дол говечности ходовой части крана мостового типа,Ла фиг.1 показана ходовая частькрана мостового типа, вид сбоку; нафиг,.2 - то же, вид спереди 1 ОХодовая часть крана мостового типа содержит буксу 1, в которой смонтировано колесо 2, вертикальный хвостовик 3 установлен на буксе 1 и связан с мостом 4 крана. Ограничитель 15крайних положений включает в себяупорные пластины 5, одна из которыхзакреплена на буксе 1, а другая намосту 4, и упругий элемент 6, расположенный между пластинами 5. Ходовая 20часть снабжена горизонтальным хвостовиком 7, установленным на буксе 1,а также направляющими 8 и опорнымипластинами 9, попарно смонтированными на мосту 4 соответственно в вер 25тикальной и горизонтальной...

Номер патента: 1188088

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Гроховский

МПК: B66C 9/16, B66D 5/18

Метки: крана, механизмов, мостового, нагружения, опор, передвижения, равномерного, типа

...И. Верес Корректор М. Самборская Заказ 6666/18 Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для равномерного нагружения механизмов передвижения опор кранов мостового типа.5Целью изобретения является повышение надежности устройства для равномерного нагружения механизмов передвижения опор крана мостового типа.На чертеже показана функциональная схема устройства.Устройство содержит датчик 1 массы груза, датчик 2 положения грузовой тележки крана относительно середины его моста, блоки 3 и 4 сравнения, выходы которых...

Номер патента: 1193106

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Волгин

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостового, типа

...дополнительной крюковой подвеской для взаимодействия сгрузовым кольцом при подъеме грузовмассой, превышающей грузоподъемностькрана.24 Тираж 803 ПодписноеГосударственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул.Проектная Изобретение относится к подъемно- транспортным средствам, а именно к использованию кранов мостового типа в тех случаях, когда масса груза превышает их номинальную грузоподъемность,Цель изобретения - обеспечение удобства эксплуатации крана.На фиг. 1 схематично изображен мостовой .кран общий вид; на фиг.2 - схема канатно-блочной системы крана,Ф4:,фан содержит мост 1, на который установлена грузовая тележка 2, связанная канатом 3 с крюковой...

Номер патента: 1193107

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Волгин

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, монтажа, мостового

...для подъема моста; на фиг,5 - вид А на фиг.1.Монтаж крана, содержащего мост 1 15 и грузовую тележку 2, в механизм подъема которой входят барабан 3 и канат 4, производят в пролете зда-ния с помощью монтажного устройства 5, при этом в стационарных подкрано вых балках б на период монтажа предусмотрены проемы, перекрываемые секциями подкрановых балок 7, поднимаемых с помощью консольных кронштейнов 8 вместе с мостом. 25Внизу в пролете цеха под мостом 1 собранного крана, установленным на шпальных клетках к полу крепят основание 9 монтажного устройства 5, Грузовую фележку 2 крепят к монтаж- З 0 ному устройству.Механизм подъема грузовой тележки подключают к электросети через гибкий кабель. Канат 4 закрепляют одним концом на барабане 3...

Номер патента: 1197985

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Конаков, Кулешов

МПК: B66C 17/00

Метки: балок, главных, крана, мостового, правки, ферм

...снижения трудоемкости, в качестве опорыдля распорок используют другуюглавную балку в местах расположения ее связей с фермой.1197985 Составитель А. ГедеоновРедактор О, Колесникова Техред З.ПаЛий Корректор С. Шекмар Заказ 7673/21 Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к способам правки главных балок ферм мостовогокрана.Цель изобретения - снижение трудоемкости способа правки главных.балок ферм мостового крана.На чертеже показан общий вид главных балок ферм мостового крана.Мостовой кран содержит фермы 1, соединенные...

