Козача

Номер патента: 1585608

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Мейжис, Осадчук, Остафьев, Павлович

МПК: F16K 31/02

Метки: клапан, пневматический, электромагнитный

...работает следующим образом. При обесточенном электромагнитном приводе 6 кольцо 9 взаимодействует с выступом 12, верхней гранью 15 канавки и торцом 13 якоря (фиг.1), препятствуя прохождению сжатого воздуха из входного канала 2 в выходной канал 3. При этом нижний торец 17 якоря поджймается пружиной 18 к корпусу 1, а выходной канал 3 через паз 19, зазор 20, радиальный 14 и проходной 5 каналы, а также через дренажный канал 8 связан с атмосферой.При взаимодействии кольца 9 с выступом 12, верхней гранью 15 канавки 10 и торцовой поверхностью 13 якоря кольцо 9 своей внутренней поверхностью контактирует с верхней гранью 15 канавки, имеющей больший диаметр, чем внутренний диаметр самого кольца установка кольца с натягом). Контакт кольца 9 с...

Номер патента: 1579815

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...11 находитсяв крайнем нижнем положении. При этом седло 8 штока 6 контактирует с плоскимклапаном 7, отсекая внутреннюю полость тормозного крана от атмосферы. Между седлом4 диафрагмы и плоским клапаном 7 35имеется зазор и сжатый воздух, подводим ый к отверстию 15, беспрепятственнопопадает в отверстие 16 и управляющуюмагистраль. При этом диафрагма 3 поддействием управляющей пружины 12.находится в крайнем нижнем положении,При отводе рычага 10 от упора в корпусе 1 шток 6 перемещается вверх, плоский клапан 7 входит в контакт седлом 4диафрагмы 3, седло 8 штока 6 отрывается от плоского клапана 7 и сжатый 45воздух из управляющей магистрали черезотверстие 9 выходит в атмосферу. Да вление в надпоршневой полости снижается идиафрагма 3 под действием...

Номер патента: 1576725

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Авраменко, Белянский, Диденко, Козача

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...в подшипниках 5 скольжения, сопряженные с боковыми поверхностями 6 шестерен 3 торцовые компенсаторы 7 с эластичными манжетами 8, размещенными в выборках 9 с перегородками 10 с образованием камер 1 прижима, и установленные в цилиндрических выборках 12 упругие цилиндрические выступы 13, жестко сопряженные с эластичными манжетами 8, при этом подшипники 5 скольжения выполнены в виде отдельных втулок, цилиндрические выборки 12 выполнены во втулках, а упругие цилиндрические выступы 13 сопряжены с одной стороны с цилиндрическими выборками 12 с обеспечением их упругой деформации, а с другой стороны - с перегородками 10. 202530 Шестеренная реверсивная гидромашина в режиме мотора работает следуюцим об разом. При подаче рабочей жидкости во входную...

Номер патента: 1572875

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Ветлугин, Кахно, Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, тормозной

...Г, Д и И, Полости тягачаработают на повышение давления, поэтому в исходных положениях педалей7 и 8 клапаны .33 и 34 закрыты, и сжатый воздух из полостей Г, Д не поступает в полости Б, ВСекция прицепа работает на понижение давления, поэтому клапан 30 висходном положении педалей 7 и 8 открыт и сжатый воздух из полости И поступает в полость К и в соединительную магистраль прицепа, При необходимости затормозить одно из ведущих колес тягача водитель нажимает на соответствующую педаль 7 или 8, которая,в свою очередь, воздействует на полыйшток 5 или 6, при этом сжатый воздухиз полости Г или Д поступает в полость Б или В и в соответствующуютормозную камеру. Одно из ведущихколес тягача затормаживается,Одновременно сжатый воздух из полости Б или В...

