Патенты опубликованные 30.04.1983

Номер патента: 1015072

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кимаев, Соловов

МПК: E06B 3/46

Метки: герметичная, дверь, откатная

...на катках 2 и 3 по направляющим 4. Створка 1 состоит из силовой рамы 5, закрытой кожухом 6, и полотна 7 двери, Полотно 7 установлено на раме 5 при помощи штырей 8, укрепленных на нем и входящих в пазы рамы 5, На штырях 8 рас. положены пружины 9 сжатия, поджимаю- щие полотно 7 двери к раме 5. Этим :достигается необходимый зазор между 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 полотном 7 двери и окантовкой проема,Рама 5 и створка 7 связаны между собой пружинами 10 растяжения, благодаря чему штыри 8 полотна 7 в открытом состоянии створки прижаты к кра"ям пазов рамы 5.По периметру внутренней поверхности полотна 7 прикреплена герметиэирующая прокладка 11. На раме 5со стороны полотна 7 размещены поджимающие клинья 12, шаг которых зависит от...

Номер патента: 1015073

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Латыпов

МПК: E21B 19/14

Метки: бурильных, перемещения, свечей, труб

...3 в положение, показанное на фиг, штрихпунктирными линиями. Лоток 3 фиксируется в этом положении подпружиненным фиксатором 10, утапливаемым в вырез секторного выступа 9, повернувшегося одновременно с лотком 3 вокруг .оси 2, Одновременно с процессом отвинчивания поднятой свечи элеватор перемещается по свече вниз, так как выдергивание и удаление свечи на подсвечник производится с помощью лотка. После удаления отбойной вилки труборазворота элеватор опуска ется на поверхность последнего. Одновременно с этим осевые выступы 20 элеватора 16 входят в профильные вырезы 12 пластин 11 и, нажимая на щеки вырезов 12, опускают пластины 11 вниз, которые, воздействуя посред-ством верхних опорных выступов 14 и пружин 15, в свою очередь, опускают...

Номер патента: 1015074

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Круткин, Тварадзе, Шнайдштейн

МПК: E21B 33/00

Метки: кабеля, каната, уплотнения

...куда подается уплотнительная смазка.Подвод смазки к уплотнителю осуществляется по линии 10 через обратный клапан 11. Отвод смазки осуществляется по дренажной линии 12 .Герметизация устья скважины с помощьюуплотнителя данной конструкции осуществляется следующим образом,Первоначально (до подсоединения коммуникационных линий и до установки уплотнителя с лубрикатором на устье .скважины) последовательно через направляющие втулки 2, уплотнительный элемент 3 и полый шток 4 свободно пропускается кабель.Затем уплотнитель направлением .корпуса 1 и с помощью накидной гайки 6 присоединяют к лубрикатору и оснащают сборку линиями 1 О и 12 для подачи и дренажа смазки, после чего лубрикатор .с находящимся в нем кабелем устанавливают над...

Номер патента: 1015075

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Баран, Кругляков, Левинский, Пятаков, Сафонов

МПК: E21C 41/14

Метки: грунта, покрытия, состав, теплоизоляционного, устройства

...слоя в пределах 10-15 см, Это в значительноймере усложняет технологию укладки пены15 на грунт, особенно при относительно высоких температурах воздуха (минус 1020 С),Учитывая, что максимальная эффективность теплоиэоляционного покрытия дости 20 гается при условии максимального сохранения в замороженной пене ее первоначальной структуры, критерием устойчивостипены к синереэису может служить величина Гк . - время начала вытекания жи 425 кости из пены, Совершенно очевидно, чтоесли время промерзания слоя пены меньше или равноГто первоначальная пенная структура сохраняется наиболее полно, Результатом этого является увеличе 30 ние теплоизолирующей способности пеныи ее прочности,В качестве добавки, повышающей время начала вытекания жидкости...

