Рогозенков

Номер патента: 1515883

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Пантелеев, Рогозенков, Яковлев

МПК: G01L 1/22, G01M 5/00

Метки: аппарата, действующих, крыло, летательного, нагрузок, полете

Способ измерения нагрузок, действующих на крыло летательного аппарата в полете, заключающийся в измерении крутящих моментов и перерезывающих сил с помощью тензодатчиков, размещенных в поперечных сечениях по размаху крыла, и измерении изгибающих моментов с помощью тензодатчиков, размещенных на верхней и нижней поверхностях крыла в зонах переднего и заднего лонжеронов крыла, подключенных в регистрирующей аппаратуре, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения напряженно-деформированного состояния крыла, крутящие моменты и перерезывающие силы в сечениях крыла измеряют с помощью тензодатчиков, размещенных на стенках переднего и заднего лонжеронов по нейтральным осям...

Номер патента: 1822086

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Комов, Коростелев, Рогозенков, Яковлев

МПК: B64C 25/26, G01M 5/00

Метки: аппарата, летательного, опоры, параметров, перемещений, шасси, элементов

Устройство для измерения параметров перемещений элементов опоры шасси летательного аппарата, содержащее установленный с помощью кронштейна на амортизационной стойке датчик, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет обеспечения измерения ускорения вращения поворотной части амортизаторной стойки при повышении точности, оно снабжено по крайней мере одним дополнительным датчиком, причем все датчики выполнены виброметрическими и расположены своими осями чувствительности параллельно в плоскости вращения поперечного сечения поворотной части относительно продольной оси амортизационной стойки, причем ось чувствительности одного из датчиков направлена точно по...

Номер патента: 1492621

Опубликовано: 10.02.2005

Авторы: Рогозенков, Селезов, Яковлев

МПК: B64C 13/04

Метки: аппарата, летательного, нагрузок, педалях

1. Устройство для измерения нагрузок на педалях управления летательного аппарата, содержащее динамометрические педали, размещенные между проушинами педалей управления, при этом на педалях управления установлены тормозные гашетки, оси вращения которых расположены в проушинах педалей, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения величины нагрузок во всем эксплуатационном диапазоне хода педалей управления, динамометрические педали установлены соосно на осях вращения тормозных гашеток и соединены с ними фиксаторами.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозная гашетка выполнена в виде двух кронштейнов, соединенных межу собой перемычкой с овальными...

Номер патента: 690785

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Ефремов, Рогозенков

МПК: B64D 47/00

Метки: барометрической, зонд, испытания, самолета, системы, тарировочный

Тарировочный зонд для испытания барометрической системы самолета, содержащий приемник статического давления, стабилизирующий конус, трос и узел крепления зонда к самолету, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения за счет сокращения времени запаздывания передачи сигнала, приемник статического давления установлен в корпусе, в котором смонтирован датчик, электрически соединенный с бортовой регистрирующей аппаратурой.

Номер патента: 1827995

Опубликовано: 27.09.1995

Авторы: Рогозенков, Яковлев

МПК: B64C 25/50

Метки: аппарата, летательного, отклонения, стабилизатора, угла

...шарнирно соединен с одними концами шарнирных тяг 14 и 15, образуя веер на элементе 16. Свободный конец тяги 14 присоединен к узлу 17 стабилизатора 1, а свободный конец тяги 15 шарнирно закреплен на оси 18 основания 3. Высота Н стенки 19 рычага 12 с концами 20 и 21 превышает высоту Н 1(и,е. Н Н 1) поперечного сечения тяги 14 (фиг,З). Конец 21 рычага 12 присоединен элементом 22 к тяге 13, причем элемент 16 имеет носик 23 для шарнирного крепления другого конца тяги.13 к тягам 14 и 15 (образуя веер). Кронштейн 9 имеет ребро 24, а также полки 25 и 26,Формула изобретения 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА ОТКЛОНЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее смонтированный на кронштейне основания фюзеляжа и электрически связанный с...

