F02C 3/10 — и с другой турбиной, вращающей выходной вал, но не вращающей компрессор

Номер патента: 76053

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Моргулис

МПК: F02C 3/10

Метки: газотурбинной, установки, эксплуатации

...способа улучшения тяговой характеристики транспортной установки с газовой тур биной.Как известно, при постоянном количестве и неизменных параметрах рабочего газа, подаваемого в турбину от постороннего газогенератора (турбокомпрессорного или дизель;компрессорного), крутящий момент на валу турбины прои изменении числа оборотов будет зависеть от к.п.д, рабочего колеса, так как скорость истечения газа из соплового аппарата:можно принять постоянной. Для сохранения неизменной величины к.п.д. с уменьшением оборотов необходимо уменьшить скорость газа на входе в колесо турбины (сохранять подобие сыростных треугольников). Этого мсокво достигнуть путем увеличения числа работающих ступеней турбины.На чертеже изображена схема предлагаемой...

Номер патента: 165035

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01D 17/00, F01K 25/14, F02C 3/10

Метки: 165035

...давления, минуя турбину высокого давления.обрет я Предмет изГазотурбинная устаио сжатого доменного газа тела, содержащая посл ные в газовый тракт ко высокого давления и св кого давления, отлич с целью изменения соо турбин, газовый тракт с налом с регулируемым рому часть рабочего те. иу низкого давления, кого давления. еии одпасная группа65 Известны газотурбиниые установки с использованием сжатого доменного газа в качестве рабочего тела, содержащие соеди:еную с компрессором турбину высокого давлеия и свободную турбину низкого давления, приводящую электрогеиератор.Г 1 редлагаемая газотуроииияя установка отличается от известных тем, что в ней газовый тракт после камеры сгорания сиаб.кеи обводным каналом с регулируемым клапаом, по...

Номер патента: 1123342

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Ганжа, Тункин

МПК: F02C 3/10, F02C 7/20

Метки: высокого, давления, двигателя, двухконтурного, компрессора, статор, турбореактивного

Статор компрессора высокого давления двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащий внутренний корпус, установленные в нем направляющие лопаточные аппараты и наружный корпус, охватывающий внутренний с образованием кольцевой камеры и жестко связанный с ним при помощи фланцевого соединения со стороны первых ступеней компрессора, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД двигателя путем регулирования радиальной деформации внутреннего корпуса, корпусы жестко связаны между собой при помощи фланцевого соединения и со стороны последних ступеней, а наружный корпус снабжен окнами, патрубками с регулирующими элементами и перегородкой с цилиндрическим перфорированным участком, разделяющей...

Номер патента: 1431246

Опубликовано: 20.09.2005

Авторы: Алексеев, Горелов, Михайлов

МПК: B64D 35/04, F02C 3/10

Метки: двигатель, турбовинтовентиляторный

Турбовинтовентиляторный двигатель, содержащий тянущий винтовентилятор, подключенный к силовой турбине двигателя через переднюю трансмиссию, отличающийся тем, что, с целью улучшения летно-технических характеристик, двигатель снабжен задней трансмиссией и толкающим винтовентилятором, подключенным к силовой турбине через заднюю трансмиссию.