Картер двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 487490
Автор: Карл
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 48490 Сони Советских Социалистических РеспубликК ПАТЕНТУ ависимый от патента(31) 7019788; 7106105 (33) Франция Государственный комитет Совете Министров СССР 53) УДК 621,431.3-21(088.8) Опубликовано 05.10.7 Дата опубликования Бюллетень М 3исания 05.01.76 по делам изобретенн и открытий 2) Автор изобретени Иностранец Карл Вальтер Кюн(немец, проживающий во Франции Иностранная фирма Сосьете дЭтюд де Машинтермик1 Заявител 4) КАРТЕР ДВИГАТЕЛ 10 я уменьшение 1 ртера,ребра, с кото- и стенки, припой из перегоо под углом к 2 сколь- вдоль прохошов 17 еречныи раз- А на фиг. 1; Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в корпусных деталях двигателя внутреннего сгорания,в частности в картерах.Известны картеры двигателя внутреннегосгорания, например, с Ч-образным расположением цилиндров, содержащие опорную плиту с отверстиями цилиндров, соединеннуюсварными швами с перегородками, образующими опоры подшипников вала, и стенками.При изготовлении известных картеров возникают трудности проведения сварочных работ вследствие неудобства доступа к поверхностям стыка.Целью изобретения являетструдоемкости изготовления каДля этого в плите выполняютрыми соединены перегородкичем ребро по меньшей мере одродок может быть расположенпродольной оси двигателя,Кроме того, плита может быть выполненапо меньшей мере из двух деталей, расположенных вдоль оси и соединенных сварнымшвом, проходящим перпендикулярно к ней, ишов может пересекать окружности двух отверстий цилиндров.На фиг. 1 показан картер, попрез; на фиг, 2 - разрез по А -на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1 (соединение плиты со стенкой); на фиг. 6 - опорная плита (вариант).Картер двигателя внутреннего сгорания, например, с Ъ-образным расположением цилиндров содержит опорную плиту 1 с отверстиями 2 цилиндров, соединенную сварными швами с перегородками 3, образующими опоры подшипников вала 4, и стенками 5 - 8. Плита 1 выполняется посредством литья или прокатки с ребрами 9 - 13, к которым крепятся перегородки 3 и стенки 5 - 8.Поскольку отверстия 2 одного ряда цилиндров могут быть сдвинуты в осевом направлении относительно другого ряда, ребра 9 могут быть расположены под углом к продольной оси 14 вала 4, что позволит предотвратить вероятность перекрытия ребрами 9 отверстий 2.Ребра 9 - 13 ориентированы на плите так, что стенки 5 - 8 и перегородки 3 являются их продолжением.Плита 1 может быть выполнена из не ких деталей 15 и 16, расположенных оси и соединенных сварным швом 17, дящим перпендикулярно ей, причем,0 может пересекать окружности 18 двух отверстий 2 цилиндров. Предмет изобретения 1, Картер двигателя внутреннего сгорания, например, с У-образным расположением цилиндров, содержащий опорную плиту с отверстиями цилиндров, соединенную сварными швами с перегородками, образующими опоры подшипников вала, и стенками, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости изготовления, в плите выполнены ребра, соединенные с перегородками и стенками,2. Картер по и. 1, отличающийся тем,что ребро по меньшей мере одной из перего 5 родок расположено под углом к продольнойоси вала.3. Картер по пп. 1, 2, отличающийсятем, что плита выполнена по меньшей мереиз двух деталей, расположенных вдоль оси10 и соединенных сварным швом, проходящимперпендикулярно к ней.4. Картер по пп. 1, 2, 3, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что шов пересекает окружностидвух отверстий цилиндров.
СмотретьЗаявка
1665576, 29.05.1971
Сосьете дЭтюд де Машинтермик
КАРЛ ВАЛЬТЕР КЮН
МПК / Метки
МПК: F02F 7/00
Опубликовано: 05.10.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-487490-karter-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Картер двигателя</a>
Блок-картер v-образного двигателя внутреннего сгорания с подвесным коленчатым валом
Номер патента: 1506161
Опубликовано: 07.09.1989
Авторы: Бондаренко, Смирнов
МПК: F02F 7/00
Метки: v-образного, блок-картер, валом, внутреннего, двигателя, коленчатым, подвесным, сгорания
...Опорные фповерхности между линиями их пересечения с внутренней и наружной поверхностями 6 и 7 каждой коренной опоры 45 5 выполнены в виде гладкой выпуклой со стороны крышки 11 коренной опоры поверхности, например цилиндрической, и плавно сопряжены с плоскими опорными поверхностями. Оси отверстий для элементов крепления расположены под углом к осям цилиндров. Приливы выполнены в боковых стенках 3 картерной части 2, которые по внутренней своей поверхности снабжены плоскими утолщениями 14 арочного типа, расположенными между коренными опорами, причем приливы 8 плавно сопряжены с плоскими утолщениями 14. При работе на блок-картер действуют силы от давления газов в цилиндре, силы инерции от вращательно и поступательно движущихся масс....
