Патенты с меткой «ходовой»

Номер патента: 968229

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Алексеев, Зальцман, Иконников

МПК: E02F 9/02

Метки: имеющих, машин, механизм, привод, раздельный, самоходных, ходовой

...и ведомыми колесами, прометочных валов и тормоза 2.Недостатком устройства является никая надежность вследствие воэникновензначительных динамических нагрузох вприводе одного иэ движителей, что обуславливается неодновременным выборомзазоров в передачах редухтора при одновременном включении двигателей и, хак есинхронным действием нагрующнх разворот машины при ее с места.обретения - повышение надежсинхронизаши работы приво3 968229 4закрепленные на рамах 2, штоки 8 кото- в передаче и приводах и тем самым позрых шарнирно сирно соединены с корпусами ре вопиет повысить надежность ходового медукторов 5. Одноименные полости гидро ханиэма.цилиндров 7 соединены в замкнутые контуры и заполнены рабочей жидкостью.устройство работает следующим...

Номер патента: 988620

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Дядищев, Корныльев, Курсов, Логинов, Музалев, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, относительно, фиксации, ходовой, части

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство установлено на шкворневом кронштейне 1 нижней рамы 2 вагона-самосвала, связывая ее с ходовыми частями 3. Пружина 4 установлена в опорном стакане 5, соединенном с шкворневым кронштейном 1. Стержень 6 одним концом связан через тарельчатую опору 7 и гайку 8 с пружиной 4, а другим концом шарнирно соединен с наклонно установленными тягами 9, связанными со скобами 10, жестко закрепленными на рамах тележек.При разгрузке вагона-самосвала нижняя рама 2, поворачиваясь относительно продольной оси вагона в направлении разгрузки, вызывает перемещение вверх шкворневого кронштейна 1 и закрепленного на нем опорного стакана 5. При этом пружина 4, установленная между дном стакана и тарельчатой опорой, сжимается,...

Номер патента: 993089

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Акопян, Керницкий, Сикач, Шамлян

МПК: G01M 17/04

Метки: исследования, колесного, средства, стенд, транспортного, ходовой, части, элементов

...его перемещение влево. На направляющей 7 закреплена пневматическая камера 17, а на стойке 2 - силовой цилиндр 18. На балке 4 сверху установлен вибратор 19, приводимый двигателем 20. Снизу к балке 4 подвешена на роликах 21 дополнительная масса 22, перемещаемая ходовым винтом 23, приводимым во вращение от электродвигателя 24. На конус балки 5 установлено сменное колесо 25 с пневматической шиной, опирающейся на опору 26 переменной высоты, Между основанием 1 и балкой 5 установлена блокируемая телескопическая стойка 27, а между балками 4 и 5 - аналогичная стойка 28.На верхней 4 и нижней 5 установлены переменные по расположению и высоте опоры 29 и 30 для крепления пневматических, гидропневматических и пружинных упругих элементов 31,...

Номер патента: 1024344

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Гольдман, Гольцекер, Гринберг, Николаев

МПК: B62B 5/02

Метки: колесного, орган, ходовой, шагающего, шасси

...на корпус тележки и транспортируемый объект. При транспортировке холодильников, стиральных машин, радиоаппара туры толчки крайне нежелательны.Цель изобретения - повышение плавности хода тележки,Поставленная цель достигается тем, 35что ходовой орган шагающего копесногошасси, содержащий шарнирно закрепленные на ступице радиальные рычаги с колесами на их свободных концах и размещенные между рычагами пластинчатые пру40дюжины,жестко связанные со ступицей с возможность скольжения их концов по рычагам .снабжен размещенными на ступице между радиальными рычагами ограничителями их 1поворота, на контактнрукяцих с рычагамиповерхностях которых закреплены упругие накладки.На чертеже изображен ходовой орган, общий вид,Орган содержит установленные...

