Система автоматического долива масла в картер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 234049
Авторы: Государственное, Еременко, Лущицкий
Текст
Союз Саеетских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М 46 с а явлено 05 Х 111.196 095766/ прнсосдннннсм заявки М Коетитет по де МПК Г 01 гпУДК 621.43-729.2(088.8 Приоритет изобретений и открытипри Саеете МинистраеСССР Опубликовдно 24.Х 11.за 1969 г.Дата опубликования 968, Бюллетень Мописания 24.1.1969 Б. С. Еременко, Ю. В. Лущицкий и В. П, Вычисен 1 го осударственное специальное конструкторское бюро по двигателям Авторыизобретени дявитель АСЛА В КАРТЕР ЕСКОГО ДОЛИ ИСТЕМА АВТОМ Известны системы автоматического долива масла в картер двигателя внутреннего сгорании, преимущественно транспортного, содержащие измеритель уровня масла в картере, ислюченный в цепь управления электромагнитного клапана долива масла.Предложенная система отличается от изве стных тем, что измеритель выполнен в виде двух электрических датчиков, размещенных но диагонали картера, Датчики последовательно включены в цепь управления клапана д;и го открытия при срабатывании двух датчиков и закрытия при выключении одного из них. Такое выполнение системы повышает надежность ее в работе при кренах и дифферентах двигателя. 1-1 д фиг. 1 изображен двигатель внутреннего сгорания с описываемой системой автоматического долива масла в картер; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Система автоматического долива масла в картер 1 двигателя внутреннего сгорания 2 состоит из измерителя уровня масла в картере, выполненного в виде двух электрических датчиков 3 и 4 емкостного типа, расположенных по диагонали картера 1 (на некотором расстоянии от геометрического центра картера в продольном направлении и с разных его сторон). Датчики 3 и 4 соединень 1 с пьходнымн электромагнитными реле 5 и 6, контакты которы.; включены последовательно в цепь питания электромагнитного клапана 7, устд новленного в трубопроводе 8, который соединяет расходный бак 9 с картером 1.Система работает следующим образом.При горизонтальном положении двигателя2 чувствительные элементы датчиков 3 и 4 прн 10 понижении уровня масла оголяются одновр- менно. Контакты обоих реле 5 и о замыкдюття, ток подается к электромагнитному клапану 7, который открывается.Масло из расходного бака 9 в картрно дается до тех пор, пока не достигнет необходимого уровня и чувствительные элементы датчиков д и 4 не выключат реле 5 н 6. Тогда клапан 7 закроетсл, н подача масла из расходного бака 9 прекратится.20 Прн кренах н днфферентах двигателя одиниз датчиков 3 или 4 оголится, контакты его реле замкнутся. Ток к клапану не подател, и он закрыт. При понижении уровня масла ниже необходимого оголяются оба датчика, н 25 клапан 7 открывается. Масло нз расходногобака 9 доливаетсл до тех пор, пока один из чувствительных элементов датчика 3 или 4 нс выключит свое реле 5 или б. Клапан 7 закроется, и долив масла прекратится,:якяз 591,11 Гиряк 437 Подписное11 П 1 ГП Когиитстя по деляги изобрсте)ий и открвгпн) нрн Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типографии, нр, Сапунова, 2 СИСТСЧЯ ЯВТОМ(1 ТИ(ЕСКОГО ДОЛИВЯ МЯСЛЯ В карт(р двигателя внутреннего сгорания, преи Ицествснно тр;)нспортного содсрж(Гця 51 меритель уровня масла и картере, включенный1 Н И 1И ) 11 В. Е Н И 5 Э 71 ( К Т ) О Хи Г Н И Т Е 1 О ГО К Л Я П и и и , О:1 И 1111 х 111(ла, ОТ,117110111,чсЯ тс 11 1 то, с целью повышения надежности работы системы при кренах и дифферентях двигателя, измеритель выполнен в виде двух электрических датчиков, размещеннь 1 х по дияГОна,1 Н картера и Вклю ценных в цепь управления клапана последовательно для открытия последнего при срабаты- В 11 н и и д В х да тч и ко в и а 1 к ) ы т и 51 и р и в ы кл ю- (.НИИ ОДНОГО 513 НИХ,
СмотретьЗаявка
1095766
Б. С. Еременко, Ю. В. Лущицкий, В. П. Государственное специальное конструкторское бюро двигател
МПК / Метки
МПК: F01M 11/00, F16N 27/00
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-234049-sistema-avtomaticheskogo-doliva-masla-v-karter.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система автоматического долива масла в картер</a>
Сигнализатор уровня масла в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1333785
Опубликовано: 30.08.1987
Автор: Мартынюк
МПК: F01M 1/20
Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, сигнализатор, уровня
...6 давления сконтактами 7 электрической цепи, замыкается пластиной 8, В поддоне картера на высоте, соответствующей минимально допустимому уровню масла, размещен диск 9 с отверстием 10, связанным при помощи трубопровода 11 с вакуумным пространством 12 вакуумногодатчика 13. Вакуумное пространство 1 Ъдатчика 13 связано через калиброванные отверстия 14 и 15 с всасывающимколлектором 16 и воздухоочистителем17. Диафрагма 18 вакуумного датчика 13 связана при помощи штока 19 ипружины 20 с контактной пластиной 21,выполненной с воэможностью замыканиявторых контактов 22 электрической це пи, которая также включает соединенные последовательно источник 23 питания, выключатель 24 и сигнальнуюлампу 25,Устройство работает следующим образом,Питание от...