Номер патента: 1816094

Опубликовано: 20.08.1995

Авторы: Рогозенков, Яковлев

МПК: G01M 19/00, G01M 9/00

Метки: аппарата, аэродинамического, колебания, летательного, отсеков, полете, створок

...фиксирует ся полусферическим наконечником 15подпружиненного штока 6 датчика 4. Смещение штока 6 через штифт 20 в прорези 17 поводка 16 передается на головку потенциометрического устройства 18 и преобразу ется в электрические сигналы, которыепоступаютчерез электросоединитель 9 и электрокабель 8 на регистрирующую аппаратуру 7, где осуществляется регистрация с записью поступающей информации по ве личине амплитуды колебаний стыков кромок 11 створок 1 отсеков 2 и частоте этих колебаний. Формула изобретения1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО КОЛЕБАНИЯ СТВОРОК ОТСЕКОВ ЛЕТАТЕЛЪНОГО АППАРАТА В ПОЛЕТЕ, содержащее датчики с узлами крепления в поперечных сечениях по длине отсеков фюзеляжа. Изобретение относится к авиационной технике, в...

Номер патента: 1822087

Опубликовано: 09.06.1995

Авторы: Рогозенков, Яковлев

МПК: B64C 25/26

Метки: аппарата, летательного, стабилизатора, угла, установки

...р. Высота Н стенки 19 рычага 12 с концами 20 и 21 (см, фиг.3,4) превышает регулируемый зазор Н 2 (т.е, Н 1 и Н 2), Конец 21 рычага 12 присоединен фиксатором 22 к тяге 13, причем шкворень 16 имеет регулировочный носик 23 для шарнирного крспления другого конца тяги 13 к тягам 14 и 15 (образуется веер), Кронштейн 9 имеет ребро 24, а также полки 25 и 26, злектросоединитель 27 с кабелем 28 для связи датчика 10 с измерительной аппаратурой 5.Ребром 24 и полкой 25 кронштейн 9 закреплен болтами 29 на основании фюзеляжа 3, а под полкой 26 установлен датчик 10, причем верхний край этой полки 26 установлен с зазором Н (см,фиг,2) относительно стабилизатора 1 при его нижнем отклонении положения на угол й (изображено это положение штрихпунктирными...

Номер патента: 1818566

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Комов, Рогозенков, Яковлев

МПК: G01M 5/00

Метки: аппарата, летательного, нагрузок, опор, шасси

...3 шасси монтируют кинематический датчик 5 для взаимодействия с верхним 26 шлиц-шарниром,имеется подкос 27 и раскосы 28 для наклейки тензодатчиков 4 (типа КФ 5 П 1) и поворотные цапфы-консоли 29 и их привод 3 0(на чертеже не показан), Другая группа герконов 24 посредством кронштейна 31 закреплена на неподвижной части 32;Местный разброс 48 величин сигналов также фиксируется и затем обрабатываетсяпри расшифровке величины действующихнагрузок, Стойка 2 имеет траверсу 49.Предлагаемый способ осуществляетсяследующим образом. При посадке (или разбеге) летательногоаппарата 1 по поверхности 16 взлетной покмлосы его путевая скорость (ч - ) изменяетчся, следовательно изменяется и числооборотов колеса 15 и угловая скорость (в)магнитов 35...

Номер патента: 1517132

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Некрасов, Рогозенков

МПК: H03K 23/72

Метки: декадный, синхронный, счетчик

...элемента И-НЕ 5,что создает единичный уровень сигнала на выходе элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 8. Ба информационных входах триггера 3 и 4 нулевые уровни сохраняются. По заднему фронту второго тактового импульса триггер 1 устанавливается в нулевое состояние, а триггер 2 переходит в единичное. На выходе элемента И-НЕ 5 устанавливается единичный уровень сигнала, на выходе элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 8 единичный уровень сигнала сохраняется из-за нулевого сигнала на инверсном выходе триггера 2, На информационных входах триггеров 3 и 4 сохраняются нулевые уровни сигналов, По заднему фронту третьего тактового импульса триггер 1 переходит в еди, ничное состояние, триггеры 2-4 сохраняют свое состояние, На выходах элемента И-НЕ 5 и элемента ИСКЛЮЧА 10...