Номер патента: 1025571

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Никифоров, Смоляницкий

МПК: B23P 19/00, B62D 55/32

Метки: гусеничного, сборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов

...состойками 8. На столе 7 установлены роли 1 О ки 12 рольганга. Параллельно эстакаде установлен сборочный стол 13, связанный спрессом посредством промежуточной рольганговой секции, содержащей криволинейные балки 14, между которыми установленыролики 15.15 Сборочный стол 13 выполнен в виде четырехугольной пространственной рамы,имеющей четыре регулируемые по высотеопоры 16. Опоры 16 связаны между собойв нижней части двумя поперечинами 17,а в верхней части двумя поперечинами 18.Поперечины 17 и 18 взаимно перпендикулярны в плане. В одной паре диагональнопротиволежащих опор смонтированы вертикальные силовые цилиндры 19, установленные на поперечинах 17. В другой паредиагонально противолежащих опор смонтированы направляющие стойки 20. На рамес...

Номер патента: 1032124

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Будовой

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, ходовой, шагающий

...вертикальным гидроцилиндром посредством двуплечего рычага, а другой -шарнирно соединен со штоком горизонтального гидроцилиндра посредством одноплечего рычага.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - то же исходное положение шагаюцерельсового ходового оборудования перед началом осуществления поворота, на фиг. 4 то же осуществление поворота на угол, на фиг. 5 - то же, вид сбоку начало бокового перемещения, на фиг, б - то же, вид сверху.Шагаюций ходовой механизм состоит из нижней рамы 1, установленной посредством ходовых опор 2 на внутренние 3 и 4, и наружные 5 и б лыжи, на которых закреплены верхние 7 и нижние 8 рельсы, Каждая ходовая опора 2 содержит вертикально...

Номер патента: 1036922

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дихтяр, Зиборов, Мажбиц, Манов, Нарыжный, Нефедов

МПК: E21C 33/00

Метки: горной, массы, механизм, транспортирования, ходовой

...поворота посредством привода, установленного в направляющих и соединенных с балансирными тележками, а лыжи выполнены поворотными.На фиг. 1 изображена машина, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Ходовой механизм машины для транспортирования горной массы, состоящей из приемной 1 и разгрузочной 2 консолей, включа.ет раму 3, опирающуюся тремя опорами 4 через балансирные тележки 5 на выдвигаемые приводом 6 поворотные лыжи 7. Кроме того, рама 3 связана с базой 8 тремя гидро- домкратами 9, два из которых опираются на базу через балансирные тележки 10, перемещаемые с помощью привода 11 по направляющим 12 базы 8, а третий гидродомкрат опирается на базу через сферическую опору 13, совмещенную с осью...

Номер патента: 1046391

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Мажбиц, Нарыжный, Таран

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, механизм, тяжелых, ходовой

...перегружателии др. несинхронное перемещение опор,жестко закрепленных в раме, можетпривести к их деформации и разрушению. Таким образом, данная конструкция не обеспечивает надежнойработы машины.Наиболее близким техническимрешением к изобретению являетсяходовой механизм тяжелых машин,включающий раму, установленную наопорах, трансмиссионные валы илыжи 2 3.1Недостатком известного ходовогомеханизма является повышенная деформация конструкциипри перемещении опор, вызванная несинхронностьюих работы вследствие конструктивныхи технологических отклонений в работе гидроцилиндров. 45Целью изобретения является повышение надежности в работе ходовогомеханизма путем обеспечения синхронного передвижения опор,.Поставленная цель...

Номер патента: 1060770

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Гамреклидзе, Гуляев, Кирияченко, Маргулис

МПК: E02F 9/02

Метки: машин, механизм, тяжелых, ходовой

...валы 4, пальцевые муфты 5, передаточные механизмы, состоящие из волновой передачи и полой цапфы 6. Волновая передача состоит из входного вала 7, который при помощи зубчатой муфты 8 соеди 2нен с волнообразователем 9. Последний контактирует с проставочным кольцом 10,установленным в гибком колесе 11, имеющем зубчатое зацепление с жестким зубчатым коле-,сом 12, выполненным в виде стакана, кото 5 рое при помощи шпонок 13 соединяется с полой цапфой 6, установленной в подшипниках 14, размещенных в базовой раме 2. Отповорота гибкое колесо 11 фиксируется двойной зубчатой муфтой 15, соединенной с крыш 10 кой 16, прикрепленной болтами 17 к опоре 18которая при помощи болтов 19 закрепляется на базовой раме 2. При транспортировкеволновой...