Устройство контроля падения давления масла двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1479836
Опубликовано: 15.05.1989
Автор: Габитов
МПК: G01L 19/12
Метки: внутреннего, давления, двигателя, масла, падения, сгорания
...выдачу ложного сигнала об аварийном падениидавления масла, а при достижениичастоты вращения коленчатого вала 45двигателя заданного уровня вырабатывает разрешающую "1".Управляемый генератор 7 при поступлении на вход "1" возбужден и вырабатывает на выходе импульсы, например, с частотой 2 Гц, а при поступлении "О" заторможен и вырабатывает на выходе "1".Устройство работает следующим образом. 55При обрыве линии связи 11 потенциал точкиА равен значению опорногонапряжения +Ео. При этом срабатывает компаратор 2 и вырабатывает на выходе "О, поступающий на вход вентиля 8 типа И и отпирающий его выходной транзистор, управляющий работойиндикатора 9, который горит непрерывно, что сигнализирует о неисправности линии связи.При коротком замыкании, на...
Способ оценки ресурса моторного масла двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1779756
Опубликовано: 07.12.1992
Авторы: Морозова, Пугачева, Тайц, Чанкин, Шапинский
МПК: F01M 9/02
Метки: внутреннего, двигателя, масла, моторного, оценки, ресурса, сгорания
...интенсивность долива, обеспечивающая бессменную работу, соответствует следующим уровням, представленным в табл.1.Недостатком этого способа является неполное использование резерва картерных масел, тэк как принятие решения о продлении срока их эксплуатации имеет только один контрольный уровень.Целью настоящего изобретения является сокращение расхода масла в двигателях с интенсивностью долива менее контрольного уровня. Эта цель достигается увеличением периодичности смен моторных масел путем определения установленнйх дополнительных промежуточных контрольных уровней интенсивностей долива,равных:0,0004;0,0008;0,0012 доли.рт веса или объема масла в картере за один час работы для масел группы Д с установленной периодичностью смены 480 - 500...
Система электростатической очистки масла двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1745130
Опубликовано: 30.06.1992
МПК: F01M 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, масла, сгорания, электростатической
...и нижнего уровня масла на конце, жестко связанного сдиэлектрической пробкой и снабженногоспиральным концентратором, размещенным на электроде в зоне мерных отметок, ивыполненного из материала с большим отрицательным потенциалом, чем материал электрода, и металлической сеткой, расположенной вокруг концентратора, а торцовые поверхности сетки выполнены соответственно глухой и открытой, при этом в качестве материала концентратора использована медь.На фиг;1 представлена принципиаль. ная схема системы; на фиг.2 - устройство электростатической обработки масла (увеличено).Система очистки масла двигателя 1 с картером 2, заполненным маслом, содержит устройство 3 электростатической .обработки масла, размещенное в.картере на месте штатного мерного...
Устройство для предпускового подогрева картерного масла двигателя внутреннегосгорания
Номер патента: 259554
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Романов
МПК: F01M 5/02
Метки: внутреннегосгорания, двигателя, картерного, масла, подогрева, предпускового
...сгорания, содержащие заключенный в маслосливную пробку поддона электронагревательный элемент и термореле, управляющее исполнительным механизмом в виде контактов и световой сигнализацией.Особенность предлагаемого устройства заключается в том, что термореле выполнено с твердым наполнителем, например церезином, и помещено в пробку поддона. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение точности поддержания темпера 1 урного режима.На чертеже дана принципиальная схема устройства.Устройство содержит заключенные в пустотелую маслосливную пробку 1 термореле 2 с пластинчатыми контактами д и баллончик 4, герметично закрытый мембраной 5, в котором помещен твердый наполнитель, например церезин (нефтяной воск). Мембрана соединена с...
Предыдущий патент: Система управления двигателем внутреннегосгорания
Следующий патент: Устройство для замера надпоршневого зазора
Случайный патент: Устройство для защиты лампы мощноговыходного каскада ot возникновениядинатронного эффекта