Номер патента: 1197986

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Волчек, Вугальтер, Евсеев, Хромов

МПК: B66C 19/00

Метки: кран, мостового, типа

...7ходовой тележки и элементами опорыобеспечивает полное опирание всехколес ходовой тележки на рельс и 20 ориентирование ходовых тележек отйосительно рельса в процессе подъема балки моста. Поворот опор 4 поддействием собственного веса и передвижение ходовых тележек 6 по рельсам 25 продолжается до тех пор, пока опорыне займут положение, близкое к проектному. Окончательный поворот опорв проектное положение осуществляетсяпринудительно, например, с помощью 30 монтажных полиспастов (не показаны).В проектном положении происходит .закрытие стыков опоры 4 с ее нижней частью и с балкой моста. Послеустановки опор в проектное положение 35 щеки 10 и кронштейны 12 снимаются, ауказанные стыки свариваются. Изобретение относится к...

Номер патента: 1203629

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Бурков, Васильев, Гусевский, Полторак, Федоров, Шатнев

МПК: H02H 7/122

Метки: автономного, защиты, инвертора, мостового, тиристорного

...звена постоянного напряженияза счет которых на интервале первойполуволны разряда конденсатораФильтра обеспечивается вытеснениетока нагрузки из плеч моста инвертирующих тиристоров в цепь короткозамыкателя и их отключение. Параметры колебательного процесса разряда конденсатора 7 фильтра в на -чальной стадии процесса определяются емкостью С конденсатора 7 иэквивалентной приведенной к первичной обмотке 6 индуктивностьютрансформатора 5. Эквивалентнаясхема замещения контура разрядаконденсатора 7 на начальном участкеразряда при- Я Д пред 2 ставлена ка Лиг,24. На этом участке токи и напряжения в контуре разряда с достаточной точностью определяется соотношениями(2) Ос= О сочв 13) где (з( - начальное значение напряжения О ка конденсатореФильтра...

Номер патента: 1205222

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Полторак

МПК: H02H 7/122

Метки: датчик, мостового, преобразователя, состояния, тиристоров

...к входам мостового преобразователя, выполненного на вентилях 7-12, каждый из которых зашунтирован соответствующим неуправляемым вентилем 13-18, элементы 19-24 гальванической развязки, соединенные в каждой фазе выпрями- тельного моста по два последовательно, общие выводы их служат соответствующим входом выпрямительного моста, а другие выводы подключены к катоду плеча анодной группы и аноду плеча катодной группы соответ. ственно в каждой фазе, первый 25 и второй 26 источники постоянного напряжения и диод 27, подключенный катодом к аноду выпрямительного моста 1-6 и отрицательному полюсу второго источника постоянного напряжения, положительный полюс которого подключен к катоду мостового преобразователя 7-12, а анод диода 27 подключен к...

Номер патента: 1206931

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Кирпичев, Рошаль, Спевакова

МПК: H02M 7/162

Метки: индуктивную, мостового, нагрузку, питающего, преобразователя, секционированного, управляемого

...обмотке трансформатора, вторичной обмоткой которого является плазменный виток, сопротивление которого в процессе подъема тока плазмы и ее нагрева падает на несколько порядков, В случае аварийных ситуаций и по окончании цикла нагрева плазмы требуется быстрый вывод энергии из обмотки, Поэтому напряжение, формируемое источником электропитания, в процессе цикла работы токамака с ростом тока нагрузки должно падать и затем вновь увеличиватьсяЦелью изобретения является исключение перенапряжений на нагрузке и преобразователе при увеличении напряжения преобразователя за счет повторного включения в контур нагрузки реле щунтированных секций,На чертеже показана схема устройства, осуществляющая способ,Схема содержит секции 1 и 2 вентильного...