Номер патента: 1015076

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Тарасенко

МПК: E21D 23/00

Метки: крепь, механизированная, шахтная

...в направляющих балках .На фиг. 1 показана крепь со стороны.забоя, общий вид; на фиг. 2 - то же, план.Йеханиэированная шахтная крепь состоит из секций 1, каждая из которых включает основания 2, гидростойки 3, перекрытие 1, гидродомкрат 5 передвижения, связанный с конвейером 6 и механизм 7 боковой устойчивости, выполненный в виде пакета рессор, закрепленного одним концом на основании 2 секции, а вторым опирающегося на верхнюю поверхность нижележащей направляющей балки 8, соединенной с конвейером 6, Направляющие балки 8 расположены между основаниями 2 со-" седних секций, При этом для исключения заклинивания секции и направляющих балок основание вышестоящей секции опирается на направляющую балку через закрепленный на нем амортизатор 9,...

Номер патента: 1015077

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Боровиков, Дмитриенко, Иванов, Коронцевич, Максименко, Мерзлякова

МПК: F23G 7/00

Метки: отходов, печь, промышленных, сжигания

...отходов, содержащей загрузочную шахту, камеру сгорания, копосниковое 77 1устройство, установленное с возмож ностью перемещения, горелки и газоход, нижняя часть загрузочной шахты выполнена перфорированнойи снабжена камерой, соединенной с верхней частью загрузочной шахты воэдуховодом, а колосниковое устройство снабжено жестко закрепленными на нем стержнями с зубьями и полым с перфорированными стенками цилиндром, установленным соосно загрузочной шахте и снабженным колпаком с размещенной в верхней его части насадкой с зжекционными каналами,На фиг. 1 представлена печь, об"щий вид; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - конический колпак с насадкой и зжекционными каналами,Печь для сжигания отходов сос" тоит из загрузочной шахты...

Номер патента: 1015078

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Перескоков

МПК: F01C 17/06

Метки: роторно-поршневая

...и каналы подвода и отвода рабочей 20 среды, статор снабжен дополнительной тороидальной полостью, а машина - дополнительным дугооб 1 азяым поршнем, размещенным в дополнительной полости и кинематически связанным с шаровой муфтой, причем линия пересечения поперечных плос 25 костей симметрии тороидальных полостей проходит через центр и перпендикуляра к оси вада.Кроме того, шаровая муфта выполнена в виде сферических сегментов, размещенных на валу с возможностью углового переме 1 цения, а поперечные плоскости симметрии внутренних тороидальных полостей образуют равные углы наклона с осью вала,На фиг. 1 представлена роторно-поршневая машина, общий вид в разрезе; на фиг. 2- шаровая муфта с поршнем; на фиг. 3 - условное изображение...

Номер патента: 1015079

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Попов

МПК: F01D 1/06

Метки: турбомашина, центробежная

...является невозможность регистрировать износ диска, что снижает надежность работы турбомашины.Цель изобретения - повышение надежности работы турбомашины.Указанная цель достигается тем, что в центробежной турбомашине для транспортировки сред с твердыми частицами, содержащей корпус, установленное в нем рабочее колесо с диском и лопатками и сигнализатор износа колеса, выполненный в виде соосных сквозных и глухих отверстий соответственно в диске и лопатках и подключенного к отверстиям датчика давления, диск и корпус снабжены кольцевыми выступами, образующими полость, сообщенную с отверстиями и уплотненную относительно зоны нагнетания колеса, и дат 1509 чик подключен к отверстиям через указанную полость, причеМ отверстия в диске имеют...

Номер патента: 1015080

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Герасимов, Чернявский

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, рабочее, центробежное

...л и ч а ющ е е с я тем, что диск снабжен кольцевым коллектором и радиальные каналы сообщены с камерами для отсоса пограничного слоя при помощи последнего. 3. Колесо по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что радиальные каналы имеют щелевидную форму, а участки диска, расположенные между каналами, - обтекаемый профиль. 1 1015080 2Изобретение относится к турбома- диаметра диска 1 диаметра окружностишиностроению и в частности к центро- расположения выходных отверстий 6бежным рабочим колесам.Целью изобретения является повышение КПД. участков 8 диска 1 между каналами 5На фиг, 1 изображен продольный позволяет иметь более равномерныйразрез колеса; на фиг, 2 - сечение по окружности выход отсасываемогоА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - продольный...

