Патенты с меткой «ходовой»

Номер патента: 610998

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Васильев, Вейс, Кущанов, Пузырьков

МПК: E21C 29/02

Метки: механизм, ходовой, шагающий

...тяжелых машин в процессе их работы итранспортировки,Известен шагавший механизм, снабженный лыжей с ходовой тележкой и силовымцилиндром, шток которого соединен с тележкой посредством составной траверсы,выполненной в виде вилки, внутри которойсмонтирована крестовина 11. Недостаткомэтого ходового механизма является то, чтопри передвижении машины на уклон увеличивается сопротивление ее перемещению.Наиболее близким к предлагаемомуявляется шагаюший механизм, включающийраму и установленные на ней перестввныелыжи, имеюшие возможность горизонтального и вертикального перемещений, К рамеприкреплены направляющие, по которымсвоими катками перемещаются переставныелыжи 21, Недостатком такого известногомеханизма является огсутствяе возможности...

Номер патента: 480239

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Затчаев, Тальдрик

МПК: B63B 15/00

Метки: воздушной, мостик, подушке, судна, ходовой

...ходовой мостик, вид сбоку (в нерабочем положении); на фиг. 2 - то же, вид спереди (в нерабочем положении); на фиг, 3 - разрез Л - Л на фиг. 2 (в рабочем положении),На верхней палубе 1 судна на воздушной подушке 2 расположена надстройка 3 с ходовой руокой 4. По бортам судна установлены бортовые стойки 5, на которые опирается поперечная ферма, выполненная в виде горизонтального крыла с составной из двух половин верхних частсй б и 7 панели крыла и нижней панели 8 крыла. На нижней панели 8 крыла установленстил 9 и механизмы 10 поворота верхнистей 6 и 7 панели крыла, 11 о концамустановлены ограничительные стенки.Настил 9 является палубой мостика, аняя плоскость крыла, состоящая из двстей б и 7 с механизмами 1 О поворотанавливается (при...

Номер патента: 614216

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Буданчиков, Ламбров, Шеллер

МПК: E21B 7/02, E21C 27/22, E21C 29/24 ...

Метки: машин, механизм, ходовой, шагающий, шнекобуровых

...с полуосями 9, Каждая продольная л ьеже с нее бэеее 1 а Верч еЕкалье 1 ьем валом1 О с 11 рое 1 цЕтее 111 ае,111,1 1ц пазах 12 которьЕх с возможностью осевого смещенияна вели еину 2 3 установлены полуоси гцдроцилнцдра, Рама имеет вертикальные кронште 11 цы 13, которые еэыцолнены с криволие 1 ейцьЕМИ скосамц 14 для взаимодействияс бокове 1 цами 1 э продольных лыж. Плиты 5пропущены в ограничительных петлях 16,укрепленньЕх на лыках, Лыки 1 шарнирносвязаны гидроц 11 лнндрами 17 с тележками 2,Длч передвижения машины по оси лыжи 3 зопри исходном положении рамы э рабочуюжидкость йодают в соответствующую рабочую полость Гидрое 11 елие 1 дра 8, Благодаряэтому штоки 7 перемещают плиты 4 по лыжам 3, а вместе с ними раму 5, т,е, шнекобуровую машину,...

Номер патента: 623811

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Дмитриев, Федоров

МПК: B66C 9/10

Метки: балансирная, машин, подъемно-транспортных, тележка, ходовой, части

...изобретения - уменьшение габаритовходовой части.Для этого колена осн расположены между опорными падшиниками, а опорные катковые стенки колес, установленные на ходовом пути, выполнены коническими с наклоном один к другоматически изображеналансирная тележка,2 - сечение по А-А на ио установлены ходовые колеса 4 с ребордамн 6 и 7, охватывающие вой путь 8. Ходовые колеса 4 и 5 положены между опорными подшипни 9 и 10, охватывающими концы оси леса 4 и 5 выполнены с катковыми кическими стенками, наклонными одна к другой. Подшипники 9 и 10 расположены в опорах 11 и 12 рамы 13 тележкиПри иагружении тележки коленчатая ось играет роль равноплечего балансира с величиной плеча, равной эксцентриситету е колен оси, что позволяет выравнивать...