Номер патента: 1209576

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Дьяченко, Масленников, Меньшиков, Пивоваров, Салихов

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ограничения, опор, перекоса, типа

...устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - функциональная схема устройства,Устройство для ограничения перекоса опор крана мостового типа содержит датчик перекоса опор крана, выполненный в виде П-образного магнитопровода 1 с установленными на его стержнях электрическими обмотками 2. Магнитопровод 1 расположен на опоре крана над головкой рельса 3. Обмотки 2 включены вместе с резисторами 4 по схеме электрического моста, одна диагональ которого подключена к источнику 5 переменного напряжения, а другая - к входу блока 6 управления электроприводом механизма передвижения крана. Магнитопровод 1 снабжен полюсными наконечниками, представляющими собой пластины 7 с...

Номер патента: 1209586

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Волчек, Хромов, Шпигель

МПК: B66C 1/10, B66C 17/00

Метки: грузоподъемное, крана, мостового

...грузовойбарабан 2 лебедки. Рама 1 опираетсяна катки 3, перемещающиеся вдольмоста крана (не показан). К раме 1грузовой тележки при помощи шарниров4 прикреплены опорные тележка 5 исимметрично ей другая опорная тележка 6. Обе тележки опираются на катки 7,К грузовой и опорным тележкам 5 и 6 на канатах 8 и 9 подвешена грузо- захватная траверса 10, несущая захватные органы (крюк) 11. Канаты одним концом закреплены на грузовом барабане 2, а другим - на рамах опорных тележек 5 и 6 (фиг.2 и 3). При этом канаты огибают смонтированные на траверсе 10 основные блоки 12 и 13, и дополнительные блоки 14 и 15 блочных обойм и блоки 16, 17 и дополнительный блок 18, смонтированные соответственно на рамах грузовой и опорных тележек. Дополнитель 10 15 20...

Номер патента: 1212915

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Дзехцер, Легких, Юрищев

МПК: B66C 9/10

Метки: крана, мостового, типа, ходовая, часть

...общий вид; на фиг 2 то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А - А на фиг.1; а на фиг.4 - разрез Б - Б на фиг Ходовая часть крана мостового типа содержит коробчатую балку 1, внутри которой установлено колесо 2, выполненное со ступицей 3. Вертикальные пластины 4 расположены между боковыми стенками балки 1 и колесом 2. Стаканы 5 выполнены с одной стороны с фланцем 6, а с другой стороны в них установлены подшипники 7. Боковые стенки балки 1 и пластины 4 выполнены с соосно расположенными и усиленными накладками 8 отверстиями 9, в которых установлены стаканы 5. Ступица 3 колеса 2 выполнена с цилиндрическими частями 10, на которых закреплены подшипники 7. Пластины 4 выполнены С-образными и соединены с горизонтальными и соответствующими боковыми...

Номер патента: 1227590

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Бок, Кекритц, Трухе

МПК: B66C 17/00

Метки: балок, концевой, крана, мостового, подвижного, пролетной, соединения, узел

...машиностроению, а именно к узлам подвижного соединения про"летной и концевой балок мостовых кранов, используемых на атомных электростанциях, в сейсмических зонах,Известен узел подвижного соединения пролетной и концевой балокмостового крана, содержащий оси, расположенные одна над другой, нижняяиз которых установлена в подшипниках(Авторское свидетельство СССРВ 397461, кл, В 66 С 17/00, 14,06.72)Цель изобретения - повышение надежности работы узла путем уменьшения динамических нагрузок от сейсмических колебаний,На фиг, 1 изображены концеваябалка, разрез, и пролетная балка,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б нафиг, 2; на фиг. 4 - расположениетяг внутри пролетной балки; нафиг. 5 - расположение одной...

