Майзель

Номер патента: 125707

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Майзель, Черномордик

МПК: F02B 71/02, F02N 9/00

Метки: действия, дизель-компрессора, свободнопоршневого

...зоваьии его для п няют сжатым при свободнопоршневого дизель-компр диндрами для обеспечения обратно у и наддув от турбовоздуходувки, игательного цилппдра, о тл и ч а ю ия безопасной работы дизель-компр ерекачки природного газа, буфернь родным газом. ессора, снабженноо хода поршней и работающей на отщийся тем, что, ессора при исполье цилиндры заполПри применении свободнопоршневых дизель-компрессоров для перекачки природного газа возникает опасность образования взрывоопасных концентраций газо-воздушной смссп, в,"ледствие перетекания и утечек газа через неплотности поршней и штоков компрессорных и буферных цилиндров. Это явление усугубляется в имеющих совмещенные в одном цилиндре компрессорпые и буферные полости конструкциях...

Номер патента: 115720

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Майзель

МПК: B66C 13/18, G01M 19/00

Метки: грузозахватных, испытания, приспособлений, такелажных

...но которым перемещаетс)1 с помощью ручной лебедки 3 подвижный упор 4, имеющий вырезы и. В этн зырсзь 1 и в соответствую 1 цис им гнезда в стани)не закладывают.я вручную упорные балкл 5, 1) нк, ярую)шнс 1 оложенис подвижного упора. Ня проти)вополо)кномторце станины 1 закреплен силовой гидравлический цилиндр б, шток 7 которого несет на себе крюк 8 с пальцем 9 для закрепления испытуеьмой детали 10. Второй конец последней закрепляется на подвижном упоре 4 с помощью валика 11.С помощью пиевмогидравлического насоса 12 через иран 18 подается в полость б гидра)влического цилиндра б рабочая жидкость, под давлением которой, замеряемом манометром 14, происходит растяжение:иопытываемой детали. С целью предварительной растяжками ее, используется...

Номер патента: 110828

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Кальницкий, Майзель, Турчанинов

МПК: B23P 19/06, B25B 13/46, B25B 21/00 ...

Метки: гайковерт, пневмогидравлический, рычажного, типа

Номер патента: 107288

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Майзель, Тибилов

МПК: C25C 1/16

Метки: ванн, насосами, отсосом, цинковых, шлама, электролита, электролитных

...ш;амовой пульпы насосом с последующей транспортировкой ее до места потребления по труоопр оводам из кислотоупорных материалов,Очистка электролитцых ванн от шлама предлагаемым способом производится следующим образом. Банну отключают путем установки перемычки, катоды удсяот (анодыостаьляют в ванне) и через репульпатор, погруженный в электролит,начинают подавать сжатьш (3 -5 атл) возду;, который взмучиваетоссвшии ца дцо ванны шлам.Затем в ванну опускают кцслотоупорный храпок с отверстиями диаметром 8 -10 лл, соединенный с системой трубопроводов и насосомгибким резиновым гофрированнымшлапом, и начинают откачивать изванны пульпу, транспортируемуюпо кислотоупорным трубопроводамВ промежуточцуО емкость (па 1 ук),из которого шламовая пульпа...

Номер патента: 102823

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Майзель, Чернов

МПК: C14C 15/00

Метки: аппарат, жидкостной, кож

...по величин гидрцстстсс сскц(,а 5,)гссис иа находящиеся внутри трубы кожи.5 верхнеи сагти сии 1)ат м(нтированыгидравличе(кий Тц.кт(,и 10) кц)к, згрузочная вцровк (6), лцк )крс,свающий загрузочно( отверстие сру(с (11,и воздуигный к(аии (Хе), служащий для 15 эпуск ВОздуха из руоы1 ).1 Ипжпгп 11)СТИИнарС и; с,онцс)р 1 бы (1) устНцв,пи,цк (1), с,1 у,кщий1,я игрузки кож. и же;(в 110)двцс(1 пь 1 дном для свора отег,ссои(й(5 жи;(кц 1 с.Же;10 (10) соединен с всасывющимтруооировод(м при помщп т 1 уоы ( 1),Н) КстОРОй УСтаНОВ;И С (в 1 атИЫй КЛпн (2).тсчк рабочей жидветс( комиенси 1,ется из емкости (13), )сц,ек,)0 инно) кс)ссс 1511 щему труоц 1 цнвцду срез вртпый клапан (14).,гружются по одной через Воронку (6)и,сик , открывающийся и тцт...

