Паровоз с угольным отоплением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 101813
Автор: Майзель
Текст
АРО Е утей сообщения ССС явлено 2 ноября 195. аа Мо 1979/450964 1 инистерст ник 2 соединен с газогенератором 3. Размещенный перед дымогарными трубами щиток 4 служит для направления изгари в бункер. Выхлопная труба 5 паровозной машины паропроводом б соединена с рубашкой 7 газогенератора, а последняя - с конфузором 8, выведенным под колосниковую решетку 9. Между сборником для изгари и загрузочным бункером газогенератора находится подпружиненный клапан 10. Он соединен со штоком подпружиненного поршня, перемещающегося в цилиндре, соединенном с пароподводящей к паровой машине трубой 11.Вместо управляемого давлением пара клапана может быть установ. лен автоматический затвор, управляемый силой тяжести изгари (на чертеже не показан). В зоне газификации газогенератора расположена приемная для газа труба 12, соединенная с газоотводящей трубой 1 З, которой газ подводится в горелку в топке паровозного котла.Изгарь, уносимая из топки котла газовым потоком, попадает в дымо. вую коробку. Скорость газового потока в дымовой коробке резко падает, в результате чего происходит улавливание изгари, которая собирается в сборнике. Из последнего она попадает в загрузочный бункер газогенератора через управляемый ОПИСАНИ Значительные форсировки, реализуемые в паровозных топках, и несовершенство топочного процесса (ограниченный объем топики) приводят к тому, что количество уносимых частиц несгоревшего топлива на паровозах с угольным отоплением достигает 30/о, Изгарь по химическому составу (независимо от марки углей) и равномерности ее частиц является хорошим топливом для газификации. Утилизация изгари повышает коэффициент полезного действия котлоагрегата паровоза.Согласно изобретению, на паровозах с угольным отоплением для утилизации изгари устанавливают газогенератор, загрузочный оункер которого соединен с дымовой короокой, а газоотводящая труба - с горелкой в топке паровозного котла. Дымовая коробка паровоза соединена с загрузочным бункером газогенератора автоматическим затвором, например, управляемым силой тяжести изгари, Пародутьевой прибор газогенератора соединен с выхлопной трубой паровозной машины,На фиг. 1 схематически изображен вид сбоку передней части паровоза с газогенератором для изгари; на фиг. 2 - вид паровоза спереди.В передней части дымовой коробки 1 устроен сборник 2 для более полного улавливания изгари. СборРЕТЕН И101813 Предмет изобретения Фиг. 2 Фиг. 1 в. редактор И, В. Макаров. Л 134032 от 23,Х 11 1955 г. Стандартгиз. Объем 0,125 и. л. Тираж 400. Цена 25 коп. чатиик. Москва, Лялин пер., б. Зак, 393 Тип, Московский давл 1 зниам пара клапан или автоматический затвор, открываемый под действием скопившейся на нем изгари, Отработавший пар из конуса паровоза частично направляется в рубашку газогенератора, а из нее - в конфузор. В результате эжекции вместе с паром под колосниковую решетку газогенератора поступает воздух. Полученный в газогенераторе газ сжигается в топке паровоза, в результате чего повышается коэффициент полезного действия паровозного котлоагрегата,1. Паровоз с угольным отоплением, отлычающийся тем, что, с целью повышения путем газификации изгари экономичности котлоагрегата паровоза, на последнем установлен газогенератор, загрузочный бункер которого соединен с дымовой коробкой, а газоотводящая труба - с горелкой в топке паровозного котла,2, Форма вьгполнения паровоза по и. 1, отличающаяся тем, что, с целью использования для дутья отработавшего пара, пародутьевой прибор газогенератора соединен с выхлопной трубой паровозной машин ьг.3. Форма выполнения паровоза по п. 1, отличающаяся тем, что дымовая коробка паровоза соединена с загрузочным бункером газогенератора автоматическим затвором, управляемым силой тяжести изгари,
СмотретьЗаявка
450964, 12.11.1954
Майзель Л. М
МПК / Метки
МПК: B61C 1/00
Метки: отоплением, паровоз, угольным
Опубликовано: 01.01.1955
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-101813-parovoz-s-ugolnym-otopleniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Паровоз с угольным отоплением</a>
Овальная труба для секций чугунного котла с параллельным расположением труб
Номер патента: 775536
Опубликовано: 30.10.1980
Авторы: Гельфанд, Головач, Гольдин, Каменецкий, Кунахович
МПК: F24H 1/38
Метки: котла, овальная, параллельным, расположением, секций, труб, труба, чугунного
...- увеличение поверхности нагрева чугунной секции и снижений металлоемкости на единицу производимого тепла.Указанная цель достигается тем, что высота зауженной части трубы вы. полнена в 1,85-2,0,раза большей высоты широкой части, а внутренняя образующая последней имеет наклон от оси сиыкетрии в ту же сторону, что и внутренняя образующая эауженной части.На чертеже изображены смежные трубы секции чугунного котла в попе речном сечении.775536 Формула изобретения Составитель В. Богородскийыбалова Те е Н,Г а 6 Ко ектор м. Внг е акто Т аказ 7705 Тираж ВНННПН Госу по делам 113035 МосПодписноедарственного комитета СССРизобретений и открытиЯк а ЕРа ская наб. д. 4 5Филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектна Труба в сечении выполнена следующим...