Номер патента: 1562187

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Поварехо, Рахлей

МПК: B60T 8/38

Метки: электропневматический

...11 и 12. Навнутренней поверхности перегородки2 выполнено оребрение 13, Корпус 1,перегородка 2, поршень 5 и клапаны 253 и 4 образуют управляющую полость А,полость тормозных камер Б, нагнетательную полость В и атмосферную Г.Управляющая полость А связана каналами 14 и 15 с клапанами 16 и 17 управления, Между электромагнитами 11 и12 и корпусом 1 установлены теплоизолирующие Прокладки 18 и 19,При работе электромагнитов 11 и 12клапанов 16 и 17 управленид, которыеуправляют электропневмопреобразователем, выделяется тепло, которое передается стенкам перегородки 2 в местахрасположения ниши 9 и 10, где оребрение 13 увеличивает теплоотдачу. Это 4 Оприводит к нагреву воздуха, находящегося в полости Б, что препятствуетзамерзанию конденсата,...

Номер патента: 1559219

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Берко, Гаркуша, Диденко, Козача, Старосадчий

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...камеры 13 поджима соединеныс межэубовыми полостями (не показаны),малые камеры 14 поджима - с каналамиподвода 15 и отвода 16, а эластичныеманжеты 9 снабжены перемычками 19, вперегородках 11 компенсаторов 8 выполнены пазы 20, высота которых меньше высоты кольцевых пазов 10, причемперемычки 19 эластичных манжет 9 сопряжены с пазами 20 в перегородках 11с образованием выступов 21 по всей 45толщине эластичных манжет 9,Шестеренная реверсивная гидромашина в режиме гидромотора работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в канал 15 подвода она поступает в полостьвысокого давления, образованную зубьями шестерен 3 и поверхностями цилиндрических расточек 2, где воздействуетна боковую поверхность зубьев шесте 55рен, приводя их во...

Номер патента: 1550217

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Белянский, Берко, Гуменюк, Диденко, Заброцкий, Квасневский, Козача

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...установлены в пазах 30 малых эластичных манжет 1 О, а геометрические оси 31 и 32 дросселирующих каналов 29 смещены относительно друг друга.Гидромашина в режиме гидромотора работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости под высоким давлением в полость 15 высокого давления, она воздействует на боковую поверхность зубьев шестерен 5, которые начинают вращаться, создавая крутящий момент на выходном валу. При этом часть рабочей жидкости по технологическим выборкам торцовых компенсаторов 8 поступает в малые камеры 14 поджима и прижимает защитные пластины 27 к малым эластичным манжетам 10, что обеспечивает перекрытие дросселирующих каналов 29 и приводит к закрытию обратных клапанов, выполненных в виде плунжеров 17 с коническими...

Номер патента: 1548097

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Ветлугин, Козача, Малясов, Марков, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, тормозной

...В, а соответственно и магистраль прицепа разобщаются с атмосферой и сообщаются с полостью Б, т е. с ресивером. Прицеп находится в отторможенном состоянии.При воздействии на педаль 5 полый шток 4 перемещается вниз, его седло садится на клапан 13, разобщая полость А с атмосферой, затем клапан 13 открывается от впускного седла диафрагмы 3 и сжатый воздух из полости Б поступает в полость А и соответственно в тормозные камеры тягача. Происходит торможение левого или правого ведущих колес,За счет силовой пружины и давления в плоскостях А и Б устанавливается равновесие, при котором определенному перемещению педали соответствует определенное 4давление в тормозных камерах тягача. При возвращении педали 5 в исходное положение полость А...

Номер патента: 1527054

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Поварехо

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, пневматических, регуляторов, систем, средств, тормозных, транспортных

...воздух .пропускают через блок 14 осупителей, 20Причем настраивают логический пневмоблок 20 на определенную частоту срабатываний распределителей 18 и 19,от которой зависят адсорбция и регенерация адсорбентов 5 и 16, Далее сжатый воздух с необходимой влажностьюпоступает в ресивер 13, где и контролируется приборами 21-25,В зависимости от того, какой водоотделитель 37 или 51 будет испытываться и как, открывают или закрываютразобщительнье краны 26, 27, 32 и33.Если должен испытываться влагоотделитель 51 регулятора 50 давления35без включения загрязненной камеры29 то краны 26, 33, 60, 48, 49 и32 закрыты, Кран 37 открыт, Сжатыйвоздух подается к входу регулятора50 и в полость 59 эолотникового распределителя 58 При этом сливная линия 55...

