Тарасик

Номер патента: 1440758

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Антипенко, Коробкин, Лисовский, Рынкевич, Тарасик

МПК: B60G 11/26

Метки: пневмогидравлический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...на золотник,отвозможных утечек жидкости торцовыеполости золотника соединяются междусобой отверстием 12 (Фиг.5).В исходном положении упругий элемент подвески находится в разблокированном состоянии. При этом жидкость из гидроцилиндра 1 через канал,проходящий через золотник 3, перетекает в аккумулятор 2 и обратно приколебаниях подвески. Для блокировкиподвески включается электромагнит 4.При этом якорь 7 перемещается вниз,сжимая пружину 8, а вместе с ним перемещается пластина б, (Фиг.2), которая, нажимая незащемленным концомна зуб храповика 5, поворачивает последний на заданный угол (в данномслучае на 90). На такой же угол поворачивается и .золотник 3. Гидравлический канал окажется закрытым,а гидравлическая и упругая полостиподвески будут...

Номер патента: 1437293

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Антипенко, Лисовский, Тарасик

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничная

...растормажквании гусеничной машины давление рабочей жидкости в гидролиниях 36 и 37 падает, Под действием давления в линиях 29 и 30 и Возвратных пружин Золоии реуляоро 3435 дал перемещаются, открывая слив из линий 29 к 30; штоки гидроцилиндров 8 и 19 возвращают натяжные колеса 20 к 2 в исходное положение.При Выполнении левого поворота без торможения гусеницной машины изменяется давление в магистралях, соединяющих насос 3 и гкдромотор 10 гидрообъемного меха- изма поворота, -- увелкчквается давле )ие В магистрали 5 и уменьшается в магистрали 6, вызывая Вращение гидромотора 10. Передавая вращение на конические передачи 31, гидромотор 10 вращает солнецные шестерни 12 и 13 планетарных рядоь в разные стороны, вызывая рассогласование...

Номер патента: 1428611

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Долинин, Куликов, Мрочек, Савельев, Тарасик, Шевчук

МПК: B60K 41/06

Метки: скорости, средства, стабилизации, транспортного

...датчика 1 скорости становится меньше усилия предварительной затяжки пружины 13, приведенного к муфте 7 датчика. В резуль3тате под действием пружины 13 муфта 7, рычаги 8 и 9 и золотник 10 аналого- дискретного преобразователя перемегцаются влево. Рабочая жидкость от источника 24 давления по гидролиниям 25, 18 и 16 поступает в штоковую полость 14 исполнительного гидроцилиндра, а поршневая полость 15 посредством гидролиний 17, 9 и 21 через реле 33 времени импульсного регулятора 5 расхода и гидролинию 41 сообщается с полостью 36 управления реле 34 времени, Под действием давления рабочей жидкости в штоковой полости 14 поршень исполнительного цилиндра 6 начинает перемещаться вправо, вытесняя рабочую жидкость из поршневой полости 15 в полость...

Номер патента: 1418172

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Антипенко, Лисовский, Пеньковская, Тарасик

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничная

...гидравлическими линиями 44 и 45, соединяющимитормозные краны 46 и 47 с гидроцилиндрами 48 и 49 бортовых тормозов,Гусеничная машина работает следующим образом,При выполнении, например, левогоповорота, штурвал 4 поворачивают в ту же сторону, вызывая изменение подачи насоса 3. Это влечет эа собой изменение давления в магистралях, соединяющих насос 3 и мотор 10, увеличение давления в магистрали 5 и уменьшение в магистрали 6, вызываю щее вращение гидромотора 10. Пере-, давая вращение на конические передачи 11, гидромотор вращает солнечные шестерни 12 и 13 планетарных рядов в разные стороны, вызывая рассогласование угловых скоростей водил, связанных с ведущими звездочками 16 и 17 левого и правого бортов и с коронными шестернями 14 и 15,...

Номер патента: 1399189

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Долинин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционными, элементами

...полости исполнительного гидроцилиндра и гидроаккумулятора выключаемой передачи выполнены с возможностью сообщения со сливным каналом 33, 34 во второй позиции духпозиционного гидрораспределителя 29, 30 посредством гидролиний 35, 36 соответственно.Устройство для управления фрикциоцны. ми элементами работает следующим образом. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2При переключении передач, например со второй на третью, селекторный механизм 1 занимает положение, соответствующее вклю чению третьей передачи. Рабочая жидкость из канала 31 через основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники по каналам 17, 19 и 21 поступает в рабочие полости исполнительного гидроцилиндра 8 третьей передачи и гидроаккумулятора 23. Давление рабочей жидкости...

