Статор компрессора высокого давления двухконтурного турбореактивного двигателя

Номер патента: 89888

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Панкратьев

МПК: F01B 23/08, F02B 71/04, F04B 31/00

Метки: двигатель-компрессор, движущимися, поршнями, противоположно, прямодействующий, свободными

...а полость силового цилиндра 16 разъединяется от руч. ного насоса нагнетательным клапаном (не показан на чертеже), а так как рычаги 8 соединены с валом 11, то при этом торсионные валы 15 будут закручиваться, аккумулируя необходимое количество энергии для создания при обратном ходе поршней достаточно надежного сжатия смеси в цилиндрах двигателя.Послеразведения поршней 1 и 6 до крайнего внешнего положения, полости насоса 17 и силового цилиндра 16 разъединяются нагнетательным клапаном, раздвинутые клапаном поршни всегда будут находиться в своем крайнем положении, Вентиль 22 открывает доступ маслу, которое, находясь под большим давлением, будет выходить с большой скоростью из цилиндра по трубке 24 в картер 25 двигателя-компрессора....

Номер патента: 89975

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бершадский, Жолков, Островский, Рожанский

МПК: F02D 39/10, G05D 16/18

Метки: буферных, давления, двигателя-компрессора, полостях, свободнопоршневого

...установленного золотник 4 смещается вниз и через клапан 9 происходит перетекание воздуха из реснвера 8 постоянного давления в буферные полости начасти цикла (заштрихованной на фиг. 4). Подвижной упор 6 обеспечивает необходимую затяжку пружины 5 и, следовательно, заданную величину среднего давления в буферных полостях. Положение упора б определяется профильным кулачком 10, который М 02 кет иметь следующиедва перемещения, не зависящие одно от другого: поворот вокруг неподвижного валика 11 в функции положенная поршня 12, определяемого давлением Р подаваемого двигателем-компрессором воздуха, а также осевое смещение вдоль того же валика в функции положения тяги 13, связанной с рейкой топливного насоса двигателя-компрессора.Построение...

Номер патента: 1275994

Опубликовано: 30.04.1994

Автор: Тункин

МПК: F04D 27/02

Метки: компрессора, осевого, ступень

СТУПЕНЬ ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА, содержащая направляющие и рабочие лопатки, последовательно размещенные с осевым зазором в корпусе, имеющем кольцевую полость, ограниченную со стороны проточной части ступени статорным кольцом, снабженным щелями, ориентированными в окружном направлении по вращению рабочих лопаток, расположенными над входной частью последних и в зоне осевого зазора и сообщающими кольцевую полость с проточной частью, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД и расширения диапазона устойчивой работы, щели расположены и над выходной частью направляющих лопаток, наклонены к продольной оси ступени и над рабочими лопатками размещены на 1/3 их ширины, а статорное кольцо снабжено легкоистирающимся покрытием, расположенным над...

Номер патента: 1613656

Опубликовано: 15.12.1990

Автор: Байпшис

МПК: F01C 1/063

Метки: двигатель-компрессор, роторный

...компрессора 7 образованы между внутренней поверхностью ротора 9 и наружной поверхностью выступов 15 и 16; камеры двигателя 8 - между наружной повер ностью ротора 9 и внутренней поверхностью расточки 2 корпуса 1, Последняя выполнена в виде улитки с увеличивающим ся радиусом кривизны в направлении вращения ротора 9, внутренняя поверхность ротора 9 выполнена профилированной с пеоеменным радиусом кривизны, лопасти 10 шарнирно закреплены на роторе 9 с воз,ложн.,сэ ь о г,ос оянного контакта с поверхностью рас гочки 2, а выход компрессора 7 подключен ко входу двигателя 8 через нагреватель 11, Ротор 9 выполнен со ступицей 8, соединенной тонкос.;енным диском 19 с цилиндрической периферийной частью 20 с образованием двух ступеней 21 и 22...

Номер патента: 1740729

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Агапитов, Стрелков, Федюшин

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель-компрессор, линейный

...с помощью вентиля 14, Топливная форсунка 15 (или свеча зажигания) расположена в двигательной полости 5, Система продувки двигательной полости может быть выполнена в виде свободного турбокомпрессора, либо в виде приводного компрессора от постороннего источника энергии, либо может быть комбинированнойой (не показана), Всасывающая магистраль 16 газа и напорная магистраль 17 газа соединены соответственно с впуск- ными и выпускными каналами в головках 4 компрессоров.Линейный двигатель-компрессор работает следующим образом.В начальный момент времени впускной 2 и выпускной 3 поршни расположены во втулке 1 цилиндра во внешней мертвой точке, завершив фазу выталкивания сжатого газа через выпускные каналы головок 4 компрессоров в напорную...