Номер патента: 626141

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Красников, Лещенко, Руденко, Слизский, Шухман, Эпштейн

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчика, ходовой, частью

...- пространственное изображение рычагов переключения и блокировки.0 Устройство содержит педаль 1 механизма поворота, фиксатор 2 заторможенного положения, установленный на оси 3, рычаги 4 переключения бортовых редукторов, установленные на основании осц 5, кулачки 6, направляющий кронштейн 7 и упор 8, который подвижно установлен в направляющем кронштейне и расположен между кулачками. Педаль 1 механизма поворога выполнена с выступом 9 для его взаимодействия с фиксатором. Прц необходимости переключения бортовых передач нажимается педаль 1 механизма поворота, выводится в нейтраль один из рычагов 4 переключения бортовых редукторов, прц этом он кулачком 6 воздействует на подвцжцыц упор 8, который, перемещаясь в направляющем кронштейне 7,...

Номер патента: 629386

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Белецкий, Джимшиташвили

МПК: F16H 25/22

Метки: винт, ходовой

...Для обеспечения вращения вокруг свооси на заданных участках осевого перемещения профилированных дета,пеи, взаимодействующих с винтом, рабочий профиль витка винта на заданных участках выполнен переменным, соответствующим профилю перемещаемых деталей.На чертеже изображен ходовой винт с профилированной деталью,Ходовой винт 1 содержит витки 2 с переменным профилем, выполненным назаданных участках, и профилированную деталь, число деталей не оговаривается. При равномерном вращении винта профилированные детали совершают сложноедвижение (перемещаются вправо и одновременно вращаются вокруг своей оси назаданных участках),Таким образом, изменением геометриивинта обеспечивается сложное движениепрофилиро.бранных деталей по заданномурежиму,ф о...

Номер патента: 636339

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Зальцман, Хорош

МПК: E02F 9/02

Метки: механизм, ходовой

...в случае, когда гусеничные тележки двигаются в одну сторо-.ну, на фиг. 3 - то же, в случае движения гусеничных тележек в противоположных направлениях..ходовой мсхашгзм включает вертикальный вал 1, на котором жестко закреплена коническая шестерня 2, находящаяся в постоянном зацеплении с коническими шестернями 3, 4. Шестерня 3 жестко укрепленана внутреннем конце короткого вала 5, а шестерня 4 свободно вращается на длинном валу 6. На шлицевом внутреннем конце вала 6 между коническими шестернями установлена двусторонняя кулачковая полумуфта 7. Цилиндр 8 с помощью штока 9 и рычага 1 О шарнирно соединен с двусторонней полу- муфтой 7. Рычаг 10 прижимает пружиной 11 полумуфту 7 к конической шестерне 3.На внешних концах валов жестко...

Номер патента: 647089

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бельфор, Буженецкий, Ковалев, Мосенкис, Патон

МПК: B23K 37/02

Метки: магнитный, ролик, ходовой

...на пути магнитного силового потока воздушногозазора между состыкованными деталями обусловливают, с одной стороны,значительное магнитное сопротивлениеи, с другой стороны, значительноемагнитное рассеяние, последнее иэкоторых нарушает стабильность процесса сварки, а оба вызывают необходимость в установке электромагнита 65 значительной мощности. Кроме того,случайные разрывы цепи питания электромагнитов неизбежно влекут эа собойнарушение сцепления с опорными поверхностями значительной крутизны ивозможность аварийного исхода.Цель изобретения - повышение надежности сцепления роликов со свариваемым изделием и повышение качествасварки путем уменьшения потоков рассеяния,Для этого ходовой магнитный ролик,содержащий магнит и...