Номер патента: 1371932

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Галюжин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного, фрикционами

...с соответствующими распределителями 5 и 6,которые гидравлически соединены с 40гидросистемой ступенчатой трансмиссии и исполнительным механизмом 8.Датчик 7 электрически соединен сэлектрогидравлическим распределителем 6 канала низших передач и выполнен, например, в виде однорежимногоцентробежного регулятора, с муАтой3 которого связана подвижная клемма 14,Устройство раоотает следующим образом.При настройке двигателя на высокоскоростные режимы (угол поворотао рычага 11 управления регуляторомюрубольше угла У, соответствующегор ксрабатыванию корректора закона переключения передач) рабочая жидкостьот источника питания через корректор4 подается к аналого-дискретному преобразователю 1. В зависимости от положения элемента 9 управления...

Номер патента: 1306796

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Антипенко, Коробкин, Платонов, Стребко, Тарасик, Халько

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничная

...в магистрали 6, вызывавшее вращение гидромотора 10, Передавая вращение на конические передачи3 1306 гидромотор 1 О вращает солнечные шестерни 12 и 13 планетарных рядов в разные стороны, вызывая рассогласование угловых скоростей водил, связанных с ведущими звездочками 16 и 17 левого и правого бортов и с коронными шестернями 4 и 15, связанными с коробкой 2 передач транспортного средства. При этом угловая скорость ведущей звездочки 16 левого гусепично-р го обвода уменьшается, а угловая скорость ведущей звездочки 17 правого гусеничного обвода увеличивается, вызывая поворот транспортного средстваУвеличение давления в магистра ли 5 гидрообъемпого механизма поворота вызывает перемещение золотника гидрораспределителя 32 в правую сторону,...

Номер патента: 1303480

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Антипенко, Коробкин, Рынкевич, Тарасик

МПК: B60G 11/26, B62D 55/112

Метки: гусеничной, пневмогидравлическая, подвеска

...1 13034Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ,ходу.Цель изобретения - улучшение ха 5 рактеристик подвески путем поддержания статического натяжения гусеничного обвода при изменении температурноГо режимаНа фиг. 1 изображена предлагаемая 10 подвеска, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1 (гидрораспределитель подвески).Подвеска содержит гидравлический цилиндр 1 со штоком 2, связанным с 15 опорным катком, усилие от которого передается посредством жидкости через диафрагму 3 на пневматический упругий элемент . В крышке 4, ограничивающей объем газовой полости, уста новлен термодатчик, состоящий из емкости 5 с газом закрытой диафрагмой 6, связанной со штоком 7, который...

Номер патента: 1281948

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Долинин, Мрочек, Тарасик, Янченко

МПК: G01M 15/00

Метки: исследования, стенд, транспортной, тягово, характеристик, частотных

...14 управленик всережимным регулятором 15 двигателя 1, Электродвигатель 9 выполненс регулируемой угловой скоростью.Преобразующее звено генератора гармонических сигналов (фиг.З) содержитнаправляющий рычаг 16, установленный 40неподвижно на выходном валу 17 редуктора, В направляющем рычаге 16 выполнен прямоугольной формы паз, в котором установлен еоответствующего профиля ползун 18. В ползун 18 запрессована ось 19, также к ползуну жесткоприкреплена шпилька 20. Ползун 18удерживается в пазу направляющего рычага крышкой 21, установленной на направляющем рычаге 16 с помощью винтов р22, Выполнение в направляющем рычаге16 паза прямоугольной формы позволяетобеспечить параллельность вала 17 редуктора и оси 19,Межцентровое расстояние вала 17редуктора...

Номер патента: 1281453

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Долинин, Мрочек, Тарасик, Федоровский, Янченко

МПК: B60K 41/06

Метки: самоходной, скорости, стабилизации

...проходное сечение регулируемого дросселя 2. Рукоятка 4 фиксируется в заданном положении с помощью фрикционного устрой 1281453ства 6. Давление в полости 13 аналого- дискретного преобразователя 10 зависит от производительности гидронасоса 1 и плошади проходного сечения регулируемого дросселя 2. Золотник 11 аналого-дискретного преобразователя находится в состоянии равновесия под действием силы давления рабочей жидкости в полости 13 и под действием усилия пружины 12.Рассматривают функционирование системы в случае возрастания давления в поло сти3, обусловленного переходным процессом, вызванным изменением настройки системы на другую скорость движения машины или переключением передач. При этом золотник 11 аналого-дискретного...

