Устройство для пропуска судов под низко расположенными мостами

ТОРСНОЕ; СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБ ИЕ ОПИСЯНИЕ я пропуска судов под низкора мостами.ройст К авторскому свидетельству Г. В. Р 29 мая 1935 года (спр. о пер О выдаче авторского свидетельства опубликчить переделку пролетных строении низко расположенных мостов и получить полную независимость движения по мосту от движения судов под мостом,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают устройство -с одной шлюзовой камерой в продольном разрезе и плане; фиг. 3 и 4 - устройство с тремя камерами в продольном разрезе и плане.Под мостом 7 (фиг. 1 и 2) у одной из его опор 2 или ближе к середине пролета сооружается канал (шлюз) 3, закрываемый по концам шлюзовыми воротами 4 небольшой высоты. У канала устраивается насосная установка 5, которая может произвести откачку воды из канала в реку, и не показанное на чертеже устройство для наполнения ка,нала. Для пропуска судна открываются ворота, судно входит в канал (шлюз), ворота за ним закрываются и насосы производят понижение уровня воды в канале до той отметки, при которой данное судно может пройти под мостом. Когда судно пройдет по другую сторону моста, канал наполняется водой из реки и после того, как она подни. мается на уровень реки, открываются вторые ворота и судно продолжает свой путь,Эта пкрупныйчается в Вопрос о разводных пролетах возникает также для некоторых существующих мостов, у которых высота от низа пролетного строения до судоходного горизонта воды меньше той, которая требуется водным трайспортом в настоящее время, В свое,:время при постройке этих мостов данное обстоятельство не было предусмотрено, а сейчас оно затрудняет развитие речного судоходства и требует переоборудования мостов.Применение разводных пролетов в мостах имеет тот недостаток, что в график движения поездов вклинивается еще и движение судов. Таким образом, пропускная способность моста для железнодорожного транспорта сокращается,Эксплоатация подъемного пролета мешает не только железнодорожному транспорту, но. также и водному транспорту, так как судам приходится терять время в простоях у моста,Предложенное устройство для пропуска судов под низкорасположенными мостами заключается в том, что под мостом сделан шлюз, заглубленный в русло реки и дающий возможность пропустить судно при повыженном горизонте воды путем откачки ее из камеры шлюза,Такое устройство имеет целью исклюроста я схема имеет, однако, недостаток, который заклютом, что для опускания суднанеобходимо произвести с помощью насосов выкачку большого объема воды. Выкачка в течение практически прием., лемого срока этого объема воды требует мощной насосной установки, которая была бы использована только во время опускания судна, а остальную ббльшую часть времени стояла без дела.В виду этого практически более целесообразным является второй вариант (фиг, 3, 4), в котором для проводки судна требуется вдвое меньшая затрата работы, Кроме того, полезная работа насосом производйтся уже не только во время опускания судна,но благодаря наличию вспомогательного бассейна в течение более продолжительного времени, так что их мощность может быть уменьшена еще в два и более раза, Устрой. ство по второму варианту имеет большую пропускную способность, так как оно может пропускать суда сразу в обоихнаправлениях, причем они расходятся в среднем вспомогательном бассейне,Устройство по второму варианту состоит из двух камер б и расположенной между, ними вспомогательной камеры 7. Эта средняя камера отделяется от крайних высОкими шлюзовыми воротами 8. Для прохрда судна под мостом оно вводится в первую камеру 6, После закрытия за ним ворот 4 эта камера соединяется со вспомогательной камерой 7, из которой предварительно выкачана вода. Происходит выравнивание уровней воды, после чего через открываемые ворота 8 судно проходитпо вспомогательной камере 7 под мостом 1 во вторую камеру б, где за ним закрываются вторые ворота 8, Путем соединения последней камеры с рекой производится подьем судна йа уровень реки и через открытые ворота 4 судно продолжает свой путь,Хотя устройство по второму варианту имеет три камеры, но по смыслу его работы оно аналогично, скорее, двухкамерному шлюзу, так как в камере 7 вертикальных перемещений не производится, Очевидно, что при достаточной емкости,.камеры 7 работа насосов может быть совершенно равномерной в течение суток.Предмет изобретения.Устройство для пропуска судов под низкорасположенными мостами, отличающееся тем, что под мостом сделан шлюз, заглубленный в русло реки и дающий возможность пропустить судно при пониженном горизонте воды путем откачки ее из камеры шлюза,