Форсажная камера двухконтурного турбореактивного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54)(57) ФОРСАЖТУРНОГО ТУРБТЕЛЯ, по авт.св.я с я тем, что, сционного горенияскими колебаниярасстояний от стружного и внутреского сечения1.5-2,0,ов, Ю.П.Мар ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство Сй. 702758, кл, Е 02 К 3/10, 1978 Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к форсажным камерам двухконтурного турбореактивного двигателя.В основном авторском свидетельстве М 702758 описана форсажная камера двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащая корпус и расположенные в нем затурбинный обтекатель и обечайку, разделяющую наружный и внутренний контуры, в которых расположены топливные коллекторы с форсунками и стабилизаторы пламени с пламяперебрасывающими стойками. На обечайке установлены трубопроводы, входные концы которых обращены к форсункам коллектора внутреннего контура, а выходные расположены за пламяперерабрасывающими стойками наружного контура.Однако, в такой форсажной камере в процессе работы возможны режимы вибрационного горения с продольными акустическими колебаниями давления, вследствие взаимодействия процессов горения наружного и внутреннего контуров. НАЯ КАМЕРА ДВУХКОНОРЕАКТИВНОГО ДВИГАЯ 702758, о т л и ч а ю щ а целью устранения вибрас продольными акустичеми давления, отношение абилизаторов пламени наннего контуров до критичесопла двигателя равно Цель изобретения - устранение вибрационного горения с продольными акустическими колебаниями давления,Указанная цель достигается тем, что отношение расстояний от стабилизаторовпламени наружного и внутреннего контуровдо критического сечения сопла двигателяравно 1,5-2,0.На чертеже схематично изображен про фдольный разрез форсажной камеры. 00В корпусе 1 камеры расположены затурбинный обтекатель 2 и обечайка 3, разделя- с 0ющая наружный и внутренний контуры 4 и5, В наружном контуре 4 установлен топливный коллектор 6 с форсунками, а во внутрен- юфнем контуре 5 расположен топливный Иколлектор 7 с форсунками. За топливнымиколлекторами 6 и 7 расположены стабилизаторы 8 и 9 пламени соответственно, снабженные пламяперебрасывающимистойками 10 и 11. На обечайке 3 установлены трубопроводы 12, входные концы 13 которых обращены к форсункам коллектора 7,а выходные концы 14 расположены за пла928869 Техред М.Моргентал ор Т,Па енин экто Заказ 4639 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 мяперебрасывающими стойками 10 наружного контура 4, причем отношение расстояний .1 и 12 от стабилизаторов 8 и 9 наружного и внутреннего контуров 4 и 5 до критического сечения сопла 15 двигателя равно 1,5-2,0.Во время работы форсажной камеры топливо через форсунки коллекторов 6 и 7 впрыскивается в потокигазов, протекаю. щих по контурам 4 и 5, испаряясь, смешивается с ними и сгорает за стабилизаторами 8 и 9 пламени. При увеличении степени форсирования путем увеличения расхода топлива и раскрытия сопла 15, часть топливовоздушной смеси от коллектора 7 внутреннего контура 5 поступает во входной конец 13 трубопровода 12 и через выходной конец 14 направляется за пламяперебрасывающие стойки 10 стабилизаторов 8 наружного контура 4, что способствует 5 стабилизации процесса горения в наружном контуре 4. Принятое расположение стабилизаторов 8 и 9 относительно критического сечения сопла 15 позволяет исключить взаимодействие потоков наруж ного и внутреннего контуров, при которомвозникают вибрационные режимы горения с продольными акустическими колебаниями давления,Такое выполнение снижает динамиче ские нагрузки в камере и повышает надежность ее работы.
СмотретьЗаявка
2981891, 08.09.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5147, КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
АНДРЕЕВ А. В, ЛАРИОНОВ В. М, МАРЧУКОВ Ю. П, ПОДЫМОВ В. Н
МПК / Метки
МПК: F02K 3/10
Метки: двигателя, двухконтурного, камера, турбореактивного, форсажная
Опубликовано: 15.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-928869-forsazhnaya-kamera-dvukhkonturnogo-turboreaktivnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсажная камера двухконтурного турбореактивного двигателя</a>
Реверсивное устройство наружного контура турбореактивного двухконтурного двигателя
Номер патента: 1563310
Опубликовано: 15.05.1994
Авторы: Кокшаров, Кузнецов, Рогов, Сандрацкий, Смирнов
МПК: F02K 1/68
Метки: двигателя, двухконтурного, контура, наружного, реверсивное, турбореактивного
1. РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО НАРУЖНОГО КОНТУРА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВУХКОНТУРНОГО ДВИГАТЕЛЯ со смешением потоков, содержащее передний и задний неподвижные корпуса, соединенные отклоняющей решеткой, подвижный в осевом направлении корпус, поворотные створки, расположенные заподлицо со стенкой проточной части, каждая из которых передним концом шарнирно соединена с подвижным корпусом, а задним, имеющим скос, контактирует со скосом на переднем конце заднего корпуса, и рычажный механизм перемещения створок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство дополнительно снабжено стягивающими направляющими стержнями, закрепленными на переднем и заднем корпусах, и каретками, подвижно установленными на стержнях, подвижный корпус выполнен из...