Номер патента: 1525052

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, производства, сжатого

...ил ресиверд 6 БО Бгорой рабочийконгур 17 и в полость Р клапана Ч.;1(в(.Не в контура; 16 и 17 постепенИО ре)стет1 ри это Нерон ускОЙ кг 1 апан1 Откр)1 Бде тся, п рсо,ОГ)с)д я сопрот 1 еген (настроенной пружин 12 при Опре;ееге(номлдвлении сжатого Бо ).у(1 Б ресие)ер( 65 еличин( атого ндвлсния Онрс,ееляется ис(оля из словя Огрднич(ния утечки Бозлу.);ил вторсго рдГочеО ко)г)ур 1 17 привода5 тор и)е) и (. )че 0)( КО. и чес 1 Бд БО:(л ),1 ЕОГ) ХО;И )01 О НЕ РЕ(НЕ) )11)1 10 ОСУ П ГЕГ 51 (,11 е,1 н 1 е) а ГО Г 0 е Б,(. н и я(; (1 н 1 ), 1 ) )( е т с 5)Фор.нули изоопетени.ч 1l1 .становка для производства схо того воздуха. преимущественно пневматического привода тормозов транспортного средства, содержащая компрессор, подключенный к входу...

Номер патента: 1521637

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...пана 9 а затем из ресивера через отверстие 16 в крышке 2 - в полость А, Одновременно воздух поступает через отверстие 17 в корпусе 1 в периферийную подпоршневую полость, ограниченную нижним торцом поршня 5 и упугим эластичным элементом 7. Иаксиальное давление в полости А и в ре-ивере становится равным максимальНому давлению в соединительной магистрали, поршень 5 находится в равновесии, а клапан 12 прижат к седлу11 поршня 5,При торможении давление в соединительной магистрали падает, вследствие чего лепестковый клапан 9 прилегает своей периферийной частью к цилиндрической расточке 10, а полостьА и полость ресивера отсоединяютсяот соединительной магистрали. Одновременно поршень 5 под действием давления в полости А передвигается вниз.При...

Номер патента: 1518176

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Белянский, Богдан, Заброцкий, Козача

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, тормозной, трактора

...на резину, выжатую в отверстия 31 и выполняющуюроль группы поршеньков, создавая темсамым направленное воздействие силыдавления полости 22 в зоне буртикарезиновой втулки с обеспечением направленной глубины деформации в сторону буртика по всему периметру егосреднего диаметра,Учитывая, что до поступления давления в полость 22 резиновая втулка13 находится в состоянии всестороннего объемного сжатия, при которомзаполнен весь ограничивающий втулкуобъем, а при поступлении давленияв полость 22 создается дополнительное направленное воздействие силыдавления в сторону буртика, обеспечивая при этом усилие минимизациирастягивающих напряжений на поверхности и на границе с металлом, что благоприятно сказывается на работоспособности при...

Номер патента: 1516617

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Диденко, Заброцкий, Кахно, Козача, Черный

МПК: F04C 2/04

Метки: гидромашина, шестеренная

...входного 12 или выходного 13 отверстий и плоскостями,проходящими через геометрические центры 16 вращения шестерен 3 параллельно центральной плоскости 11 диаметр 40входного 12 или выходного 13 отверстий и межцентровое расстояние выполнены согласно неравенству2 а + й)А,где- углсвой шаг зубчатого зацепления;а - расстояние между крайней точкой входного 12 или выходного13 отверстия и плоскостью 14,проходящей через центр 16вращения шестерен 3 параллельно центоальной плоскости 11;с 1 - диаметр входного 12 или выходного 13 отверстия;А - межцентровое расстояние.55 Шестеренная гидромашина в режименасоса работает следующим образом. При вращении шестерен 3 рабочая жидкость захватывается зубьями шестерен 3 и в межзубовых впадинах переносится из...