Номер патента: 1015081

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Коршунов, Кустов, Лазарев

МПК: F01D 9/00

Метки: диафрагма, паровой, турбины

...диафрагмой и размещенным за ней рабочим колесом и, смешиваясь с основным потоком, создает дополнительные гидравлические потери, не совершая при этом полезной работы, что снижает КПД турбины.Наиболее близкой к предлагаемой является диафрагма паровой турбины, содержащая полые сопловые лопатки со щелями в выходной кромке и полотно с гребнями на внутренней расточке, образующими с валом турбины камеру лабиринтного уплотнения 2.Однако в такой диафрагме пар во внутренние полости лопаток подается по специальному трубопроводу от постороннего источника, что не устраняет потери энергии, связанные с перетечками через лабиринтное уплотнение, снижая тем самым, КПД,Цель изобретения - повышение КПД турбины.Указанная цель достигается тем, что в...

Номер патента: 1015082

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Коршунов, Лазарев, Степанова

МПК: F01D 9/00

Метки: многоступенчатая, паровая, турбина

...в корпусе диафрагмы с полыми сопловыми лопатками, имеющими щели в выходных кромках, рабочие лопатки с размещенными на них бандажными кольцами с гребнями, образующими с корпусом камеры лабиринтного уплотнения 12.Однако в такой турбине пар подается в полость лопаток по специальному трубопроводу, причем перед выпуском его из лопаток он не совершает полезной работы, что снижает КПД турбины,Цель изобретения - повышение КПД.Указанная цель достигается тем, что в многоступенчатой паровой турбине, содержащей установленные в корпусе диафрагмы с полыми сопловыми лопатками, имеющими щели в выходных кромках, рабочие лопатки с размещенными на них бандаж 2ными кольцами с гребнями, образующими с корпусом камеры лабиринтного уплотнения, в...

Номер патента: 1015083

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Горбачев, Новиков

МПК: F01D 11/02

Метки: турбомашины, уплотнение

...но в то же время обусловливает увеличение утечек и снижение эффективности нормальных режимов, когда достаточно самогенерации несущей способности кольца за счет вращения ротора.Цель изобретения - повышение эффективности.Указанная цель достигается тем, что уплотнение турбомашины, содержащее установленное в статоре кольцо, охватывающее с зазором цилиндрический элемент ротора и снабженное каналами, связанными с полостью высокого давления статора, и сообщенными с ними камерами, расположенными с внутренней стороны кольца, дополнительно содержит нормально закрытый клапан инерционного действия, перекрывающий каналы, и последние связаны с полостью высокого давления посредством этого клапана.Клапан выполнен в виде закрепленного на статоре...

Номер патента: 1015084

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Мирошниченко

МПК: F01D 21/02

Метки: вала, вращения, датчик, защиты, повышения, системы, турбомашины, частоты

...защиты 1.Недостатком известного датчика является его пониженная надежность из-за наличия трения в направляющих, которые удерживают боек в тангенциальном направлении.Цель изобретения - повышение надежности.Для достижения поставленной цели в датчике системы защиты турбомашины от повышения частоты вращения вала, содержащем расположенный снаружи вала кольцевой боек, наружная поверхность которого выполнена концентричной относительно поверхности вала, а внутренняя поверхность с одной стороны контактирует с валом, и упругий элемент, соединенный с валом и бойком, внутренняя поверхность бойка со стороны контакта с валом выполнена концентричной относительно поверхности вала с радиусом, равным радиусу поверхности вала, и с противоположной...

Номер патента: 1015085

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Богданов, Онищенко, Подшибякин

МПК: F01D 25/08

Метки: жидкостного, охлаждения, турбомашины

...изобретения - упрощение конструкции системы жидкостного охлаждения турбомашины.Указанная цель достигается тем, что в системе жидкостного охлаждения турбомашины, содержащей связанные с турбомашиной и подсоединенные к емкости с охлаждающей жидкостью подводящий и отводящий трубопроводы, первый из которых снабжен насосом, а второй подсоединен к емкости в ее верхней части, подводящий трубопровод подсоединен к емкости в ее нижней части, и емкость выполнена секционной из установленных на одном уровне секций, последовательно соединенных при помощи промежуточных трубопроводов, один конец каждого из которых подсоединен к нижней части предыдущей по ходу жидкости секций, а другой - к верхней части последующей, причем подводящий и отводящий...