Номер патента: 653354

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Кауц, Шеллер

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, ходовой, шагающий

...через отверстие 18. Возвратно-поступательное движение клина 13 происходит между положением, в котором он утоплен, освобождая лыску корпуса гидро цилиндра, и положением, в котором он выдвинут (под этим подразумевается рациональное перемещение внутрь к оси гидроцилиндра), упираясь в наклонную поверхность лыски 11. Наклонная поверхность лыски расположена на участке фиксирования гидроцилиндра. Длина лыски определяется возможной деформацией и неровностями опорной поверхности. Обычно на разрезах участки передвижения машин планируют бульдозерами. При нагнетании рабочей жидкости в гидроцилиндры 6 рама 5 поднимается и балки 1 и 2 отрываются от опорной поверхности, Воспринимаемые фиксаторами 8 нагрузки определяются усилием отрыва балки от опорной...

Номер патента: 659695

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Исаков, Кочергин, Латынцев

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, типа, ходовой, щагающего

...Ходовые опоры 3 и 4 имеют возможность продольного перемещения в направляющих базы 2 посредством гидроцилиндров 8.Ходовая опора 5 состоит из ползупа 9, имеющего возможность продольного перемещения в направляющих базы 2, и сухаря 10, имеющего возмояность поперечного перемещения в направляющих ползуна 9 посредством гидроцилиндров 11,Ходовой механизм шагающего типа работаег следующим образом,При шагании без изменения азимута; исходкос положение - платформа 1 опирается на базу 2 ходовыми опорами 3 - 5. Лыки 6 подняты гидродомкратами 7 пад поверхностью опирания. Сухарь 10 устанавливается в среднее положение (на продольной оси базы 2). Гидроцилиндрами 8 ходовые опоры 3 и 4 перемещаются вдоль направляющих базы, перемещая одновременно платформу...

Номер патента: 659734

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Лахенмаер, Теве, Техмищян, Шеллер

МПК: E21B 7/02, E21C 27/22, E21C 29/22 ...

Метки: механизм, ходовой, шнекобуровой

...полокении плуняеров 9 бурт 15 болта 10 упирается в торец втулки 13, противоположный торец которой упирается в дно гайки 14.Расстояние между буртом 15 и торцом втулки 13 соответствует величине хода одного пз клапанов гидрозамка 8, а расстояние между свободным торцом втулки 13 и дном гайки 14 соответствует величине хода другого обратного клапана этого гидро- замка,После включения золотника 21 от напор-ой гидролинии рабочая жидкость поступает в полости ведущих гидроцилиндров 7 и одновременно в полость управления напорного золотника 24. В напорной гидро- линии создается давление, необходимое для преодоления гидроцплпндрами нагрузок в момент трогания и дальнейшего движения машины по лыжам. При движении маши. ны из ведомых гидроцилиндров 7...

Номер патента: 676698

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Васильев, Вейс, Пузырьков, Шеллер

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, ходовой, шагающей

...отношению к продольной оси лыжи,б 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 бО 65 Продольное движение поднятой рамы 13 (фиг. 1 и 2) осуществляется гидроцплиндрами 27 и 29, перемещающими тележки 12 вдоль их направляющих. Для послсдугощего продольного движения рамы 13 механизмами 14 и 15 опускают ее до контакта с грунтом (фиг. 3) и поднимают лыжи 1 и 2, а затем передвигают их в направление предстоящего движения, после чего лыжи опускают до контакта с грунтом и последующего подъема рамы с целью повторения цикла движения,Поперечное движение несущей рамы осуществляется в процессе поворота направляющих б и 7 (фиг. 4) относительно оси 8 гидроцилиндрами 21 и 22, которые перемещаются во взаимно противоположных (встречных) направлениях. В процессе поворота...

Номер патента: 679512

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Ковбаса, Северьянов, Трегуб, Шкиренко

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, узел, ходовой, части

...ролика реплена в вом клин На фиположения узлов на кране; нд фиг, 4 - рдсмположение узлов на кране в плане.Узел ходовой части крана содержит безребордное колесо 1, смонтированное в угловых буксах 2, расположенных по обеимсторонам поакранового рельса 3, а такжебоковой направляющий ролик 4, смонтированный на вертикальной оси 5, смещенной относительно оси симметрии колеса 1 и укрепленной в приливе 6 буксы 2, расположенной с внутренней стороны рельса 3,Узел снабжен винтовой парой с контр,гайкой 7, причем гайка 8 винтовой пары укреплена на кране, винт 9 установ 5лен горизонтально в одной плоскости с осью5, а прилив 6 расположен в зоне перемещения винта 9,Часть 10 оси 5 выполнена конусообразной и укреплена в приливе 6 посредством20клина 1...