Номер патента: 101813

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Майзель

МПК: B61C 1/00

Метки: отоплением, паровоз, угольным

...составу (независимо от марки углей) и равномерности ее частиц является хорошим топливом для газификации. Утилизация изгари повышает коэффициент полезного действия котлоагрегата паровоза.Согласно изобретению, на паровозах с угольным отоплением для утилизации изгари устанавливают газогенератор, загрузочный оункер которого соединен с дымовой короокой, а газоотводящая труба - с горелкой в топке паровозного котла. Дымовая коробка паровоза соединена с загрузочным бункером газогенератора автоматическим затвором, например, управляемым силой тяжести изгари, Пародутьевой прибор газогенератора соединен с выхлопной трубой паровозной машины,На фиг. 1 схематически изображен вид сбоку передней части паровоза с газогенератором для изгари; на...

Номер патента: 93430

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Майзель

МПК: F23J 1/02

Метки: дымовых, изгари, коробок, паровозов, сбора, стационарное

...уьтзн;.:Яли. ется нд тромбон пщ 03031. а дрт 101 к 01 ец соединяется с сет 11 ать 1 барабаномслултацпд чля ги(е;,Тания пзгр 1 Ог г;3011 и Отвод;1111 .е в соорпи:г 0 1 стройсва.Работ его проис.отпт гледутогцгтт образо 1.11;(10103 1, сганавл 1 тиьтся тод снепалыу 0 Орубу (1), после его от;,рыватот СТ(101 (2). ьпуска от в трубу (,"1) гор, которы ТттьТдтт перез сопла ". Ир 1 птоди осегпиу 0 изгерь в дызовт". Коробке во Взвспс 1 тоеОстояпис. 1(згар 13 взссге , иарои и газази двил;ется ио трубе (1), из которой 1011 дает и барабан (4), вь; О,1 1 й пз ТтатТТРТИТТль В Д 3 ь,тот газ Т:31 Вьт;Од 51 Р в атттосфсру -р" 3 ":.у Тт:рт,1 ана (4), 3 1 згар 1 по 1", б ,") Осьпастон и соорпик т)1 руб (1) прикреплена к срубе , От;рзя нат кается на стойг;т ....

Номер патента: 92489

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Майзель

МПК: F03D 7/04

Метки: ветряных, генератором, двигателей, работающих, сеть, электрическим

...якорек 12, аналогичный якорьку 7 в катушке датчика 8, приводимый в движение электрическим двигателем 8 посредством профилированного кулачка 18,Ло 92490поступают непосредственно в топку котла, минуя сушильную систему. Средние фракции (ооновная масса торфа) проходят пневмогазовую сушилку 8 и далее через циклоны 9 и питатель 10 также поступает в топку, Труба 11 служит для рециркуляции некрупных частиц торфа. За пыленные газы из циклсноз, перед сбросом их в атмооферу, вентилятором 12 прогоняются последовательно через нижнюю и верхнюю части шахты-фильтра, где они с одной стороны подсушивают двигающиеся там крупные фракции торфа, а с другой стороны освобождаются от торфяной пыли, которая задерживается крупными кусками торфа.По второму...