Номер патента: 1229170

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ковригин, Онищенко, Поляк-Брагинский

МПК: B66C 13/48

Метки: горизонтального, грузозахватного, крана, мостового, наведения, органа, типа

...-расположение датчиков на кране.Устройство для горизонтальногонаведения грузозахватного органакрана мостового типа содержит командоаппарат 1, подключенный через резистор 2 и коммутатор Э к управляющему входу привода механизма передвижения моста 4 крана или грузовой тележки 5, несущий грузозахватный орган(не показано),Дифференциальные датчики положения включают в себя каждый 1 П-образный магнитопровод 6, на внешних стержнях которого размещены обмотки 7, Дат"чик взаимодействует с экраном 8, выполненным Л-образным, Устройствопредназначено для наведения грузозахватного органа вдоль продольной илипоперечной оси крана. Для наведениягрузозахватного органа вдоль обеихосей следует применять два устройства, управпяющих соответственно...

Номер патента: 1231107

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Кулиш

МПК: E02B 3/02

Метки: мостового, перехода, регуляционное, сооружение, струенаправляющее

...дамбе 1 и имеющую криволинейныеверховой 4 и низовой 5 участки.Криволинейные верховой 4 и низовой 5 участки выполнены в виде подтопляемых защитных валов, высотакоторых плавно уменьшается от кор-30невых примыкающих частей 6 и 7 до головных частей 8 и 9 струенаправляющей дамбы 2.Заложение откосов 10 верхового 4и низового 5 участков обратно пропорционально высоте дамбы,Регуляционное струенаправляющеесооружение работает следующим образом,При затоплении поймы вначале в 40работу включаются основания головныхчастей 8 и 9 подтопляемых верхового4 и низового 5 участков струенаправляющей дамбы 2, имеющие малую крутиэну откосов 10. Струи потока плавно обтекают головные части 8 и 9 вламинарном режиме, при котором формирование водного потока на...

Номер патента: 1232732

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Кулиш

МПК: E02B 3/02

Метки: дамба, мостового, перехода, струенаправляющая

...увеличения степени гашения энергии водного потока.На фиг.1 изображен водоток со, струенаправляющей дамбой и струеотбойником, работающими при низком паводке, вид в плане; на фиг.2 - то же, при высоком паводке; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.5расположение осей струеотбойника и струенаправляющей дамбы в системе координатСтруенаправляющая дамба 1 мостового перехода включает незатопленные криволинейные верховой 2 и низовой 3 участки с укрепленной головной частью 4 сопряженные с подходнойдамбой 5.Головная часть 4 верхового участка 2 струенаправляющей дамбыснабжена подтопленным струеотбойником 6, выполненным в виде гиперболической спирали, форма которой определяется уравнениями в параметрической фор- ме...

Номер патента: 1237613

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Гредиль

МПК: B66C 9/16

Метки: букса, крана, мостового, упругая

...на(1 д. 4,5 Филиал ППП Патснтх, г. Ужгород, ул 1 роектнан, 4с,(иктор 11. (,лопопниик3 акна 3253,"2( Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности, к конструкции ходовых частей кранов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет демпфирования боковых колебаний.На чертеже показана упругая букса двухребордного колеса крана, общий вид, разрез.Упругая букса состоит из внешнего 1 и внутреннего 2 корпусов подшипниковых узлов, закрепленных на концевой балке рамы крана. В подшипниках буксы помещена ось 3 с жестко соединенным с ней ходовым колесом 4. Во внешнем подшипниковом узле ось 3 перемещается в осевом направлении, скользя по внутреннему кольцу подшипника 5, внешнее кольцо которого...

Номер патента: 1239808

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Гречко, Павленко, Салиенко, Сидоренко, Юсов

МПК: H02M 7/48

Метки: инвертора, мостового, плечом, транзисторного, фазного

...(основная и вспомогательная) противофазных импульсов, Одна из пар про тивофазных импульсов, формируемых на обмотках 15. 1 и 15.2, показана на фиг.2 н,) , Одновибратор 19, запускаемый при каждом переключении триггера 1 с помощью одновибраторов 2 1 и 22 и элемента 20, вырабатывает,цополнительную последовательность импульсов (Фиг,2) с длительностью импульсов, равной времени восстановлениясиловых транзисторов инвертора Триггер 2 запускается сигналами с выходов триггера задержанными на время Ги Формирует второй периодический сигнал (Фиг,2 в ), который через ключи 7 и 8 поступает на входы усилителя 10. На четырех вторичных обмотках 16,1-16.4 выходного трансформатора 16 формируются две вторых пары импульсов (Фиг 2 ь ц ).Так как вторичные...