Номер патента: 1184909

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Тарасик, Щемелев

МПК: E02F 9/22

Метки: землеройной, органом, рабочим

...Это позволяет обеспечить одинаковые углы обоих регуляторов, а значит и одинаковую их настройку, Грузы 3 регулятора 2 взаимодействуют с рычагом 4 посредством муфты 5. Рычаги 4 и 6 управления обоими регуляторами соединены между собой тягой 7 и образуют вместе с ней параллелограмм. Затяжка пружин 8 и 9 регуляторов 1 и 2 определяется положением педали акселератора О. Муфта 5 регулятора 2, определяющая величину и направление рассогласования, является сравнивающим элементом. Аналоговый сигнал рассогласования преобразуется в дискретный сигнал посредством гидрораспределителя 11 формирования сигнала. Распределитель 11 связан при помощи гидролиний с распределителем2 землеройной машины, а также с гндроцилиндром 13 управления узла сцепления и...

Номер патента: 1131689

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Мрочек, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...преобразователь 5 сигнала управления, электрически связанный с электрогидравлическим клапаном 6. Злектрогидравлический клапан 6 через канал 7, клапан сброса давления 8, канал 9, усилитель сигнала управления 10 и канал 11 связывает торцовую полость усилителя сигнала управления 12 с напорной магистралью 13. Кроме того, усилитель сигнала управления 12 через каналы 11 и 14 соединен с клапаном сброса давления 15 и через дроссель 16 и обратный клапан 17, установленные параллельно, связан с силовым гидроцилиндром 18 исполнительно-преобразовательного механизма 19. Канал включения низших передач содержит гидроэлектрический преобразователь 20, электрогидравлический клапан 21, усилитель сигналауправления 10, клапан сброса давления 8,...

Номер патента: 1127946

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Галюжин, Горбатенко, Тарасик

МПК: E02D 1/00

Метки: всережимного, дизеля, испытания, регулятора, стенд

...входу возмущающего воздействия.(гармонический сигнал подается наприводной вал),Цель изобретения - упрощение конструкции,Поставленная цель достигается тем, что в стенде для испытания всережим,ного регулятора дизеля, содержащем регулятор, основной электродвигатель, ;связанный с приводным валом регуля тора, вспомогательный электродвигатель в блоке с редуктором,.выходной вал которого снабжен эксцентриком, связанным с рычагом управления регулятором,и имитационное динамическое 40 звено, установленное перед рычагом управления и соединенное с последним, имитационное динамическое звено снабжено первичным и вторичным вала-ми, установленными в подшипниках на 45 кронштейнах и соединенными между со бой при помощи упругой муфты, и рыного....

Номер патента: 1115933

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Галюжин, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...клапан 9 сброса давления с напорной магистралью 8.Канал включения низших передач содержит гидроэлектрический преобразователь 15, электрогидравлический клапан 16, усилитель 17 сигнала управления, клапан 18 сброса давления, силовой гидроцилиндр 19, дроссель 20 с обратным клапаном 21 и дроссель 22, соединенные так же, как и в канале включения высшей передачи.Силовые гидроцилиндры 12 и 19 соединены с клапанами сброса давления 9 и 18 механически, посредством захватов 23 и 24 соответственно. В цепи управления электро- гидравлическим клапаном 6 включения высших передач установлен конечный выключатель 25, контактами которого управляет клапан сброса давления 18 канала включения низших передач, а в цепи управлениязлектрогидравл ическим клапаном...

Номер патента: 1111900

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Мрочек, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...6 через канал 7, клапан 8 насоса давления, канал 9, усилитель 10 сигнала управления канала низших передач и канал 11 связывает торцовую полость усилителя 12 сигнала управления с напорной магистралью 13, Кроме того, усилитель 12 сигнала управления через каналы 11 и 14 соединен с клапаном 15 сброса давле.ния и через клапан 16 блокировки и, установленные параллельно дроссель 17 и обратный клапан 18, связан с силовым гидроцилиндром 19 исполнительно-преобразовательного механизма 20. Канал включения низших передач содержит гидроэлектрический преобразователь 21, электрогидранлический клапан 22, усилитель 10сигнала управления, клапан 8 сбросадавления, силовой гидроцилиндр 23,дроссель 24 и обратный клапан 25,соединенный так же как и н...