Номер патента: 1015086

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кащеев, Мычик, Сычик

МПК: F01D 25/36

Метки: вала, поворота, турбины

...реле 9 времени и размыкающие контакты 30 узла 7 индикации. Другая цепь подачи трехфазного напряжения на электродвигатель 2 - замыкающий контакт 31 узла 7 индикации и узел 6 коммутации.Устройство работает следующим образом.При повороте ключа управления (не показан) его контакт 32 замыкаетая, при этом подается напряжение на реле 9 времени переменного тока с выдержкой времени (например, 1 О с), которое замыкающими контактами 29 подает трехфазное напряжение на электродвигатель 2 и на цепь 5 управления гидравлической управляемой муфты 4, Муфта переводит приводную шестерню 3 электродвигателя 2 до упора в зубчатое колесо на валу турбины 1 и вводит в зацепление кольцевой контактор 8 с тем же валом турбины. Цепь узла 6 коммутации разомкнута...

Номер патента: 1015087

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Бабкин, Григорьев, Ищенко, Лукьянов, Шестаков

МПК: F01M 1/10

Метки: валу, коленчатом, масла

...сползания по стенкам в полость втулки при прекращении вращения коленчатого вала и поступления в выходной масляный канал вместе с маслом через выпускное отверстие втулки при последующем возобновлении вращения коленчатого вала,Наряду с этим устройство имеет малый рабочий объем полости втулки, предназначенный для сбора загрязнений, по сравнению с общим объемом, занимаемым устройством, что вызывает необходимость его частого обслуживания (очистки),Кроме того, недостатком этого устройства является сложность его конструкции и изготовления,Цель изобретения - повышение надежности очистки масла путем предотвращения попадания загрязнений из полости втулки в выходной масляный канал вала.Для достижения поставленной цели в устройстве для очистки...

Номер патента: 1015088

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Голованов, Даринский, Ларин, Тищенко

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...а другим проводом 23 - через контакты 24 датчика 11 времени. Датчик 11 времени подключен к блоку 13 питания проводом 25 напрямую, а проводом 26 - через выключатель 27. Система работает следующим образом,При работе двигателя масло нагнетается насосом 2 из резервуара 1 через радиатор.3, фильтры 4 и 5 в главную масляную магистраль 6 и далее к трущимся деталям двигателя, после смазки которых масло попадает опять в резервуар 1, например в поддон двигателя. Одновременно часть масла из фильтра 4 поступает в частичнопоточный фильтр 20, очищается в нем и поступает в резервуар 1. Емкость 7 заполняют присадкой и включают выключатель 27. Часть присадки через входное отверстие 17 переливается в дозирующее устройство 8 и заполняет его. Поплавок...

Номер патента: 1015089

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Варцаба, Григорьев, Логинов

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, уровня

...установлены пружины различной жесткости.На чертеже представлено устройстводля регулирования уровня масла в картередвигателя внутреннего сгорания, продольный разрез. Устройство для регулирования уровня масла в картере 1 двигателя внутреннего сгорания содержит заправочную емкость (не показана), корпус 2 с полостью 3 и отверстием 4 для подвода масла из емкости в картер 1 через трубку 5 и пустотелый болт 6, поршень 7, размещенный в полости 3, запорный элемент 8 для перекрытия отверстия 4, жестко связанный с поршнем 7 и выполненный в виде игольчатого клапана, шток 9, жестко связанный с поршнем 7, и поплавок О в картере 1, соединенный соа 0 45 15 2 ь 25 30 35 штоком 9 при помощи шарнира 11. В поршне 7, штоке 9, шарнире 11 и в поплавке 10...

Номер патента: 1015090

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Аверьянов, Емельянов, Иванов, Казаков, Немировский, Репнев, Соловьев, Сорин, Федоров, Чиняев, Чистяков, Шнейдер

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...шума при использовании в двигателях внутреннего сгорания недостаточно эффективны.Цель изобретения - повышение эффективности глушения шума. Для достижения поставленной цели в глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с двумя торцовыми крышками и концентрическими обечайками, которые снабжены сквозными отверстиями, примыкающими к торцовым крышкам и расположенным посередине между крышками, поочередно в соседних обечайках, и патрубок подвода газов, подключенный к центральной обечайке, отверстия в обечайках выполнены в виде кольцевых щелей с гребенчатыми краями, а крышки выполнены пустотелыми. 15090:. ,Гребни краев щелей в соседних обечайках выполнены разной высоты.На чертеже показан глушитель...

