Паровозный искрогаситель циклонного типа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
М 89973 Класс 24 д, 7 оСССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Л. М, Майзель, Н. С. Череватый и А. В, Касьянов ОВОЗНЫЙ ИСКРОГАСИТЕ 11 Ь ЦИКЛОИБОГО ТИПА6 января 1950 г. за411800 в Госгехнииу СССЗаявленИзобретенис представляет собой дальнейшее усовершенствование искрогасителей циклонного типа, расположенных в дымовой коробке паровоза, обеспечивающее более эффективное измельченис и гашение изгаривыбрасываемой вместе с дымом из трубы па)овозя.Известны искрогасители циклонного тппя, установленные в дымовой коробке паровоза, в которых отк 1 рыта сторона циклона ооращена В сторону дВепцы дымовой коробки и снабжена вертикальными лопагками. Назначение лопаток зявихривать поток гязя, поступак)щего в циклон, с целью удлинения его в пути и, следовате,яь 11 О, б)лст полного гашения искр, двигающихся из топки вместе с газом, Такие искрогасптели не дают удовлетворительного гя 1 пения крупньх 11 яс) иц нягари, которые, несмотря на удлиненный пу:ь, 11 с могут быть оь 1 стро пог 1 Неньт, вследствие своей величины,В описываемом искрогасителе этот недостаток устранен тем, чт) открытая сторона циклона разбита по высоте на секции, снабженные лопатками, 1 зогнутыми кяк В гор)зонта;1)ной, тяк и в Вс 1)тикальной плоскостях, Вследствие этого дымовые газы поступают в цияклон по винтовой нисходящей линии навстречу выхлопному пару и двигяютс посекционно в противоположных направлениях тяк. что отдельные чередующиеся слои газа при дальнейшем движении в циклоне стал 1- ваются друг с другом, интенсивно измельчая крупные частицы изгяри и производя более быстрое их тушение в дальнейшем потокс выхлопного пара.На фиг. 1 схематически изображено сстройство, вид сбою", на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид с 11 среди.Искрогаситель состоит из корпуса циклона 1, установленного между дымовой трубой 2 и выхлопным конусом 3 в дымовой коробке паровоза, Сгоро 1 а циклопа. Обращенная 1 дверце ды 1 ОВОй коробки, откпытя и имеет решетку 4, разбитую поэтажно ня секции, которь 1 е с 11 абжены л 01 Яткями 5, изогнутьми кя В Горизонта,11 ИОЙ, тяк и В Всртикяль89973 ной плоскостях, причем лопатки смежных секций в вертикальном на правлении изогнуты в разные стороны,Дымовые газы по выходе из дымогарных труб паровоза обходят циклон и с передней его стороны через решетку поступают в полость циклона, Лопапки решетки с одной стороны направляют газы по ьинтовой линии вниз, навстречу потоку отработавшего пара, а с другой стороны послойно завихривгпот его в противоположные направления. Слои газа, встречаясь у противоположной стенки циклона, сталкиваются; крупные частицы изгари, находящиеся в нем, измельчаются, быстро гаснут в потоке отработавшего пара и в таком виде выбрасываются из трубы паровоза. иа 2 СССР прн Совете Минчс с нтет ПО Делам иаойротежй и Открыти ктор. Б. а "фмап Подп. к пенТираж 360. 1/Хг тельский отдел. Заказ 6499. формационно:ем 0,17 и, л,на 25 коп,пограйпл,. " т,111 иотопотда н 1 дь 1 с пы Гор. Ллать валеной Предмет изобретенияПаровозный искрогаситель циклонного типарасположенный в дымовой коробке и открытая часть которого обращена в сторону дверцы дымовой коробки и имеет направляющие лопатки, отличающийся тем, что, с целью лучшего измельчения и гашения изгари, открытая часть циклона разбита по,высоте на секции, снабженные лопатками, изогнутыми как в горизонтальной, так и вертикальной плоскостях и направляющими газ вниз, навстречу выходящему из конуса паровоза пару, с одновременным завихриванием газа носекционно в различных направлениях.
СмотретьЗаявка
411800, 26.01.1950
Касьянов А. В, Майзель Л. М, Череватый Н. С
МПК / Метки
МПК: B01D 45/16
Метки: искрогаситель, паровозный, типа, циклонного
Опубликовано: 01.01.1950
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-89973-parovoznyjj-iskrogasitel-ciklonnogo-tipa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Паровозный искрогаситель циклонного типа</a>
Приспособление для уменьшения дымовой тяги паровоза
Номер патента: 270
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Шелест
МПК: F23L 13/02
Метки: дымовой, паровоза, тяги, уменьшения
...замыкается горизонтальным листом С. Справа листа А ставится отсекатель искр .О. К нему примыкает регистр Х вращающийся на оси Ж Со стороны помощника машиниста на ось надевается рычаг Е, от которого идет тяга в будку машиниста, где устанавливается рычаг М с секто. ром О. На секторе сделаны зубья, куда входит собачка рычага, Если добавим еще лист Е с сеткою Г, то получим искроудержатель американского типа для угольного отопления. Г 1 ри дровяном и торфяном отапливании такая сетка не приносит пользы и должна сниматься вместе с листом, Сифон и нижний конец дымовой трубы получают при этом показанное на чертеже устройство. Листы А, В, С, .0 и регистр К образуют диафрагму, отделяющую паровой котел от внешней атмосферы, почему в период стоянки...