Номер патента: 1100158

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: самоходной, скорости, стабилизации

...17. Выходы распределителя 17 гидролиниями 22 и 23 связаны с торцовыми полостями замковораспределительного клапана 24, состоящего из золотника 25, по торцам которого установлены пружины 26 и 27. Для обеспечения включения, а затем возврата золотника 25 замково-распределительного клапана 24 в исходное состояние, при котором золотник 25, перекрывая окна, запирает обе полости исполнительного гидроцилиндра 28, полости пружин 26 и 27 соединены дроссельными отверстиями 29 и 30 со сливом. Замково-распределительный клапан 24 соединен с исполнительным гидроцилиндром 28 гидролиниями 31 и 32.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Генератор 20 импульсов содержит двух- позиционное реле 33, состоящее из золот- ника 34 и пружины 35, аккумулятор 36 и реле 37...

Номер патента: 1088960

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Галюжин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...имеет дроссель 31. Усилители 10 и 24 сигцала управления соединены с соответствующими силовыми гидроцилиндрами 19 и 26 через параллельно установленные дроссель 32 с обратным клапаном 33 и дроссель 34 с обратным клапаном 35. В цепи управления электрогидравлического клапана 8 канала высших передач установлен конечный выключатель 36, управляемый клапаном 25 сброса давления канала низших передач,а в цепи управления электрогидравлического клапана 23 канала низ" 30 ших передач - конечный выключатель 37, управляемый клапаном 18 сброса давления канала высших передач.Для обеспечения надежного замыка" ния и размыкания контактов конечных выключателей 37 и 36 клапаны 18 и 25 сброса давления выполнены двухпоэиционными и снабжены фиксаторами 38 и...

Номер патента: 1065259

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Амельченко, Галюжин, Мрочек, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: самоходной, скорости, стабилизации, ступенчатой, трансмиссией

...фиг, 1 приведена принципиальная схема системы стабилизации скорости самоходной машины со ступсн )атой трансмиссией; на фиг. 2 - графики переходных процессов стабилизации скорости при переключении с низшей передачи на высшую. Система стабилизации содержит блок 1формирования сигналов управления, исполнительный гидроцилиндр 2, установленный в приводе управления акселератором, гидро- аккумулятор 3, двухпозиционные трехлинейные клапаны 4 и 5, связанные с включателями высших и низших передач соответственно, запорно-распределительный клапан 6, состоящий из золотника 7 и установленных по его торцам пружин 8 и 9. Для обеспечения включения, а затем возврата золотника 7 запорно-распределительного клапана 6 в исходное положение, при...

Номер патента: 1054125

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Мрочек, Соболевский, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: скорости, стабилизации, тягово-транспортной

...гидроцилиндра, установленного в приводе управления акселератором, выход регулируемого дросселя задающего устройства соединен гидролинией со входом автоматического гидрораспределителя и с переливным клапаном.На чертеже изображена принципиальная схема системы стабилизации скорости тягово-транспортной машины.Система состоит из датчика скорости, выполненного в виде гидронасоса 1, имеющего кинематическую связь с колесами машины, задающего устройства, выполненного в виде регулируемого дросселя 2, рукоятки 3, фрикционного устройства 4 и шкалы 054125 указателя скоростей 5, автматического гидрораспределителя, состоящего из установленных в корпус золотника 6 и пружины 7, переливного клапана 8 и исполнительного гидроцилиндра 9, установленного...

Номер патента: 1054124

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Мрочек, Соболевский, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: скоростью, средства, транспортного

...26, рукоятки 27, рычага управления системой стабилизации скорости 28, кинематически связанного с валом 10 управления системой стабилизации скорости и неподвижно установленных на этой оси (лишенных возможности поворота) шайбы - 29, обеспечивающей свободный поворот промежуточного рычага 25 и являющейся опорной для фрикционного элемента 30, предназначенного для удержания рычага ручного управления акселератором 26 в промежуточных рабочих положениях, . шайбы 31, которая предохраняет от поворота рычаг ручного управления акселератором 26 при использовании органа управления скоростью на режиме стабилизации скорости, корпуса, фиксатора 32, фрикционного элемента 33, предназначенного для удержания в промежуточных положениях рычага...