Номер патента: 1516401

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...В, 55воздействует на диафрагмы 2 и 3, которые находятся в исходном положении.Причем выходная полость Б сообщена сатмосферной полостью Г. При необходимости торможения рычаг 11 перемещают вверх. Усилие от рычага 11 через следящую пружину 12 передается на диафрагму 2, которая вместе с диафрагмой 3 перемещается вниз, при этом сначала верхняя ппастинчатая пружина 4 частично распрямится,но при этом клапан 9 останется эакрытым, нижняя пластинчатая пружина 5 сожмется, клапан 1 О закроется, сообщение полости Б с полостями Г и А прекратится,При дальнейшем перемещении рычага 11 нижняя пружина 5 еще более сжимается, а верхняя пружина 4 полкостью распрямляется, и впускной клапан 9 открывается. Сжатый воздух изполости А начинает по каналу 16...

Номер патента: 1509837

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Бергер, Богдан, Козача, Павлович

МПК: G05D 16/00

Метки: давления, испытаний, компрессора, разгрузки, регуляторов, ресурсных, стенд, узлом

...ресурсных испытаний ре" гуляторов давления состоит из опорнорамной конструкции, на которой смонтирован компрессор 1; соединенный пневмомагистралью с первым (входным) штуцером 2 и с регулятором 3 давления, содержащим узел разгрузки компрессора, включающий разгрузочный клапан 4, следящий механизм 5, обратный клапан 6, фильтр 7. Выходной штуцер 8 соединен дополнительной пневмомагистралью 9 с встроенным регулируемым дросселем 10 и пневмомагистралью 11 с выходными, например, , четырьмя штуцерами 12 - 15 испытуемых . регуляторов 16 в , 19 давления. При этом входные штуцеры 20 - 23 регуляторов давления 16 - 19 заглушены пробками 24 - 27. Полости за разгрузочными клапанами 4 соединены с индикаторами герметичности 28 - 3 1, выполненными из...

Номер патента: 1505816

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Козача, Малясов, Павлович, Стягайло

МПК: B60T 15/12

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...атмосферой. Сжатый воздух от ресивера поступает в полость Б, воздействуя на диафрагму 15, перемещает ее вниз, так как в полости Д, связанной с полостью А, давление отсутствует. Диафрагма 15 через толкатель 17 воздействует на полый шток 14, который отрывает клапан 13 от седла полого стакана 12. Сжатый воз 5 1 О 15 20 25 30 дух из полости Г поступает в полость В, откуда - на воздухораспределитель прицепа, через который идет зарядка ресивера прицепа.При торможении водитель воздействует на полый шток 10, который отрывает клапан 9 от седла полого стакана 8, при этом часть сжатого воздуха из полости Б поступает в полость А и в тормозные камеры тягача, тягач притормаживается, одновременно сжатый воздух из полости А по каналу 16 поступает в...

Номер патента: 1502182

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Бакин, Козача, Козловский, Ткачук, Черешнев, Щелкун

МПК: B22D 18/02

Метки: заготовки, подшипниковым, узлом, шатуна

...смещены по одну сторону относительно горизонтальной оси разъема. Полученная заготовка подвергается термооб 5 работке, в результате чего происходит разделение крышки Э подшипника от корпуса с подшипниковым узлом 2, а структура заготовки шатуна после жидкой штамповки позволяет производить отделение беэ деформации стенок крышки. Кроме того, расположение концентраторов 4 и 5 напряжения под углом относительно горизонтальной оси позволяет отделять крышку от корпуса с возможностью последующего центрирования их один относительно другого.П р и м е р, Технологический процесс изготовления шатуна жидкой 20 штамповкой из алюминиевого сплава марки АК 5 М 7 производят на гидравлическом прессе ДГ 2434 А, Плавка алюминия осуществляется в...