Циклонно-пенное устройство для очистки и охлаждения газа
Номер патента: 768436
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Белозеров, Гамалий, Колошин, Курдюмов, Рябцев
МПК: B01D 47/04
Метки: газа, охлаждения, циклонно-пенное
...вместе с уловленной пылью и растворенными в ней газами из конической частицентральной трубы возвращается в ее нижнююцилиндрическую часть, а затем попадает в нижнюю часть устройства, где частицы пыли, вследствие вращения жидкости, перемещаются от центра к периферии и осаждаются на дно.Жидкость из нижней части устройства вновьподнимается по центральной трубе. При подьеме происходит осаждение частичек пыли и вконтакт с газом вступает уже осветленная жидкость,Рабочий уровень жидкости ваппарате поддер.живается с помощью переливного патрубка 5,Удаление пульпы из аппарата производится непрерывно через калиброванный патрубок 6,35 ныи патрубок 2 поступает в кольцевое прост ранство устройства, образованное корпусом 1 и центральной трубой...
Устройство против застилания поля зрения машиниста вылетающими из дымовой трубы паровоза паром и дымом
Номер патента: 11778
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Азаревич
МПК: B61C 17/00
Метки: вылетающими, дымовой, дымом, застилания, зрения, машиниста, паровоза, паром, поля, против, трубы
...фонарь (фиг. 1, 3) кмеет с задней и с нижней сторон обшивку Г, на некотором расстоянии от задней стенки образуюшую камеру 1; задняя часть об-шивки имеет .ряд отверстий 9,ту М, М. Азаревича, заявленному,10 сеитя(заяв. свид.32419),е патента опубликовано ЗО сентября 1929 года. Д распространяется на 15 лет,от 30 сентября 1929Приспособление предохраняет поле зрения машиниста от пара и дыма при ветре, имеющем направление на левую сторону паровоза. Движущийся воздух, встречая препятствие ввиде поверхности котла, направляется вверх и вниз и, омывая котел, поступает частью в камеру 7 и в ящик Б, из которого устремляется вверх, а частью проходит в камеру 8 и из нее через отверстия 9 в нару, содействуя течению воздуха из ящика Б. Воздух,...
Устройство дымовой трубы паровоза
Номер патента: 107602
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Власов
МПК: F23L 17/08
Метки: дымовой, паровоза, трубы
...повышение температуры отходящих газов и неравномерное горение топлива на колосниковой решетке.Особенностью устройства дымовой трубы по изобретению является выполнение боковых стенок смесительной камеры с двумя отверстиями, сообщающими ее с полостью дымовой коробки, Это устраняет указанные выше недостатки и увеличивают производительность дымовытяжной установки. На фиг. 1 схематически изображена дымовая труба паровоза по изобретению; на фиг. 2 - эскиз измененной промежуточной части ее.Эжекцио нное дымовое устройство состоит из диффузора 1, смесительной камеры 2 и раструоа 3, соединенных между собой и в целом составляющих дымовую трубу, опущенную в полость дымовой коробки 4 паровоза, над конусом 5.В смесительной камере 2 в верхней части...
Крановая коробка для водогрейного аппарата, обогреваемого газом
Номер патента: 11366
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Беляев
Метки: аппарата, водогрейного, газом, коробка, крановая, обогреваемого
...газового юрана несет придатонаружный юрай которого ограничен6 круга со срезанным утлом 7 (фиг укоятка 8 водопроводного вентиля снаена диском 9, не допускающим открыання гавро ирана при заврыта иоиороводном вентиле и, обратно, пе позвояюшим завернуть вентиль пуи открытом азовом кране.До зажигания газа в аппарат впускают оду отвертыванием вентиля 8 пастельно, тобы он,отошел,от своего мертвого положения и чтобы часть лиска 5, задерживающего поворот газорегулирующето жуана 1 могла пройти и освободеь ращение юрана 1. Отарыть кран после зтого нельзя, так как он продолжением 2 своей рукоятки уперся в,продолжение 3 рукоятви 4 газовой свечи. До открытия доступа газа в горелку необходимо открыть юран замьнйка и зажечь газ; коща...
Предыдущий патент: Воздушная форсунка
Следующий патент: Экономайзер рабочего режима для тракторных и иных двигателей
Случайный патент: Способ безцеликовой отработки пологих и наклонных пластов