Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
р) 453332 О П И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕНИЯ, -К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(32) Приоритет 1) М. Кл, В 626 7/ Гасударственные комитеСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий 53) УДК 619,113,014..12.74, Бюллетень4 Дата опубликования описания 28,01.75 72) Авторы изобретения Г. Р, Вейнгардт, В, А. Бреннер, А. М, Белоусов, Г. Г. Трестер,В. В. Ломтев и В. С. Литвинов агандинский научно-исследовательский проектно-конструкторский экспериментальный институт Гипроуглегормаш и Воронежский завод горно-обогатительного оборудования1) Заявители ОЙ ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАУМЯ УПРАВЛЯЕМЫМИ МОСТАМИ 54) РУЛ Седмет изобретения Рулевой привод тра двумя управляемыми рулевые трапеции с ра соединенными к много зкспортного срдества с мостами, содержащий зрезными тягами. приплечим рычагам, одни Изобретение относится к транспортному машиностроению.Известны рулевые приводы транспортных средств с двумя управляемыми мостами, содержащие рулевые трапеции с разрезными тягами, присоединенными к многоплечим рычагам, одни из плеч которых связаны между собой, и гидроцилиндр для поворота колес.Недостатками этих рулевых приводов являются большая величина запаздывания поворота колес по отношению к силовому цилиндру вследствие наличия большого количества зазоров в сочленениях от силового цилиндра до колес, неудовлетворительная стабилизация колес. Кроме того, невозможно обеспечить одинаковые усилия и скорость поворота колес из-за наличия разницы в площадях штоковой и поршневой полостей силового цилиндра.С целью уменьшения запаздывания поворота колес и их стабилизации предлагаемый рулевой привод снабжен дополнитлеьным гидроцилиндром, при этом гидроцилиндры соединены с многоплечими рычагами, а плечи этих рычагов, связанные между собой, направлены в противоположные стороны от продольной оси транспортного средства и непосредственно шарнирно соединены между собой при помощи тяги. Для получения одинакового усилия и скорости поворота колес рабочая жидкость подается в штоковую полость одного цилиндраи в поршневую другого.На чертеже представлена кинематическаясхема предлагаемого рулевого привода.Он состоит из рулевых трапеции 1 с разрезными поперечными тягами, четырехплечихрычагов 2, соединенных жесткой тягой 3, и 10 двух силовых цилиндров 4 и 5, команда которым подается от гпдрораспределптеля 6, смонтированного на рулевой колонке.Работает рулевой привод следующим образом.15 При необходимости выполнения поворотарабочая жидкость подается в поршневую полость одного силового цилиндра и в штоковуюдругого.Штоки силовых цилиндров 4 и 5, шарнирно 20 соединенные с четырехплечими рычагами 2,воздействуют на рулевые трапеции 1, производя поворот колес в нужную сторону,453332 плечими рычагами, а плечи этих рычагов, связанные между собой, направлены в противоположные стороны от продольной оси транспортного средства и непосредственно соединены шарнирно между собой при помощи тяги,Составитель В. Маринкинаедактор В. Новоселова Техред Е. Борисова Корректор Л. Орлов Изд.1978осударственного комитет по делам изобретенийМосква, Ж, Раушска аказ 55/10ЦНИИПИ исное пография, пр. Сапунова, 2 из плеч которых связаны между собой, и гидроцилиндр для поворота колес, о т л и ч а ющи й с я тем, что, с целью уменьшения запаздывания поворота колес и их стабилизации, он снабжен дополнительным гидроцилиндром, при этом гидроцилиндры соединены с многоТираж 651овета Министроткрытийаб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1787874, 23.05.1972
Г. Р. Вейнгардт, В. А. Бреннер, А. М. Белоусов, Г. Г. Трестер, В. В. Ломтев, В. С. Литвинов
МПК / Метки
МПК: B62D 7/14
Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми
Опубликовано: 15.12.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-453332-rulevojj-privod-transportnogo-sredstva-s-dvumya-upravlyaemymi-mostami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами</a>
Рулевое управление транспортного средства с двумя управляемыми мостами
Номер патента: 1291479
Опубликовано: 23.02.1987
Авторы: Беганский, Парфентьев, Парфентьева
МПК: B62D 7/14
Метки: двумя, мостами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми
...карданному валу 11 и далее рулевой трапеции. При этом рулевой вал 6 не вращается, поскольку его зубчатый венец 8посредством зубчатой втулкой 22 соединен с зубчатым венцом 3 трубы 1рулевого управления,Совместное синхронное управлениемостами транспортного средства.Для этого зубчатая втулка 23 припомощи рычагов 33 вводится в зацеплении с зубчатым венцом 8 рулевого вала 6. При этом зубчатая втулка 2235 под действием нажимного усилия, передаваемого на нее втулкой 23, переводится в положение, когда ее внутренний кольцевой паз 27 совпадает с зубчатым венцом 3 трубы 1 рулевого уп равления. Благодаря этому появляется возможность совместного вращения рулевых валов 6 и 7. Зубчатые втулки 22 и 23 удерживаются в этом положении подпружиненным...