Соединение валов, оси которых расположены в пересекающихся плоскостях
Номер патента: 1723382
Опубликовано: 30.03.1992
Автор: Разгуляев
Метки: валов, которых, оси, пересекающихся, плоскостях, расположены, соединение
...к другому при значительном их угловом развороте. 2 з.п. ф-лы, 5 ил,с достаточной степенью точности определен по формуле;а = агсзи Ц -- б ): - 1,Г,О2 2где 1. - длина сквозного паза 9;и - ширинасквозного паза 9;б - диаметр оси 13:О - внутрен н ий диаметр втул ки 8.Ось 12 разворачивается в пазу 9 как в опоре, так как диаметр этой оси равен ширине и паза. Длина Гпаза 9 выбирается по формуле исходя из необходимого угла поворота шарнира, при этом может при возможности изменяться диаметр О втулки 8.Соединение работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 с рычагом 5 усилие через втулку 8, ось 12 и вилку 10 передается тяге 11, при этом втулка 8 поворачивается на цилиндрической поверхности 7 рычага 5 вместе с осью 12 благодаря...
Соединение валов, оси которых расположены в пересекающихся плоскостях
Номер патента: 1774086
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Разгуляев
Метки: валов, которых, оси, пересекающихся, плоскостях, расположены, соединение
...изгибающие моменты. Соответственно габаритам уменьшается металлоемкость шарнира, При небольших габаритах шарнир обеспечивает практически любые углы поворота. Формула изобретения 1, Соединение валов, аси которых расположены в пересекающихся плоскостях,состоящее из ведущего и ведомого валов,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах для соединения валов, аси которыхрасположены в пересекающихся плоскостях, 5Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет увеличения угла поворота и упрощениеконструкции,На фиг.1 изображена соединение валов, оси которых расположены в пересекающихся плоскостях, общий вид; на фиг,2 -соединение втулка - концевой уцвсток рыча-.га - ось - вилка; сечение; на...
Устройство для упругой передачи вращения от двигателя к оси колесной пары
Номер патента: 32542
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Ример
МПК: B61C 9/10
Метки: вращения, двигателя, колесной, оси, пары, передачи, упругой
...полоВин каждой парной системы рессор.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный осевой разрез устройства; фиг, 2 - вид его с торца с частичным разрезом и фиг, 3 - вид соединения рессор,В предлагаемом устройстве вращение от двигателя передается на зубчатое или червячное колесо 11, сболченное вместе с составными частями 1 и 2 полого вала, внутри которого проходит рабочая ось 9, лежащая в подшипниках 10, скрепленных с корпусом двигателя, Полый вал вращается в шариковых подшипниках 12 относительно основного корпуса передачи, Проходящая внутри нее ось 9 колесной пары имеет некоторое перемещение в пределах упругих движений экипажной части локомотива. В вырезах фасонной отливки полого вала размещены опорные концы трех парных листовых рессор 3,...
Устройство измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1173231
Опубликовано: 15.08.1985
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла
...формирователя 10.формирователь 13 вырабатывает импульс, длительность которого соответствует фиксированному опорному углу поворота вала М Ъ ЧвоХ ф 1где Ч- максимально возможная длительность нарастания сигнала давленияпри впрыске топлива между уровнями,формируемыми источником 4, Конструкция формирователя 13 аналогична ждущему мультивибратору элемента 12.Ключ 14 представляет собой логический элемент 11.Конструкция формирователя 15 аналогична формирователю 10.Преобразователь. 6 вырабатываетпостоянное напряжение, пропорциональное частоте входных импульсов. Преобразователь может быть выполнен поизвестной схеме, состоящей из аналогового переключателя. коммутируемогона вход фильтрг низких частот сигналс выхода источника опорного...
Предыдущий патент: Своднопоршневая машина
Следующий патент: Часовой механизм с центральной секундной стрелкой
Случайный патент: Устройство для фиксации тонких деталей с коническим профилем