Номер патента: 84474

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Майзель, Турик, Череватый

МПК: F22B 13/06, F22G 7/10

Метки: котлов, паровозных, пароподогреватель

...состоит из двух барабанов 1 и 2 (фиг. 1), размещенных в верхней час 1 и дымовой коробки паровоза, Барабаны расцолохкецы таким образом, что оци не мешают выемке элементов пароперегревателя, а также смене жаровых и дымогарных труб.Барабаны крепятся к дымовой коробке с помощью шпилек или болтов и в случае надобности могут быть свободно разобрацы.Насыщенный пар, поступающий из регуляторной трубы 3, направ ляется в барабан 1, где, омывая трубы 4, переходит во второй барабан 2. Для удлинения пути пара в каждом барабане расположены две перего. родки 5. Осушенный и очищенный от накипи пар поступает в камеру коллектора пароперегревателя б. В дымовой коробке устанавливается84474перегородка 7, Газы, выходящие из жаровых и дымогарных труб,...

Номер патента: 83221

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Майзель

МПК: F01L 25/00, F01L 35/00

Метки: распределительное

...ошее., ссстзие преллгаечого рс( ре;Г,13 сльноо у.тройствл пр;3 рбо.811 ГЛСГи С ,ПРЫГ(0)3 3 ОП, 1 Бс ПГСК(ЛЬ 130 ОТ,ТИЧЯЕТС 51 ОТ ОПИСЯППОГО Бы 3 Г вслег 1 сВПГ 10 ГО, что 13:1 уск упруГ 0311 среды ДО,;к(и проиеходить 3 РП;31 ЛС 3335.( 8 П 3,ППДР(, Я(П.ШПХ Дав,1 СНИЯ 1)СПППК 11 р передвзксе тяги 4 п 3 открытие поршень 6 Гри своеч подьсчГ прГТГЯ в поршспь 6, 130 к,анап 2 прп палпчип швыи(ппого давления Б цп;ппдрс 3 пе ОткрОГтся. 1103 то)31 по,( действн(ч ПО 30 рлп 310 цсГОся ОТОСИТЕЪ 10 Шс 1 рПИрс 10 рвЧ я 9 Од 303 рЕЕН 30 Г ПОрц 1 С 1бгдЕ Г подни)яятьс 51 Якже пор 1 пень 6 1 с 0 дс 1 13 ре 3 чгьтятГ ряспирения п)(- ДЧК 108 СГОРПИ 5;Л)ГГНИГ 8 ЦИГ:;.ДРЕУР 1 ВП 51 СТС 51 Г С 33(333 Г 31 ЧПРЪ- ГОП СрСЫ 8 ПО,ОСТИ 1, ОТКрОСТГЯ К,1 с 1;сп ....

Номер патента: 90332

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Иванов, Майзель, Череватый

МПК: F23L 15/04

Метки: воздухоподогреватель, газовый

...трубами б, подогревается там, а затем направляется в топку паровоза.Расположенный таким образом воздухоподогреватель не мешает осмотру и ремонту труб и пароподогревателыных элементов, исключает возможность забивания труб изгарью и не требует применения специальных бункеров. Газовый воздухоподогрев атель, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что он выролнен по типу пароподогревателя по п. 2 авт. св.84474. НИСИМОМУ АН Опуоликовано в Бюллетен Основное авт, св.84474 от 30 ию Предметом изобретения является газовый воздухоподогреватель, отличающийся от известных тем, что он выполнен по типу пароподогревателя, описанного в и. 2 авт. св,84474, и расположен совместно с пароподогревателем в дымовой коробке паровоза.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 89973

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Касьянов, Майзель, Череватый

МПК: B01D 45/16

Метки: искрогаситель, паровозный, типа, циклонного

...направлениях тяк. что отдельные чередующиеся слои газа при дальнейшем движении в циклоне стал 1- ваются друг с другом, интенсивно измельчая крупные частицы изгяри и производя более быстрое их тушение в дальнейшем потокс выхлопного пара.На фиг. 1 схематически изображено сстройство, вид сбою", на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид с 11 среди.Искрогаситель состоит из корпуса циклона 1, установленного между дымовой трубой 2 и выхлопным конусом 3 в дымовой коробке паровоза, Сгоро 1 а циклопа. Обращенная 1 дверце ды 1 ОВОй коробки, откпытя и имеет решетку 4, разбитую поэтажно ня секции, которь 1 е с 11 абжены л 01 Яткями 5, изогнутьми кя В Горизонта,11 ИОЙ, тяк и В Всртикяль89973 ной плоскостях, причем лопатки смежных...