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 1015092

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Куимов

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, смазки

...сисимы смазки газотурбинного двигателя; на фиг. 2 - схема спаренной муфты свободного хода; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Система смазки газотурбинного двигателя 1, содержащего ротор 2 компрессора, ротора 3 турбин, вал 4, установленные в опорах 5, и коробку 6 приводов, соединенную с валом 4, включает масляный насос 7, содержащий две нагнетающие секции 8 и шесть откачивающих секций 9. Вал 10 насоса 7 соединен при помощи шестеренчатой механической передачи 11 с коробкой 6 при 25 Зо 35 водов и через нее с валом 4 двигателя 1. Система также содержит вспомогательный электропривод 12. Шестеренчатая механическая передача 11 снабжена спаренной роликовой муфтой 13 свободного хода с одним ведомым звеном 14, связанным с валом 10 масляного...

Номер патента: 1015093

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Барщенков, Лексунов, Русаков, Стрекопытов

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливорегулирующее, электрическое

...причем аналого-цифровой преобразователь, счетно-решающее устройство и цифроаналоговый преобразователь связаны последовательно, а таймер и запоминающее устройство подключены к счетно-решающему устройству.На фиг, 1 приведена функциональнаясхема устройства; на фиг, 2 - структурная схема блока вычисления среднеквадратичного отклонения параметров.Устройство содержит датчик 1, контролирующий характер изменения частоты вращения двигателя, генератор 2 напряжений, вход которого соединен с выходом датчика 1, 25 блок 3 сравнения, вход которого соединенс выходом генератора 2, датчик 4 положения управляющего элемента топливного насоса, вход которого соединен с входом блока 3 сравнения, блок 5 вычисления среднеквадратичного отклонения параметров,...

Номер патента: 1015094

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кононов, Сапунов, Сергеев, Терентьев, Уродливченко, Шевцов

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...образом.В процессе пуска и в случае, когда угловая частота вала двигателя значительно меньше номинальной, т, е.ыь(график а, (фиг. 2), включен первый выход датчика 8. Импульсы, следующие с этого выхода, запирают управляемый генератор 2 импульсов и запускают одновибратор 9. Так как управляемый генератор 2 закрыт и отсутствует напряжение на втором выходе датчика 8, то на выходе генератора 4 управляющих импульсов сигналы отсутствуют, а напряжение на выходе фильтра 3 низких частот равно нулю. При этом на вход распределителя 5 импульсов поступает напряжение с выхода одновибратора 9. Длительность управляющих импульсов с выхода одновибратора 9 выбирается таким образом, чтобы она соответствовала максимальному впрыску топлива в цикле....

Номер патента: 1015095

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Белан, Власов, Грищенко, Исаев, Карапатницкий, Кузина, Овчаренко, Ройфберг, Тимкин, Яковишин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...стакана и нижнего гнезда выполнены по конусу, вершина которого направлена в сторону верхнего торца стакана, а величина кольцевого зазора выбирается в соответствии с соотношением высота нижнего гнезда головки,35 см;вязкость анаэробного клея, П;поверхностное натяжение анаэробного клея на границе раздела клей - воздух, дин/см; 40 время истечения клея в зазор, с; того, стакан форсунки снабжен кольцевой канавкой, нижняя кром 1,3 ЧЧ 1,5 Ч1,1 Ч Ч1,3 Чсоответственно,где У - объем кольцевой канавки;Ч, - объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой нижнего гнезда;Ч - объем полости;Ч -объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой верхнего гнезда,2ка которой расположена в зазоре между стаканом и боковой...

Номер патента: 1015096

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Веретенников, Ермолов, Косолап

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...11,Недостатком известных устройств является то, что блок цилиндра имеет возможность перемещаться относительно картера только в осевом направлении, что не устраняет шума и вибрациивозникающих от ударов поршня о стенки гильзы цилиндра при перекладках поршня из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точку 1 НМТ).Цель изобретения - снижение шума и вибрации двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, последнее выполнено в виде сильфона.На чертеже представлен двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит головку 1 цилиндра, гильзу 2 цилиндра, блок 3 цилиндра,картер 4, камеру 5 сгорания и...