Номер патента: 1497085

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...значению давления в соединительной магистрали, шарик 11 под действием пружины 12 прижимается к конической расточке 10. При этом кольцевой буртик 8 контактирует с верхним торцом затвора 7, кольцевой буртик 9 контактирует с нижним торцом затвора 7, а тарельчатый затвор 5 давит на упругоэластичное кольцо б, сжимая его на величину первоначального зазора между кольцевым буртиком 9 корпусаи нижним торцом затвора 7.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, па дает давление в полости А. Под действием давления из ресивера нижний торец затвора 7 вдавливается в кольцевой буртик 9, одновременно тарельчатый затвор 5 дополнительно прижимается к упругоэластичному кольцу 6, сжимая его повторно на величину зазора,...

Номер патента: 1495178

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...поэтому впускной клапан 7 в исходном положении тормозных педалей 24 закрыт и сжатый воздух из полости Б не поступает в полость управления В. Секция 3 прицепа работает на понижение давления, поэтому впускной клапан 8 этой секции в исходноч положении педалей 24 постоянно открыл и сжатый воздух из полости Б поступает в полость В, д оттуда - в соединитель. иую магистраль прицепа. Г 1 ри необходимости (ир работе нз пахоте) затормозить левое или правое ведушее колесо Водитель нажич дет и д соответствуюпую тормозную педаль 24. 1 ри этол педаль 24 своим кулачком 26 Воздействует на поршень 14, который в свон) оцере;ь перемешает поршень 5, д идиружииеницй шарик 18, опираясь на цилиндри вский стержень 20, отрывается от сед,д 17 11 ри...

Номер патента: 1495177

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...торцом корпуса 1 - возвратная пружина 13, причем верхний конец штока 5 связан с рычагом 14 управления, который контактирует с упором 15. Тормозной кран работает следующим образом.При расторможенном транспортном средстве рычаг управления 4 удерживается в исходном положении (прижат к упору 15) пружиной3. Сжатый воздух через отверстие в крышке 2 поступает в полость Б нагнетания и через пазы 9 - в полость А управления и в соединительную магистраль прицепа. При этом силовая пружина 12 находится в свободном состоянии, т. е. предварительно не поджата. При торможении водитель воздействует на тормозную педаль. Рычаг 14 управления переме 1 цается вверх (отрывается от упора 15) и тянет за собой шток 5. При этом упруго- эластичный кольцевой...

Номер патента: 1482839

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Денисов, Козача, Малясов, Павлович, Хомин

МПК: B60T 13/58

Метки: пневматический, усилитель

...пружину 14, радиальные пазы 15, центральное отверстие 16 и кольцевую расточку 17, выполненную для управляющегоштока 18, пружину 19,управляющий шток 18 имеет седло20, заллечики 21, центральное 22 ибоковые 23 М 24 отверстия.35Жестко соединенные между собойсиловой шток 5 и полый поршень 9 образуют своимй раеточками клапаннуюполость 25, где установлен элемент 13,имеющий возможность поочередного вза" А 0имодейетвия с седлом 1 1 полого поршня 9 и седлом 20 управляющего штока 18.При сообщении синовой полости 26с управляющей полостью 27, последняяразобщена с атмосферой, а при разобщении этих полостей, полость 27 еообщаетея с атмосферой. На поршне 9установлены две полые кольцевые манжеты 28, на основании которых е одной стороны...

Номер патента: 1478365

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Азаров, Козача

МПК: H04L 11/20

Метки: данными, локальной, обмена, сетью

...ми для передачи данного сообщения по параллельным маршрутам через параллельно-последовательный регистр 50.Элементы И 35-37, счетчики 45 и 44, КБ-триггер 48 (сброс по сигналу с дешифратора 21) и элемент ИЛИ 47 выполняют функции распределения цикла для передачи квитанции после каждого пакета, Наличие двух счетчиков 44 и 45 связано с разбиением сообщения на пакеты разной длины (512 и 1024 байт), Работу счетчика 44 и 45 определяет сигнал с дешифратора 16 длины пакета, Аналогично для распределения циклов при передаче квитанции по окончании передачи всех пакетов (элементы И 39 - 41, счетчики 78365 642 и 43, КБ-триггер 49 и элементИЛИ 46),Оперативный записывающий блок 19с записью маршрутов предназначен5для хранения всех имеющихся маршрутов...