Номер патента: 79822

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: F04B 5/02, F04B 9/129

Метки: вертикальный, двухступенчатый, насос, паровоздушный, прямоточный

...н 1 с с 31)кс)От экономииОсть эт)3: насосов 3 эси;я 3)нин.В ПрсдсЯГЯС)СО ИЯСОСЕ Эти НЕЛОСтатКИ СраСНЫ тЕМ, Чт(3 Б НС ПР 31).ПСНЯ ПЗ)ОБЗ 51 Я П с 1 )ОСТОГО,)С 3 С 33 Я С РЯСОСЖСН 3 С( 3)ЯО- чеЙ по.ости Б 3КсЙ 3 сти )чинлрз. Л/т);ь)Й .Ол по)П 3 сЙ Вниз пр- ис)0;ит ПО ч,чсйствпс м н, Беса и ляВлси и 5 Бозу.( Б )еснве)е ме)к .В Ст(ПЕ)15 М)33 3)с)СОСЗ. Гя),З 5 ОСобЕННОСТЬ НС,)(Ч )СКГ 10 гЗЕТ НЕОб:,0 ЧИОСТЬ стс)новки сзг 1 ьников н нозВО.яет нспогьзот 1 лг 5 рс)бот) Гс)РГ)стын пар, что значтельно повышает эко 303 и 3;)сть насоса.На) четсже изоб)ажсн 1)едлагзс)33133 н)5."оточ)ьЙ па)03 зд)ннь)31 НЯСОС.При пускезс:)ся Все Го)нни СО нтоком пол действие сооственно- П) ВЕСЗ Я:ОЛ 5 ТС 5 Б НИЖНСМ ПОЛОЖЕНН 3 3 Но)1(НЬ ) ПЕРЕКЫБЯЕТ ОТВЕ- стие ( Б...

Номер патента: 79612

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Калинин, Майзель, Середин

МПК: B60T 7/18, B61L 3/04

Метки: автостоп, механический

...1)1 Н, 1 СНОГНЗХК)ТС 51 Н)ДВНЖ- ныс пальцеобразныс элсхснты, взснмодейгтн) клПс с п гсвымн ) п)рамн.113 фиг. 1 изобРЯжсн механический свчост)п, Общни Бн.; НЯ фнг. 2 1 О ЖС, ДЕТсЛЬ КОПТЯ К ГОР К)РООКИ.Полви)кныс пльтеобрзныс элементы 1 (фнг. 1) Бм)1 тнрованы р(оорД", 2 когсса. Пх ТСБОЙ элемент 8, имеюшЙ (1)орх скобь, раен)ложе) возле головки рельса несколько ниже ее тяк, по пр 1 нлсз;1( ня него кол- ес НОдВР ЖНЫЕ ЭЛЕМЕНЫ 1 ОЖИМяОТСя К ОСИ КРСС И Пц СВОСХ дВНЖСНННСрсмецают шток 4 (фиг. 2), Шток 4 воздсствуст на рычаги ), смонт;- Рованныс Б кон ск ГНОЙ коРоокс 6, пРР 1 э 10)1 1 Рыч 31 н Раз)ВКЯ 01 КОПакы 7, включенРыс Б нспь обмотки Возбу)кденн 5 нсполннтелынпо рслс. 11 рн 1.Яз)ьксНи контактов С 1 зсге сРсОатъвс 1 с н ГРИБО;н 1 Б дсйствнс...