Номер патента: 1079779

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Ронжин, Семенников, Скобелев

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничный, механизм, ходовой, экскаватора

...гусеничными рамами приводит к установке ведуШей шестерни редуктора на валу двигателя соосно с промежуточным валом, а последнее ведомое колесо редуктора располагают соосно с валом бортовой передачи. Это приводит к необходимости сложной цен. тровки двигателя с редуктором и редуктора с бортовой передачей. Поскольку редуктор с двигателем является единым жестким бло ком и консольно крепится к гусеничной раме, то при ремонте бортовой передачи нужно снимать блок редуктор-двигатель.Целью изобретения является упрощение ремонтопригодности ходового механизма,Цель достигается тем, что в гусеничном механизме экскаватора, содержащем раму с задней стенкой, бортовые передачи, связанные с гусеницами, приводы гусениц, каждый из которых включает...

Номер патента: 1093845

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Зарецкий

МПК: F16H 25/24

Метки: винт, ходовой

...отверстия и цилиндрические по.верхности для их относительного базирования, содержащем шпильки с двумярезьбовыми участками соответственно 35с правой и левой резьбой, каждая изкотОрых установлена в резьбовых осевых отверстиях секций, и устройстводля Фиксации от проворота соседнихсекций, устройство для Фиксации выполнено в виде установленных по торцам каядой шпильки втулок с резьбой,шаг или направление которой отличныот резьбы в секции, и соединяющейих стяжки, а каждая секция снабжена 45дополнительной резьбой, взаимодействующей с резьбой втулок.На чертеже изображен ходовой винт,,разрез,Ходовой винт состоит из секции50и 2, имеющих резьбовые осевые отверстия 3 и 4 и цилиндрические поверхности 5 и б для относительногобазирования секцийи 2....

Номер патента: 1105112

Опубликовано: 23.07.1984

Автор: Лорант

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокирующего, дифференциала, преимущественно, привод, средств, транспортных, устройства, ходовой, части, шасси

...п. 3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что в каждой из резиновых шайб боковые поверхностивыполнеНы полукруглой формы,мые поверхности винта, конца рычага переключения и шайбы выполнены шаровыми.Корпус моста может быть связан с рычагом переключения посредством винта, при этом между рычагом и корпусом установлена резиновая шайба, а между рычагом и винтом - резиновая и металлическая шайбы.Кроме того, в каждой из резиновых шайб боковые поверхности выполнены полукруглой формы.На фиг. 1 представлен привод блокирующего устройства дифференциала, на фиг. 2 - подсоединение нажимной штанги воздушной камеры; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 подсоединение рычага переключения со сферическим гнездом, на фиг. 5 подсоединение рычага переключения с...

Номер патента: 1120072

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Мажбиц, Нарыжный, Таран

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, механизм, тяжелых, ходовой

...машин, включающийраму, установленную на опорах с барабанами, на которые навит гибкийтяговый элемент, лыжи и привод хода 23,Известный механизм имеет низкуюнадежность и .большой вес.Цель изобретения - повышение на 25дежности работы механизма,Поставленная цель достигаетсятем, что в ходовом механизме тяжелых машин, включающем раму, установленную на опорах с барабанами, наЗОкоторые навит гибкий тяговый элемент,лыжи и привод хода, каждый барабанустановлен на опоре при помощи обоймы, кинематически связанной с приводом хода.На фиг. 1 изображен предлагаемый 35механизм, вид сверху; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг, 2 (схематическипоказана кинематическая связь бара 40бана с лыжей).Ходовой механизм содержит раму...