Номер патента: 1039748

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Амельченко, Мрочек, Солонский, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: самоходной, скорости, стабилизации

...гидролиний 10 и11 к одной из полостей исполнительногогидроцилиндра 12, установленного в приводе управления акселератором. Вспомсьгательный гидронасос 1 напорной гидролинией 13 соединен одновременно и сдвухпозиционным управляемым гидрораспределителем 2 и через обратный клапан 14 - с налорной гидролинией 8 основного гидронасоса 9. Двухпозиционныйуправляемый гидрораспределитель 2 сдругой стороны соединен гидролинией 15с регулируемым дросселем 3 задающегоустройства и с торцовой полостью 16автоматического гидрораспределителя,В гидролинии 17, соединяющей налорнуюгидролинию 8 основного гидронасоса.9с системой управления коробкой передач,установлен переливкой клапан 18 гидравлической система управления коробкойпередач, Для улучшения...

Номер патента: 1031807

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Галюжин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, транспортной, тягово

...механизмом выключения сцепления, а два неподвижных контакта соответственно с цепью включения электро- гидравлического клапана низших передач и цепью, состоящей из гидроэлектрического преобразователя и электрогидравлического клапана высших передач.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство автоматического переключения передач тягово-транспортной машины содержит аналого-дискретный преобразователь 1, золотник 2 которого кинематически связан с рейкой 3 топливного насоса, и два гидроэлектрических преобразователя 4 и 5 сигнала управления высшими и низ-. ши ми передача ми соответственно. Упомяну- тые гидроэлектрические преобразователи 4 и 5 гидравлически соединены с аналого 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 5...

Номер патента: 1020269

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Галюжин, Геращенко, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...токавыполнены в виде мультивибраторов,на выходе которых включены эмиттерные повторители. Датчики 12 и 13частоты вращения двигателя черездифференцирующие. цепи 14 и 15 подключены к входам соответственно сумматоров.б и 7, причем один из нихк суммирукщему входу, а другой, - квычитающему. Дифференцирующие цепивыполнены в виде последовательносоединенных конденсатора и резистора,а датчики частоты вращения - в видезамыкающих контактов и резисторов,включенных в последовательную цепьс источником питания.Конструкиця датчиков 12 и 13 частоты вращения двигателя. (Фчг. 2) содержит установленное на валу 16 двигателя колесо 17, на котором закреплены постоянные магниты 18. У ободаколеса 17 установлены герконы 19 и20, контакты которых включены в...

Номер патента: 994310

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Галюжин, Ксеневич, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическим, передач, переключением, средства, транспортного

...под давлением. В гильзе 8 преобразователя имеется четыре ряда радиальных отверстий 9 - 12. С по 9943104мощью отверстий 9 управляющая полость 5может сообщаться через дроссель 13 с рабочей полостью 14 элемента 15 задержкиформирования сигналов по длительности,который установлен последовательно в цепи управления высшей передачей и непосредственно соединен с преобразователемсигнала управления 16 высшей передачи.Элемент 15 задержки и преобразователь 16разделены упругой диафрагмой 17. Рабочая полость 14 элемента задержки образована за счет выемок в корпусах элемента 15задержки и преобразователя 16. Параллельно дросселю 13 установлен обратный клапан 18, Преобразователь 16 электрическисоединен с электрогидравлическим клапаном 19, который...

Номер патента: 979179

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Галюжин, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/00

Метки: средства, ступенчатой, трансмиссией, транспортного

...Гребусмой скорости движения, фиксируемая по шкале 5, чему соответствует определенное проходное сечение регулируемого дросселя 3. Давление в полости 16 зависит от производительности масляного насосаи от положения рукоятки 4.Автоматически управляемый, распределитель 6 находится в равновесии под давлением силы давления масла в полости 16 и усилия пружины 7,5Если скорость машины отклонится от заданной, изменится производительность масляного насоса 1, а следовательно, и давление в полости 16. В результате рассогласования сил, действующих на распределитель 6, последний перемещается в ту или иную стори(у. соединяя магистраль питанияО с со)тве ГстВук)пней полостью испол.нительного гидроцилиндра 9. Исполнительный гидроцилиндр 9, воздействуя на...