Номер патента: 79493

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: B61C 5/02

Метки: вспомогательная, двигателя, действия, камера, непосредственного, пульсирующего, сгорания, тепловозного

...дейстем, что помощи ма, свями теп 83 Вспомогательные камеры пульсирующего сгорания, питаемые сжатым воздухом, предназначены для получения газовсздушной смеси, пс. ступаю 1 цей в цилиндры тепловозного двигателя непосредственного действия при трогании и разгоне локомотива, известны.Отличительная оссбеннссть пред лагаемой камеры заключается в том, что управление работой камеры производится пневматическп, при помощи распределительного механизма, связанного с ведущими колесамп локомотива.На чертеже изображена схема упрагпения камеры.Сжатый воздух, подогретый отходящими газами, из компрессора поступает через клапан 1 в вспомогательную камеруЗ, откуда, нагревшись до температуры 420 - 450 С, поступает через клапан 6 распределителя 5 в камерч...

Номер патента: 78049

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: B61C 5/02

Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигателя, клапанов, механизм, пара, поршневого, привода, сгорания, тела, тягового, упругого, цилиндры

...3.При работе двигателя в качестве расширительной машины (без впрыска топлива) непосредстьенно вслед за отходом указанной тяги поршень 4 передвигает кулак 3, который открывает клапан 1, преодолевая сопротивление его пружины б, происходит впуск пара или воздуха. Впуск закан,вается тогда, когда тяга распределительного механизма, дойдя до упора штанги 5, передвинет ее в первоначальное положение, вследствие чего клапан 1 под действием своей пружины закроется.373Если двигатель работает по смешанному циклу, т, е. с впрыском топлива и с вводом упругой среды, то после отхода тяги распределительного механизма от упора шанги 5 последняя некоторое время остается в покое вследствие повышения давления в цилиндре при сгорании,Перемешение штанги 5 под...

Номер патента: 75484

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: F01L 27/00

Метки: компрессора, механизм, парораспределительный

...стремится сблизить поршни 2. В конце рабочего хода поршней острый пар, поступающий из котла;: камер 1 б, смещает золотник 1 влево, Пш этом камера 3 соединяется через камеру 4 золотника с атмосф; рой, что приводит к сближению поршней 2.Одновременно пар через калиброванное отверстие 14 и каналы 9 и 10 поступает в камеру 3 и черезкамеру 4 перескеет 6 а :,ОсферуПРОИСХОДИТ НЕЗИ аЧ ИЕлЕа 5,Ч Ка лара),Утечка пара из камеры: )(Дет продолжаться до тех пор, пока поршни 2 не перекроот каналы 9 и 10. При перекрытии этих каналов давление в камере 11 золотника увеличится, что вызовет его перемещение вправо, при этом осгрый цар из камеры 5 будет поступать и .1- меруи начнет раздвигать пор- ни 2. Наличие каналог, 9 и 10 позволяет обеспечить...

Номер патента: 72410

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Лихницкий, Майзель, Свиридов

МПК: G01V 3/06, G01V 3/08

Метки: металлических, повреждений, подземных, трубопроводах

...искажения в картину электромагнитного поля.На поясняющей предлагаемый способ схеме приведены следующие условные обозначения: Г - генератор звуковой частоты; М - модулирующее устройство; Пр - точка присоединения к трубопроводу, 3 - заземлитель, Тр - исследуемый трубопроВозникающее вокруг трубопровода переменное электромагнитное поле обнаруживается при помощи резонансного контура, выполненного в виде переносной рамки, и принимается на головной телефон. В случае повреждения, не нарушающего электрической непрерывности шлейфа (свищи, трещины и т. п.), появляющаяся при этом течь жидкости, во-первых, создает зону дополнительного увлажнения, изменяющего электрическую характеристику обратной ветви шлейфа, и, вовторых, создает в месте течи...