Узловое соединение газоходов с дымовой трубой
Номер патента: 655806
Опубликовано: 05.04.1979
Авторы: Волков, Зубарев, Тронь
МПК: E04H 12/00
Метки: газоходов, дымовой, соединение, трубой, узловое
...узловом соединении газоходов с дымовойтрубой, включающей основание и цоколь,соединенныи с газоходами и дымовой трубой, основание выполнено в виде подвижных опор, а цоколь составным из отдельных объемных блоков, при этом стенки каждого блока выполнены с плавнымпереходом от газохода к дымовой трубе,образуя разделительную диафрагму,На фиг. 1 показано описываемое узловое соединение, вид в плане; на фиг.2 - разрез А-А фиг, 1.Узловое соединение включает цоколь,выполненный из отдельных объемных блоков 1, вертикальные стенки которых, приз ЦНИИПИ Заказ 3 473/25 Тираж 810 Подписн илиал НПП .Патент, г, Ужгород, ул, Проектная,мыкая друг к другу, образуют разделительную диафрагму 2, подвижные опоры3, боковые отверстия 4 для примыканияподводящих...
Применение в устройстве для продувки дымогарных труб в паровозах, охарактеризованных в патенте № 17569 приспособления для вдвигания обдувочного аппарата внутрь жаровой трубы
Номер патента: 19719
Опубликовано: 31.03.1931
Автор: Николаев
МПК: F22B 37/06, F23J 3/02, F28G 3/16
Метки: 17569, аппарата, вдвигания, внутрь, дымогарных, жаровой, обдувочного, охарактеризованных, паровозах, патенте, применение, приспособления, продувки, труб, трубы, устройстве
...и далее трос через стенку дымовой камеры пропущен к наружному блоку 33, закрепленному на кронштейне 34, и присоединен к тяге 35, пропущенной в будку машиниста, Для управления тягой 35, а следовательно и всей системой может быть применен любой из известных механизмов в лебед, винтовой или воздушный реверс или одно нз подобных, устройств. Пример такого устройства показан на фиг. 1 пунктиром в виде, простого рычага 36, закрепленного на зубчатом секторе 37. Концы стержня б и троса 30, находящиеся в дымовой камере, могут быть включены в трубчатый кожух 38, в целях предохранения нх от обгорания; по тем же соображениям может. быть включен в кожух и блок 31 (фиг. Зи 4).На фиг. 1 и 2 показано применение для продувки дымЬгарных труб двух...
Устройство для соединения гибких вентиляционных труб
Номер патента: 1135907
Опубликовано: 23.01.1985
Авторы: Дегтярев, Казаков, Кирик, Мартьянов, Мясников
МПК: E21F 1/06
Метки: вентиляционных, гибких, соединения, труб
....фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,З - соединение гибких вентиляционных труб в рабочем положении, поперечный и продольный разрезы; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.Устройство содержит распорное кольцо 1 с разомкнутыми наружным 2 и внутренним,З концами, образующими нахлест. В центре нахлеста расположено зубчатое колесо 4, которое одной стороной находится (на фиг.2 и 4 левой) в зацеплении с ребром наружного конца 3, а другой соответственно правой) - с ребром внутреннего конца 2. Для обеспечения этого зацепления с левой стороны по всей длине нахлеста в исходном положении в ребре внутреннего конца 2 имеется прорезь, а в ребре наружного конца 3 - отверстия для зубьев 5 зубчатого колеса 4, с правой стороны - прорезь в ребре конца 3 и отверстия...
Устройство для соединения гибких вентиляционных труб
Номер патента: 1425345
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Дегтярев, Иванов, Кирик, Маланов, Мартьянов
МПК: E21F 1/06
Метки: вентиляционных, гибких, соединения, труб
...с пазами 13, имею,ими фиксирующие выступы 14.Соединение секций гибких вентиляионных труб осуществляют следующим Ьбразом. 40Соединительное кольцо 1, находящееся в исходном положении, вставляЮт в конец трубы 15, из которой будет поступать воздух, а затем на трубу 15 и соединительное кольцо 1 насажи" 45 вают трубу 16 (фиг,1),После этого обе трубы над цент-, ральным шарниром 5 прокалываются вытяжным стержнем (ф =6-10 мм), который затем закрепляется во втулке 10 центрального шарнира 5, Далее к вытяжному стержню 11 прикладывается усилие Р, которое зависит от наружного диаметра соединительного кольца в рабочем положении и от деформационных свойств материала, а к боковым шарнирам 6 - усилие Р Р /2 в противоположном направлении (фиг.2), до тех...
Предыдущий патент: Прибор для определения в проводнике направления тока
Следующий патент: Способ включения поляризованного линейного реле в цепи взаимоизбирательной автоматической связи
Случайный патент: Загрузочно-разгрузочное устройство