Номер патента: 1137163

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Макаров, Михайленко, Сорока

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, механизм, тяжелых, ходовой

...изобретения - снижение нагрузок, а также упрощение конструк-,ции, снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления,30 Указанная цель достигается тем, что в ходовом механизме тяжелых машин, включающем раму, установленную на тележках через опоры с траверсой с возможностью поворота в горизон- З 5 тальной плоскости, каждая тележка снабжена опорными сухарями, выполненными в сечении в виде сегмента при этом одна из опорных поверхностей каждого сухаря и сопряжен ная с ней поверхность траверсы выполнены горизонтальными. 2На фиг. 1 показан ходовой механизм тяжелых машин, вид спереди;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2;на фиг. 4 - сечение В - В на фиг 3.Ходовой механизм тяжелых машинвключает...

Номер патента: 1156907

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Малашевич, Панков

МПК: B25J 5/02

Метки: манипулятора, остановки, тележки, точной, ходовой

...к области подьемно-транспортного оборудования, а именно к устройствам для точной остановки ходовых тележек манипуляторов.Цель изобретения - повышение точности остановки тележки манипулятора.На фиг. 1 изображено устройство для точной остановки ходовой тележки манипулятора, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство для точной остановки ходовой тележки ма нипулятора содержит направляющие катки 1, смонтированные в передней части тележки 2 у ее ходовых катков 3, Направляющие линейки 4 закреплены на колее тележки 2 и выполнены с одних концов со скошенными торцами 5. Приводные катки 6 тележки 2 выполнены с ободьями 7 и ребордами 8. На других концах линеек 4 закреплены Г-образные упоры 9, а направляющие катки 1 выполнены с ребордами...

Номер патента: 1163187

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Дементьев, Кононов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, стенд, ходовой, части

...уложенной по дуге окружности обкатывания испытуемой детали. Корпус 2 одновременно служит емкостью 4 для абразивной массы. На основании 1 по разные стороны от корпуса 2 5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жестко закреплены стойки 5, к которым шарнирно закреплена ось 6 с подвеской 7 для испытуемой детали 8. Испытуемыми деталями могут быть опорные катки, поддерживающие ролики в отдельности или узлы ходовой части в сборе с ними, например, каток с балансиром. Подвеска 7 имеет возможность сдвигаться в осевом направлении от усилий гидроцилиндров 9, установленных на стойках 5, которые воздействуют на подвеску 7 через сферическую опору 10 и упорный подшипник 11.Шатун 12 совместно с маховиком 13 образуют кривошипно-шатунный механизм и служат для...

Номер патента: 1172864

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Альперович, Виноградов, Волин, Калинин, Пайкин

МПК: B66C 11/26, B66C 7/16

Метки: клиновым, крана, рельсе, тележки, торможения, тупиковым, упором, ходовой

...кранам, а именно к устройствам, предназначенным для ограничения перемещения ходовых тележек крана по рельсовому пути. Цель изобретения - повышение безопасности и надежности торможения.На фиг. 1 дана кинематическая схема устройства, момент, до торможения; на фиг. 2 - то же, момент торможения.Устройство для торможения ходовой тележки крана представляет собой ходовую тележку 1, перемещающуюся по рельсу 2 с клиновым тупиковым упором 3. В раме 4 ходовой тележки смонтированы ходовые15 колеса 5 и 6 и тормозная колодка 7. Тормозная колодка 7 установлена в продольной плоскости рамы 4 ходовой тележки со стороны второго по ходу движения крана ходового колеса 6 с зазором относительно рельса 2 и возможностью контакта с ним 20 при взаимодействии...

Номер патента: 1193050

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Лифшиц, Невзоров, Посошин, Рыжикова, Толпин

МПК: B61F 5/18, B66C 9/04

Метки: рамой, сочленения, средства, тележки, транспортного, узел, ходовой

...А. Гедеонов Редактор Е. Папп Техред Х. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 7220/21 Тираж 492 Подписное ВНХХПХ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к узлам сочленения ходовых тележек с рамой транспортных средств.Цель изобретения - повышение надеж.5 ности узла сочленения ходовой тележки с рамой транспортного средства. На чертеже изображен узел сочленения ходовой, тележки с рамой транспортного средства, общий вид. 10Узел сочленения ходовой тележки с рамой транспортного средства, преимущественногрузоподъемного крана, содержит шкворень 1,...