Номер патента: 71205

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F01B 21/02, F02D 33/02

Метки: автоматический, воздуха, двигателя, комбинированного, пара, распределитель, сжатого, тягового

...в продольном разрезе.В цилиндре 10 помещены на некотором расстоянии друг от друга два поршенька 5 и б. Поршенек б жестко связан с впускным клаланом 8 через шток 7, а поршенек 5 через шток 4 взаимодействует с рычагом 3, посаженным ча эксцентрике "., 71205Поршенькии 6 во время работы находятся под давлением све. жего пара или сжатого газа, поступающего в цилиндры двигателя,. Благодаря разности диаметров поршенька б и впускного клапана 8, последний удерживается в закрытом положении. Открытие впускного клапана 8 происходит при помощи поворотного кулачка 1, снабженного тремя рабочими участками и воздействующего на рычаг 3, который с помощью штока 4 перестаьляет поршенск 5. Поворотом оси эксцентрика 2 изменяют момент открытия...

Номер патента: 71204

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, тягового

...1)з;(у,а нд кодс рас- Ц Р 1 РСНЦЯ Б КОЛИЧССТВС, ООЕСИЕЧИВДН)С,( ИО,.Р С СГОРДНИС ВССГО Ьо (ДИ;ОГО В 1 ИЛИИР ТОП,1 ИБ 1, 1:;1- БСС "(;.Л занисиа 10 сти Ог реки.;а од0- т:1;Биге( е 5 ИродО,)(.ТегьОсть Вирь с.д ОплиВЗ мо)кст знч ите,.ь 10 из.с 51 с и впуск до,(авочио- Г:1 ОЗ," ,Я .10)КС ИДЧД 1 ЬСЯ ДО ОКОНЧДИИ 5 И ДДсИ ТОИ,1 Ба, а позтому Впуск дооавочн,)г, БозУ,1 ПРОИЗВОДИТСЯ В ОПЦС ЛИ и О 3 д в с ) п(. и и и В и р ы с к 1 т 0 и л и В д.Н ерте)кс изобджсд при)ср. Н(151 ИИДИКДТООН 15 КИ(пРа.аа В кодр-,И(тдк Р 7 двигателя внутосиСГО сГ 01)ани 51, РОотд 0 "тсГО 10 ГДСДГДГРЕ)ОМУ СПОС 00) .НСЛ 110 У.,СИ ЬШСИИЯ ПО 1 Р (1 ИО 1 )10 Н(ности Воздшн ОГО коп)сссорд .,; 5",у 1 псни 51;(ииа.;ики .(а:пинь Биуск .(ооавочиого Бозду:;а прэизВодится...

Номер патента: 71203

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: B61C 9/02

Метки: локомотив

...цикду двигателя внутреннего сгорания ад ися б и рычагов, другие конц денс репдены верни кот посредством дыа ркривошипом среднего ве эвтвродод еотны докомотивы с гориэонтвдьнорвсподо вть работать все время паром. Усилиядвм через посредство автунов, соединеми а автунов, соединенных с одними ко рвые докомотивв сочденены с кон пораней первдврт х попарно квчврго колеса с кривоиипвмн двух ведущих колес, связанных при помощи спарннков с контркривошипом среднего колеса. Сцепные колеса связаны с ведущимиколесами и мвщду собоИ спарниквми. Вследствие такоИ овязи достигается хорошея динамика локомотива, синхронизацмя в работе поршней обеих сторон н возможность осуществления больщоИ мощности на одном локомотиве,ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Локомотив с...

Номер патента: 68756

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Майзель, Рубинчик

МПК: F02P 13/00

Метки: внутреннего, выдвижной, двигателя, сгорания, электрозапальник

...для двигателя внутреннего сгорания.Предлагаемый электрозапальник отличается от известных тем, что его стержень с целью вывода запальника из зоны высоких температур на время работы двигателя снабжен поршнем, нагружаемым с одной стороны давлением сжатого воздуха, а с другой стороны давлением газов из камеры горения.На чертеже изображен предлагаемый электрозапальник.Электрозапальник состоит из стержня У с электроспиралью 2 и поршня 3. Электрозапальник помещен в цилиндре 4, который нижней открытой частью сообщается с камерой 5 горения двигателя, Верхняя часть цилиндра 4 снабжена штуцером б, к которому подводится шланг 7 для сжатого воздуха.Работа электрозапальника происходит следующим образом.По мере надобности сжатый воздух подается...