Номер патента: 1474612

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бергер, Богдан, Козача

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...В канавки 9 (Фиг.З), а внутренний диаметр 45 кольцеобразного выступа 13 не больше внутреннего диаметра канавки 9. Шток 8 размещен с зазором в соиле 2, соединенном с полостью управдения сбросным. клапаном 50 1 Регулятор давления работает следующим образом.При достижении в выходном канале заданного давления, определяемого настройкой пружины задания, мембрана 4 поднимается, перемещая вверх шток 8. При этом заслонка 3 отходит от сопла 2 и запирает канавку 9, разобщая сопло 2 от атмосферы (фиг.З) и сообщая. его с полостью 7, Выступ 13 заслонки 3 плотно прилегают поверхностью 14 к верхней грани 15 канавки 9, фиксируя заслонку 3 в определенном положении, обеспечивая тем самым стабильность рабочих параметров регулятора При дальнейшем подъеме...

Номер патента: 1473999

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бергер, Денисов, Илигорский, Козача, Стецко, Стягайло, Царенко

МПК: B60T 13/10

Метки: пневматический, усилитель

...прижат к седлу 11.В исходном положении между седлом 12 и клапаном 9 имеется зазор, при этом силовая пневматическая полость 4 через канал 15, полость 6 и канал 13 связана с атмосферой.Через отверстие 21 подается управляющее давление жидкости, которое воздействует на ступенчатый поршень 2 со стороны меньшего диаметра и на полый поршень 7. Так как усилие, приложенное к силовому штоку 5,значительно больше усилия сжатия пружины 14, то первым начинает перемещаться полый поршень 7 вместе с управляющим клапаном 9. В начале движения полого поршня 7 клапан 9 упирается в седло 12, разобшая тем самым полость 4 с атмосферой. При дальнейшем движении полого поршня 7 клапан 9 открывается от седла 1 и сжатый воздух из полости 8 поступает в полость...

Номер патента: 1467252

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дзядык, Диденко, Кваснавский, Кислинская, Козача, Черный

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...равна высоте эластичныхманжет 9 - 11, кроме того, малыеэластичные манжеты 10 и 11 снабжены защитными пластинами 28, установленными в выборках 29 манжет 10 и11, а компенсаторы 8 торцовых зазоров снабжены цилиндрическими проставнами 30, которыми большие 9 и малые10 и 11 эластичные манжеты сопряжены между собой, причем цилиндрические проставки 30 сопряжены с глухими отверстиями (не показаны), выполненными в торцовых крьппках 2.Шестеренная реверсивная гидромашина в режиме гидромотора работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в канал 17 подвода она поступает в зону зацепления шестерен 4, заполняет межзубовые впадины и, воздействуя на боковые поверхности зубьев шестерен 4, вращает шестерни 4, создавая крутя" щий момент на...

Номер патента: 1463965

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Диденко, Заброцкий, Кахно, Козача, Черный

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, шестеренная

...с.одержит размещенные в цилиндрических расточках 1 корпуса 2 шестерни 3 внешнего 25 ,зацепления с цапфами 4, установленными в подшипниках 5 скольжения, сопряженные с боковыми поверхностями 6 шестерен 3 компенсаторы 7 торцовых зазоров с эластичными манжетами 8, размещенными в выборках 9 с перегородками 10 с образованием больших 11 и малых 12 камер прижима, при этом боковые поверхности 13 перегородок 10 выполнены перпендикулярно плос -35 кости 14, проходящей через геометрические оси 15 и 16 вращения шестерни 3, на торцовых пов ерхнос тях 17 подшипников 5 скольжения выполнены в%борки 18, поперечный профиль кото - рых соответствует поперечному профилюэвыступов, образованных выборками 9 и перегородками 10, причем выступы компенсаторов 7...