Номер патента: 1015097

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Боженок, Косолап, Леховицер

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в известных двигателях не используются все возможности для повышения экономии топлива и понижения токсичности.Цель изобретения - повышение эконо; мичности и снижения токсичности.Указанная цель достигается тем, что двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, его головку с впускным и выпускным каналом и образованную головкой, цилиндром и поршнем камеру сгорания, топливный насос и подкачивающую помпу, связанные впускными отверстиями с топливным баком, и две магистрали подачи топлива, первая из которых сообщает топливный насос с форсункой впрыска топлива в камеру сгорания, а вторая - подкачиваю 1 цую помпу с форсункой впрыска топлива во впускной канал, дополнительно содержит резервуар с водой и дозатор, а...

Номер патента: 1015098

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Левашкин, Масаидов, Обрубов, Юлдашев

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, турбокомпрессором

...1 с выпускным патрубком 2 и впускным патрубком 3, турбокомпрессор 4 с входным трубопроводом 5 и выходным трубопроводом 6, двигатель 7 внутреннего сгорания с впускным коллектором 8 и выпускным коллектором 9, соединенным с трубой 10 глушителя, в которой01,5098 45 5 10 15 20 25 Х 35 40 расположено устройство 11 для очистки воздухоочистителя 1 в виде эжекционной насадки 12 с краном 13. Система снабжена также дополнительным воздухоочистителем 14 с байпасным трубопроводом 15 и двухпозиционным воздухораспределителем 16, содержащим корпус 17 с окнами 18 - 22, соединенными соответственно с байпасным трубопроводом 15, с входным 5 и выходным 6 патрубками турбокомпрессора 4, с впускным коллектором 8 и выпускным патрубком 2 воздухоочистителя...

Номер патента: 1015099

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Кютт

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...заключается в том, что топливный насос не обеспечивает одновременную подачу топлива и воды в двигатель внутреннего сгорания.Цель изобретения - обеспечение одновременной подачи двух различных жидкостей в двигатель внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с клапанами, проставку и закрепленную на ней крышку корпуса с размещенной в ней мембраной, разделяющей полость крышки на подмембранную и надмембранную полости, нагнетательной пружиной и диафрагмой с механическим приводом, снабжен дополнительной секцией с корпусом, клапанами и диафрагмой, разделяющей полость корпуса на подмембранную и надмембранную, и пружиной, размещенной в надмембранной...

Номер патента: 1015100

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Башкин, Виксман, Гершман, Коппель, Левин, Печеный, Пинский, Радченко, Рыжов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...5, который связан с рейкой 6 насоса 1, электроуправляемые форсунки 7 по числу цилиндров. Гидроаккумулятор 2 сообщен трубопроводом 8 с гидравлической полостью пневмогидравлического цилиндра 9, воздушная полость которого подключена трубопроводом 10 дерез электропневмоклапан (ЭПК) 11 с дросселем к источнику 12 сжатого воздуха, например, пусковым баллонам. Система снабжена так 30 35 40 45 вращения электрический блок 13, получаю 50 55 10 15 20 25 же управляющим блоком 13, выход которого связан с электроуправляемыми форсункамими 7, установленными на дизель-генераторе 14, электроуправляемым органом задания давления регулятора 4 и с ЭПК 11, а вход связан с датчиками 15 и 16 частоты вращения и нагрузки соответственно. Система работает...

Номер патента: 1015101

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Букреев, Сафонов, Семенов

МПК: F02M 53/04

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, топливной, форсунки

...с камерой сгораниядизеля, что приводит к возрастанию дымности выхлопа двигателя и коксованию распылителя; во-вторых, технологическая сложность изготовления составного корпуса распылителя, связанная с необходимостью точного и плотного сочленения наружного ивнутреннего корпуса со вставкой.Известен также распылитель топливнойфорсунки двигателя внутреннего сгорания,содержащий цельный оребренный корпус, выполненный с цилиндрической расточкой, топливоподводящими каналами, размещеннымив ребрах, и сопловыми отверстиями, и иглус запорным конусом, установленную в расточке с образованием полости под запорным конусом. Сопловые отверстия расположены выше запорного конуса. Топливо, находящееся в каналах и полости под запорным конусом,...