Номер патента: 67003

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Майзель

МПК: F01B 7/02, F02B 25/08

Метки: двигатель, комбинированный

...запальником с целью обеспечения надежного воспламенения топлива прп низких скоростях локомотива,На схематическом чертеже изображен поперечный разрез средней полости цилиндра.Сначала машина работает как обычная паровая машина, получая пар через золотник 1. После некоторого числа оборотов, путем закрытия клапана 2, средняя полость 3 ооращается в камеру внутреннего сгорания с форсункой 4. Если необходимо увеличить среднее индикаторное давление, то поворотом эксцентрика 5 открывают воздушный клапан верхнего наддува, перемещаемый толкателем 6, и через трубопровод 7 впускается дополнительно нужная порция сжатого воздуха.В средней полости цилиндра установлен электрический запальник 8, который имеет целью обеспечить надежное воспламенение...

Номер патента: 66743

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Майзель

МПК: B61C 1/00, B61C 9/02

Метки: локомотив

...поршни 8 и 4 и 5 и 6 машины, Пара поршней 3 и 5 одной стороны машины локомотива соединена балансиром 8, качающимся на оси 7 рамы цилиндров, а другая пара поршней 4 и 6 соединена подобным же балансиром 8, качающимся на оси 9. Для установления кинематической связи балансиров ведущими колесами локомотива предназначены отдельные отбойные валы 10 и дышла 11 и 12, присоединенные к нижним концам балансиров, Одно из дышел, например, дышло 12 присоединено к пальцу 18 кривошипа одного отбойного вала 10, тогда как дышло 11 присоединено к пальцу 14 контркривоиипа 15 второго отбойного вала. Пальцы 13 и 16 кривошипов обоих отбойных валов сопряжены системой обычных спарников 17 с пальцами ве. дущих колес локомотива. Соединение одного из балансиров...

Номер патента: 65519

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Майзель

МПК: F01L 31/16, F01L 7/02

Метки: встречно-движущимися, двигатель, комбинированный, пара, поршнями, пуска

...от п.репада давлений в паровом котле и в цилиндре двигателя применен взапмодейству.ощнй с хвостовком клапана кулачок на штанге, получающсп рабочее перемещение под действием пара. Величина этого перемещения ограничивается упором рычага механизма распределения и синхронизацией действия приспособления с движением поршней.На чертеже схематически изображено устройство предлагаемого приспособления.Приспособление состоит из паровпускного клапана 11 с поршнем 8 на шпинделе 9, кулачка 5 на штанге 1 с поршнем 6 и рычага 8 механизма распределения с эксцентриком 2. Пар из котла поступает в клапанную коробку 10 и благодаря разности диаметров поршня 8 и клапана 11 удерживает последний в закрытом положении. Открытие клапана 11 и впуск пара в цилиндры...

Номер патента: 56137

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Деренковский, Майзель

МПК: G01B 5/30, G01L 25/00

Метки: градуировки, тензометров

...гайки 8,укрепленной в основной плите 1,подвижной гайки 7 в подвижном столе 2,подвешенном на гибких стрежнях 1 б,укрепленных вторыми концами в рамках 8, посредством накладок И ивинтов 14,Стержни 16 расположены таким образом (фиг. 4), что при движениистола 2 вдоль оси диференциальноговинта 9 они изгибаются. Это движениестола практически в пределах малыхперемещений прямолинейно. Пружина , 1 о, находящаяся все время в сжатом , состоянии, служит для устранения мерт-вого хода, так как заставляет резьбудиференциального винта соприкасать-ся с резьбой в гайках 7 и о все времялишь одной стороной. Перемещения стола могут быть измерены зеркальным прибором Мартенса,С основной плитой 1 соединена плитка 5, образующая фигурную щель со столом 2...