Номер патента: 1194789

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Аврамов, Кудрявцев, Остриков

МПК: B65G 1/06, B66F 9/06

Метки: крана, перемещения, привод, стеллажного, тележки, ходовой, штабелера

...встроены в поршень 12 гидроцилиндра 10. Гидроцнлиндр 21 служит для подъема и опускания грузоподъемника. 26 с телескопическим захватом 27, а также кабины 28 Оператора. Гидро- . система обеспечивает позиционирование телескопического захвата по вертикали. 40 50 Передвижение штабелера осуществляется включением иэ кабины 28 электродвигателя 3, передающим вращеПривод работает следующим образом. нне через редуктор 4 приводному олесу 6, Реакция приводного колеса б"стремится повернуть шестерню 8 совместно с приводом 2 передвижения,встречающую сопротивление гидроцнлиндра 10. При избыточном пусковоммоме".те открывается перепускной клапан 24 или 25 и рабочая жидкостьдросселируется из полости В в полость Г 1 или наоборот), поглощаяизбыточную энергию....

Номер патента: 1207989

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Волчек, Седов, Хромов

МПК: B66C 9/04

Метки: крана, мостом, соединения, тележки, узел, ходовой

...службы и снижение металло".емкости,На фиг.1 изображен узел соединения, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.3 - внутренняяобойма подшипника; иа фиг.4 - то же,вариант исполнения; на фиг,5 разрез Б-Б на фиг,2,Узел соединения ходовой тележкис мостом крана содержит цилиндрический корпус 1, укрепленный на ходовой тележке 2 и включающий горизонтальную ось 3, на которой размещенывнутренние обоймы 4, тележка качения 5 подшипников, сепараторы 6,наружные обоймы 7, наружные упорныевтулки 8 и внутренние 9, Втулки 8фиксируют наружные обоймы от горизонтальных перемещений и жесткосоединены с корпусом 1 посредствомстопорных планок 10, На внутреннихсторонах втулок 8 и 9, в местах ихконтакта с наружными обоймами, выполнены сферические...

Номер патента: 1209488

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Беккер, Воскобойников, Евстюничев, Ильинский, Митрофанов

МПК: B23P 19/027, B62D 55/32

Метки: гусеничного, сборкиразборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов

...в стойку 15 и прижим 21, В результате пруповороте прижима 21 на стойке 15.Прижим 21 блокируется в определенномположении фиксаторам 25.На сборачна-раэбарачнай секции 8установлены дугообразные упоры 26,ограничивающие пространство для разбираемого бортового фрикциана 2 ивыполнены направляющие пазы 27, с которыми совмещены направляющие пазы28, выполненные на приемной секции 7,Пазы 27 и 28 служат для перемешенияколес 29 тележки. Последняя имеет вплане П-образную форму и образованабоковыми бортами 30 и 31, связанными перемычкой 32, Боковой борт 31связан с перемычкой 32 шарниром 33и может откидываться вместе с колесом 34 в плоскости, параллельнойборту 30. Под нижней крышкой б размещен силаной цилиндр 35, шток 36которого проходит через окно...

Номер патента: 1210659

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Арнольд, Руперт, Эрнст

МПК: B62D 55/112

Метки: гусеничный, механизм, ходовой

...габаритов, упрощения конструкЦии, повышение устойчивости и упрощениетехнологии обслуживания.На фиг.1 изображен гусеничный ходовой механизм, вид сбоку; на фиг.2-,разрез Л-Л на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - унифицированный узел подвески; на фиг.5 разрез В-В на фиг.4; на фиг.б - разрез Г-Г на фиг,4,На гусеничной тележке 1 на подшипниках установлены приводная 2 и направляющая 3 звездочки гусеницы 4. Приводная звездочка 2 приводится во вращение с помощью гидравлического двигателя 5, Гусеничная тележка 1 соединяется с рамой транспортного средства с помощью раскосов 6.Опорные катки 7 вместе с гидро- цилиндрами 8 образуют унифицированный узел подвески, который с помощью болтов 9 закрепляется через промежуточные детали...