Рулевой привод автомобиля с передними управляемыми колесами
Номер патента: 276753
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Немцов
МПК: B62D 3/02
Метки: автомобиля, колесами, передними, привод, рулевой, управляемыми
...возрастает. Это увеличивает необходимый для обеспечения криволинейного движения угол поворота управляемых колес и соответственно ширину необходимого динамического коридора, что ухудшает управляемость ц снижает бедвижения.Для уменьшения недостаточной поворачцваемости до требуемых пределов в предла гаемом рулевом приводе сошка и маятниковьш рычаг расположены друт к другу под углом, вершина которого обращена в сторону передней части автомобиля, что обеспечивает пересечение горизонтальных проекций осей 0 вращения управляемых колес впереди заднейоси, вследствие чего центр поворота всех колес во всех случаях движения вперед располагается также впереди осц задних колес.Поэтому прц движении на повороте автомо биля с описываемым рулевым...
Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами
Номер патента: 1428649
Опубликовано: 07.10.1988
Автор: Афоньшин
МПК: B62D 5/06
Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми
...оба управляемых моста. В этом случае гидрораспределитель 19 устанавливается в положение 1 У, после чего рабочая жидкость от насоса 18 поступит в соответствующие полости гидроцилиндров 5, 6, 8 и 9, при этом пара гидроцилиндров 8 и 9 при полностью выдвинутых штоках зафиксирует качалку 4 в нейтральном положении относи. тельно корпуса 7 машины, а пара гидроцилиндров 5 и 6 освободит место для вращения трехплечего рычага 1. После полной фиксации качалки 4 и освобождения трехплечих рычагов 1 и 2 гидрораспределитель 19 переводится в положение 111, при этом рабочая жидкость от насоса 18, пройдя через гидрораспределитель 19, поступит в гидрораспределитель 20, который необходимо установить в положение У 1. Это положение обеспечит поступление...
Рулевой привод транспортного средства с несколькими управляемыми мостами
Номер патента: 1518184
Опубликовано: 30.10.1989
Автор: Афоньшин
МПК: B62D 5/06
Метки: мостами, несколькими, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми
...трехплечих рычагов- рычаг 2 повернется вокруг своей оси увлекая за собой тяги 12, 13, кото1518184рые повернут движители 34, 35, Зб,37 на углы, соответствующие радиусуповорота машины (см, фиг.2),Для осуществления разворота машины с минимальным радиусам в работувключаются все управляемые мосты.В этом случае гидрораспределитель39 устанавливается в положение В,после чего рабочая жидкость от насоса 38 поступит в соответствуюшиеполости гидроцилиндров 18, 19, 20,21, 5, 6, 8, 9, при этом гидроцилиндры 1821 поворотных узлов 22 - 25зафикспруются в полажгнии наибол 1,шаго пле сапара гидроцилиндров Фиксации 8, 9 при полнс 1 сть 1-, выдвинутыхштоках зафиксирует качалку 4 в нсйтРаЛЬНаМ ПОЛОЖЕНИИ ОТНОСИТЕЛЬНО 1 СО пуса 7 ма 1 иины, а пара гидрац 11...
Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами
Номер патента: 1518186
Опубликовано: 30.10.1989
МПК: B62D 7/14
Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми
...1, цилиндры 2,3, шарнирно связаны тягами 5, 6 сдвижителями 7,8, Ось трехплечей качалки 1 шарнирно закреплена на корпусе 9,Фиксируя штоки в определенном положении, двухцилиндровое звено обеспечивает его работу как жесткогозвена определенной длины.При движении транспортного средства в сторону беэ изменения направле 1ния оси машины см. фиг,З) гидроцилиндр 4 отклоняет трехплечую качалку1 от нейтрального положения, при этомцилиндр 2 будет работать как "жесткая связь, а цилиндр 3 будет находиться в "плавающемположении, тяги5 и 6 соответственно связанные сдвижителями 7 и 8 повернут последние в одном направлении на один и тот же угол.При включении цилиндра 2 в "плавающее" положение, цилиндра 3 - в "жесткую связь" отклонение трехплечей...
Предыдущий патент: Устройство для обнаружения боксования и юза локомотивов
Следующий патент: Пневматическая гусеница
Случайный патент: Способ обеспыливания и проветривания забоя проходческого бурового комбайна