Номер патента: 687359

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Аксенов, Еремеев, Шульга

МПК: G01M 17/007

Метки: стенд, ходовой

...и приводом их 45поворота, о т л и ч а ю ш и й с я тем,что, с целью обеспечения возможности проведения комплексных исследований влияния конструктивных параметров транспотных средств на их эксплуатационные показатели, он снабжен устройствами шанирного сочленения тележек и соединительными балками, причем каждая тележка оборудована двумя П-образными удлинителями, обращенными открытыми. чаотями друг к другу с возможностью ихпродольного перемещения относительнорамы тележки, и закрепленными на электромотор-колесах кронштейнами с возмож 3 687на фиг, 5 - вид по стрелке В на фиг. 4;на фиг. 6 - разрез по Г-Г на фиг, 2.Стенд состоит иэ одноосных тележек1, количество которых устанавливается,исходя из конструктивной схемы...

Номер патента: 692949

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Васильев, Лахенмаер, Пузырьков, Шеллер

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, типа, ходовой, шагающего

...гидроцилиндра пружинами 18.При опирании на почву с поперечным уклоном (относительно продольнойоси лыжи) балансиры 5 ходовых тележек 25поворачиваются относительно траверсыб, что позволяет лыже 2 занять наклонное положение в поперечном направлении. При поперечном наклоне лыки 2происходит самоустанавливание промежуточной опоры, так как каркас 1 пружинами 18 поворачивается относительно корпуса 10 до обеспечения равенства усилий пружин 18, Крепление к траверсе б корпуса 10 исключает воэможность его вращения вокруг продольной оси, что позволяет упростить подвод рабочей жидкости к полостям гидроцилиндров от маслостанции, обычно расположенной на раме 1,Формула ИзобретенияХодовой механизм шагающего типа,включающий лыжи,ходовые...

Номер патента: 713966

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Кальницкий, Мальцев, Сергеев

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, ходовой, шагающий

...вдоль продольной оси,а другая - вдоль поперечной оси симметрии механизма,Поэтому один и тот же горизонтальный цилиндр можно использовать дляперемещения в двух направлениях, чтодает возможность в два раза сократить количество горизонтальных цилиндров по сравнению с прототипом.В известном устройстве каждый изгОриэонтальных цилиндров используется для перемещения механизма тольков одном направлении, т.к, при расположении цилиндров параллельно осямсимметрии механизма, в них возникаютусилия, направленные, только вдольодной из осей симметрии, вдоль тойоси, параллельно которой цилиндрыустановлень 1. Движение осуществляетсяповторением шага в заданном направлении за четыре такта работы цилиндров.При движении, например, вперед(до стрелке Б...

Номер патента: 746055

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Вейс, Колесников, Кущанов, Попов, Пузырьков, Цейтлин

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, типа, ходовой, шагающего

...7 (фиг. 1 и 2). Связи 5 и 6гибкие, например, тросовые или цепные.Лыжи 1 и 2 снабжены продольными прямолинейными направляющими 8 (фиг. 1 и 5),в которых установлены ходовые каретки 9и 10, связанные с лыжами 1 и 2 приводамипродольного перемещения 11 и 12. Ходовыекаретки 9 и 10 имеют поперечные, по отношению к продольным осям лыж 1 и 2, направляюшие 13 (фиг. 4 и 5), в которыхустановлены ползуны 14 (фиг. 3 и 4), Ползуны 14 соединены с нижними концами приводов подъема машины 15 (фиг. 4 и 5),унивеРсальными шарнирами 16 (фиг. 3, 4и 5). Ходовые каретки 9 снабженыприводами поперечного перемещения 17 (фиг. 3,4 и 5), соединенными с ползунами 14. Верхние концы приводов подъема машины 15(фиг. 2) жестко соединены с несушей...