Номер патента: 55288

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Деренковский, Майзель

МПК: G01B 11/16

Метки: тензометр

...изгиба и кручения,Каждый зуб 10 или 8 может иметь , независимые (малые) повЬроты вокруг двух взаимно перпендику р ных осей, лежащих в плоскоспластины 14 и пересекающихся в точке стыка соответствующего зуба 10 или 8 с центральными накладками 12 и 19. Поэтому получается, что каждый зуб соединен с центральными накладками упругим пространственным шарниром с двумя степенями свободы. Вершины зубьев, опирающиеся на поверхность исследуемого тела, будут следовать за всеми перемещениями точек своего контакта с поверхностью тела при деформации последнего. Места зубьев в точках стыка с центральными накладками 12 и 19 на уровне пластины 14, благодаря деформации, сохраняют неизменным относительное расположение,Каждый зуб 10 или 8 в сочетании с...

Номер патента: 54898

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Албегов, Боровский, Дидусенко, Диков, Майзель, Шавгулидзе

МПК: B60T 8/36, F16K 1/44, F16K 31/02 ...

Метки: двухрежимного, зависимости, переключения, режимов, скорости, тормоза

...производится автоматически в момент достижения поездом в его ускоряющемся или замедляющемся движении скорости, равной выше. указанной критической величине 50 - 60 км/час.На чертеже показана схема устройства для автоматического переключения режимов применительно к известной схеме воздухораспределителя системы Шавгулидзе.В воздухораспределителе имеются тормозная камера Т и режимная камера Р, разделенные между собой режимным поршнем /. Тормозная камера Т каналом 2 постоянно сообщена с тормозным цилиндром. Режимная камера Р каналом 3 сообщается с электропневматическим подпружиненным двухседельным переключательным клапаном. Последний состоит из электромагнитной катушки 5 с якорем б, впускного клапана 7, выпускного клапана 8 и пружины 9....

Номер патента: 54456

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Майзель

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42, F16D 59/02 ...

Метки: пневматическому, режимное, тормозу

...в войдут в соприкосновение своими упорами о и и и в тормозном цилиндре под действием пружины а установится давление 3,5 атм которое и будет в нем поддерживаться все остальное время, хотя бы давление воздуха в дополнительном воз. духопроводе снизились до нуля.Режимное приспособление по фиг. 2 состоит изследующих частей: 1) диафрагмы А, снабженной упором Л, и находящейся с одной стороны под давлением воздуха дополнительного воздухопрон ода, изменяющегося в пределах от 6 до 5 атм., а с другой стороны давления пружины Е, рассчитанной на давление в 5 атм., 2) диафрагмы Б, снабженной клапаном 3 и находящейся с одной стороны под давлением воздуха тормоз. ного цилиндра, а с другой - пружины Ж, рассчитанной на минимальное давление,...

Номер патента: 53242

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Майзель

МПК: B60T 15/36, B60T 8/38

Метки: пневматическому, режимное, тормозу

...давления в тормозном цн-,линдре при воздухораспределителе сист. Матросова применен или жестко связанный с режимным клапаном, или воздействующий на малую пружину дополнительный поршенек, нагрукаемый давлением воздуха из вспомогательного воздухопровода.На фиг. 1 изображен разрез клапана, установленного на тормозном цилиндре при воздухораспределптеле сист, Вестингауза; на фиг. 2 изображен центробежный регулятор со взвешивающим механизмом (в разрезе), связанным дополнительным воздухопроводом с клапаном, присоединенным к тормозному цилиндру; на фиг, 3 дана схема связи скоростного регулятора с режимным колпаком воздухораспределителя сист, Матросова с применением жестко связанного с режимным клапаном дополнительного поршенька; на фиг....