Способ раздельного управления реверсивным вентильным преобразователем с параллельно соединенными несинфазно питающимися мостами

пц 523504 Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 30.07.76. Бюллетень2Дата опубликования описания 09.08.76 Р 131 Государственнын комитат Совета Министров СССРло делам изобретений 621,316.7(54) СПОСОБ РАЗДЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ВЕРСИВНЫМ ВЕНТИЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ С ПАРАЛЛЕЛЬНО СОЕДИНЕННЫМИ НЕСИНфАЗНО ПИТАЮЩИМИСЯ МОСТАМИИзобретение относится к преобразовательной технике и может быть использовано в реверсивных вентильных преобразователях с параллельным соединением несинфазно питающихся мостов.Известен способ раздельного управления реверсивным преобразователем, заключающийся в том, что при реверсе после выключения импульсов управления неработавшей группы мостов необходима выдержка време ни для восстановления управляющих свойств .тиристоров. 1 Однако такой способ ненадежен при посадках питающего напряжения.Известен способ раздельного управления реверсивным преобразователем, заключающийся 1 в том, что при реверсе при запертом состоянии всех вентилей одной анодной или катодной группы работавшего моста подают сигнал, разрешающий снятие управляющих импульсов с этого моста, а сигнал, разрешающий подачу управляющих импульсов на неработавший мост, задерживается во времени по отношению к сигналу на снятие управляющих импульсов с работавшего моста. 2 Однако этот способ также ненадежен при посадках 2 питающего напряжения.Цель изобретения - увеличение надежности работы реверсивных вентильных преобразователей с параллельным соединением несинфазно питающихся мостов.3 Для этого после снятия управляющих импульсов с работавших мостов контролируют запертое состояние вентилей обеих групп мостов, анодной и катодной, и разрешают подачу управляющих импульсов на неработавшую группу мостов при запертом состоянии всех вентилей работавших мостов.На чертеже приведена принципиальная схема четырехмостового реверсивного преобразователя с параллельным соединением мостов и наиболее существенные для пояснения предложенного способа функциональные узлы системы раздельного управления.Реверсивный преобразователь, на примере которого поясняется предложенный способ раздельного управления, содержит по два параллельно соединенных моста: 1 и 2 - в группе вперед и 3 и 4 в группе назад, питающий трансформатор 5 с двумя смещенными по фазе группами обмоток, сглаживающие дроссели и преобразователь 6 нагрузки на электродвигатель, являющийся источником э.д.с. Е. Плечи мостов, состоящие из параллельно или последовательно-параллельно соединенных тиристоров, условно обозначены на фигуре в виде одного тиристора, зашунтированного сопротивлением, условно обозначающего эквивалентное сопротивление запертого плеча. Система раздельного управления, представленная на фиг. 1, содержит датчики запер3того состояния вентилей: 7 - катодной группы мостов 1, 2; 8 - анодной группы мостов 1, 2; 9 - катодной группы мостов 3, 4; 10 - анодной группы мостов 3, 4; логические ключи 11, 12, 13, 14,Система работает следующим образом.Пусть в некоторый момент времени ток нагрузки становится равным нулю и все тиристоры какой-либо группы, например катодной группы мостов 1 и 2, закроются. Сигнал с датчика 7 через ключ 11 подает разрешение на снятие управляющего импульса (УИ) с мостов 1 и 2.В анодной группе мостов некоторые тиристоры могут еще удерживаться в открытом состоянии токами утечки через запертые плечи мостов, Если э.д.с. Е велика и при этом произошла посадка напряжения сети, то время открытого состояния этих тиристоров может быть достаточно длительным и определяется временем сниженного значения напряжения сети и временем снижения э.д.с. нагрузочного двигателя. Если при этом подать УИ на мосты 3 и 4, то произойдет межфазное короткое замыкание. Поэтому разрешение на подачу УИ на мосты 3 и 4 поступает с,выхода ключа 13 только тогда, когда после снятия УИ с мостов 1 и 2 появляются сигналы на выходах обоих датчиков 7 и 8, свидетельствующие о запертом состоянии всех тиристоров мостов 1 и 2. Аналогичным образом производится переключение мостов с направления назад на направление вперед, Для упрощения контроль запертого состояния групп вентилей осу 523504ществляется с помощью известных методов индикации одновременного наличия напряжения, превышающего некоторый порог, на всех плечах контролируемой группы вентилей.Предложенный способ может быть применен и в том случае, если параллельное соединение мостов имеет место только в одном направлениии.формула изобретенияСпособ раздельного управления реверсивным вентильным преобразователем с параллельно соединенными несинфазно питающими 15 ся мостами, при котором снятие управляющихимпульсов с работавших мостов разрешают при одновременном запертом состоянии всех вентилей какой-либо группы, анодной или катодной, работавших мостов, отлич а ющий ся тем, что, с целью увеличения надежности,после снятия управляющих импульсов с работавших мостов контролируют запертое состояние вентилей обеих групп мостов, анодной и катодной, и разрешают подачу управля ющих импульсов на неработавшую группу мостов при запертом состоянии всех вентилей работавших мостов.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:ЗО 1 Деткин Л. П. Системы управления тиристорными и ионным электроприводами.Информэлектро, М., 1971 г. С. 66.2 Авт. св,289491, кл. Н 02 р 13/16