Номер патента: 958153

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Галюжин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...канал подвода рабочей жидкости к аналого-дискретному преобразователю.Установка корректора закона пе-реключения передач в корпусе топливного насоса позволяет упростить конструкцию, поскольку отпадает необходимость изготовления отдельно корпуса корректора.На фиг. 1 представлена принципиальная схема устройства автоматического переключения, передач; на фиг,2 то же, при установке корректора закона переключения передач в корпусетопливного насоса; на фиг. 3 - характеристики переключения передач.Устройство содержит центробежный регулятор 1, приводимый во вращение от вала двигателя 2, аналого- дискретный преобразбватель 3, золотник 4, который кинематически соединен с муфтой центробежного регулятора 1,.механизм изменения...

Номер патента: 954585

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Галюжин, Мрочек, Тарасик

МПК: F02D 1/10

Метки: всережимного, регулятора, характеристик, частотных, экспериментального

...через усилительно-преобразующйй 3 и усилительный ч элементы, являющиеся входными элементамирегулятора, направлены на сумматор ввиде поддерживающей и восстанавливаю"щих сил регулятора,На структурной схеме регулятора(фиг, 2) раскрыто содержание функциональных элементов, которые представлены как динамические звенья регулятора, и записаны их передаточные Функции. Кроме того, показаны не сами сиг.налы м и ).а их отклонения ЬЯ(р) иьГ(р) поскольку именно отклонениявходных сигналов при снятии частотныххарактеристик подаются в виде гармонических составляющих на соответствующий вход регулятора, накладываемыхна постоянную составляющую данных сигналов. При снятии частотных характер стик по первому входу известными методом ьГ р ) = О, т.е. угол...

Номер патента: 948708

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Амельченко, Галюжин, Кохановский, Ксеневич, Мрочек, Павлов, Солонский, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...канал 30 с каналом 3 1 включения, высших передач. Одновременно золотник 9 перемещается вправо относительно гильзы 8, сжимая пружину 19, Гильза приэтом практически остается неподвижнойиз-за наличия жидкости в полости 27,быстрому вытеснению которой препятствует дроссель 28. Пояском 15 золотникперекрывает радиальные отверстия 12, разобшая тем самым аналого-дискретный преобразователь с каналом 6, соединенным с источником питания, и сигнал на включение высшей передачи не поступает.Жидкость из полости 27 под действием пружин 19 вытесняется через дроссель 28 в резервуар 29, Гильза 8 при этом медленно перемешается в исходное по отношению к золотнику 9 положение, при котором отверстия 12 и 13 сообщаются между собой кольцевой...

Номер патента: 943419

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Галюжин, Громов, Тарасик

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, переходных, процессов, регулятора, сгорания, скорости, экспериментального

...6 подвижно расположен в направляю щей втулке 8 и шарнирно соединен с тягой 9. На конце тяги 9 установлен захват, например в виде штифта 1 О, контактирующего с удлиненным пальцем 11, соединяю 4 цем ор 20 Устройство работает следующим образом.Путем изменения угловой скорости привода регулятора орган дозирования 12 устанавливается в необходимое положение статического равновесия. При этом электромагнит 2 включен, а электромагнит 1 выкключен. Затем электромагнит 2 выключается. Под действием пружины 1 ползун 15 перемещается в сторону органа дозирования 12 и поворачивает тягу 9, Длина пол 35 40 зуна 15 выбирается такой, чтобы при выключении электромагнита 2 тяга 9 стала параллельна органу дозирования 12. При этом длина штока 6 регулируется...

Номер патента: 909615

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гайдаш, Галюжин, Лящук, Тарасик

МПК: G01M 15/00

Метки: всережимного, дизеля, испытания, регулятора, стенд

...валом 3 регу1, и вспомогательный электротель 4, связанный с рычагом 5 упр в 15 ления регулятором.Вспомогательный электродвигатель4 снабжен сблокированным с ним редуктором б, установленным при помощкронштейна 7 на.стенде.2 О Выходной вал 8 редуктора б снабм 9 для контакта сления регулятором иельно оси 10 ры 909615и осью 10 с целью обеспечения различной амплитуды входных воздействий при одном и том же эксцентрике 9.Регулятор связан с топливным насосом 15, снабженным органом 16 доэирования топлива.Стенд работает следующим образом.Основным электродвигателем 2 задается вращение приводного вала 3 регулятора 1 с постоянной заданной угловой скоростью, являющейся возмущающим воздействием, При включении вспомогательного электродвигателя 4...