Номер патента: 1219936

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Березин, Гриднев, Лизгунов, Мизунов

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, крана, стенд, ходовой, части

...представляет собой элект-. родвигатель 21 с маховиком 22, связанный трансмиссией с осью 4. Стенд для испытания крановых колес работает следующим образом.Перед началом работы колеса 13 радиально нагружают через колесо 1 имитатора нагрузкой, прилагаемой к рычагу 6, а само колесо 1 эа счет вывертывания втулок 20 из диска 15 на требуемую величину и их последуюшего стопорения винтовыми стяжками 17 устанавливают в одно из положений с учетом характера проводимых исследований, Возможны варианты, когда средняя плоскость колеса 1 имитатора совпадает со средней плоскостью колес 13, средняя плоскость колеса 1 имитатора эа счет осевого О 5 20 25 30 35 смещения сферической втулки 3 на оси 4 смещена так, что обеспечивается касание его боковой...

Номер патента: 1005466

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Масалыкин, Сидоров

МПК: C21C 1/06

Метки: миксера, обоймы, опорно, предотвращения, роликовой, смещения, ходовой, части

...со смещенной обоймойприводит к интенсивному износу дорожек и самих роликов из-за увеличения удельного давления.Наиболее близким к описываемомуизобретению по технической сущностии достигаемым результатам являетсяспособ предотвращения смещения роликовой обоймы опорно-ходовой частимиксера, включающий выполнение скосана концевой части беговой дорожкиопоры в процессе изготовления миксераНедостаток известного способсостоит в том, что при выполнениискоса не учитывается величина деформации корпуса миксера.Целью изобретения является повышение надежности работы миксера пу тем предотвращения смещения роликовой обоймы,5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ют скос в плоскости, проходящей через полученную точку и являющейся касательной к поверхности...

Номер патента: 1266806

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Ярхов

МПК: B65G 21/00

Метки: балки, конвейера, крепления, ходовой

...потолкам и т.п.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для крепления ходовой балки 1 включает охватывающие ходовую 1 и несущую 2 балки две пары захватов 3 и 4. Захваты 3 имеют на одном конце фигурные пазы 5, выполненные по форме ходовой балки 1. Захваты 3 стягивает пропущенная через них винтовая стяжка 6. Пара захватов 3 выполнена в виде двух швеллеров 7, наклонные полки 8 которых направлены навстречу друг другу с возможностью образования полости 9 для размещения в ней другой пары захватов 4. Пара захватов 4 установлена в полости 9 с возможностью охвата винтовой стяжки 6. Захваты 4 на одном...

Номер патента: 1303446

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Ковтун, Комяк, Подрез, Соболевский, Сопильняк, Шац

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного, ходовой, части

...одинаков. Этим обеспечивается синхронное вращение ведущих колес транспортного средства.Принцип работы сервомеханизмов установки регулирующих органов гидромоторов 4 и 5, в основном тот же, что и сервомеханизма установки регулирующего органа насоса 1. Отличие заключается в том, что регулирующие органы 14 и 15 гидромоторов 4 и5 пружинами 19 нуль-установителей и давлением рабочей жидкости, подводимой в сервоцилиндры 17 и 18, первоначально установлены в положение максимального рабочего объема гидромоторов. Перемещая следящие распределители 21 и 22 вправо, оператор уменьшает рабочий объем гидро- моторов и тем самым увеличивает скорость движения транспортного средства. Смещая их в обратную сторону, оператор уменьшает скорость...