Реверсивное устройство наружного контура турбореактивного двухконтурного двигателя
Номер патента: 1032847
Опубликовано: 10.12.2005
Авторы: Бобух, Брейво, Горелов, Данильченко, Кузнецов, Пирский
МПК: F02K 1/12
Метки: двигателя, двухконтурного, контура, наружного, реверсивное, турбореактивного
1. Реверсивное устройство наружного контура турбореактивного двухконтурного двигателя, содержащее неподвижные лопаточные решетки, установленные в окнах обтекателя наружного контура, подвижную обечайку обтекателя, установленную над решетками, размещенные под ними поворотные створки, шарнирно соединенные задним по потоку концом с обтекателем, а средней частью с рычагами, и привод подвижной обечайки, отличающееся тем, что, с целью улучшения характеристик реверсивного устройства, оно дополнительно содержит соединенные с приводом подвижной обечайки и рычагами каретки, снабженные зубчатыми колесами, и установленные между решетками и на подвижной обечайке зубчатые рейки, взаимодействующие с...
Дренажно-компенсационный контур системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574861
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Амельченко, Войцеховский, Глушаков, Запекин, Нахманович, Якубович
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, дренажно-компенсационный, контур, охлаждения, сгорания, системы
...4. Заправочная горловина расположена на радиаторе 15Дренажно-компенсационный контур системы охлаждения работает следующим образом.При повышении температуры теплоносителя и соответственно увеличении его обье ма открывается клапан избыточного давления 4, который установлен на ззпрз вочной горловине жидкостного радиатора. происходит заполнение расширител ьного объема бачка 5,Через дренажный трубопровод 1, дренажный пзтрубок 6 теплоаоситель посту. пает в конденсзционну(о емкость 12. Частичная конденсация паровой фракции происходит при прохождении гютокз через слой предварительной запраьки расширительного бачка. Воздушная фракция теплоносителя собирается в верхней части полостей 11 и 12. По вентиляционной трубке 9 воздуш. ная и паровая...
Устройство для зачистки наружных, внутренних и торцовых поверхностей цилиндрических изделий
Номер патента: 1581565
Опубликовано: 30.07.1990
Автор: Бронфман
МПК: B24B 5/12
Метки: внутренних, зачистки, наружных, поверхностей, торцовых, цилиндрических
...давление включением распределителя 28 в нужную полость пневмоцилиндра 27, поворачивают коромысло 18 так, чтобы зачистные головки 19 (Фиг.2) расположились по обе стороны зачищаемых поверхностей, Затем выключают распределитель 28. При этом обе полости пневмоцилиндра 27 соединяются с атмосферой. Винтовой передачей 3 перемещают стойку 2 зачистными головками 19, 20 против обрабатываемых поверхностей (Фиг.2, 3), Подается давление включением распределителя 28 в нужную полость пневмоцилиндра 27, и выключается тормоз 1 О. Коромысло 18 поворачивается, прижимая зачистные головки к обрабатываемым поверхностям, Уравновешенная противовесом 25 консоль 13 самоустанавливается, поворачиваясь валом 6 в корпусе 5 стойки 2 (фиг.5) . Включением привода...
Фронтовое устройство форсажной камеры сгорания наружного контура двухконтурного турбореактивного двигателя
Номер патента: 1351323
Опубликовано: 10.08.2004
Авторы: Колесников, Липатов
МПК: F23R 3/18
Метки: двигателя, двухконтурного, камеры, контура, наружного, сгорания, турбореактивного, форсажной, фронтовое
Фронтовое устройство форсажной камеры сгорания наружного контура двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее последовательно установленные ряды U-образных стабилизаторов пламени, каждый из которых снабжен коллектором с входным патрубком, обращенным против потока, и установленные на входе патрубков топливные форсунки, отличающееся тем, что, с целью повышения полноты сгорания и устойчивости процесса горения при низкой температуре потока на входе камеры, ряды стабилизаторов пламени развернуты один относительно другого вокруг оси камеры на угол, равный 45-90 , а каждый коллектор последнего по ходу потока ряда снабжен...
Предыдущий патент: Олигокарбонатакрилаты для получения сшитых поликарбонатакрилатов и способ их получения
Следующий патент: Способ обогащения фосфорсодержащих руд
Случайный патент: Устройство для управления асинхроннымдвигателем c фазным potopom