Номер патента: 767606

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Абрамов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, стенд, ходовой, части

...маховик кинематически связан с накладками через исгытываемые детали.На фнг. 1 и 2 изображен стенд, ,общий вид; на фиг. 3 " кннематитВская схема стенда при исгытании деталей ходовой части с торсионной подвес" кой; на фиг, 4 - то же, со спиральной пружиной илн листовой рессорой.Стенд состоит из основания 1, бегового барабана 2 с двумя эксцентрично укрепленными съемными на нем накладкайи 3, испытываемых узлов хо- довой части, включающих опорный каток 4, балансиры 5, установленные в опорах 6, и торсионную подвеску 7. Свободные концы торсионной подвески 7 (торсионов) соединены с аналогичными балансирами 8, установленными в опорах 9. Цапфы балансиров 8 раз" мещены в пазах маховика 10, вращающегося в подшипниках 11.Работает стенд следующим...

Номер патента: 819284

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Васильев, Вейс, Пузырьков, Сопов, Цейтлин, Шеллер

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, типа, ходовой, шагающего

...7. Лыжи 1 между собой соединены жесткими элементами 13. Ходовые тележки 4 подвижно размещены на прямолинейных направляющих 3 каждой из лыж 1 и связаны с несущей рамой 2 через приводы подъема 8. Опорные рамки 7 закреплены на концах лыж, консольно посредством шарниров 14 и кронштейнов 15.Устройство работает следующим образом,В процессе перемещения ходового механизма, например несущей рамы 2 в направлении стрелки В (фиг. 1), гидроцилиндры 5 соединяют с напорной линией, а гидроцилиндры 6 - со сливной линией. Под действием давления рабочей жидкости корпус каждого гидроцилиндра сдвигается со штока 10. При этом конец каждого корпуса 9 своей промежуточной опорой 11 скользит по направляющей 12 опорной рамки 7, устраняя возможные перекосы в...

Номер патента: 825805

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Гаврилов, Кузин, Федоров

МПК: E02F 9/02

Метки: механизм, одноковшового, ходовой

...крышку, а это в свою очередь увеличивает в несколько раз запас прочности и жест кость соединения. При этом практически исчезает вероятность среза ведущего вала бортовой передачи движителей.На фиг.1 показан ходовой механизм с раздельным приводом на каждую гусеницу; иа фиг,2 - вид Б на фиг,1; на 15 фиг.З - узел 1 на фиг,1.Ходовой механиэм включает два раэ. дельных бортовых привода, каждый иэ которых .содержит двигатель 1, ре дуктор 2 и тормоз 3. Редуктор жестко закреплен на гусеничной раме 4 с помощью лап 5 болтами. На гусеничной раме имеются упоры (не показаны), в которых нижняя лапа редуктора 2 закреплена с помощью клиньев 6, Двигатель 1, тормоз 3 жестко закреплены сверху редуктора 2, а конец выходного вала 7 редуктора 2...

Номер патента: 845043

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Курденков, Кутьин, Левченков, Ляско, Рубенчик, Столяров

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, самоходной, сис-темы, стенд, ходовой

...машины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Стенд для испытания ходовой системысамоходной машины содержит направляющие 1, расположенные над испытуемой машиной 2, снабженной ходовой частью 3. На направляющих установлена тележка 4 с системой блоков 5, через которые перекинуты гибкие связи в виде тросов 6, связывающие мерные грузы 7 с испытуемой машиной О 2. Тележка посредством тензометрическогорычага связана с испытуемой машиной 2.В процессе испытаний сила сопротивления перемещению тележки 4 вдоль направ- ляющиХ 4 регистрируется тензометрическим рычагом 8 и записывается на ленту осциллографа.Применение такого стенда дает возможность проводить испытания по определению воздействия на почву и тягово-сцепных свойств ходовых систем...