Номер патента: 1304746

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Хидезо, Хидео

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничного, самоходного, системе, соединительное, средства, хода, ходовой

...рябо.-,;1 л коль 1;л 19, 20цлпрессовлцл первая плрл з.-ецьев 1 Овнутрь втулки 15 с возможно"тью вршец:1 я устлцовгзец палец 36 ц цл ег Оконцы нлпрессовлел вторая пэрл звецьев 11, 1 11 л,51 тг ХО гт С 1 т.т ттт 1. С 11 С 1 т 501 И г О Г.Г У 5 От г, РО - , тг 0. ЯОтМ УС гСтг. ц гг, ГГ ттттИ С 5ГгЕ:.:;Г г "И,П О ГП , С Г г .Т;Г.г ;т11 ЫХ 11 С 1:551 т 1 ОС"Я" 1 т . 51:,. 1- "тЛ 1 гОттОзт1 тСт , т / 55 И . т. т-, р , т:.г - ,;, , т.., , . гИ"1 Я тгС 5 ОЙС 1 ЛЯ: тт 11 т; .Е-Г 551 тт О 115 г 5 гт тПОЛОС; - тГ" О 15 От РС И:=1;т И3 з для 3 ппОг 1 т 1 Я 11 итя,:Ог ССОМ,:, ,.111 тМ УС; 55 О 1 С 1, О;ЦГ 111 ЫОдц 1 р 1 ИИ 1 Е; ггБОГИ.)ГО Мс.5 П 11 г 3." О О 3 УГт 1 П.-тт ПГ 11 ОЛ 511 П 5 т С 51 В Г1 С 18 т 51 И ." ., О -верхностью 42...

Номер патента: 1320328

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Быков, Денисенко, Синкевич, Смильский

МПК: E02D 1/00

Метки: зоны, почвы, системой, уплотнения, ходовой

...- повышение точности определения.На фиг.1 изображен заложенныйэластичный материал в почве - грунте;на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1,Эластичный материал 1 закреплен кгрунту 2 с помощью шпилек 3. Передкреплением эластичного материала 1в почве - грунте образуют углубление - шурф 4, глубина которого превышает возможную глубину уплотнения,а ширина - ширину уплотнения.Способ осуществляют в следующейпоследовательности,Стенку шурфа 4 для установки материала тщательно выравнивают, а наматериале 1 предварительно наносяткоординатную сетку, в узлах которойпроделывают отверстия для шпилек 3.Затем эластичный материал укладываютскладками (гофрируют) так, чтобы расстояние между проделанными отверстиями соответствовало заданным, Дляудобства закрепления...

Номер патента: 1320691

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бекетов, Лизгунов, Микушевич, Моисеев, Титаренко

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, крана, стенд, ходовой, части

...11.Стенд имеет также основное нагру зочное приспособление 12, представляющее собой, например, пресс, и дополнительное нагрузочное приспособление, включающее маховое колесо 13, кинематически связанное через пере ходник 14 с тихоходным валом 15 одного из дополнительных редукторов 9, и тормозное приспособление, выполненное в виде фрикционного колодочного захвата 16, соединенного через пере-,40 ходник 17 с другим дополнительным редуктором 9. Для предотвращения схода ходовых колес с роликов 1 и 2 предусмотрены 45 упоры 18, взаимодействующие с буферами 19. 691 2Стенд работает следующим образом.Перед началоМ работы концевую балку 6 через часть пролетного строения10 нагружают силой Р с помощью основного нагрузочного приспособления...

Номер патента: 1388345

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Глубочанский, Кочергин, Луненок, Макаров, Шендеров

МПК: B62D 55/00, B62D 55/08

Метки: гусеничного, механизм, средства, транспортного, ходовой

...гидроцилиндром 12 и с поперечной балкой 4 гидроцилиндром 13.Портал 1 может быть также выпол 50 нен прямоугольной или трапецеидальной формы.В процессе движения портал 1 опирается на гусеничные тележки 5-7, а опорные башмаки 8 и 9 при этом подняты гидроцилиндрами 10-13. При необходимости изменения направления движения башками 8 и 9 опускают на грунт и созданием гидравлического давленияв гидроцилиндрах 10-13 передают наних часть вертикальной нагрузки,разгружая тем самым гусеничные тележки, но не отрывая их от грунта.В разгруженном состоянии тележкиповорачивают в плане на требуемыйугол для дальнейшего движения реверсивным включением их приводов илиспециальным поворотным механизмом.Затем опорные башмаки вновь поднимают над грунтом и вновь...