Стенд для испытания ходовой части крана

(Ю 4 С 01 М 15 ГОСУДА ПО ДЕЛ Е ИЗОБРЕТЕНИ вател й инс и в,984 фиг ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 121) 3996601/25-11(56) Авторское свидетельствоУ 1219936, кл. С 01 М 15/00,(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ХОДОВОЙЧАСТИ КРАНА(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению,а именно к стендам для испытанияходовой части крана. Стенд содержитимитатор подкранового рельса, выполненный из двух пар профилированныхроликов 1 и 2, приводы ходовых колесосновное 12 и дополнительное нагрузоные приспособления, дополнительныйимитатор подкранового рельса. Концевую балкУ 6 через часть пролетногостроения нагружают силой Р с помощьюосновного нагрузочного приспособления 12. 3 ил.1320Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к стендам для испытания элементов грузоподъемного крана, в частности концевых балок с ходовыми колесами.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда.На фиг. 1 показан стенд, общий вид на фиг, 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. ЮСтенд для испытания ходовой части крана содержит имитатор подкранового рельса, выполненный в виде двух пар профилированных роликов 1 и 2, поверхность качения которых соответст вует профилю подкранового рельса. Ролики смонтированы на опорах 3. и 4 симметрично относительно вертикальной оси симметрии, На роликах установлена своими ходовыми колесами 5 20 испытуемая концевая балка 6. Каждое ходовое колесо 5 снабжено двигателем 7, основным редуктором 8 и дополнительным редуктором 9, размещенным соосно основному. Концевая балка 6 несет часть пролетного строения 10, опирающегося свободным концом на стойку 11.Стенд имеет также основное нагру зочное приспособление 12, представляющее собой, например, пресс, и дополнительное нагрузочное приспособление, включающее маховое колесо 13, кинематически связанное через пере ходник 14 с тихоходным валом 15 одного из дополнительных редукторов 9, и тормозное приспособление, выполненное в виде фрикционного колодочного захвата 16, соединенного через пере-,40 ходник 17 с другим дополнительным редуктором 9. Для предотвращения схода ходовых колес с роликов 1 и 2 предусмотрены 45 упоры 18, взаимодействующие с буферами 19. 691 2Стенд работает следующим образом.Перед началоМ работы концевую балку 6 через часть пролетного строения10 нагружают силой Р с помощью основного нагрузочного приспособления 12.Электродвигатель 7 узла с маховымколесом 13, имитирующим инерционнуюмассу крана работает по заданнойциклограмме примерно соответствующей реальной циклограмме работы крана. Двигатель 7 второго узла с фрикционным колодочным захватом 16 работает постоянно, а колодочный захват16 обеспечивает на тихоходных валахредукторов максимальный расчетныймомент сопротивления передвижениюкоана,Формула изобретенияСтенд для испытания ходовой частикрана, содержащий имитатор подкранового рельса, смонтированный на опоре,приводы ходовых колес, каждый из которых включает двигатель и редуктор,основное и дополнительное нагруэочные приспособления, последнее из которых имеет маховое колесо и тормозное приспособление, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей,он снабжен дополнительным имитаторомподкранового рельса, при этом каждыйиз имитаторов содержит пару профилированных роликов с горизонтальнымиосями, смонтированных друг иэ другоми последовательно с парой роликовдругого имитатора, при этом стендснабжен установленными соосно с основными редукторами ходовых колес дополнительными редукторами, один изкоторых кинематически связан с маховым колесом, а другой - с тормознымприспособлением, представляющим собойфрикционный колодочный захват, приэтом основное нагруэочное приспособление размещено симметрично относительно пар роликов имитаторов подкранового рельса,1320691 ь В,Поеображенскаяавчук Корректор М.Демч оставит ехред А. Редактор А.Ога аказ 2652/46 роизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужго л. П т Тираж 776 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Подписнокомитета СССРи открытийаушская наб., д. 4/5