Номер патента: 846365

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Криульков

МПК: B62D 25/16

Метки: ограждение, средства, ходовой, частитранспортного

...вокруг параллельных. участков торсиона А и Б, Этим обеспечивается предварительное закручивание торсиона, создающее вокруг оси, совпадающей с участком А, момент, прижимающий846365 формула изобретения фиг. 1 иг. Г торсион с подкрылком к нижней плоскости крыла, а вокруг оси, совпадающей с участком В, момент, прижимающий подкрылок к торсиону и к верхнейплоскости крыла. Эти моменты противостоят силам инерции при колебанияхтранспортного средства,При воздействии на подкрылоквнешних сил подкрылок отклоняется эасчет дополнительной упругой деформации торсионов, а после снятия нагрузок ограждение восстанавливаетсяв исходное положение.При боковом нагружении, возможном при маневре транспортного средства (фиг.2), возможно боковое смещение...

Номер патента: 865768

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Дугин, Соколов, Сухинин

МПК: B66C 9/08

Метки: колеса, крана, осевого, положения, тележки, ходовой

...козловыхи башенных кранов,Известно устройство для регулирований осевого положения колеса ходовойтележки крана, содержащее корпус,подвижно установленные в нем стаканы, 1на которых установлен вал ходовогоколеса и гайки крепления подшипниковкачения на валу и в стаканах 11.е устройство требуетировки. 1етения - упрощение регуиная цель достигается тем стаканов выполнен с набой и снабжен разрезной верстиями для крепления е едставлено устройство, иг. 2 - разрез А-А на2э с ного лировка осевого подовой тележки проиющим образом.бляется стопорныйгайки 7. Стакан бвставленного своими19, поворачиваютсят требуемого перемепеса вправо или влево. В результате этого вращения стакан б, а с ним ходовое колесо 11 и стакан 5 перемещаются относительно корпуса 1...

Номер патента: 893835

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Коган, Лобанов, Мафтер, Шагин

МПК: B66D 1/36

Метки: винт, сборный, тросоукладчика, ходовой

...перекрывающими нарезки противоположного направления, причем крайние витки нарезок выполнены срезанными на вели чину 0,02 - 0,05 8, где- шаг резьбы, а радиус сопряжения витков равен 2,4 - 2,7 О, где Р - наружный диаметр винта. На чертеже изображен сборный ходовой винт.На центральном участке винта 1 выполнены левая 2 и правая 3 винтовые нарезки, на боковых участках винта 1 установлены цилиндрические втулки 4, связанные с винтом штифтами 5. Переходные участки образованы торцами 6 втулок 4 и крайними витками винтовых нарезок, причем эти витки срезаны на величину 0 02 - 0 05 , а радиус сопряжения крайних витков равен 2,4 - 2,7 О.Применение предлагаемого изобретения позволит упростить технологию изготовления винта, упростить его сборку,...

Номер патента: 899807

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Крюков, Цапский, Шеншов

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлическая, колесного, погрузчика, приводом, ходовой, части

...Гидролинии уп- Зф равлспия золотьиков 20 соединены через клапан ИЛИ 22 с рабочими гидролиниями золотнка дистанционного упраления 16.Золотники дистанционного управления 5 и 16 и гидроцилиндры 9 и 10 подключены к одному источнику питания - гидролинии 3, к которой для обеспечения быстродействия подключен гидроаккумулятор 23.При отсутствии давления в гидроцилиндрах 9 и 10 фрикционы 6 и 8 включены, и полуосьзаторможена. При подаче давле ния одновременно в оба гидроцилиндра 9 и 10 оба фрикциона отключаются, и полуось имеет свободное качение. При подаче давления в один из гидроцилиндров, например гидроцилиндр 9, включается фрикцион 6, т. е. вторая скорость колеса. Гидроцилиндр О при этом соединен со сливом, и фрикцион 8 отключен.При средней...

Номер патента: 909056

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Волковинский, Емельянов, Немировский, Сорин, Федоров, Чиняев, Шнейдер

МПК: E02F 9/14

Метки: рама, ходовой, части, экскаватора

...параллельны.На фиг. 1 показана рама экскаватора,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;20 на фиг. 3 - центральная часть рамы, аксонометрия; на фиг. 4 - развертка ребра, гнутого из листового проката.Ходовая рама содержит вьиз листового проката верхний пожероны 2, нижний пояс 3, поперечины 4 и кольцо 5 с фланцем, Все элементы соединены между собой сваркой в единую металлоконструкцию, имеющую в поперечном сечении замкнутый коробчатый контур. Под кольцом 5 приварены гнутые из листового 3 проката ребра 6, Развертка каждого ребра имеет форму шестиугольника с двумя параллельными сторонами, которые с линиями гиба образуют равнобедренную трапецию. К кольцу 5 крепится посредством опорнон1 Е поворотного устроиства 7 поворотная платформа 8.Рама...