Номер патента: 1240724

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Ковальский, Михедов, Сарандачев, Скрипник

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...осях и снабжен вторым направляюгцим роликом, а упругие элементы расположены на направляющих осях между кронштейном и соответствующей опорной стойкой.1240724 Составитель Л.ехред И. Вереснраж 799 теонов Редактор И, СегляникЗаказ 3450/18 ктор М, Самборсксное Подп митета С открытий ая наб., ул. Про ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 13035, Москва, Ж - 35, Раушс иал ППП Патент, г. Ужгородд. 4/5ктная, 4 1Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ходовым частям мостовых кранов.Цель изобретения - повышение надежности ходовой части.На фиг.1 показан общий вид ходовой части; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1. Ходовая часть мостового крана содержит колеса 1, установленные в буксах 2, смонтированных в...

Номер патента: 1242457

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Лях, Халдей

МПК: B66C 13/06, B66C 17/00

Метки: крану, мостового, навесное, оборудование, типа

...положение кабины 6навесного оборудования. ЗОДля этой цели навесное оборудование снабжено механизмамИ фиксацииположения горизонтальной рамы относительно пролетной балки крана. Механизмы фиксации смонтированы на горизонтальной раме. Каждый механизм фиксации положения горизонтальной рамы 1относительно пролетной балки 4 крана выполнен в виде корпуса 10 с направляющими пазами 11, внутри которого установлен упор 12, перемещающий-ся по направляющим лазам 11 посред -направляющими пазами и упора, установленного в корпусе посредством вертикаль- перемещения и взаимодейс пролетной балкой кра-,2ством шпонок 13. Корпус 10 закреплен, на горизонтальной раме 1, Упор 12 установлен в корпусе 10 с возможностью вертикального перемещения и взаимодействия...

Номер патента: 1249645

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Певзнер

МПК: H02H 7/122

Метки: вентилей, защиты, инвертора, мостового

...в плечах 1 и 2, содержит трансформатор 3 тока, перваяпервичная обмотка 4 которого включена последовательно с одним плечоманодной группы одной фазы инвертора, вторая первичная обмотка 5 транс"форматора 3 тока включена встречнопервой 4 и подключена выводами к катоду и аноду диода 6, включенногомежду одним вьводом нагрузки 7 и анодом плеча катодной группы одной фазы инвертора,Выходная обмотка трансформатора .3тока, подключенная к исполнительномуэлементу, на схеме не изображена.Устройство работает . следующим образом.В процессе нормальной работы инвертора плечи 1 и 2 во включенномсостоянии оказьваются поочередно вразные моменты времени.При этом магнитопровод трансформатора тока практически не имеетмагнитного потока, так,как в...

Номер патента: 1249646

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Джус, Преображенский

МПК: H02H 7/22

Метки: защиты, инвертора, мостового, тиристорного

...40 напряжения и импульсные фильтры 41-44 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 по числу плеч инвертора, выходы дополнительного датчика 40 напряжениячерез соответствующие импульсные .фильтры подключены к другим входамсоответствующих компараторов 27-30 вместо подключения к этим входам выходов датчиков 31-4 напряжения, указанных на фиг, 1. Кроме того,обозначен источник 45 питания.Устройство для защиты мостовоготиристорного инвертора работает следующим образом,Инвертор преобразует постоянноевходное напряжение в переменное.,Для этого на тиристоры от блока 17управления подаются управляющие импульсы. В нормальном режиме ток протекает через два противоположныхтиристорных 1-4 или 3 и 2 плеча.Для выключения тока в плече подается импульс на соответствующий...