Номер патента: 1456684

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Ветлугин, Денисов, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик, пневматических, систем

...дроссельных каналов О, 25 выполненных в запорном органе 4, с полостью 1, сообщенной с ресивером 7. Каналы 1 О выполнены под углом не менее 45 к вертикальной оси. Между кольцевым выступом 5 и внутренней ; 30 стенкой корпуса 1 заключена сбросная полость 12, которая с помощью выполненных в периферийной части дни-. ща 3 выпускных отверстий 13 сообщена с атмосферой. В днище 3 установлен толкатель 14 для ручного привода запорного органа 4.Сжатый воздух иэ ресивера 7 по штуцеру 6 поступает в корпус 1, воздействует на эапорный орган 4, при жимаетего кольцевой выступ 5 к дни-. йу 3, и разобщает полости 9 и 12, Конденсат по дроссельным каналам 10 поступает в накопительную полость 9. При снижении давления в ресивере 7 и, 45 следовательно, в...

Номер патента: 1449409

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Денисов, Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 13/58

Метки: пневматический, усилитель

...3130 и цсЕЙбы. Б иентРдльном Оте)Р(Гик ( цр) Ой иЙбы Быпо,цензОсс 133 Я ОтоОРтовкя с) ОбРззмкэн 13 Я Гси 10 к 1Цс 3 НЗ, 3 3 (РЕЦЕЙ ЕГО ЕЗС 1 И ВЫН 1 ТЗ;(1130 Взны две гофры 10 Диаметры ззщемлецияупругого злементя 8 со стороны силовсй иупрявляюцей полостей рявны. Упряяляющий;нток 7 пропуцец сквозь отверстие упру-(н оЗЛЕМЕНТ 3 С:33 ЗОРОМ. МЕЖДУ ТОРЦО 1 ПОЛОГОпоршня 4 и ззд(ей крышкой 2 обрязоязняС Р 1.10 В 3 53 П 0 Л 0 С Т ЬЕ, с Н Е Р (Д Н 51 51 и Р ЬП П К 3Орцом НОГ 1010 пор ц 3 Н 5( 4 Обрс(зуи)Т ч 1 );3 Я, я Он)(ч и) НО.ос Гь 1),11 неямоусцлцтель рябот Ее сге.уи),им00.) с ЗО М .Е,жс)ЬЕР БОЗ,Х ОТ ИСТОНИК)1 ДсЕБ,(НИЯНО 1 ВОд 1 ПСЯ В СИ(ОБчК) носОСТЬ ( ,1.1 ЕЕ и.,)(3От (ерстие 11, зазоры между кляпзном 6 и Гедлом , между упрзВГ 151 ю 1...

Номер патента: 1444720

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Козача, Сухинин, Толстоухов

МПК: G05D 7/01

Метки: дроссель, регулируемый

...Л.Олийнык Корректор М.Максимишинец Редактор Н,Горнат Заказ 6505/45 Тираж 866 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий1 1 3035 р Москвар Ж 35 р Раушская наб р д 4/5.Производстненно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоваться в гидросистемах испытательных стендов и системах питания газо турбинных днигателей.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и расширение области применения регулируемого дросселя. 10На чертеже показан регулируемый дроссель.Регулируемый дроссель содержит корпусс входным 2 и выходным 3 патрубками, пакет шайб 4, в которых 15 выполнены эксцентрично расположенные...

Номер патента: 1440777

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...магистралью прицепа.Тормозной кран работает следу,":;цим образом.При растормаживании транспортного средства рычаг 10 управления удерживзетсп в исходном полож)енин (прижат к упору 11, и воздействует нз поршень 6, сжимающий пружину 7, которая воздействует на полый стакан 3, вдавливая нижний кольцевои буртик 5 голого стакана 3 в резиновое кольцо 8, при этом верхний кольцевой буртик 4 Отрывается от резинового кольца 9. Снятый воздух от источника давления через канал 3 поступает в полости А, В и Б соединительную магистраль прицепа, при этом уравновешивающая пружина 7 устанавливяегся в состояИе равновесия под воздействием усилия со стороны рычага 10 управления и усилия сжатого воздуха на нижни торец полого стакана 3, а полый...