Номер патента: 909527

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Белоусов, Шлеппер

МПК: F27B 21/06

Метки: конвейерных, машин, ролик, тележек, ходовой

...и лабиринтное уплотнение, последнее выполнено в виде кольца свободно висящего на упорной шайбе и конусе ролика.На чертеже изображен ходовой ролик, разрез.Хоровой ролик. содержит корпус 1, в котором заключен подшипниковый узел 2, закрытый с одной стороны крышкой 3, а с другой - лабиринтным уплотнением.Лабиринтное уплотнение выполнено в виде кольца 4, свободно висящего одновременно на корпусе 1 и упорнойформула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Агломерационное, окомкователь- В ное и доменное оборудование. Каталог-справочник,ч,1,И.иНИИинформСос итель А. Сидоре И.Гайдуима е орректор Г, Решетняк Редактор Беэродн ехр В Е акал 875/64 Тираж 642 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и отк 113035,...

Номер патента: 922040

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Волчек, Гуцол, Сагизлы, Хромов

МПК: B66C 9/04

Метки: крана, мостом, соединения, тележки, узел, ходовой

...контактирующие своими торцами с наружными обоймами, жестко соединены с корпусом при этом на внутренних сторонах дополнительной и ос3новных упорных втулок в местах их контакта с наружными обоймами выполнены сферические кольцевые проточки.На фиг. 1 изображен узел соединения ходовой тележки с мостом крана, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Узел соединения ходовой тележки с мостом крана содержит цилиндрический корпус 1, укрепленный на ходовой тележке 2 и включающий горизонтальную ось 3, на которой размещены внутренниеобоймы 4, шары 5 подшипников, сепараторы 6, наружные обоймы 7, основные упорные втулки 8 и дополнительная 9, Втулки 8 фиксируют наружные обоймы от горизонтального перемещения и жестко соединены с корпусом 1...

Номер патента: 949387

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Денисов, Курденков, Ляско, Приходько, Рубенчик, Столяров

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничной, исследования, стенд, ходовой, части

...Стенд для исследования ходовой части гусеничной машины, содержащий верхнюю раму с расположенными на ней приводом и механизмом натяжения, нижнюю раму с установленными на ней опорными и поддерживающими катками, направляющим колесом и ведущим валом со звездочкой и соединяющие указанные рамы съемные кронштейны, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения исследования параметров задней ведущей ветви гусеничной цепи, он снабжен Ь-образным кронштейном, закрепленным на нижней раме с возможностью вертикального перемещения относительно нее, а ведущий вал смонтирован на горизонтальной части ь -образного кронштейна,2. Стенд по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что механизм натяжения состоит из...

Номер патента: 950578

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Беккер, Воскобойников, Погорелый, Смоляницкий

МПК: B23P 19/04, B62D 55/32

Метки: гусеничного, разборки, средства, стенд, транспортного, ходовой, части

...посредством шарнира 12 соединен корпус 13 поперечного силового цилиндра механизма съема элементов ходовой части.Шток 14 этого цилиндра посредством шарнира 15 соединен с кронштейном 16, прикрепленным к боковой стенке 17 выемки основания, На основании 1 с обеих сторон от выемок закреплены жесткие споры 18, в любой иэ которых съемно закрепляется гибкий орган 19 с крюком 20 для захвата снимаемого элемента ходовой части. 20Стенд работает следующим образом.Ходовая часть гусеничного транспортного средства, подлежащая разборке, устанавливается рамой 6 на опорный стол 4 и фиксируется на нем угло выми захватами 5,Цилиндры устройства для подъема и опускания рамы втянуты, и стенд занимает положение,показанное на фиг.2 сплошными линиями, при этом...